一种弹簧式桥梁伸缩缝连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁伸缩缝连接技术领域，具体为一种弹簧式桥梁伸缩缝连接装置。


背景技术：

2.伸缩缝是桥梁建筑中必不可少的关键结构，为满足桥面变形的要求，通常在两个梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。
3.现有的桥梁伸缩缝在连接的时候，连接装置之间存在凹槽，在使用的过程中凹槽的内部容易填入其他硬物，使得桥梁的伸缩分不能自在的伸缩，从而影响桥梁伸缩缝的使用效果，使得桥梁伸缩缝容易发生损坏，从而影响整个桥梁的安全性。
4.基于此，本实用新型设计了一种弹簧式桥梁伸缩缝连接装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种弹簧式桥梁伸缩缝连接装置。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弹簧式桥梁伸缩缝连接装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体的上端从左至右依次活动安装有一号连接板和二号连接板，所述一号连接板和二号连接板相靠近的一侧均匀开设有凹槽；
7.所述桥梁本体的上端与凹槽相对应的位置固定安装有固定架，所述固定架的内部滑动插装有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有支撑板，且支撑板与凹槽滑动连接，所述支撑板的上端面呈圆弧形，所述支撑杆的外表面活动套设有一号弹簧，且一号弹簧位于固定架和支撑板之间。
8.优选的，所述一号连接板和二号连接板相靠近的一侧均呈锯齿状，且一号连接板和二号连接板之间交错连接，所述一号连接板和二号连接板之间滑动连接。
9.优选的，所述支撑板的上端两侧固定连接有密封垫，且密封垫与一号连接板和二号连接板的下端相接触。
10.优选的，所述桥梁本体的上端位于支撑杆下端位置开设有水槽，所述水槽呈v字型，所述水槽的中心处均匀开设有下水口，所述下水口与支撑杆滑动连接。
11.优选的，所述支撑杆的外表面下端均匀转动安装有转轴，所述转轴的外表面均匀固定安装有刀片，所述转轴远离支撑杆的一端固定安装有齿轮，所述下水口的外表面均匀插装有齿条，且齿条与齿轮相啮合。
12.优选的，所述一号连接板靠近二号连接板一侧前后两端均固定安装有一号连接杆，所述二号连接板靠近一号连接板一侧前后两端均固定安装有二号连接杆，所述一号连接杆和二号连接杆外表面相靠近的一侧共同套设有固定板，所述一号连接杆和二号连接杆外表面相远离的一侧均活动套设有二号弹簧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型在固定架和支撑杆的配合下，一号弹簧能够推动支撑板进入凹槽的内部，使得支撑板能够对凹槽内部的大部分空间进行填充，从而能够减少石子和其他硬物进入凹槽的内部，即使石子和其他硬物进入凹槽的内部也不会卡在凹槽的内部，从而保证了该装置能够自在的活动，从而有利于减小硬物对该装置的影响，有利于延长该装置的使用寿命。
15.2、本实用新型刀片能够对下水口内部的硬物进行破碎，将卡在下水口内部的硬物破碎成更小块，从而使得硬物能够从下水口的内部掉落，保证了下水口内部的水流通过速度，避免下水口发生堵塞，同时也能够避免雨水积攒在桥梁本体的上端对桥梁本体进行腐。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型结构示意图
18.图2为本实用新型结构剖视图；
19.图3为本实用新型图2的a处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型图3的b处放大结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、桥梁本体；2、一号连接板；3、二号连接板；4、凹槽；5、固定架；6、支撑杆；7、支撑板；8、一号弹簧；9、水槽；10、下水口；11、齿条；12、齿轮；13、转轴；14、刀片；15、一号连接杆；16、二号连接杆；17、固定板；18、二号弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型提供一种技术方案：一种弹簧式桥梁伸缩缝连接装置，如图1至图3所示，包括桥梁本体1，桥梁本体1的上端从左至右依次活动安装有一号连接板2和二号连接板3，一号连接板2和二号连接板3相靠近的一侧均匀开设有凹槽4；
