一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮及施工方法与流程

1.本发明属于桥梁施工领域，尤其是涉及一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮及施工方法。


背景技术：

2.安徽省合肥市南淝河大桥为独塔双索面斜拉桥，主梁宽44米，主梁采用牵索挂篮悬浇施工，两侧翼缘板设计为平折线且斜拉索位于主梁斜腹板下面，因此主梁牵索挂篮悬浇宽度设计为39米，剩余两侧各2.5米翼缘板待牵索挂篮浇筑几个节段之后再进行浇筑。对于此种桥梁施工，现有施工工艺常采用工字钢悬臂施工，但安装拆卸太慢，且必须要吊车进行配合，而且斜拉索间距的限制，导致吊装必须非常小心，以防碰伤斜拉索hdpe管。由于主梁两侧吊车等机械设备在保证牵索挂篮施工的基础上很难有时间兼顾翼缘板施工，现场塔吊因为臂长的关系，仅能保证前几个翼缘板施工，大部分翼缘板节段塔吊无能为力。如果再增加额外吊车来保证翼缘板施工，考虑到主梁悬臂施工两侧荷载的对称性，必须主边跨各增加一台，这样将产生大额机械租赁费，同时考虑到翼缘板混凝土等强时间，增加的两台吊车绝大部分时间都处于闲置状态。因此，单纯增加吊车不仅增加了施工难度，而且不利于降低施工成本、以及提高施工效率。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明旨在提出一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮及施工方法，以现有施工方式施工效率不佳的问题。
4.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
5.第一方面，本发明提供了一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮，包括轨道、以及轨道上设置的架体，所述架体滑动设置在轨道上，所述架体上方设有上横担，所述上横担沿架体长度方向间隔设置多个，每一上横担均与架体呈t型设置，各上横担上均设有可拆卸的后锚吊杆，所述后锚吊杆沿上横担的长度方向至少间隔设置两个；所述上横担一端设有模板，所述模板上设有能与后锚吊杆配合的连接件，上横担上设有用于驱动模板升降的驱动机构。
6.进一步的，所述架体和上横担上均设有可拆卸的配重块。
7.进一步的，所述轨道至少间隔设置两个，每个轨道均为两根平行的工字钢拼接而成。
8.进一步的，所述轨道左右两侧对应设有两个用于限位架体移动的限位板，同一轨道的两个限位板之间存在限位间隙，所述架体上设有与限位间隙配合的突出部。
9.进一步的，所述驱动机构包括上横担上设置的手拉葫芦，手拉葫芦一端设置在上横担上，另一端与模板连接。
10.进一步的，所述模板上设有与后锚吊杆配合的装配孔，上横担上设有与后锚吊杆配合的安装孔，所述后锚吊杆穿过安装孔的一端设有可拆卸的限位件，另一端穿过装配孔；
所述连接件可拆卸的安装在后锚吊杆穿过装配孔的一端。
11.进一步的，所述限位件和连接件均采用螺母，后锚吊杆上设有与螺母配合的外螺纹。
12.进一步的，所述架体包括花架和贝雷片，所述花架为x型结构，所述贝雷片间隔设置两排，两排贝雷片之间通过花架连接。
13.第二方面，本发明还提供了一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮施工方法，包括如下步骤：
14.s1、利用花架将两排贝雷片组装成架体，并在架体上安装上横担；
15.s2、在架体前端的上横担上通过驱动机构安装模板，并在架体后端及上横担异于模板一侧安装配重块；
16.s3、将轨道安装到已浇筑完成的翼缘板顶面上，并利用轨道承载架体；
17.s4、调整架体在轨道上的位置，以使模板移动到需浇筑的翼缘板处；
18.s5、利用后锚吊杆依次穿过架体后端的上横担、以及已浇筑完成的翼缘板并安装连接件，以实现对架体的固定；
19.s6、利用后锚吊杆依次穿过架体前端的上横担、以及模板并安装连接件，以实现对模板的限位固定，使模板能用于翼缘板的浇筑；
20.s7、在模板处扎钢筋并浇筑混凝土，得到浇筑完成的翼缘板；
21.s8、拆卸后锚吊杆，并重复步骤s3至s7，直到整个翼缘板浇筑施工完成。
22.相对于现有技术，本发明所述的一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮及施工方法具有以下优势：
23.本发明所述的一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮，结构简单，易于装配和使用，有利于提高翼缘板在浇筑施工过程中的安全性和施工效率。通过采用标准制式的贝雷片组装架体，并在架体上设置上横担和模板，利用上横担上的驱动机构调整模板高度，并利用上横担上的后锚吊杆实现模板的限位固定，操作简便，且架体和模板易于调整，进一步降低了使用这种桁架挂篮的施工难度。
