一种市政工程道路高效除雪装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种市政工程道路高效除雪装置。


背景技术：

2.当冰雪天气出现时，一些场所的地面将会出现冰雪层，冰雪层会造成地面湿滑问题，不易行走，当冰雪层厚度较厚时，还会造成行人、动物或汽车陷入冰雪层内，事实上，由于冰雪引发的问题还远远不止于此。因此，地面的冰雪问题将会极大地影响人们的正常生活，在专利号为201821334140.2的中国专利中，具体提及一种市政工程道路高效除雪装置，该市政工程道路高效除雪装置，除雪铲通过第一支撑板和第二支撑板将积雪送至蓄水箱内，蓄水箱通过电热管将积雪融化加热，并通过洒水喷头喷洒至路面，清理路面残留积雪，提高除雪效率，操作简单，减少工作人员的工作量。
3.但是该市政工程道路高效除雪装置使用时，对积雪路面的铲雪效果较差，仍然会留有部分积雪在路面积留，路面的除雪效果无法保证，难以满足现有的使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型提供技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出的对积雪路面的铲雪效果较差，仍然会留有部分积雪在路面积留，路面的除雪效果无法保证，难以满足现有的使用需求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路高效除雪装置，包括基板，所述基板的顶端固定连接有安装仓，所述基板的底端四角位置处均固定安装有移动轮，所述安装仓的内部安装有高效扫雪机构，所述高效扫雪机构主要由液压杆以及用于高效扫雪的扫雪电机、旋转杆和扫雪转轮组合而成；
6.所述安装仓的内部安装有喷洒除雪机构，所述喷洒除雪机构主要由存储仓以及用于喷洒除雪的喷洒仓、气泵、传导板和喷洒管组合而成。
7.优选的，所述高效扫雪机构包括液压杆、移动架、贯穿连杆、扫雪电机、传动组件、旋转杆和扫雪转轮；
8.所述安装仓的顶端固定安装有液压杆，所述液压杆的底端安装有移动架，所述移动架的顶端对称固定安装有贯穿连杆，所述移动架的顶端固定安装有扫雪电机，所述扫雪电机的输出轴连接有传动组件，所述移动架的底端对称转动安装有旋转杆，所述旋转杆的底端穿过安装仓和基板固定连接有扫雪转轮；
9.所述扫雪电机的输入端电性连接市电的输出端。
10.优选的，所述贯穿连杆的顶端固定安装有限位板，所述旋转杆的外侧与传动组件连接。
11.优选的，所述旋转杆与安装仓和基板的连接处安装有轴封，所述扫雪转轮的底端连接有扫雪刷。
12.优选的，所述喷洒除雪机构包括存储仓、添加盖、喷洒仓、气泵、破碎电机、破碎杆、
传导板和喷洒管；
13.所述安装仓的内部设置有存储仓，所述安装仓的顶端固定安装有添加盖，所述安装仓的底端固定安装有喷洒仓，所述喷洒仓的一端固定安装有气泵，所述喷洒仓的另一端固定安装有破碎电机，所述破碎电机的外侧均匀固定安装有破碎杆，所述喷洒仓的内壁固定连接有传导板，所述喷洒仓的一端固定安装有喷洒管；
14.所述气泵和破碎电机的输入端电性连接市电的输出端。
15.优选的，所述传导板的安装角度为30度倾斜，所述存储仓和喷洒仓的内壁均为光滑平面。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
17.1、通过设置的高效扫雪机构，可将扫雪转轮移动至与地面接触，对地面的积雪进行清扫，也便于针对地面积雪的不同高度进行清扫，提高了该高效除雪装置使用时的除雪效率。
18.2、通过设置的喷洒除雪机构，可对除雪剂进行破碎，再对清扫后的积雪路面进行除雪剂喷洒，提高了该高效除雪装置扫雪后的喷洒除雪，提高了该除雪装置使用时的除雪效果。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
20.在附图中：
