一种用于钢筋整体绑扎的胎架的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工装置技术领域，具体涉及一种用于钢筋整体绑扎的胎架。


背景技术：

2.近年来，随着我国基础建设投入的不断加大，桥梁事业的发展势头较为迅猛。桥墩作为桥梁的重要结构之一，支撑着桥梁上部结构的荷载，并将它传给地基基础。墩身作为桥墩的主体，传统的立式墩身钢筋绑扎工艺在墩位处安装钢筋绑扎平台并进行钢筋搭建绑扎，存在施工周期长、高空作业风险大、施工效率低，钢筋间距难控制等问题，难以满足现代快速施工要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种准确定位钢筋绑扎位置的用于钢筋整体绑扎的胎架。
4.本实用新型提供的这种用于钢筋整体绑扎的胎架，包括底座、支撑架、挂板和限位组件；底座包括底横梁，底横梁上设限位槽；支撑架包括立柱和顶横梁，顶横梁上设限位槽，一对立柱分设于底座上，顶横梁与立柱可拆卸连接；挂板设置于顶横梁与底横梁之间；限位组件包括摇杆和限位块，限位块设置于挂板内，摇杆的一端与挂板铰接、另一端搭设于限位块上。
5.所述底座还包括纵梁，多跟纵梁敷设于地面上；所述横梁均布于纵梁上。
6.所述支撑架为门型架，所述顶横梁通过销轴与所述立柱装配；多个所述支撑架分布于所述底座上。
7.所述挂板呈u型，开口端竖直向上；所述挂板为两个，两个所述挂板的间距与预设墩身钢筋笼横截面的长度等同。
8.所述摇杆的自由端设有与所述限位块相匹配的卡口。
9.在一个具体实施方式中，胎架还包括操作平台，所述操作平台包括平台和护栏，护栏立于平台外侧；一对操作平台相向布置，两操作平台的间距与预设墩身钢筋笼横截面的长度等同。
10.所述操作平台还包括挂钩，挂钩设置于平台的端部以与所述顶横梁限位。
11.本实用新型在投入使用时，将待绑扎的钢筋笼长边的钢筋分别置于底横梁和顶横梁相应的限位槽内，通过限位槽实现长边钢筋的间距控制和定位，将短边的钢筋分别置于挂板内限位组件上实现短边钢筋的间距控制和定位，即可进行绑扎，利于提高作业效率、降低施工难度。钢筋笼绑扎完成后取出时，拆卸顶横梁，打开摇杆即可将钢筋笼吊出，取出过程简单便捷。
附图说明
12.图1为本实用新型一个优选实施例的结构示意图；
13.图2为图1中挂板与限位组件的装配放大示意图。
14.附图标记：
15.1、底座，11、底座，12、底横梁；
16.2、支撑架，21、立柱，22、顶横梁；
17.3、挂板；
18.4、限位组件，41、摇杆，42、限位块，43、卡口；
19.5、操作平台，51、平台，52、护栏，53、挂钩。
具体实施方式
20.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
22.图1所示，本实施例提供的这种用于墩身钢筋整体绑扎的胎架，包括底座1、支撑架2、挂板3、限位组件4和操作平台5；多个支撑架2均布于底座1上，挂板3设置于底座1与支撑架2之间；限位组件4设置于挂板3内；操作平台5设置于支撑架2上。
23.底座1包括纵梁11和底横梁12。纵梁11选用工字钢，各纵梁11均匀布置于地面上。横梁12选用等边角钢，其竖直边上均布多个圆弧槽作为限位槽，各横梁12均布于纵梁11上，通过限位槽限定钢筋笼底面各钢筋位置，同时底座1还作为支撑架2的安装基础。
24.支撑架2为门型架体，包括一对立柱21和一根顶横梁22。立柱21的底端连接于纵梁11上，顶端设有通孔。顶横梁22选用等边角钢，其两端设有通孔，其顶边设有一排圆弧槽作为限位槽；顶横梁22的两端分别通过穿过通孔的销轴与立柱21装配。支撑架2数量与底横梁12数量相匹配，各支撑架2分别通过立柱21连接于对应的纵梁11上。
25.挂板3为u型钢板，挂板3以其开口朝上竖向布置，顶部与顶横梁22相连、底部与纵梁11相连。其侧壁设有多个安装孔用以安装限位组件4。挂板3成对布置，同对两个挂板3的间距与预设墩身横截面的长度等同。多对挂板3沿纵梁均布，挂板3数量与支撑架2数量相匹配。