附图说明
24.构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
25.图1为本发明实施例一所述一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮的结构示意图；
26.图2为图1的左视图；
27.图3为本发明实施例一所述一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮中轨道的结构示意图；
28.图4为本发明实施例二所述所述一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮施工方法流程图。
29.附图标记说明：
30.1、架体；2、配重块；3、轨道；4、限位板；5、后锚吊杆；6、模板；7、上横担；8、驱动机构；9、限位件；10、连接件；11、花架；12、贝雷片；13、突出部。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
32.实施例一
33.图1为本发明实施例一所述一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮的结构示意图，这种桁架挂篮可用于翼缘板的浇筑施工，参见图1，这种桁架挂篮包括轨道3、以及轨道3上设置的架体1，所述架体1滑动设置在轨道3上，所述架体1上方设有上横担7，所述上横担7沿架体1长度方向间隔设置多个，每一上横担7均与架体1呈t型设置，各上横担7上均设有可拆卸的后锚吊杆5，所述后锚吊杆5沿上横担7的长度方向至少间隔设置两个；所述上横担7一端设有模板6，所述模板6上设有能与后锚吊杆5配合的连接件10，上横担7上设有用于驱动模板6升降的驱动机构8。
34.示例性的，架体1包括花架11和贝雷片12，所述花架11为x型结构，所述贝雷片12间隔设置两排，两排贝雷片12之间通过花架11连接。由于贝雷片12为标准制式装备，组装快、强度高，通过采用贝雷片12及花架11的组合结构，结构简单，易于装配，成本低，可以实现桁架挂篮的便捷组装和使用，适用性好，有利于降低桁架挂篮的施工难度和使用成本。
35.在实际应用过程中，花架11可以采用角钢制作，通过两根角钢焊接得到。示例性的，花架11可以焊接固定在贝雷片12上，也可以通过螺栓安装固定在贝雷片12上，本领域技术人员可以根据实际需要自行选择，以实现花架11与贝雷片12之间的稳定连接即可，在这里不再赘述。其中，通过使用x型结构的花架11连接两排贝雷片12，有利于提高架体1整体的结构强度，确保架体1在施工过程中保持结构稳定性，有利于提高翼缘板浇筑施工中的安全性和施工精度。
36.实际施工过程中，为了避免架体1发生侧偏或倾斜，确保架体1在轨道3上的稳定性，架体1和上横担7上均可以设置可拆卸的配重块2。示例性的，配重块2可以通过螺栓安装固定在架体1或上横担7上，架体1和上横担7上也可以设置多个配重块2固定位，以便于施工人员根据实际需要增加或减少配重块2，从而平衡架体1前后端、以及架体1左右侧的重量，确保架体1可以始终稳定的设置在轨道3上。
37.可选的，如图3所示，轨道3至少间隔设置两个，每个轨道3均为两根平行的工字钢拼接而成。示例性的，轨道3间隔设置两个，两个轨道3即可实现对架体1的稳定承载，确保架体1可以沿轨道3稳定移动调整。此外，通过采供工字钢制作轨道3，一是工字钢在施工工地上廉价易得，且加工方便，有利于降低桁架挂篮的生产和装配成本。二是是由于工字钢结构强度稳定，两根工字钢拼接的轨道3结构强度更高，两根工字钢之间可以通过焊接固定，本领域技术人员也可以根据实际需要选择其他方式拼接两根工字钢，在这里不再赘述。
38.可选的，轨道3左右两侧对应设有两个用于限位架体1移动的限位板4，同一轨道3的两个限位板4之间存在限位间隙，所述架体1上设有与限位间隙配合的突出部13。示例性的，限位板4可以焊接固定在轨道3上，利用限位板4限位架体1的移动，可以避免架体1脱出轨道3，确保架体1在行走过程中始终沿轨道3进行移动。
39.在实际应用过程中，为了降低架体1的移动调整难度，架体1上也可以安装可转动的行走轮或滚动轮，利用行走轮或滚动轮与轨道3配合，以实现架体1在轨道3上的便捷调
整。具体的，使用人员可以使用手动葫芦调整架体1，手动葫芦一端安装在架体1上，另一端可以安装在主梁上，施工人员可通过手拉葫芦调整架体1在轨道3上的位置，以使得模板6能移动到需要浇筑的翼缘板处。
