一种轨道交通基础设施建设平台及其设计方法与流程

本发明涉及轨道交通建设，尤其涉及一种轨道交通基础设施建设平台及其设计方法。

背景技术：

1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统；最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统；在轨道交通建设及产业不断跃进的背景下，加速构建以轨道交通为主体的公共交通体系，已成为城市发展的迫切需求和必然选择。

2、目前的轨道交通在建设时，往往需要在轨道处铺设道砟，它可以把列车及路轨重量分散在路基上，从而降低列车经过时所带来的震动及噪音；下雨时，道砟可以使雨水迅速渗到地下，提高道床的排水能力；还可以防止野草生长，避免铁轨隆起，在铺设道砟时，要尽可能的使其平整；人工铺设的方式费时费力，因此，亟需一种能够用于铺设道砟的轨道交通基础设施建设平台。

3、经检索，中国专利申请号为cn201820520262.4的专利，公开了一种铁路底层道砟摊铺设备，包括摊铺机基础车体、行走履带、吸砟器、集料斗输送带和布料器，所述行走履带设置于摊铺机基础车体的下部以实现整体设备的全天候行走功能，所述集料斗输送带贯穿于摊铺机基础车体，所述吸砟器安装在集料斗输送带前方。上述专利中的摊铺设备存在以下不足：在铺设过程中，遇到凹陷处时，不能够及时填补石砾，还有待改进。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通基础设施建设平台及其设计方法。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种轨道交通基础设施建设平台，包括多个移动式平台装置，所述移动式平台装置包括：

4、主体，主体的前端固定有安装架；

5、安装板，安装板固定于安装架一侧外壁；

6、推料板，推料板安装于安装板远离主体的一侧，推料板远离安装板的一侧呈斜面结构；

7、定位架，多个定位架固定于安装架的一侧外壁；

8、料斗，料斗外侧通过安装部可拆卸的安装于定位架内；

9、封堵组件，封堵组件设置于料斗输出端正下方；

10、其中，所述封堵组件包括：

11、导向架，导向架固定于料斗底部；

12、升降滑架，升降滑架可滑动的安装于导向架一端内壁，升降滑架顶部设置有封堵头，封堵头与料斗输出端适配；

13、第二弹簧，第二弹簧固定于导向架和升降滑架之间；

14、探轮，探轮通过轴可转动的安装于升降滑架底部两侧。

15、优选的：所述推料板顶部侧壁固定有导向杆，导向杆滑动连接于安装板顶部内壁，导向杆一端外壁固定有限位板，限位板与安装板之间安装有第一弹簧；

16、所述升降滑架一侧外壁固定有单向限位架，单向限位架一端位于推料板和安装板的夹缝中，推料板和安装板靠近单向限位架的一侧设置有防滑垫。

17、进一步的：将所述防滑垫替换为卡齿，所述卡齿设置于推料板靠近单向限位架的一侧外壁，所述单向限位架靠近卡齿的一侧通过第三弹簧可活动的安装有弹齿，弹齿与卡齿相适配，且弹齿、第三弹簧和卡齿配合形成单向限位的效果，限位方向为向下限位。

18、进一步优选的：所述料斗的输出端固定有环形座，所述环形座的圆周外壁上固定有均匀圆周分布的弧形弹片；所述封堵头呈与环形座相适配的球形结构；弧形弹片的形状与封堵头适配。

19、作为本发明一种优选的：所述探轮的侧壁上开设有均匀圆周分布的安装孔，不同封堵组件的探轮之间通过横杆连接，横杆两端可拆卸的安装于安装孔内。

20、作为本发明进一步优选的：所述安装板两侧外壁固定有滑道，滑道内安装有调节座，调节座一侧设置有侧支架，侧支架内可拆卸的安装有装配架，装配架一端外壁固定有侧推板；

21、多个所述侧支架均匀的设置于调节座的一侧外壁，装配架可拆卸的安装于侧支架内；所述侧支架一侧内壁通过螺纹连接有用于固定装配架的固定螺件；所述调节座可滑动的安装于滑道内，所述滑道一侧通过螺纹连接有用于固定调节座的紧固旋钮。

22、作为本发明再进一步的方案：所述主体前端顶部外壁固定有连接座，所述主体后端顶部固定有第一连接杆，第一连接杆一端可滑动的安装有第二连接杆，第二连接杆与第一连接杆之间安装有第四弹簧，一个所述主体的第二连接杆可拆卸的安装于另一个主体的连接座内；所述主体底部通过辊压架安装有压平辊。

23、作为本发明再进一步的方案：所述移动式平台装置配合使用有管理装置，所述管理装置包括基架，基架顶部两侧外壁安装有定位座，所述定位座与第二连接杆相适配，第二连接杆可拆卸的安装于定位座内。

