一种城市轨道交通均回流系统施工方法与流程

1.本技术属于轨道交通技术领域，具体涉及一种城市轨道交通均回流系统施工方法。


背景技术：

2.城市轨道交通直流供电牵引系统由整流机组、接触轨、接触轨上网电缆、钢轨、回流电缆、钢轨电位限制装置，单向导通装置，排流柜以及道床，隧道结构钢筋等环节组成，各部分相辅相成，共同构成了牵引电流的供电及回流通路，保证牵引供电常规情况和故障情况下都能顺利由电源的正极回流到电源负极。但目前直流供电牵引系统中的均回流系统没有较为完备的施工工艺，大多都是现场编制的临时施工工艺，因此均回流系统在施工后具有可靠性低，安全性差等问题。


技术实现要素：

3.本技术实施例通过提供一种城市轨道交通均回流系统施工方法，解决了现有技术中均回流系统施工后具有可靠性低、安全性差等的问题。
4.为了实现上述目的，本发明实施例提供了一种城市轨道交通均回流系统施工方法，包括以下步骤：
5.根据站台内的预埋管位置确定均回流电缆的安装位置，并做出标记；
6.在接触轨的设定位置处钻孔；
7.测量所述钻孔的直径，然后进行所述接触轨上胀钉的安装；
8.安装所述接触轨；
9.清理所述接触轨需要钎焊的位置，并在所述位置处涂抹助焊剂；在铜排的背面贴上阻燃条，并在所述铜排的正面涂抹助焊剂；
10.利用夹具将所述铜排固定在所述接触轨上，使所述铜排的正面和所述接触轨涂抹助焊剂的位置抵接；
11.将火焰喷射器对准所述接触轨远离所述铜排的一侧壁，并进行低温纤焊；
12.焊接好后，拆除所述夹具，并在所述铜排的表面涂抹密封胶，在所述接触轨的打磨处刷防锈漆；
13.将所述铜排和所述接触轨通过胀钉进一步固定；
14.对所述接触轨进行探伤；
15.敷设并固定所述均回流电缆，将均流箱一端连接所述接触轨，另一端连接变电所接触轨电位限制装置：将回流箱一端连接所述接触轨，另一端连接变电所负极柜，从而完成均回流系统的施工。
16.在一种可能的实现方式中，利用辅助打孔模具钻孔，先将两个打孔模具通过其上的电磁铁安装于所述接触轨的两侧，调整好所述打孔模具的位置后，通过夹紧机构将所述打孔模具和所述接触轨进一步固定；
17.利用所述打孔模具的定位孔进行打孔，通过进水孔向所述定位孔注水，水通过所述进水孔和所述定位孔之间的通道流至所述接触轨和钻头处，水对所述接触轨和所述钻头进行降温。
18.在一种可能的实现方式中，通过夹紧机构将所述打孔模具和所述接触轨进一步固定时，先将夹紧机构的u型夹套装在打孔模具的设定位置处，然后调整夹紧机构的活动套筒在u型夹上的安装孔内的位置，使活动套筒的端部靠近打孔模具，然后旋转活动套筒，使活动套筒的卡接杆卡接于安装孔内的卡接槽内，然后旋转活动套筒内的螺柱，使螺柱的端部与打孔模具抵接，从而完成打孔模具和接触轨的固定。
19.在一种可能的实现方式中，利用直径测量器测量接触轨上钻孔的直径，然后对所述钻孔进行倒角，将所述接触轨在钻孔两边的表面打磨光滑后，将胀钉的铜管套放入所述钻孔内；
20.将芯轴插入铜套里轴，将芯轴转入液压拉铆机头部，打开液压拉铆机直到芯轴完全穿过并且液压拉铆机头部掉落后，压下液压拉铆机的踏板放掉压力后即完成胀钉的安装。
21.在一种可能的实现方式中，所述接触轨安装时，将绝缘支架的卡爪螺栓拆除，将所述接触轨抬起后推放在卡爪处，并将拆除的卡爪与所述接触轨同步固定；固定完成后使用千斤顶将所述接触轨上下左右对齐；
22.安装接触轨的中间接头时，在中间接头对接的接触面上均匀涂抹导电膏后对准孔位放置，依次交叉穿入哈克螺栓并放置铆钉并进行安装；安装完成后检测垂直与水平方向的误差和接触轨缝的误差；
23.安装电连接板时，在接触轨电缆上电点位置进行所述电连接板的打孔，并在所述电连接板的接触面上均匀涂抹导电膏，所述电连接板与所述接触轨紧密贴合后，将哈克螺栓安装就位。
24.在一种可能的实现方式中，所述接触轨安装好后，对接触轨的限界、导高的数值进行检测，若超出设定要求，则调整接触轨。