25.桥梁本体1的上端与凹槽4相对应的位置固定安装有固定架5，固定架5的内部滑动插装有支撑杆6，支撑杆6的上端固定安装有支撑板7，且支撑板7与凹槽4滑动连接，支撑板7的上端面呈圆弧形，支撑杆6的外表面活动套设有一号弹簧8，且一号弹簧8位于固定架5和支撑板7之间；
26.一号连接板2和二号连接板3相靠近的一侧均呈锯齿状，且一号连接板2和二号连接板3之间交错连接，一号连接板2和二号连接板3之间滑动连接；
27.支撑板7的上端两侧固定连接有密封垫，且密封垫与一号连接板2和二号连接板3
的下端相接触；
28.首先将一号连接板2和二号连接板3安装在桥梁本体1的上端，该装置不受外力发生移动的时候，在固定架5和支撑杆6的配合下，一号弹簧8能够推动支撑板7进入凹槽4的内部，使得支撑板7能够对凹槽4内部的大部分空间进行填充，从而能够减少石子和其他硬物进入凹槽4的内部，即使石子和其他硬物进入凹槽4的内部也不会卡在凹槽4的内部，从而保证了该装置能够自在的活动，从而有利于减小硬物对该装置的影响，有利于延长该装置的使用寿命，当车辆从一号连接板2和二号连接板3上驶过的时候，在重力的作用下，一号连接板2和二号连接板3之间的距离减小，从而一号连接板2和二号连接板3能够挤压支撑板7，使得支撑板7能够在动支撑杆6在固定架5的内部向下滑动，不影响车辆行驶的效果，当车辆驶过一号连接板2和二号连接板3上端的时候，此时一号连接板2和二号连接板3之间的间隙回到初始位置的大小，在一号弹簧8的弹力作用下，一号弹簧8能够推动支撑板7向上移动，从而带动支撑板7再次填充到凹槽4的内部，同时支撑板7两边的密封垫能够与一号连接板2和二号连接板3的下端接触，通过使得在下雨的时候能够减少雨水进入桥梁本体1的上端。
29.如图2至图4示，桥梁本体1的上端位于支撑杆6下端位置开设有水槽9，水槽9呈v字型，水槽9的中心处均匀开设有下水口10，下水口10与支撑杆6滑动连接；
30.支撑杆6的外表面下端均匀转动安装有转轴13，转轴13的外表面均匀固定安装有刀片14，转轴13远离支撑杆6的一端固定安装有齿轮12，下水口10的外表面均匀插装有齿条11，且齿条11与齿轮12相啮合；
31.当车辆在下雨天驶过一号连接板2和二号连接板3上端的时候，一号连接板2和二号连接板3上端的雨水则能够流到桥梁本体1的上端，由于水槽9呈v字型，因此雨水能够向水槽9的底部聚集并通过下水口10从桥梁本体1的上端流淌到桥梁本体1的下端，在支撑板7的作用下，一些大的硬物和杂质能够被阻挡在一号连接板2和二号连接板3的上端，而以下小的杂质则会随着水流穿过下水口10的内部，支撑杆6在上下移动的时候能够带动转轴13在下水口10的内部上下移动，由于齿轮12与齿条11相啮合，因此转轴13在上下移动的同时能够发生自转，从而转轴13能够带动刀片14进行转动，刀片14能够对下水口10内部的硬物进行破碎，将卡在下水口10内部的硬物破碎成更小块，从而使得硬物能够从下水口10的内部掉落，保证了下水口10内部的水流通过速度，避免下水口10发生堵塞，同时也能够避免雨水积攒在桥梁本体1的上端对桥梁本体1进行腐蚀。
32.如图1示，一号连接板2靠近二号连接板3一侧前后两端均固定安装有一号连接杆15，二号连接板3靠近一号连接板2一侧前后两端均固定安装有二号连接杆16，一号连接杆15和二号连接杆16外表面相靠近的一侧共同套设有固定板17，一号连接杆15和二号连接杆16外表面相远离的一侧均活动套设有二号弹簧18；
33.一号连接板2和二号连接板3在相互靠近的时候能够带动一号连接杆15和二号连接杆16相互靠近，使得一号连接杆15和二号连接杆16能够在固定板17的内部滑动，当一号连接板2和二号连接板3失去重力回到初始位置的时候，在二号弹簧18的弹力作用下，二号弹簧18能够推动一号连接杆15和二号连接杆16进行复位，从而有利于进一步提高一号连接板2和二号连接板3之间连接的稳定性。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个
实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。