一种可切换的高速公路交通安全保障设备的制作方法

1.本发明涉及高速公路设备技术领域，尤其涉及一种可切换的高速公路交通安全保障设备。


背景技术：

2.随着工业化的发展，高速公路的建设也非常迅速，城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通，汽车在高速公路行驶速度很多，导致交通事故频发，因此需要提供高速公路交通安全保障的相关设备。
3.如根据中国专利授权公告号cn 214363037 u提供的“一种高速公路交通安全保障器”，通过led显示板二可以告知司机前方出现事故，建议绕行，此时警示灯会闪烁从而达到吸引司机查看led显示板一与led显示板二内容的目的，司机会根据提示选择下高速绕行或减速行驶，从而降低发生交通事故的可能，然而其装置与现有很多安全保障设备类似都设置在高速公路路旁，司机在快速行驶的时候往往较难注意到公路外侧的信息，安全提示容易被忽视，而设置于高速公路上方的安全保障提示牌往往都固定在横杆上，在维护的时候需要封锁路段将提示设备取下进行维护，影响公路的正常行驶，使用不够方便。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种可切换的高速公路交通安全保障设备，解决了设置在高速公路路旁，司机在快速行驶的时候往往较难注意到公路外侧的信息，安全提示容易被忽视，而设置于高速公路上方的安全保障提示牌往往都固定在横杆上，在维护的时候需要封锁路段将提示设备取下进行维护，影响公路的正常行驶，使用不够方便的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可切换的高速公路交通安全保障设备，包括底板，所述底板的上端固定连接有支撑折板，所述支撑折板的内壁滑动连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有电机一，所述电机一的传输轴左端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端螺纹连接有套管，所述套管的左端固定连接有保护框，所述保护框的内壁固定连接有led显示板，所述支撑折板的内壁上端固定连接有顶板，所述顶板的上端设置有升降装置，所述升降装置的左侧设置有支撑装置。
6.优选的，所述升降装置包括侧板一，所述侧板一的下端固定连接顶板的上端，所述侧板一的上端贯穿转动连接有连接轴，所述连接轴的表面固定套接有带齿滚轴，所述支撑折板的前侧上端固定连接有支撑座，所述支撑座的上端固定连接有电机二，所述连接轴的前端固定连接电机二的输出轴后端，所述带齿滚轴位于两个侧板一之间，所述带齿滚轴的上端啮合有齿槽带，所述顶板的上表面开设有通槽，所述齿槽带的左侧下端贯穿顶板的通槽且固定连接连接板的上端。
7.优选的，所述支撑折板的右侧前后两端均固定连接有斜杆,两个所述斜杆相对的侧面固定连接有斜板，所述斜板的上表面滑动连接有配重块，所述齿槽带的右侧下端固定
连接配重块的上端，所述斜杆的左端下端固定连接有连接杆，所述连接杆的左端固定连接支撑折板的右端，所述底板的右端固定连接有延伸板，所述斜杆和斜板的下端均固定连接延伸板的上表面右端。
8.优选的，所述顶板的上端固定连接有中空杆一，所述中空杆一的外壁上端滑动套接有中空杆二，所述中空杆一的内壁滑动连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的上端固定连接中空杆二的上侧内壁，所述支撑弹簧的下端固定连接中空杆一的下侧内壁，所述中空杆二的左侧上端固定连接有固定块二，所述保护框的上端左侧固定连接有固定块一。
9.优选的，所述支撑装置包括传动杆，所述传动杆的左右两端均固定连接有侧板二，所述侧板二的内侧面固定连接有支撑轴，右侧所述支撑轴的表面贯穿转动连接固定块二的前后两端，左侧所述支撑轴的表面贯穿转动连接固定块一的前后两端。