25.在一种可能的实现方式中，所述接触轨安装好后，判断施工区域是否潮湿，若潮湿，则在用电作业时设置户外配电箱，所述户外配电箱内配套有除湿装置。
26.在一种可能的实现方式中，低温纤焊的时间为20-40min，待钎焊处温度降至100℃以下时，拆除所述夹具。
27.在一种可能的实现方式中，涂抹助焊剂前，在涂抹刷上设置三个等长的限位针，使得涂抹刷与接触轨、铜排始终保持设定的距离，涂抹助焊剂时，将助焊剂放置在涂抹刷上，涂抹的过程中，多余的助焊剂被涂抹刷后部的挡板带走。
28.在一种可能的实现方式中，利用夹具将所述铜排固定在所述接触轨前，在所述接触轨设置铜排的位置处放置定位板，定位板具有磁性，利用定位板将所述铜排进行定位，利用夹具初步将铜排固定在所述接触轨上后，微调夹具位置，然后利用夹具将所述铜排固定在所述接触轨上。
29.本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
30.本发明实施例提供了一种城市轨道交通均回流系统施工方法，该方法通过合理的设置接触轨、铜排、均回流电缆等部件的施工顺序和施工步骤，能够很好地提高均回流系统
施工后的可靠性，该方法提高了均回流系统的安全性，该方法简便、快捷、安全、实用型强，并且易于操作，施工效率高。
31.利用所述辅助打孔模具钻孔时，通过磁铁进行初步的定位和安装，能够省去人工固定时带来的不便，进而提高了模具使用时的效率。对接触轨和钻头进行降温能够保证钻孔的顺利进行，同时还能够提高钻孔的质量。涂抹刷上设置三个等长的限位针能够使助焊剂均匀地涂抹在接触轨、铜排上，保证助焊剂实现最好的助焊效果，同时避免助焊剂不足而影响助焊效果、或者助焊剂过多存在浪费助焊剂的问题。定位板能够提高夹具固定铜排时的效率，同时保证铜排固定后其位置的精确性。
附图说明
32.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.图1为本发明实施例提供的城市轨道交通均回流系统施工方法的流程图。
34.图2为本实用新型实施例提供的辅助打孔模具的结构示意图。
35.图3为图2的a-a剖视图。
36.图4为本实用新型实施例提供的打孔模具的结构示意图。
37.附图标记：1-夹紧机构；2-打孔模具；3-定位孔；4-电磁铁；5-进水孔； 6-进水通道；7-u型夹；71-卡接槽；72-安装孔；8-旋转施力部；81-活动套筒； 82-卡接杆；83-螺柱；84-转柄；9-空腔；10-孔模；11-接触轨。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
39.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。
40.如图1所示，本发明实施例提供的城市轨道交通均回流系统施工方法，包括以下步骤：
41.步骤一：测量定位，根据站台内的预埋管位置确定均回流电缆的安装位置，并做出
标记；
42.根据蓝图标记的里程及区间确定牵引电缆的安装位置，并做明显标记及记录。
43.步骤二：接触轨钻孔，利用辅助打孔模具在接触轨的设定位置处钻孔；
44.本实施例中，利用所述辅助打孔模具2钻孔，先将两个打孔模具2通过其上的电磁铁4安装于所述接触轨11的两侧，调整好所述打孔模具2的位置后，通过夹紧机构1将所述打孔模具2和所述接触轨11进一步固定；
45.利用所述打孔模具2的定位孔3进行打孔，通过进水孔5向所述定位孔3注水，水通过所述进水孔5和所述定位孔3之间的通道流至所述接触轨11和钻头处，水对所述接触轨11和所述钻头进行降温。
46.通过磁铁进行初步的定位和安装，能够省去人工固定时带来的不便，进而提高了模具使用时的效率。对接触轨11和钻头进行降温能够保证钻孔的顺利进行，同时还能够提高钻孔的质量。
