一种加强型桥梁钢结构的制作方法

1.本发明涉及桥梁钢结构技术领域，特别涉及一种加强型桥梁钢结构。


背景技术：

2.钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，其中桥梁就常常采用钢结构进行建设，在这个高速发展的时代，桥梁的建设需要尽可能在较短工期内完成，因此一种桥梁钢结构的高效安装结构在桥梁钢结构技术领域得到了广泛使用，桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.但是现有的桥梁钢结构对缓冲性能较低，不具备缓冲效果，在车辆或者行人的通过中无法对承受对象进行压力缓冲，从而震动会对桥梁产生影响，可能会造成桥梁钢结构变形损坏，从而造成断裂，给桥梁带来安全隐患，安全性差，影响桥梁钢结构的整体稳定性，在现有的桥梁钢结构中对两个钢结构进行连接时，大多是焊接，对钢结构维修或者更换十分不便，从而增加了工作人员的劳动负担，而且现有的桥梁钢结构固定效果不好，无法对钢结构进行夹持固定，使整个钢结构稳定性变差。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种加强型桥梁钢结构，可以有效解决无法对桥梁架结构进行缓冲从而带来安全隐患以及对钢结构之间没有夹持固定效果的问题。
5.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
6.一种加强型桥梁钢结构，包括桥梁本体和多个固定组件，所述桥梁本体上端前后部均设有多个钢筋固定座，多个所述钢筋固定座上端均设有缓冲装置，多个所述缓冲装置上端均设有多个钢板，多个所述钢板上端均设有钢筋固定杆，多个所述钢筋固定杆上端设有连接杆，多个所述钢筋固定杆下端前后部均设有限位板，多个所述限位板下端四个角均设有限位组件，多个所述限位组件下端与多个钢筋固定座上端固定连接，多个所述钢筋固定座上部外表面均设有保护壳，多个所述钢筋固定座前后两端均设有定位座，多个所述定位座下端与桥梁本体固定连接，所述桥梁本体下端设有三角架，所述三角架前后部均设有卡紧组件，所述三角架和多个固定组件活动连接，多个所述固定组件与桥梁本体螺纹连接。
7.优选的，所述保护壳包括两个u形杆，两个所述u形杆对称分布，两个所述u形杆内表面下部设有橡胶垫，两个所述橡胶垫与钢筋固定座外表面紧密贴合，两个所述u形杆左右端均固定连接有安装板，多个所述安装板外表面开设有多个通孔，多个所述通孔内表面均螺纹连接有第一螺纹杆，多个所述第一螺纹杆外表面设有第一螺栓。
8.优选的，所述缓冲装置包括多个固定板，所述钢筋固定座上端设有多个缓冲板，多个所述缓冲板与多个固定板螺纹连接，多个所述缓冲板上端均设有多个缓冲组件，多个所
述缓冲组件外表面均设有缓冲弹簧，多个所述缓冲组件上端与钢板活动连接。
9.优选的，所述缓冲组件包括缓冲壳体，所述缓冲壳体下端与缓冲板上端固定连接，所述缓冲壳体上端设有定位杆，所述缓冲壳体外表面设有缓冲筒，所述缓冲筒外表面开设有通槽，所述定位杆在通槽内部滑动。
10.优选的，所述定位座包括固定盘，所述固定盘下端与桥梁本体上端固定连接，所述固定盘上端中部设有圆杆，所述圆杆外表面设有固定块，所述固定块靠近钢筋固定座的一端与钢筋固定座固定连接。
11.优选的，所述限位组件包括限位筒，所述限位筒下端与钢筋固定座固定连接，所述限位筒内部设有限位槽，所述限位槽底部设有第二限位块，所述第二限位块上端中部设有缓冲杆，所述缓冲杆外表面滑动连接有压缩筒，所述缓冲杆和压缩筒外表面设有压缩弹簧，所述压缩筒上端设有第一限位块，所述第一限位块上端与限位板活动连接。
12.优选的，所述固定组件包括两个安装块和转杆，两个所述安装块与靠近三角架的一端与三角架固定连接，两个所述安装块和转杆活动连接，所述转杆外表面设有l形板，所述l形板上端设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔内部均螺纹连接有第二螺纹杆，多个所述第二螺纹杆与桥梁本体螺纹连接，多个所述第二螺纹杆外表面设有第二螺栓。
13.优选的，所述卡紧组件包括卡紧壳体和两个滑道，所述卡紧壳体与三角架配合使用，所述卡紧壳体上端前后部均固定连接有第一连板，两个所述第一连板上端均设有第二连板，两个所述第一连板与两个第二连板外表面均开设有多个安装槽，所述第二连板相互靠近的一端与三角架紧密贴合，所述卡紧壳体内表面左侧设有转动座，所述卡紧壳体内表面右侧开设有卡紧孔，所述卡紧孔内部设有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆与转动座转动连接，所述第三螺纹杆外表面设有滑块，所述卡紧壳体内表面前后部均设有滑道，所述滑块与两个滑道滑动连接，所述第三螺纹杆外表面设有第三螺栓。