26.如图2所示，限位组件4包括摇杆41和限位块42，摇杆41的一端通过螺栓与挂板3铰接、另一端为自由端，自由端设置由于限位块42相匹配的卡口43，摇杆41通过卡口43与限位块42搭接。限位块42选用螺母，设置于挂板3对应的安装孔处。
27.操作平台5包括平台51、护栏52和挂钩53。护栏52固接于平台51的外侧，构成l型，
挂钩53焊接于平台51的两端。一对操作平台设置在各支撑架2的顶横梁22上，两操作平台5相对布置，通过挂钩13与顶横梁22锁止限位；两个操作平台5跨预绑扎钢筋笼中向对称布置，便于施工人员施工作业，保障施工人员安全。
28.本实施例在拼接时，依照预设墩身横截面的长度和宽度，安装底座1、支撑架2和挂板3，将操作平台5安装在支撑架2上，并依照限位槽以及摇杆的位置分别横竖向放置钢筋，同时借助操作平台完成钢筋绑扎；钢筋绑扎完成后，依次拆除操作平台、顶横梁，转动打开摇杆，用吊架将绑扎钢筋后形成的墩身钢筋笼竖直吊出胎架，转移至墩身钢筋笼运输车上运送至施工现场，采用履带起吊墩身钢筋笼，通过专用吊具完成钢筋节段的整体翻身。
29.本实用新型通过将待绑扎的钢筋笼长边的钢筋分别置于底横梁和顶横梁相应的限位槽内，通过限位槽实现长边钢筋的间距控制和定位，将短边的钢筋分别置于挂板内限位组件上实现短边钢筋的间距控制和定位，即可进行绑扎，利于提高作业效率、降低施工难度。钢筋笼绑扎完成后取出时，拆卸顶横梁，打开摇杆即可将钢筋笼吊出，取出过程简单便捷。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种用于钢筋整体绑扎的胎架，其特征在于：包括底座、支撑架、挂板和限位组件；底座包括底横梁，底横梁上设限位槽；支撑架包括立柱和顶横梁，顶横梁上设限位槽，一对立柱分设于底座上，顶横梁与立柱可拆卸连接；挂板设置于顶横梁与底横梁之间；限位组件包括摇杆和限位块，限位块设置于挂板内，摇杆的一端与挂板铰接、另一端搭设于限位块上。2.根据权利要求1所述的一种用于钢筋整体绑扎的胎架，其特征在于：所述底座还包括纵梁，多跟纵梁敷设于地面上；所述横梁均布于纵梁上。3.根据权利要求1所述的一种用于钢筋整体绑扎的胎架，其特征在于：所述支撑架为门型架，所述顶横梁通过销轴与所述立柱装配；多个所述支撑架分布于所述底座上。4.根据权利要求1所述的一种用于钢筋整体绑扎的胎架，其特征在于：所述挂板呈u型，开口端竖直向上；所述挂板为两个，两个所述挂板的间距与预设墩身钢筋笼横截面的长度等同。5.根据权利要求1所述的一种用于钢筋整体绑扎的胎架，其特征在于：所述摇杆的自由端设有与所述限位块相匹配的卡口。6.根据权利要求1所述的一种用于钢筋整体绑扎的胎架，其特征在于：还包括操作平台，所述操作平台包括平台和护栏，护栏立于平台外侧；一对操作平台相向布置，两操作平台的间距与预设墩身钢筋笼横截面的长度等同。7.根据权利要求6所述的一种用于钢筋整体绑扎的胎架，其特征在于：所述操作平台还包括挂钩，挂钩设置于平台的端部以与所述顶横梁限位。

技术总结
本实用新型属于建筑施工装置技术领域，具体涉及一种用于钢筋整体绑扎的胎架，包括底座、支撑架、挂板和限位组件；底座包括底横梁，底横梁上设限位槽；支撑架包括立柱和顶横梁，顶横梁上设限位槽，一对立柱分设于底座上，顶横梁与立柱可拆卸连接；挂板设置于顶横梁与底横梁之间；限位组件包括摇杆和限位块，限位块设置于挂板内，摇杆的一端与挂板铰接、另一端搭设于限位块上。投入使用时，将待绑扎的钢筋笼长边的钢筋分别置于底横梁和顶横梁相应的限位槽内，通过限位槽实现长边钢筋的间距控制和定位，将短边的钢筋分别置于挂板内限位组件上实现短边钢筋的间距控制和定位即可，降低施工难度。取出时，拆卸顶横梁，打开摇杆即可将钢筋笼吊出。筋笼吊出。筋笼吊出。


技术研发人员：单高峰 黄剑琪 谢荣川 朱辉 王雨国 张文龙 汪建群
受保护的技术使用者：中交二公局第一工程有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/6/1