10.优选的，所述底板的上表面四角均开设有螺纹孔。
11.优选的，所述顶板的上表面中空杆一右侧固定连接有竖板，所述竖板的左侧面开设有t型滑槽，所述中空杆二的右端固定连接有t型滑块，所述t型滑块的右端滑动连接t型滑槽的内壁。
12.与相关技术相比较，本发明提供的一种可切换的高速公路交通安全保障设备具有如下有益效果：
13.本发明提供一种可切换的高速公路交通安全保障设备，通过设置带齿滚轴和螺纹杆，齿槽带移动的时候通过连接板将电机一上拉，从而使led显示板高度抬升，配重块沿着斜板下滑，带齿滚轴起到定滑轮的作用，同时电机一通过螺纹杆推动套管向左侧移动，从而将led显示板向左侧推动，装置通过底板和螺纹孔固定在公路右侧，led显示板上升后会伸到公路中间上方，方便过路的司机看到led显示板上显示的提醒，避免快车道司机不容易看到右侧路边信息的问题。
14.本发明提供一种可切换的高速公路交通安全保障设备，通过设置配重块，当led显示板抬升并向左侧移动的时候，配重块向右下方移动，能够降低装置整体重心，且能够将装置整体重心向右侧偏斜，从而减少led显示板上升且左移带来的重心偏斜影响，提升装置稳定性，配合斜杆、延伸板与支撑折板形成的三角形结构，进一步提高稳定性。
15.本发明提供一种可切换的高速公路交通安全保障设备，通过设置传动杆和支撑弹簧，当led显示板远离支撑折板的时候，传动杆对保护框还起到支撑固定作用，保护框和led显示板通过固定块一对传动杆起到下拉的力，传动杆通过上侧的侧板二、支撑轴和固定块二对中空杆二起到下拉的力，中空杆二下移，支撑弹簧压缩变短对中空杆二形成支撑，从而能够对保护框和led显示板形成支撑，避免led显示板远离支撑折板后由于自身重力向下偏转，使led显示板保证水平状态，也能够减少螺纹杆和套管驱动的阻力，当led显示板需要维护的时候，工作人员控制电机一和电机二同步开启，使电机一下降的同时将led显示板移动靠近支撑折板，此时传动杆左侧向下移动且逐渐靠近支撑折板，保持对led显示板的拉起支撑，减少螺纹杆和套管驱动的阻力。
16.本发明提供一种可切换的高速公路交通安全保障设备，通过设置t形滑块和t形滑槽，当中空杆二下移的时候，t型滑块右端沿着t型滑槽内壁滑动，对中空杆二起到侧向的限位，避免中空杆二被向左的拉力拉偏斜，减少中空杆二下移的阻力，提高装置运行稳定性。
附图说明
17.图1为本发明整体结构示意图；
18.图2为本发明结构拆解示意图；
19.图3为本发明图1中a处局部放大示意图；
20.图4为本发明图1中b处局部放大示意图；
21.图5为本发明图2中c处局部放大示意图。
22.图中：1、底板，2、支撑折板，3、连接板，4、电机一，5、螺纹杆，6、套管，7、保护框，8、led显示板，9、顶板，10、侧板一，11、连接轴，12、带齿滚轴，13、齿槽带，14、配重块，15、延伸板，16、斜杆，17、斜板，18、连接杆，19、电机二，20、支撑座，21、中空杆一，22、中空杆二，23、支撑弹簧，24、t型滑块，25、竖板，26、t型滑槽，27、传动杆，28、侧板二，29、支撑轴，30、固定块一，31、固定块二，32、螺纹孔。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.实施例一：
