一种建筑公路桥梁护栏的伸缩装置的制作方法

文档序号:30792774发布日期:2022-07-16 10:49阅读:171来源:国知局
一种建筑公路桥梁护栏的伸缩装置的制作方法

1.本发明涉及公路桥梁护栏技术领域,具体为一种建筑公路桥梁护栏的伸缩装置。


背景技术:

2.在一些较窄的公路桥梁上运送宽度较大的物件时,会受到左右两侧护栏的阻挡,进而有必要为建筑公路桥梁的护栏设置伸缩装置。
3.现有伸缩装置的伸缩活动组件上的横拦杆为配合整体的伸缩功能,也大都能够滑动,但是其驱动滑移结构优化设计的不够合理,不能利用伸缩活动组件整体的升降滑动力联动驱使滑动升降,造成在伸缩护栏本体时需额外手动操作升降横拦杆,操作使用较为麻烦不便,此外伸缩装置为了确保伸展状态的稳定性大都在顶端与底部至少设置两组定位组件,两组定位组件大都不能联动结合同步驱动,造成在伸缩护栏本体时需分步依次对两组定位组件进行抽插松紧操作,使用较为麻烦,费时费力。


技术实现要素:

4.有鉴于此,本发明提供一种建筑公路桥梁护栏的伸缩装置,其具有一处四连杆滑动伸缩机构,通过此机构上提滑动支撑部时可联动驱使滑动栏杆上滑定位于滑动支撑部的中间位置实施撞击拦截,这可解决在伸展滑动支撑部时额外升降定位滑动栏杆的麻烦。
5.本发明提供如下技术方案:一种建筑公路桥梁护栏的伸缩装置,包括:触地支撑部;所述触地支撑部包括横撑连接管,所述触地支撑部整体由左、右两处竖撑方管以及呈上下等距间隔焊接于两处竖撑方管之间的三处横撑连接管共同组成,其中两处竖撑方管中滑动插装有一处滑动支撑部;所述滑动支撑部包括顶撑扶管、竖撑吊杆,所述滑动支撑部整体由左右两处竖向滑管以及横向焊接于两处竖向滑管顶端的顶撑扶管共同组成,其中两处竖向滑管上滑动安装有一处滑动栏杆,且顶撑扶管左右两端的底部对称焊接有两处竖撑吊杆,两处竖撑吊杆的前侧端面上通过弹簧顶推滑动插装有一处六棱竖撑轴;所述触地支撑部还包括竖向定位板,底部两处所述横撑连接管上左右对称焊接有两处竖向定位板,两处竖向定位板的顶端段均贯穿开设有一处插孔,两处竖向定位板的顶端段均贯穿开设有一处插孔,两处竖向定位板为滑动支撑部的定位保持提供了便利;两处所述插块的尾端后侧位置均焊接有一处l状连接块,且顶端两处连杆的首端对应与两处l状连接块转动连接在一起;所述六棱竖撑轴包括连杆,两处所述六棱竖撑轴的上下两端均转动连接有一处连杆,且四处连杆呈左右对向倾斜安装;所述滑动支撑部还包括l状安装板、插块,两处所述竖撑吊杆的底部对向焊接有两处l状安装板,且顶撑扶管呈压扁结构,顶撑扶管左右两端段的内部对称滑动安装有两处呈矩形结构的插块。
6.优选的,所述六棱竖撑轴还包括横撑拉杆、定位插杆,两处所述六棱竖撑轴的底部焊接固定有一处横撑拉杆,且底部两处连杆的首端转动连接有两处定位插杆;所述滑动栏杆的左右两端对称焊接有两处方形滑框,两处方形滑框对应与滑动支撑部的左右两处竖向滑管滑动配合,且滑动栏杆的前侧端面上对称焊接有两处l状轨道板。
7.优选的,所述滑动栏杆包括滑动座,两处所述l状轨道板之间的轨道中对称滑动安装有两处滑动座,两处滑动座均由主体滑块以及焊接固定于主体滑块中心处的定位短轴共同焊接组成;所述滑动栏杆还包括伸缩杆,两处所述滑动座的定位短轴上呈上下对应转动安装有四处伸缩杆,其中顶端的两处伸缩杆对应与顶撑扶管转动连接在一起,且底部两处伸缩杆对应与最顶端的横撑连接管转动连接在一起。
