1.本发明涉及桥梁技术领域，特别涉及一种桥梁同寿命伸缩装置。
背景技术：2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.铁路桥梁是桥梁的一种，铁路桥梁之间存在有伸缩缝。
4.目前铁路桥梁钢伸缩缝，主要有耐候钢、铝合金两大类；它们主要由型材、橡胶止水带、锚固筋组成，尤其在铁路桥梁中，长期困扰人们安装、更换不便，橡胶条容易脱落，也会造成漏水、渗水问题；同时还存在橡胶老化问题，因此，需要一种桥梁同寿命伸缩装置。
技术实现要素：5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁同寿命伸缩装置，解决现有技术中伸缩装置维护部方便，且橡胶条容易脱落，造成漏水、渗水的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
9.一种桥梁同寿命伸缩装置，应用于铁路桥梁钢伸缩缝，包括：
10.固定组件，包括若干组用于固定在桥梁上的底座；
11.连接组件，包括用于将两组底座连接的不锈钢带；
12.限位组件，包括设置在底座上用于固定不锈钢带的压板；
13.其中，所述底座上设置有与桥梁固定连接的锚固筋；
14.所述限位组件还包括与不锈钢带连接的一号ptfe条。
15.固定组件能够将底座固定在桥梁上。
16.在一种可能的实现方式中，所述底座远离锚固筋的一侧面开设有用于放置压板的一号凹槽，所述一号凹槽的内底面开设有二号凹槽。
17.压板能够设置在一号凹槽，且一号凹槽和二号凹槽，便于安装ptfe条和不锈钢带。
18.在一种可能的实现方式中，所述二号凹槽的内壁上镶嵌有二号ptfe条，所述二号ptfe条的顶端面设置有止水密封带。
19.二号ptfe条镶嵌在二号凹槽上，止水密封带能够提高装置的防水密封性能。
20.在一种可能的实现方式中，所述不锈钢带的底端面和止水密封带的顶端面连接，且不锈钢带和一号凹槽的内侧壁贴合。
21.在一种可能的实现方式中，所述一号ptfe条的底端面和不锈钢带的底端面连接，且一号ptfe条设置在二号凹槽中。
22.不锈钢带分别与止水密封带和一号ptfe条连接，能够将不锈钢带固定在底座上。
23.在一种可能的实现方式中，所述压板的底端面开设有与一号ptfe条匹配的限位槽，所述底座设置有若干组用于固定压板的内六角螺栓。
24.内六角螺栓能够将压板和不锈钢固定在底座上。
25.在一种可能的实现方式中，所述底座上开设有若干组与内六角螺栓相对应的通孔，所述通孔中设置有弹性密封块。
26.弹性密封块能够将通孔密封起来，避免杂物将通孔堵塞，后期不方便将内六角螺栓拆卸下来。
27.在一种可能的实现方式中，所述不锈钢带上包裹有弹性抗老化膜。
28.弹性抗老化膜能够提高不锈钢带的抗老化性能。
29.在一种可能的实现方式中，所述锚固筋设置在桥梁的内部，所述锚固筋设置为“l”字型。
[0030]“l”字型锚固筋能够增加锚固筋和桥梁之间连接的牢固性。
[0031]
在一种可能的实现方式中，两组所述底座对称设置在不锈钢带的两侧。
[0032]
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
[0033]
1、本发明提供了一种桥梁同寿命伸缩装置，通过设置的固定组件和连接组件，能够将方便不锈钢带分别和两组底座连接，锚固筋能够将底座固定在桥梁上，一号ptfe条和二号ptfe条分别与止水密封带连接，压块将止水密封带和底座连接起来，避免了止水密封带从底座上脱落，减少工作人员的维护次数，方便人们的使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个伸缩装置的实用性；
[0034]
2、本发明提供了一种桥梁同寿命伸缩装置，通过设置的限位组件，压板和内六角螺栓配合使用，能够将不锈钢带固定在底座上，弹性密封块能够方便工作人员后期对内六角螺栓进行拆卸，方便对装置进行维护或更换，能够提高工作人员的工作效率，方便人们使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个伸缩装置的适用性。
附图说明
[0035]
图1为本发明一种桥梁同寿命伸缩装置的整体结构图；
[0036]
图2为本发明一种桥梁同寿命伸缩装置中图1中a处结构的放大图；
[0037]
图3为本发明一种桥梁同寿命伸缩装置中连接组件的局部结构图；
[0038]
图4为本发明一种桥梁同寿命伸缩装置中图4中b处结构的放大图；
[0039]
图5为本发明一种桥梁同寿命伸缩装置中锁定座的局部结构图。
[0040]
图中：1、底座；2、压板；3、不锈钢带；4、锚固筋；5、一号ptfe条；6、二号ptfe条；7、止水密封带；8、内六角螺栓；9、弹性密封块；10、弹性抗老化膜。
具体实施方式
[0041]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基
于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。此外，下文为了描述方便，所引用的“上”、“下”、“左”、“右”等于附图本身的上、下、左、右等方向一致，下文中的“第一”、“第二”等为描述上加以区分，并没有其他特殊含义。
[0042]
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种桥梁同寿命伸缩装置，该伸缩装置包括固定组件、连接组件和限位组件，具体说明如下：
[0043]
固定组件
