模拟沥青修补路面的制作方法

1.本实用新型涉及汽车试验技术领域，特别涉及一种模拟沥青修补路面。


背景技术：

2.汽车试验场是试验汽车的专用场地，在场中有测定车速、加速性、制动距离和燃料消耗量等的平直试验路：进行平顺性、可靠性和耐久性试验的高速环形路、石块路、搓板路和其他典型路段：坡道、弯道、尘灰室、盐水池、淋水室和试验涉水性能的水池以及试验转向特性用的圆形场地或专用广场等。
3.现有技术的汽车试验场没有成熟的模拟沥青修补路这种工况的路面，而现实用车场景中却存在此种沥青修补路工况，此工况下汽车容易产生振动及异响缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种模拟沥青修补路面，该模拟沥青修补路面通过凸块间隔分布在平面上来模拟沥青修补路工况，车辆可以在该工况下进行耐久、性能和主观评价等试验，解决了无法获得车辆在沥青修补路上行驶对车辆影响数据的问题。
5.为实现本实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.根据本实用新型的一个方面，提供了一种模拟沥青修补路面。所述模拟沥青修补路面包括修补模块，所述修补模块包括平面和凸块，所述凸块间隔设置于所述平面的顶部，以模拟修补后的沥青路面。
7.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述修补模块为十二个，十二个所述修补模块依次排列，相邻两个所述平面保持齐平形成连续的沥青路面，以对汽车进行有效的试验。
8.根据本实用新型的一实施方式，其中，相邻两个所述平面处的所述凸块跨区连续为一个整体。
9.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述平面包括至少五个形态区，位于每个所述形态区的所述凸块的位置不同。
10.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述形态区包括由下至上依次铺设的厚碎石层、粗粒状沥青混凝土层、乳化沥青粘层和细粒式沥青混凝土层。
11.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述形态区的长度为5m，宽度为4.4m，所述凸块的分布区域为长5m、宽4m，且位于所述平面的中部。
12.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述凸块包括堆叠层，所述堆叠层设置于所述平面且高度为20mm至25mm。
13.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述堆叠层为至少两个，至少两个所述堆叠层由下至上依次铺设于所述平面，以在所述平面上形成高低不一的山包状结构。
14.本实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：
15.本实用新型的模拟沥青修补路面通过凸块间隔分布在平面上来模拟沥青修补路工况，车辆可以在该工况下进行耐久、性能、主观评价等试验，解决了试验场没有用于试验
车辆测试的模拟沥青修补路，从而更加快捷、方便获取沥青修补路中容易出现的nvh噪音问题、abs/esc误触发问题，降低后续工程更改的可能性，提升产品的稳定性和舒适性。
附图说明
16.通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。
17.图1是根据一示例性实施方式示出的一种模拟沥青修补路面的示意图。
18.图2是根据一示例性实施方式示出的一种模拟沥青修补路面的剖面图。
19.其中，附图标记说明如下：
20.1、修补模块；11、平面；111、形态区；1111、厚碎石层；1112、粗粒状沥青混凝土层；1113、乳化沥青粘层；1114、细粒式沥青混凝土层；12、凸块；121、堆叠层。
具体实施方式
21.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。
22.用语“一个”、“一”、“该”、“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。
23.如图1至图2所示，图1示出了本实用新型提供的一种模拟沥青修补路面的示意图。图2示出了本实用新型提供的一种模拟沥青修补路面的剖视图。
24.本实用新型实施例的模拟沥青修补路面包包括修补模块1，所述修补模块1包括平面11和凸块12，所述凸块12间隔设置于所述平面11的顶部，以模拟修补后的沥青路面。
25.其中，平面11用于模拟修补前的平整路面，通常在路面修补后由于铺设的时间差异或技术差异，在平整路面的修补处会突出于之前的路面，因此利用凸块12间隔设置在平面11上来模拟修补后的突起部分，汽车在试验场驶过此段路面即可模拟汽车在日常应用场景中驶过修补后的沥青路面的工况。
26.优选地，修补模块1长5m，宽4.4m，可以是一个或多个，多个修补模块1连续设置可以形成一条试验行驶带，其中修补模块1的宽度适合大多数汽车的宽度，即大多数汽车的左轮和右轮分别行驶在修补模块1的左侧和右侧。