47.通过夹紧机构1将所述打孔模具2和所述接触轨11进一步固定时，先将夹紧机构1的u型夹7套装在打孔模具2的设定位置处，然后调整夹紧机构1的活动套筒 81在u型夹7上的安装孔72内的位置，使活动套筒81的端部靠近打孔模具2，然后旋转活动套筒81，使活动套筒81的卡接杆82卡接于安装孔72内的卡接槽71内，然后旋转活动套筒81内的螺柱83，使螺柱83的端部与打孔模具2抵接，从而完成打孔模具2和接触轨11的固定。
48.本发明的夹紧机构1先通过活动套筒81进行长距离的移动，然后再通过旋转螺柱83将打孔模具2固定，进而能够避免仅通过旋转螺柱83固定时，存在移动距离过长的问题，从而进一步提高了该装置使用时的效率。
49.本发明涉及的辅助打孔模具2包括夹紧机构1、以及结构相同的两个打孔模具2。打孔模具2的截面为与接触轨11侧壁结构适配的梯形结构，打孔模具2上设置有定位孔3，打孔模具2在定位孔3的两侧设置有电磁铁4。两个打孔模具2设置于接触轨11的两侧，夹紧机构1使打孔模具2与接触轨11抵接。打孔模具2上设置有进水孔5，进水孔5通过进水通道6与定位孔3连通。夹紧机构1包括u型夹7、以及对称设置于u型夹7两侧的旋转施力部8。旋转施力部8包括活动套筒81、卡接杆82、螺柱83、以及转柄84。卡接杆82垂直安装于活动套筒81的外壁，螺柱83 同轴设置于活动套筒81内，螺柱83的后端伸出活动套筒81后连接于转柄84，活动套筒81内壁的前端设置有与螺柱83相配合的内螺纹。活动套筒81安装于u型夹 7侧壁的安装孔72内，安装孔72的一侧设置有供卡接杆82运动的扇形柱型的空腔 9。空腔9在活动套筒81的延伸方向上间隔设置有多个用于卡接卡接杆82的卡接槽71。活动套筒81能够在安装孔72内沿其轴向进行移动，活动套筒81移动时，卡接杆82在空腔9内移动，空腔9为扇形柱型的结构，因此活动套筒81移动时还能够自转，活动套筒81旋转并当卡接杆82卡接于卡接槽71内时，活动套筒81无法进行轴向移动。定位孔钢轨钻孔时在轨腰部，在测量定位完成标识的位置，钢轨钻孔采用ф19mm的空心钻头，钻孔孔径的误差要求小于1mm；用合金钻头钻直径为ф19mm的孔，注意钢轨上有字号的位置不能钻孔。开孔完成后要求使用锥口器对开孔两侧进行倒角1
×
45
°
，去除钻孔造成的毛刺和微小的裂缝。第二个孔与第一个孔的间距为210mm，钻孔的边缘处和钢轨上放热焊接的焊点边缘间的距离要求210mm；钻孔的位置和钢轨接缝位置间的距离要求1m。
50.钻孔完成后进行胀钉的安装，以防止开孔内壁发生锈蚀，打完孔后用拉铆机对孔
进行冷胀处理。
51.利用直径测量器测量所述钻孔的直径，然后进行所述接触轨上胀钉的安装；
52.本实施例中，利用所述直径测量器测量接触轨上钻孔的直径后，对所述钻孔进行倒角，用锥口器把两边洞孔倒角1*45
°
，用打磨机将所述接触轨在钻孔两边的表面打磨光滑后，用锥口器进行孔边的清理，清理完成后便可以开始安装胀钉了。将胀钉的铜管套放入所述钻孔内；
53.将芯轴插入铜套里轴，用直径测量器的尾端将芯轴转入液压拉铆机头部，，注意芯轴须完全的转入液压拉铆机的头部。打开液压拉铆机直到芯轴完全穿过并且液压拉铆机头部掉落后，压下液压拉铆机的踏板放掉压力后即完成胀钉的安装。
54.步骤三：接触轨的安装，安装所述接触轨；
55.本实施例中，所述接触轨安装时，将绝缘支架的卡爪螺栓拆除，将所述接触轨抬起后推放在卡爪处，并将拆除的卡爪与所述接触轨同步固定；固定完成后使用千斤顶将所述接触轨上下左右对齐；
56.安装接触轨的中间接头时，在中间接头对接的接触面上均匀涂抹导电膏后对准孔位放置，依次交叉穿入哈克螺栓并放置铆钉，使用哈克电动液压环槽铆钉机安装就位；安装完成后用接触轨检测尺检测垂直与水平方向的误差，用塞尺检测接触轨缝的误差；