14.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
15.1、本发明中，通过设置的缓冲装置可以有效地对钢结构进行缓冲，当车辆行驶产生振动时，缓冲筒会向下移动，从而使缓冲弹簧向下压缩，为了防止缓冲弹簧弯折，设置的定位杆可以对缓冲壳体进行限位，从而使钢结构进行缓冲，防止桥梁钢结构断裂从而产生安全隐患，通过设置的定位座，可以使桥梁钢结构，使桥梁钢结构的整体稳定性变强，而且设置的限位组件可以对钢结构进行二次缓冲，当外界发生振动，第一限位块向下移动，从而使压缩筒向下移动，使压缩弹簧向下移动，从而对钢结构进行二次缓冲以及限位，利用保护壳，可以对缓冲装置进行保护，较少外界因素对缓冲装置的损坏。
16.2、本发明中，通过设置卡紧组件可以使两个三角架进行夹持固定，首先利用第一连板和第二连板对卡紧组件进行固定，转动第三螺栓带动第三螺纹杆进行转动，从而使滑块在两个滑道内部滑动，使转动座对三角架进行卡紧，从而进行固定，当对钢结构进行维修更换时，只要将卡紧组件拆卸，就可以对钢结构进行更换与维修。
附图说明
17.图1为本发明的整体结构示意图；
18.图2为本发明的钢筋固定杆细节示意图；
19.图3为本发明的保护壳结构示意图；
20.图4为本发明的缓冲装置结构示意图；
21.图5为本发明的图2中a处放大示意图；
22.图6为本发明的三角架以及固定组件结构示意图；
23.图7为本发明的卡紧组件结构示意图。
24.图中：1、桥梁本体；2、钢筋固定杆；3、保护壳；4、连接杆；5、定位座；6、缓冲装置；7、限位组件；8、钢筋固定座；10、三角架；12、固定组件；13、卡紧组件；31、橡胶垫；32、通孔；33、u形杆；34、第一螺纹杆；35、安装板；36、第一螺栓；61、缓冲板；62、固定板；63、缓冲组件；64、缓冲弹簧；631、缓冲筒；632、定位杆；633、缓冲壳体；634、通槽；21、限位板；22、钢板；51、固定块；52、固定盘；53、圆杆；71、限位筒；72、缓冲杆；73、压缩筒；74、压缩弹簧；75、限位槽；76、第一限位块；77、第二限位块；121、l形板；122、螺纹孔；123、安装块；124、转杆；125、第二螺纹杆；126、第二螺栓；131、卡紧壳体；132、滑道；133、滑块；134、转动座；135、第三螺纹杆；136、第三螺栓；137、第一连板；138、第二连板；139、安装槽；1301、卡紧孔。
具体实施方式
25.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
26.实施例一
27.如图1-5所示，一种加强型桥梁钢结构，包括桥梁本体1和多个固定组件12，桥梁本体1上端前后部均设有多个钢筋固定座8，多个钢筋固定座8上端均设有缓冲装置6，多个缓冲装置6上端均设有多个钢板22，多个钢板22上端均设有钢筋固定杆2，多个钢筋固定杆2上端设有连接杆4，多个钢筋固定杆2下端前后部均设有限位板21，多个限位板21下端四个角均设有限位组件7，多个限位组件7下端与多个钢筋固定座8上端固定连接，多个钢筋固定座8上部外表面均设有保护壳3，多个钢筋固定座8前后两端均设有定位座5，多个定位座5下端与桥梁本体1固定连接，桥梁本体1下端设有三角架10，三角架10前后部均设有卡紧组件13，三角架10和多个固定组件12活动连接，多个固定组件12与桥梁本体1螺纹连接；
28.通过设置的缓冲装置6，可以使外界产生的振动对钢结构进行缓冲，降低振动对桥梁钢结构的损坏，防止桥梁钢结构断裂造成的安全隐患，通过限位组件7不仅可以对钢结构进行二次缓冲，还起到了限位的作用，防止缓冲装置6弯折，通过设置保护壳3，可以对缓冲装置6进行保护，防止缓冲装置6受损，卡紧组件13可以使两个三角架10进行卡紧，增加钢结构的稳定性。
29.具体的，如图3，保护壳3包括两个u形杆33，两个u形杆33对称分布，两个u形杆33内表面下部设有橡胶垫31，两个橡胶垫31与钢筋固定座8外表面紧密贴合，两个u形杆33左右端均固定连接有安装板35，多个安装板35外表面开设有多个通孔32，多个通孔32内表面均螺纹连接有第一螺纹杆34，多个第一螺纹杆34外表面设有第一螺栓36，利用两个对称的u形杆33，然后用第一螺纹杆34进行固定，从而起到对缓冲装置6进行保护的作用。