[0044]
包括若干组用于固定在桥梁上的底座；
[0045]
其中，底座上设置有与桥梁固定连接的锚固筋；
[0046]
在一些示例中，所述底座远离锚固筋的一侧面开设有用于放置压板的一号凹槽，所述一号凹槽的内底面开设有二号凹槽。
[0047]
锚固筋将底座和桥梁固定连接，压板放置在一号凹槽。
[0048]
在一些示例中，所述锚固筋设置在桥梁的内部，锚固筋设置为“l”字型。
[0049]
锚固筋固定在桥梁上，将底座固定在桥梁上。
[0050]
在一些示例中，两组所述底座对称设置在不锈钢带的两侧。
[0051]
两组底座对称设置在不锈钢带的两侧，且分别与桥梁连接。
[0052]
连接组件
[0053]
包括用于将两组底座连接的不锈钢带；
[0054]
在一些示例中，所述不锈钢带上包裹有弹性抗老化膜。
[0055]
不锈钢带将两组底座连接起来，弹性抗老化膜能够增加不锈钢带的抗老化性能和弹性性能。
[0056]
在一些示例中，所述二号凹槽的内壁上镶嵌有二号ptfe条，所述二号ptfe条的顶端面设置有止水密封带。
[0057]
二号ptfe条和止水密封带配合使用，能够提高装置的密封性能。
[0058]
在一些示例中，所述不锈钢带的底端面和止水密封带的顶端面连接，且不锈钢带和一号凹槽的内侧壁贴合。
[0059]
不锈钢带和止水密封带，配合压板对不锈钢带进行挤压，能够提高不锈钢带和底座连接的稳定性。
[0060]
本发明提供了一种桥梁同寿命伸缩装置，通过设置的固定组件和连接组件，能够将方便不锈钢带分别和两组底座连接，锚固筋能够将底座固定在桥梁上，一号ptfe条和二号ptfe条分别与止水密封带连接，压块将止水密封带和底座连接起来，避免了止水密封带从底座上脱落，减少工作人员的维护次数，方便人们的使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个伸缩装置的实用性。
[0061]
限位组件
[0062]
包括设置在底座上用于固定不锈钢带的压板；
[0063]
底板能够将不锈钢带固定在底座1上。
[0064]
在一些示例中，所述限位组件还包括与不锈钢带连接的一号ptfe条。
[0065]
一号ptfe条和不锈钢带连接，配合二号ptfe条使用，能够增加不锈钢带和底座连接的牢固性。
[0066]
在一些示例中，所述一号ptfe条的底端面和不锈钢带的底端面连接，且一号ptfe条设置在二号凹槽中。
[0067]
一号ptfe条和二号凹槽连接，能够使得不锈钢带设置在二号凹槽中，增加不锈钢带连接的稳定性。
[0068]
在一些示例中，所述压板的底端面开设有与一号ptfe条匹配的限位槽，所述底座设置有若干组用于固定压板的内六角螺栓。
[0069]
内六角螺栓能够将压板固定在底座上，且方便将压块和底座分离开
[0070]
在一些示例中，所述底座上开设有若干组与内六角螺栓相对应的通孔，所述通孔中设置有弹性密封块。
[0071]
弹性密封块能够将通孔密封起来，避免杂物将通孔堵塞，便于后期工作人员对内六角螺栓进行拆卸。
[0072]
本发明提供了一种桥梁同寿命伸缩装置，通过设置的限位组件，压板和内六角螺栓配合使用，能够将不锈钢带固定在底座上，弹性密封块能够方便工作人员后期对内六角螺栓进行拆卸，方便对装置进行维护或更换，能够提高工作人员的工作效率，方便人们使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个伸缩装置的适用性。
[0073]
实施例1
[0074]
参照图1-5所示，一种桥梁同寿命伸缩装置的具体应用场景中，应用于应用于铁路桥梁钢伸缩缝，如图1所示，固定组件，包括若干组用于固定在桥梁上的底座1；
[0075]
连接组件，包括用于将两组底座1连接的不锈钢带3；
[0076]
限位组件，包括设置在底座1上用于固定不锈钢带3的压板2；
[0077]
其中，底座1上设置有与桥梁固定连接的锚固筋4；
[0078]
限位组件还包括与不锈钢带3连接的一号ptfe条5。
[0079]
在一个具体应用场景中，如图1所示，底座1远离锚固筋4的一侧面开设有用于放置压板2的一号凹槽，一号凹槽的内底面开设有二号凹槽。
[0080]
在一个具体应用场景中，如图5所示，二号凹槽的内壁上镶嵌有二号ptfe条6，二号ptfe条6的顶端面设置有止水密封带7。
[0081]
在一个具体应用场景中，如图5所示，不锈钢带3的底端面和止水密封带7的顶端面连接，且不锈钢带3和一号凹槽的内侧壁贴合。
[0082]
在一个具体应用场景中，如图3所示，一号ptfe条5的底端面和不锈钢带3的底端面连接，且一号ptfe条5设置在二号凹槽中。
[0083]
在一个具体应用场景中，如图4所示，压板2的底端面开设有与一号ptfe条5匹配的限位槽，底座1设置有若干组用于固定压板2的内六角螺栓8。
[0084]
在一个具体应用场景中，如图4所示，底座1上开设有若干组与内六角螺栓8相对应的通孔，通孔中设置有弹性密封块9。
[0085]
在一个具体应用场景中，如图1所示，不锈钢带3上包裹有弹性抗老化膜10。
[0086]
在一个具体应用场景中，如图3所示，锚固筋4设置在桥梁的内部，锚固筋4设置为“l”字型。
[0087]
在一个具体应用场景中，如图3所示，两组底座1对称设置在不锈钢带3的两侧。
[0088]
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术
人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。