24、作为本发明再进一步的方案：所述料斗顶部可拆卸的安装有遮挡罩。

25、一种轨道交通基础设施建设平台的设计方法，包括如下步骤：

26、s1：基于现有环境，对轨道交通路径进行设计；

27、s2：基于环境和结构尺寸，针对性设计道砟铺设宽度及厚度；

28、s3：根据设计的道砟铺设宽度及厚度，对推料板、侧推板的尺寸进行设计制作；

29、s4：根据设计方案粗略铺设道砟；

30、s5：通过轨道交通基础设施建设平台对设计的道砟进行进一步铺平作业；

31、s6：审核铺设结果。

32、在前述方案的基础上优选的：所述s5步骤中，铺平作业的具体步骤为：

33、s11：控制主体行驶到铺设位置；

34、s12：将料斗及封堵组件安装于定位架上；

35、s13：在料斗内加入填补用的石砾；

36、s14：调整主体方向，校准铺设路径；

37、s15：控制主体行驶；

38、s16：基于推料板对石砾进行铺平处理；

39、s17：检验铺设结果。

40、在前述方案的基础上进一步优选的：多个所述移动式平台装置的拼接方法包括如下步骤：

41、s21：控制主体行驶到铺设位置；

42、s22：将料斗及封堵组件安装于定位架上；

43、s23：在料斗内加入填补用的石砾；

44、s24：校准主体的位置；

45、s25：将主体的第二连接杆安装于另一个主体的连接座上；

46、s26：重复s23步骤，直至完成指定数量的移动式平台装置的拼接。

47、在前述方案的基础上进一步优选的：所述s26步骤之后，进行铺设的方法具体为以下步骤：

48、s27：控制主体行驶；

49、s28：基于推料板对石砾进行铺平处理；

50、s29：检验铺设结果。

51、在前述方案的基础上进一步优选的：所述s13和s15之间还包括如下步骤：

52、s31：在滑道内安装调节座；

53、s32：调节调节座的位置；

54、s33：通过紧固旋钮对调节座进行固定；

55、s34：在侧支架内安装装配架；

56、s35：基于装配架调节侧推板的角度；

57、s36：通过固定螺件对装配架进行固定。

58、本发明的有益效果为：

59、1.本发明通过设置移动式平台装置，在铺设时，将用于填补凹陷处的石砾置于料斗内，基于主体的行驶，带动推料板对已经铺设的石砾进行推平处理，保障石砾的平整度，期间探轮滚动于石砾上方，受到石砾的支撑，使封堵头对料斗进行封堵，避免料斗内的石砾下落；当主体行驶到凹陷处时，探轮在第二弹簧弹力作用下滚动于凹陷处的表面，此时封堵头的高度降低，失去了对料斗的封堵效果，料斗内的石砾能够从输出端落下，随着主体的行驶，落下的石砾由推料板推送至凹陷处，达到填补的目的。

60、2.本发明通过设置导向杆、第一弹簧和单向限位架，在主体行驶中，当推料板前方推动的石砾过少时，基于第一弹簧的支撑，推料板与安装板之间保持一定的间距，单向限位架能够基于升降滑架的升降而升降；当推动的石砾过多时，推料板受到反作用力增大，在第一弹簧形变配合下，推料板向安装板靠近，同时对单向限位架进行夹持固定，从而实现对升降滑架的固定；该方式能够在推料板前端拥有足够石砾的情况下，避免升降滑架下落使料斗内的石砾落下，推料板前方导致石砾过多的情况，提升了可靠性。

61、3.本发明通过设置弹齿、第三弹簧和卡齿等结构，当推料板前方石砾过多时，卡齿与弹齿相啮合，实现对单向限位架的向下限位，避免升降滑架向下移动导致料斗内石砾落下；若啮合时探轮处于凹陷部时，基于主体的行驶驶出凹陷部，由于是向下限位，探轮的高度允许被向上抬升，利用封堵头对料斗的输出端再次封堵，避免了料斗持续漏料的情况，提升了可靠性。

62、4.本发明通过设置球形结构的封堵头以及环形座和弧形弹片，能够在封堵头向上封堵时，弧形弹片、环形座具备一定的导向效果，使封堵头能够更可靠的与环形座卡接封堵，若封堵头与弧形弹片之间存在石砾，能够基于弧形弹片的形变将石砾排出，提升了可靠性。

63、5.本发明通过设置安装孔和横杆等结构，能够使各探轮同步升降，满足了不同的作业需求；通过设置侧推板等结构，能够利用侧推板对两侧的石砾进行推平处理，提升了实用性；通过设置紧固旋钮、固定螺件等结构，便于调节调节座和装配架的位置，提升了实用性。

64、6.本发明通过设置第二连接杆、连接座等结构，能够将多个移动式平台装置拼接使用，保障了凹陷处的填补效果，提升了可靠性；通过设置压平辊，能够铺设时进行压平处理，提升了可靠性。