8.优选的,两处所述l状安装板的首端底部均间隔焊接有两处吊环,两处定位插杆对称与左右四处吊环贯穿滑动配合,且两处定位插杆的首端段对应与两处竖向定位板顶端段上的插孔插接配合,两处定位插杆可插接定位滑动支撑部,使滑动支撑部保持在上升伸展状态、使两处插块保持在外滑插接的使用状态。
9.与现有技术相比,本发明的有益效果是:1、本发明的两处六棱竖撑轴、四处连杆以及两处定位插杆和两处插块共同连接组成了两处双向曲柄滑块机构,通过此两处机构上下滑动两处六棱竖撑轴可同步顶推驱使两处插块以及两处定位插杆滑动抽插实施插接定位和回滑松脱,这省去在升降伸缩护栏时,分步依次操作两处插块和两处定位插杆进行抽插松紧的麻烦,使用方便,省时省力;2、本发明的两处插块用于与相邻举升状态的顶撑扶管插接配合,将相邻的顶撑扶管插接在一起,增强桥梁护栏的上升伸展状态的支撑稳定性;3、本发明的四处伸缩杆与两处滑动座以及滑动栏杆共同连接组成了一处四连杆滑动伸缩机构,通过机构上提滑动支撑部时可联动驱使滑动栏杆上滑定位于滑动支撑部的中间位置实施撞击拦截,这省去在伸展滑动支撑部时额外升降定位滑动栏杆的麻烦,使用方便省时。
附图说明
10.图1为本发明下滑收缩状态示意图;图2为本发明下滑收缩状态后侧示意图;图3为本发明上升展开状态示意图;图4为本发明上升展开状态后侧示意图;图5为本发明滑动支撑部分离状态示意图;图6为本发明滑动支撑部结构示意图;图7为本发明滑动支撑部底部结构示意图;图8为本发明l状安装板结构示意图;图9为本发明六棱竖撑轴结构示意图;图10为本发明滑动栏杆结构示意图;图中,部件名称与附图编号的对应关系为:1、触地支撑部;101、横撑连接管;102、竖向定位板;2、滑动支撑部;201、顶撑扶管;202、竖撑吊杆;203、l状安装板;204、插块;3、六棱竖撑轴;301、连杆;302、横撑拉杆;303、定位插杆;4、滑动栏杆;401、滑动座;402、伸缩杆。
具体实施方式
11.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
12.请参阅图1至图10;本发明提出了一种建筑公路桥梁护栏的伸缩装置,包括:触地支撑部1;触地支撑部1包括横撑连接管101,触地支撑部1整体由左、右两处竖撑方管以及呈上下等距间隔焊接于两处竖撑方管之间的三处横撑连接管101共同组成,其中两处竖撑方管中滑动插装有一处滑动支撑部2;两处l状安装板203的首端底部均间隔焊接有两处吊环,两处定位插杆303对称与左右四处吊环贯穿滑动配合,且两处定位插杆303的首端段对应与两处竖向定位板102顶端段上的插孔插接配合;两处插块204的尾端后侧位置均焊接有一处l状连接块,且顶端两处连杆301的首端对应与两处l状连接块转动连接在一起;滑动支撑部2包括顶撑扶管201、竖撑吊杆202,滑动支撑部2整体由左右两处竖向滑管以及横向焊接于两处竖向滑管顶端的顶撑扶管201共同组成,其中两处竖向滑管上滑动安装有一处滑动栏杆4,且顶撑扶管201左右两端的底部对称焊接有两处竖撑吊杆202,两处竖撑吊杆202的前侧端面上通过弹簧顶推滑动插装有一处六棱竖撑轴3;触地支撑部1还包括竖向定位板102,底部两处横撑连接管101上左右对称焊接有两