30.如图4所示，缓冲装置6包括多个固定板62，钢筋固定座8上端设有多个缓冲板61，多个缓冲板61与多个固定板62螺纹连接，多个缓冲板61上端均设有多个缓冲组件63，多个缓冲组件63外表面均设有缓冲弹簧64，多个缓冲组件63上端与钢板22活动连接，当外界对钢筋固定杆2产生振动时，缓冲组件63会向下移动，从而使外表面的缓冲弹簧64进行压缩，
从而起到缓冲的作用。
31.缓冲组件63包括缓冲壳体633，缓冲壳体633下端与缓冲板61上端固定连接，缓冲壳体633上端设有定位杆632，缓冲壳体633外表面设有缓冲筒631，缓冲筒631外表面开设有通槽634，定位杆632在通槽634内部滑动，当外界产生振动时，缓冲筒631会向下滑动，从而使缓冲弹簧64进行压缩，而且定位杆632在通槽634内部进行滑动，起到限位的作用，可以有效防止缓冲弹簧64弯折。
32.如图2所示，定位座5包括固定盘52，固定盘52下端与桥梁本体1上端固定连接，固定盘52上端中部设有圆杆53，圆杆53外表面设有固定块51，固定块51靠近钢筋固定座8的一端与钢筋固定座8固定连接，利用定位座5可以使钢筋固定座8更加稳定，使钢结构的稳定性更好。
33.具体的，如图5，限位组件7包括限位筒71，限位筒71下端与钢筋固定座8固定连接，限位筒71内部设有限位槽75，限位槽75底部设有第二限位块77，第二限位块77上端中部设有缓冲杆72，缓冲杆72外表面滑动连接有压缩筒73，缓冲杆72和压缩筒73外表面设有压缩弹簧74，压缩筒73上端设有第一限位块76，第一限位块76上端与限位板21活动连接，利用第一限位块76向下移动，从而使压缩筒73向下移动，最终使压缩弹簧74向下压缩，限位筒71起到了限位的作用，也起到了二次缓冲的作用。
34.其具体实施方式为：首先将钢筋固定座8进行固定，利用定位座5，可以使钢筋固定座8更加的稳定，增加钢结构的稳定性，通过设置的保护壳3，可以对缓冲装置6进行保护，将两个相互对称的u形杆33进行安装，使橡胶垫31紧贴钢筋固定座8外表面，然后利用第一螺纹杆34可以将两个互相对称的u形杆33进行安装固定，从而起到了保护缓冲装置6的作用，增加缓冲装置6的使用寿命，当外界对钢筋固定杆2产生振动时，缓冲装置6可以有效进行缓冲，缓冲筒631向下移动，从而使缓冲弹簧64也进行压缩，而且设置的定位杆632起到了限位的作用，防止缓冲弹簧64的弯折，同时设置的限位组件7，可以对缓冲装置6进行限位，当限位板21给第一限位块76施加压力时，缓冲组件63向下移动，从而使压缩弹簧74向下进行压缩，也起到了二次缓冲的作用。
35.实施例二
36.本实施例在实施例一的基础上对卡紧组件13和固定组件12进行进一步的改进，如图6-7所示，固定组件12包括两个安装块123和转杆124，两个安装块123与靠近三角架10的一端与三角架10固定连接，两个安装块123和转杆124活动连接，转杆124外表面设有l形板121，l形板121上端设有多个螺纹孔122，多个螺纹孔122内部均螺纹连接有第二螺纹杆125，多个第二螺纹杆125与桥梁本体1螺纹连接，多个第二螺纹杆125外表面设有第二螺栓126，利用第二螺栓126以及第二螺纹杆125，可以将钢结构进行固定，使钢结构更加稳定。
37.卡紧组件13包括卡紧壳体131和两个滑道132，卡紧壳体131与三角架10配合使用，卡紧壳体131上端前后部均固定连接有第一连板137，两个第一连板137上端均设有第二连板138，两个第一连板137与两个第二连板138外表面均开设有多个安装槽139，第二连板138相互靠近的一端与三角架10紧密贴合，卡紧壳体131内表面左侧设有转动座134，卡紧壳体131内表面右侧开设有卡紧孔1301，卡紧孔1301内部设有第三螺纹杆135，第三螺纹杆135与转动座134转动连接，第三螺纹杆135外表面设有滑块133，卡紧壳体131内表面前后部均设有滑道132，滑块133与两个滑道132滑动连接，第三螺纹杆135外表面设有第三螺栓136，转
动第三螺栓136带动第三螺纹杆135也进行转动，从而使滑块133在两个滑道132内部滑动，从而使滑块133进行移动，使滑块133紧贴三角架10，起到卡紧的作用。
38.其具体实施方式为：利用第二螺纹杆125以及第二螺栓126使钢结构固定，然后利用卡紧组件13将三角架10进行夹紧，将第一连板137和第二连板138安装固定后，转动第三螺栓136使第三螺纹杆135随之转动，从而使滑块133在两个滑道132内部滑动，当滑块133触碰到三角架10时，对两个三角架10进行夹紧，若需要更换三角架10，只需将卡紧组件13进行拆卸，就可对三角架10进行更换。
39.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。