40.可选的，驱动机构8包括上横担7上设置的手拉葫芦，手拉葫芦一端设置在上横担7上，另一端与模板6连接。示例性的，上横担7上可以固定用于安装手拉葫芦的定位环，模板6上也可以固定用于安装手拉葫芦的连接环。通过采用手拉葫芦安装模板6，便于施工人员根据实际施工需要调整模板6的位置，确保模板6能准确用于翼缘板的浇筑施工。此外，实际使用过程中，手拉葫芦至少沿架体1长度方向设置三个，具体的，可以在相邻的三个上横担7上分别设置一个手拉葫芦，利用至少三个手拉葫芦安装模板6，有利于提高模板6的稳定性。
41.在实际应用过程中，后锚吊杆5可以沿上横担7长度方向间隔设置两个，且两个后锚吊杆5分别对应架体1左右两侧设置，模板6上设有与后锚吊杆5配合的装配孔，上横担7上设有与后锚吊杆5配合的安装孔，所述后锚吊杆5穿过安装孔的一端设有可拆卸的限位件9，另一端穿过装配孔；所述连接件10可拆卸的安装在后锚吊杆5穿过装配孔的一端。
42.示例性的，限位件9和连接件10均采用螺母，后锚吊杆5上设有与螺母配合的外螺纹。通过在上横担7上设置可拆卸的后锚吊杆5，不仅可以实现对架体1的限位固定，而且还可以实现对模板6的限位规定，装配简单，易于施工，有利于提高施工效率和施工过程中的安全性。
43.在实际应用过程中，架体1调整到合适位置后，施工人员可以在架体1后端的上横担7上安装后锚吊杆5，并利用后锚吊杆5依次穿过上横担7、以及已浇筑完成的翼缘板，通过在后锚吊杆5上安装连接件10和限位件9，利用后锚吊杆5限位固定住架体1后端。之后施工人员可以利用后锚吊杆5依次穿过架体1前端的上横担7、以及模板6，通过在后锚吊杆5上安装连接件10和限位件9，利用后锚吊杆5固定模板6。在后锚吊杆5的限位固定下，架体1可以稳定的安装固定在主梁上，而模板6则可以安装固定在架体1上，此时施工人员即可利用模板6进行翼缘板的浇筑，降低了翼缘板的浇筑施工难度。
44.本实施例所述的一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮，结构简单，易于装配和使用，有利于提高翼缘板在浇筑施工过程中的安全性和施工效率。通过采用标准制式的贝雷片组装架体，并在架体上设置上横担和模板，利用上横担上的驱动机构调整模板高度，并利用上横担上的后锚吊杆实现模板的限位固定，操作简便，且架体和模板易于调整，进一步降低了使用这种桁架挂篮的施工难度。
45.实施例二
46.图4为本发明实施例二所述一种翼缘板施工用自锚式行走桁架挂篮施工方法流程图，参见图4，这种方法包括如下步骤：
47.s1、利用花架将两排贝雷片组装成架体，并在架体上安装上横担；
48.s2、在架体前端的上横担上通过驱动机构安装模板，并在架体后端及上横担异于模板一侧安装配重块；
49.s3、将轨道安装到已浇筑完成的翼缘板顶面上，并利用轨道承载架体；
50.s4、调整架体在轨道上的位置，以使模板移动到需浇筑的翼缘板处；
51.s5、利用后锚吊杆依次穿过架体后端的上横担、以及已浇筑完成的翼缘板并安装连接件，以实现对架体的固定；
52.s6、利用后锚吊杆依次穿过架体前端的上横担、以及模板并安装连接件，以实现对模板的限位固定，使模板能用于翼缘板的浇筑；
53.s7、在模板处扎钢筋并浇筑混凝土，得到浇筑完成的翼缘板；
54.s8、拆卸后锚吊杆，并重复步骤s3至s7，直到整个翼缘板浇筑施工完成。
55.本实施例所述的方法可以用于翼缘板的浇筑施工，施工效率高，施工效果好。
56.在实际应用过程中，可以利用角钢制作的花架，将五片一节进行组装的贝雷片做成双排，其上安装双拼工字钢的上横担，其下摆放用双拼工字钢加工的行走轨道，轨道两侧设置限位板，防止行走时脱。
57.以上加工完成后，依次将行走轨道、架体、上横担安装到已浇筑完成的翼缘板顶面，安装手拉葫芦，将手拉葫芦与模板安装，将架体通过螺纹钢后锚吊杆与桥梁混凝土连接，并加挂配重块。
58.当需要桁架挂篮行走时，可以在架体内侧面及后面安装四块配重块，将模板脱模，靠手拉葫芦将模板与上横担连接在一起，后锚吊杆松开，利用两侧固定在架体与主梁之间的手拉葫芦拉动挂篮整体前进。当架体行走到位后，再利用前吊点将翼缘板模板吊起，并调整模板标高，后锚吊杆穿过预埋孔与主梁相连，捆扎钢筋并浇筑混凝土，完成整个施工流程。
59.本实施例所述方法同原施工方法相比，具有如下优点：
60.一是设计简单，加工方便。其中，桁架挂篮采用贝雷桁架结构，贝雷片为标准制式装备，组装快、强度高，现场工字钢及牵索挂篮用精轧螺纹钢大量存在，很容易利用现场材料进行加工。
61.二是行走方便，施工时无需依靠大型设备。其中，轨道安装到位后，桁架挂篮采用两个手拉葫芦进行行走，自开始至施工结束，中间过程无需任何大型设备进行辅助施工，另外通过调整后锚吊杆即可实现高标调整，简单快速。
62.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。