25.请参阅图1-图2，本发明提供一种技术方案，包括底板1，底板1的上端固定连接有支撑折板2，支撑折板2的内壁滑动连接有连接板3，连接板3的下端固定连接有电机一4，电机一4的传输轴左端固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的左端螺纹连接有套管6，套管6的左端固定连接有保护框7，保护框7的内壁固定连接有led显示板8，支撑折板2的内壁上端固定连接有顶板9，顶板9的上端设置有升降装置，升降装置的左侧设置有支撑装置，升降装置包括侧板一10，侧板一10的下端固定连接顶板9的上端，侧板一10的上端贯穿转动连接有连接轴11，连接轴11的表面固定套接有带齿滚轴12，支撑折板2的前侧上端固定连接有支撑座20，支撑座20的上端固定连接有电机二19，连接轴11的前端固定连接电机二19的输出轴后端，带齿滚轴12位于两个侧板一10之间，带齿滚轴12的上端啮合有齿槽带13，顶板9的上表面开设有通槽，齿槽带13的左侧下端贯穿顶板9的通槽且固定连接连接板3的上端，支撑折板2的右侧前后两端均固定连接有斜杆16,两个斜杆16相对的侧面固定连接有斜板17，斜板17的上表面滑动连接有配重块14，齿槽带13的右侧下端固定连接配重块14的上端，斜杆16的左端下端固定连接有连接杆18，连接杆18的左端固定连接支撑折板2的右端，底板1的右端固定连接有延伸板15，斜杆16和斜板17的下端均固定连接延伸板15的上表面右端，底板1的上表面四角均开设有螺纹孔32。
26.本实施例中：在需要抬升led显示板8的高度时，同时开启电机二19和电机一4,电机二19驱动带齿滚轴12转动带动齿槽带13移动，配重块14放置于斜板17上表面，齿槽带13移动的时候通过连接板3将电机一4上拉，从而使led显示板8高度抬升，配重块14沿着斜板17下滑，带齿滚轴12起到定滑轮的作用，同时电机一4通过螺纹杆5推动套管6向左侧移动，从而将led显示板8向左侧推动，装置通过底板1和螺纹孔32固定在公路右侧，led显示板8上升后会伸到公路中间上方，方便过路的司机看到led显示板8上显示的提醒，避免快车道司
机不容易看到右侧路边信息的问题，当led显示板8抬升并向左侧移动的时候，配重块14向右下方移动，能够降低装置整体重心，且能够将装置整体重心向右侧偏斜，从而减少led显示板8上升且左移带来的重心偏斜影响，提升装置稳定性，配合斜杆16、延伸板15与支撑折板2形成的三角形结构，进一步提高稳定性，当led显示板8需要维护的时候，工作人员控制电机一4和电机二19同步开启，使电机一4下降的同时将led显示板8移动靠近支撑折板2，最后工作人员可在高速公路右侧护栏外对led显示板8进行维护，不需要封锁路段，不影响高速公路的正常使用，维护更加方便，解决了设置在高速公路路旁，司机在快速行驶的时候往往较难注意到公路外侧的信息，安全提示容易被忽视，而设置于高速公路上方的安全保障提示牌往往都固定在横杆上，在维护的时候需要封锁路段将提示设备取下进行维护，影响公路的正常行驶，使用不够方便的技术问题。
27.实施例二：
28.请参阅图1-图5，在实施例一的基础上，本发明提供一种技术方案：顶板9的上端固定连接有中空杆一21，中空杆一21的外壁上端滑动套接有中空杆二22，中空杆一21的内壁滑动连接有支撑弹簧23，支撑弹簧23的上端固定连接中空杆二22的上侧内壁，支撑弹簧23的下端固定连接中空杆一21的下侧内壁，中空杆二22的左侧上端固定连接有固定块二31，保护框7的上端左侧固定连接有固定块一30，支撑装置包括传动杆27，传动杆27的左右两端均固定连接有侧板二28，侧板二28的内侧面固定连接有支撑轴29，右侧支撑轴29的表面贯穿转动连接固定块二31的前后两端，左侧支撑轴29的表面贯穿转动连接固定块一30的前后两端，顶板9的上表面中空杆一21右侧固定连接有竖板25，竖板25的左侧面开设有t型滑槽26，中空杆二22的右端固定连接有t型滑块24，t型滑块24的右端滑动连接t型滑槽26的内壁。