处竖向定位板102;六棱竖撑轴3包括连杆301,两处六棱竖撑轴3的上下两端均转动连接有一处连杆301,且四处连杆301呈左右对向倾斜安装;滑动栏杆4的左右两端对称焊接有两处方形滑框,两处方形滑框对应与滑动支撑部2的左右两处竖向滑管滑动配合,且滑动栏杆4的前侧端面上对称焊接有两处l状轨道板;滑动栏杆4包括滑动座401,两处l状轨道板之间的轨道中对称滑动安装有两处滑动座401,两处滑动座401均由主体滑块以及焊接固定于主体滑块中心处的定位短轴共同焊接组成。
13.如图8所示,滑动支撑部2还包括l状安装板203、插块204,两处竖撑吊杆202的底部对向焊接有两处l状安装板203,且顶撑扶管201呈压扁结构,顶撑扶管201左右两端段的内部对称滑动安装有两处呈矩形结构的插块204,两处插块204用于与相邻举升状态的顶撑扶管201插接配合,将相邻的顶撑扶管201插接在一起,增强桥梁护栏的上升伸展状态的支撑稳定性。
14.如图9所示,六棱竖撑轴3还包括横撑拉杆302、定位插杆303,两处六棱竖撑轴3的底部焊接固定有一处横撑拉杆302,且底部两处连杆301的首端转动连接有两处定位插杆303,两处六棱竖撑轴3、四处连杆301以及两处定位插杆303和两处插块204共同连接组成了两处双向曲柄滑块机构,通过此两处机构上下滑动两处六棱竖撑轴3可同步顶推驱使两处插块204以及两处定位插杆303滑动抽插实施插接定位和回滑松脱,这省去在升降伸缩护栏时,分步依次操作两处插块204和两处定位插杆303进行抽插松紧的麻烦,使用方便,省时省力。
15.如图6所示,滑动栏杆4还包括伸缩杆402,两处滑动座401的定位短轴上呈上下对应转动安装有四处伸缩杆402,其中顶端的两处伸缩杆402对应与顶撑扶管201转动连接在一起,且底部两处伸缩杆402对应与最顶端的横撑连接管101转动连接在一起,四处伸缩杆402与两处滑动座401以及滑动栏杆4共同连接组成了一处四连杆滑动伸缩机构,通过机构上提滑动支撑部2时可联动驱使滑动栏杆4上滑定位于滑动支撑部2的中间位置实施撞击拦截,这省去在伸展滑动支撑部2时额外升降定位滑动栏杆4的麻烦,使用方便省时。
16.工作原理:本发明在伸展时,上提滑动支撑部2,当两处定位插杆303跟随滑动支撑
部2上滑至两处竖向定位板102的顶端定位孔上时,在两处六棱竖撑轴3上弹簧顶推下,两处定位插杆303可对向滑动与两处竖向定位板102上的定位孔贯穿配合将滑动支撑部2定位保持在上升伸展使用姿态,且两处六棱竖撑轴3、四处连杆301以及两处定位插杆303和两处插块204共同连接组成了两处双向曲柄滑块机构,通过此两处机构两处六棱竖撑轴3在上下滑动顶推驱使两处定位插杆303时还可联动驱使两处插块204对向外滑,两处插块204用于与相邻举升状态的顶撑扶管201插接配合,将相邻的顶撑扶管201插连在一起,且四处伸缩杆402与两处滑动座401以及滑动栏杆4共同连接组成了一处四连杆滑动伸缩机构,通过机构上提滑动支撑部2时可联动驱使滑动栏杆4上滑定位于滑动支撑部2的中间位置实施撞击拦截。
17.对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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