21.图1是本实用新型的结构示意图；
22.图2是本实用新型高效扫雪机构的结构示意图；
23.图3是本实用新型旋转杆和扫雪转轮的安装结构示意图；
24.图4是本实用新型喷洒除雪机构的结构示意图；
25.图5是本实用新型传导板和喷洒管的安装结构示意图；
26.图中标号：1、基板；2、安装仓；3、移动轮；
27.4、高效扫雪机构；401、液压杆；402、移动架；403、贯穿连杆；404、扫雪电机；405、传动组件；406、旋转杆；407、扫雪转轮；
28.5、喷洒除雪机构；501、存储仓；502、添加盖；503、喷洒仓；504、气泵；505、破碎电机；506、破碎杆；507、传导板；508、喷洒管。
具体实施方式
29.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.实施例：如图1-5所示，本实用新型提供技术方案，一种市政工程道路高效除雪装置，包括基板1，基板1的顶端固定连接有安装仓2，基板1的底端四角位置处均固定安装有移动轮3，安装仓2的内部安装有高效扫雪机构4，高效扫雪机构4包括液压杆401、移动架402、贯穿连杆403、扫雪电机404、传动组件405、旋转杆406和扫雪转轮407；
31.安装仓2的顶端固定安装有液压杆401，液压杆401的底端安装有移动架402，移动架402的顶端对称固定安装有贯穿连杆403，移动架402的顶端固定安装有扫雪电机404，扫雪电机404的输出轴连接有传动组件405，移动架402的底端对称转动安装有旋转杆406，旋转杆406的底端穿过安装仓2和基板1固定连接有扫雪转轮407，扫雪电机404的输入端电性连接市电的输出端，贯穿连杆403的顶端固定安装有限位板，旋转杆406的外侧与传动组件405连接，便于扫雪电机404运行，使用传动组件405带动旋转杆406产生转动，旋转杆406与安装仓2和基板1的连接处安装有轴封，扫雪转轮407的底端连接有扫雪刷，提高了旋转杆406与安装仓2和基板1连接处的密封性。
32.安装仓2的内部安装有喷洒除雪机构5，喷洒除雪机构5包括存储仓501、添加盖502、喷洒仓503、气泵504、破碎电机505、破碎杆506、传导板507和喷洒管508；
33.安装仓2的内部设置有存储仓501，安装仓2的顶端固定安装有添加盖502，安装仓2的底端固定安装有喷洒仓503，喷洒仓503的一端固定安装有气泵504，喷洒仓503的另一端固定安装有破碎电机505，破碎电机505的外侧均匀固定安装有破碎杆506，喷洒仓503的内壁固定连接有传导板507，喷洒仓503的一端固定安装有喷洒管508，气泵504和破碎电机505的输入端电性连接市电的输出端，传导板507的安装角度为30度倾斜，存储仓501和喷洒仓503的内壁均为光滑平面，便于使用传导板507对破碎后的除雪剂进行传导。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：该市政工程道路高效除雪装置使用时，可通过液压杆401伸长，带动移动架402和贯穿连杆403产生移动，可将扫雪转轮407底端的扫雪刷移动至与地面接触，随后通过扫雪电机404运行，结合传动组件405的传动，会带动旋转杆406和扫雪转轮407产生转动，能够对地面的积雪进行清扫，也便于针对地面积雪的不同高度进行清扫，提高了该高效除雪装置使用时的除雪效率；
35.在对路面进行扫雪后，可取下添加盖502，将除雪剂加入存储仓501内，随后通过破碎电机505运行，会带动破碎杆506产生转动，对除雪剂进行破碎，再之后破碎后的除雪剂会经过传导板507传导，通过气泵504运行，将破碎后的除雪剂从喷洒管508喷洒出，能够对清扫后的积雪路面进行除雪剂喷洒，提高了该高效除雪装置扫雪后的喷洒除雪，提高了该除雪装置使用时的除雪效果。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。