斜角轨升降式铁路辙叉的制作方法

本发明涉及一种铁路道岔，具体涉及一种斜角轨升降式铁路辙叉。

背景技术：

1、机车车轮通过辙叉时，由于车轮內缘凸出，在辙叉上设置有轮缘槽。轮缘槽就是道岔上的有害空间，车轮通过此处时，有可能出槽使机车脱轨。这个有害空间，不仅会造成机车脱轨，而且限制了机车通过道岔速度，对开行高铁十分不利。

2、活动心轨的特征是：把辙叉心由不动变成可以搬动。有效的消除了有害空间。缺陷是：滑板上结冰或有异物时，滑动不利。需要经常刷油、清理和维护。配件多，容易出现联结处松动，造成故障。辙叉机结构复杂，容易出故障。

技术实现思路

1、1、本发明在于克服上述技术上的不足，创新出一种结构简单，使用方便，无故障，不需要经常刷油、清理和维护的辙叉。

2、本发明以下述技术方案来实现上述目的。

3、1、在辙叉心尖端设置两块斜角轨。

4、2、在导轨上各设置两块夹板。

5、3、在斜角轨下面安装电动升降支撑柱。

技术特征：

1.一种斜角轨升降式铁路辙叉，其特征在于：辙叉心尖端两边有两块斜角轨。

2.根据权利1所述斜角轨升降式铁路辙叉，其特征在于：导轨左右两侧有两块夹板。

3.根据权利1所述斜角轨升降铁路辙叉，其特征在于：斜角轨下边有电动升降支撑柱。

技术总结
一种斜角轨升降式铁路辙叉，其特征在于：辙叉心尖端两边有两块斜角轨。使用这种辙叉，道岔的有害空间完全被消除，机车在无轮缘槽的钢轨上行驶，平稳，高速，不出轨。使用这种辙叉，结构简单，使用方便，无故障。不需要经常刷油、清理和维护。使用这种辙叉，不受气候影响，始终能正常工作。

技术研发人员：周丁海
受保护的技术使用者：周丁海
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16