29.本实施例中：当led显示板8抬升并向左侧移动时，传动杆27角度发生偏转，在螺纹杆5旋转推动套管6的时候，传动杆27、侧板二28、支撑轴29配合固定块一30能够对保护框7起到限制角度的作用，避免保护框7转动，从而能够顺利推动保护框7向左移动，当led显示板8远离支撑折板2的时候，传动杆27对保护框7还起到支撑固定作用，保护框7和led显示板8通过固定块一30对传动杆27起到下拉的力，传动杆27通过上侧的侧板二28、支撑轴29和固定块二31对中空杆二22起到下拉的力，中空杆二22下移，支撑弹簧23压缩变短对中空杆二22形成支撑，从而能够对保护框7和led显示板8形成支撑，避免led显示板8远离支撑折板2后由于自身重力向下偏转，使led显示板8保证水平状态，也能够减少螺纹杆5和套管6驱动的阻力，当中空杆二22下移的时候，t型滑块24右端沿着t型滑槽26内壁滑动，对中空杆二22起到侧向的限位，避免中空杆二22被向左的拉力拉偏斜，减少中空杆二22下移的阻力，提高装置运行稳定性，当led显示板8需要维护的时候，工作人员控制电机一4和电机二19同步开启，使电机一4下降的同时将led显示板8移动靠近支撑折板2，此时传动杆27左侧向下移动且逐渐靠近支撑折板2，保持对led显示板8的拉起支撑，减少螺纹杆5和套管6驱动的阻力，且led显示板8上升和下降过程中，传动杆27长度固定，传动杆27偏转会导致中空杆二22上抬或者下降，通过设置支撑弹簧23还能够使中空杆二22有一定的移动范围，能够适应传动杆27的偏转，避免装置运行卡住，提高运行稳定性。
30.工作原理：led显示板8与高速公路信息联网，能够显示处前方路段的交通信息，在需要抬升led显示板8的高度时，同时开启电机二19和电机一4,电机二19驱动带齿滚轴12转
动带动齿槽带13移动，配重块14放置于斜板17上表面，齿槽带13移动的时候通过连接板3将电机一4上拉，从而使led显示板8高度抬升，配重块14沿着斜板17下滑，带齿滚轴12起到定滑轮的作用，同时电机一4通过螺纹杆5推动套管6向左侧移动，从而将led显示板8向左侧推动，装置通过底板1和螺纹孔32固定在公路右侧，led显示板8上升后会伸到公路中间上方，方便过路的司机看到led显示板8上显示的提醒，避免快车道司机不容易看到右侧路边信息的问题，当led显示板8抬升并向左侧移动的时候，配重块14向右下方移动，能够降低装置整体重心，且能够将装置整体重心向右侧偏斜，从而减少led显示板8上升且左移带来的重心偏斜影响，提升装置稳定性，配合斜杆16、延伸板15与支撑折板2形成的三角形结构，进一步提高稳定性，当led显示板8抬升并向左侧移动时，传动杆27角度发生偏转，在螺纹杆5旋转推动套管6的时候，传动杆27、侧板二28、支撑轴29配合固定块一30能够对保护框7起到限制角度的作用，避免保护框7转动，从而能够顺利推动保护框7向左移动，当led显示板8远离支撑折板2的时候，传动杆27对保护框7还起到支撑固定作用，保护框7和led显示板8通过固定块一30对传动杆27起到下拉的力，传动杆27通过上侧的侧板二28、支撑轴29和固定块二31对中空杆二22起到下拉的力，中空杆二22下移，支撑弹簧23压缩变短对中空杆二22形成支撑，从而能够对保护框7和led显示板8形成支撑，避免led显示板8远离支撑折板2后由于自身重力向下偏转，使led显示板8保证水平状态，也能够减少螺纹杆5和套管6驱动的阻力，当中空杆二22下移的时候，t型滑块24右端沿着t型滑槽26内壁滑动，对中空杆二22起到侧向的限位，避免中空杆二22被向左的拉力拉偏斜，减少中空杆二22下移的阻力，提高装置运行稳定性，当led显示板8需要维护的时候，工作人员控制电机一4和电机二19同步开启，使电机一4下降的同时将led显示板8移动靠近支撑折板2，此时传动杆27左侧向下移动且逐渐靠近支撑折板2，保持对led显示板8的拉起支撑，减少螺纹杆5和套管6驱动的阻力，最后工作人员可在高速公路右侧护栏外对led显示板8进行维护，不需要封锁路段，不影响高速公路的正常使用，维护更加方便。