27.在本实用新型的一个优选实施例中，所述修补模块1为十二个，十二个所述修补模块1依次排列，相邻两个所述平面11保持齐平形成连续的沥青路面，以对汽车进行有效的试验。
28.如图1所示，每个修补模块1长5m，十二个修补模块1连续设置后试验行驶带长300m，若干凸块12不规则的设置在平面11上，可以模拟平整路面的修补痕迹，十二个修补模块1依次铺设在地面，凸块12所在的位置得以循环复制，汽车有规律的驶过每个凸块12，模拟用户在连续沥青修补路的环境下的用车需求。
29.在本实用新型的一个优选实施例中，相邻两个所述平面11处的所述凸块12跨区连
续为一个整体。
30.如图1所示，其中一部分凸块12可以设置在相邻两个平面11的连接处，凸块12的前半段设置在前侧的平面11尾端，凸块12的后半段设置在后侧的平面11前端，可以构成一个完整的凸块12，以增加每个凸块12的连续性，避免汽车驶过凸块12时产生较大的落差。
31.在本实用新型的一个优选实施例中，所述平面11包括至少五个形态区111，位于每个所述形态区111的所述凸块12的位置不同。
32.如图1所示，当修补模块1长度为25m，形态区111为五个时，每个形态区111长度为5m，宽度为4.4m，使得形态区111构成近似正方形的结构，增加了修补模块1的制造便利，每个形态区111的凸块12位置各不相同，且凸块12的形状在相邻两个形态区111之间的凸块12为跨形态区111的连续状态，两个修补模块1排列后，第六个形态区111为第一个形态区111的循环铺设，保证了工况的连续性。
33.在本实用新型的一个优选实施例中，所述形态区111包括由下至上依次铺设的厚碎石层1111、粗粒状沥青混凝土层1112、乳化沥青粘层1113和细粒式沥青混凝土层1114。
34.如图2所示，根据现有技术的大部分公路进行铺设，以最接近实际使用汽车的道路，其中乳化沥青粘层1113设置于粗粒状沥青混凝土层1112和细粒式沥青混凝土层1114之间，以增加两者融合连接的稳定性，优选地，粗粒状沥青混凝土层1112的厚度为6cm，细粒式沥青混凝土层1114的厚度为4cm。
35.优选地，凸块12也由细粒式沥青混凝土堆叠而成。
36.在本实用新型的一个优选实施例中，所述形态区111的长度为5m，宽度为4.4m，所述凸块12的分布区域为长5m、宽4m，且位于所述平面11的中部。
37.如图1和图2所示，凸块12的分布区域长度与平面11的长度等长，也就是凸块12沿汽车行驶方向间隔铺满整个平面11的长度区域，凸块12的分布区域以平面11沿汽车行驶方向的中心线为中心对称设置，也就是凸块12的分布区域与平面11共中心线设置，汽车沿两者的中心线行驶，凸块12的分布区域左侧的边缘距离平面11左侧的边缘为0.2m，凸块12的分布区域右侧的边缘距离平面11右侧的边缘为0.2m。
38.在本实用新型的一个优选实施例中，所述凸块12包括堆叠层121，所述堆叠层121设置于所述平面11且高度为20mm至25mm。
39.如图1和图2所示，堆叠层121可以是一个或者多个，多个堆叠层121一层一层的铺设在平面11上，每个堆叠层121的高度为20mm至25mm，保证凸块12的强度和耐磨性。
40.在本实用新型的一个优选实施例中，所述堆叠层121为至少两个，至少两个所述堆叠层121由下至上依次铺设于所述平面11，以在所述平面11上形成高低不一的山包状结构。
41.如图1和图2所示，堆叠层121可以是两层或者多层，根据实际需要，采用金字塔堆叠形式，也就是由上至下分为第一层、第二层以及第三层，其中第二层的面积大于第一层的面积，第三层的面积大于第二层的面积，并以此类推，并且不同高度的凸块12堆叠层121数有差异。
42.本实用新型的模拟沥青修补路面通过凸块12间隔分布在平面11上来模拟沥青修补路工况，车辆可以在该工况下进行耐久、性能、主观评价等试验，解决了试验场没有用于试验车辆测试的模拟沥青修补路，从而更加快捷、方便获取沥青修补路中容易出现的nvh噪音问题、abs/esc误触发问题，降低后续工程更改的可能性，提升产品的稳定性和舒适性。除
了专业科室进行振动及异响评估外，该模拟沥青修补路面还用于承接外媒及国内主流媒体的试乘试驾活动，测试人员及试验车无须出差到外地进行沥青修补路测试，节约了试验车的油费，工作人员的差旅费用等。
43.在本实用新型实施例中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
44.本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型实施例的限制。
45.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一个优选实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
46.以上仅为本实用新型实施例的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型实施例，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型实施例的保护范围之内。