57.安装电连接板时，在接触轨电缆上电点位置进行所述电连接板的打孔，并在所述电连接板的接触面上均匀涂抹导电膏，所述电连接板与所述接触轨紧密贴合后，使用哈克电动液压环槽铆钉机将哈克螺栓安装就位。
58.本实施例中，所述接触轨安装好后，利用接触轨检测装置对接触轨的限界、导高的数值进行检测，若超出设定要求，则调整接触轨。
59.本实施例中，所述接触轨安装好后，判断施工区域是否潮湿，若潮湿，则在用电作业时设置户外配电箱，所述户外配电箱内配套有除湿装置。
60.步骤四：铜排的安装，清理所述接触轨需要钎焊的位置，并在所述位置处涂抹助焊剂；在铜排的背面贴上阻燃条，并在所述铜排的正面涂抹助焊剂。
61.涂抹助焊剂前，在涂抹刷上设置三个等长的限位针，使得涂抹刷与接触轨、铜排始终保持设定的距离，涂抹助焊剂时，将助焊剂放置在涂抹刷上，涂抹的过程中，多余的助焊剂被涂抹刷后部的挡板带走。涂抹刷上设置三个等长的限位针能够使助焊剂均匀地涂抹在接触轨、铜排上，保证助焊剂实现最好的助焊效果，同时避免助焊剂不足而影响助焊效果、或者助焊剂过多存在浪费助焊剂的问题。
62.在钢轨需要钎焊铜排的位置使用角向打磨机去除钢轨的表面铁锈，使用干净的毛刷，将打磨面清理干净。在铜排的背面贴上阻燃条，用美工刀隔断。
63.利用夹具将所述铜排固定在所述接触轨上，使所述铜排的正面和所述接触轨涂抹助焊剂的位置抵接。
64.利用夹具将所述铜排固定在所述接触轨前，在所述接触轨设置铜排的位置处放置定位板，定位板具有磁性，利用定位板将所述铜排进行定位，利用夹具初步将铜排固定在所述接触轨上后，微调夹具位置，然后利用夹具将所述铜排固定在所述接触轨上。定位板能够提高夹具固定铜排时的效率，同时保证铜排固定后其位置的精确性。
65.将火焰喷射器对准所述接触轨远离所述铜排的一侧壁，并进行低温纤焊；
66.焊接好后，拆除所述夹具，并在所述铜排的表面涂抹密封胶，在所述接触轨的打磨处刷防锈漆；
67.本实施例中，低温纤焊的时间为20-40min，待钎焊处温度降至100℃以下时，拆除所述夹具。
68.通过液压机将所述铜排和所述接触轨通过胀钉进一步固定；
69.将钢轨钻孔机架在钢轨上，钻头一侧在钢轨没有铜排的一侧，使用三刃倒角刀对准孔口两侧倒角，在孔内放入胀钉，胀钉大头在有铜排的一面，将拉销放入胀钉孔内，有六角头的一侧在胀钉大头端。使用扳手将拉销拧入液压机头部螺纹孔内，要拧紧
70.上下扳动液压机的把手，将拉销拉出，拉销完全拉出后，在钢轨背面，胀钉会形成一个翻边固定在钢轨上。
71.通过移动钢轨探伤装置对所述接触轨进行探伤；
72.接触轨检测装置采用公开号为cn207730152u的《一种移动接触轨检测装置》，该专利的装置可以实现对接触轨的连续监测，提高工作效率以及实现对接触轨的全程监测，实施方便易于把控、成本较低。
73.步骤五：均回流电缆和均回流箱的安装，敷设并固定所述均回流电缆，将均流箱一端连接所述接触轨，另一端连接变电所接触轨电位限制装置：将回流箱一端连接所述接触轨，另一端连接变电所负极柜，从而完成均回流系统的施工。
74.均流箱一端接钢轨，一端接变电所钢轨电位限制：回流箱一端接钢轨，一端接变电所负极柜。均、回流箱的引入线，即由钢轨引至箱体接线铜排上的150mm 截面电缆应连接至指定的钢轨轨条上，连接位置参照电缆敷设示意图中所给出的位置进行施工，均流箱引出线，即由均流箱引至钢轨电位限制装置的400mm截面电缆的敷设安装。
75.本发明提供了一种城市轨道交通均回流系统施工方法，该方法通过合理的设置接触轨、铜排、均回流电缆等部件的施工顺序和施工步骤，能够很好地提高均回流系统施工后的可靠性，该方法提高了均回流系统的安全性，该方法简便、快捷、安全、实用型强，并且易于操作，施工效率高。
76.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。