一种钢管拱桥线形调整装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁制造技术领域，尤其涉及一种钢管拱桥线形调整装置。


背景技术：

2.钢管混凝土拱桥属于钢-混凝土组合结构中的一种，钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土，由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀，使混凝土处于三向受压状态，从而显著提高混凝土的抗压强度，同时钢管兼有纵向主筋和横向套箍的作用，同时可作为施工模板，方便混凝土浇筑，施工过程中，钢管可作为劲性承重骨架，其焊接工作简单，吊装重量轻，从而能简化施工工艺，缩短施工工期。
3.然而，钢管拱桥在桥梁建设领域广泛应用，其跨度逐步加大，对施工技术提出了更高的要求，对于大跨度钢管混凝土拱桥线形控制是保障大桥正常运营的重要手段，而拱肋节段拼装质量对主桥线形控制具有重要影响。
4.相关技术中，对于钢管拱肋节段的拼装多是工作人员通过地样划线来完成线形控制，但是该种方式存在调整范围小，依赖人工经验判断较多，不可控因素较多，因此误差较大，进而导致钢管拱桥制造质量的难以得到提升，且在实际操作过程中相对复杂。
5.因此，有必要提供一种钢管拱桥线形调整装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种钢管拱桥线形调整装置，解决了钢管拱桥线形调整精准度难以把控的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的钢管拱桥线形调整装置，包括：
8.纵横梁平台和全站仪；
9.其中，所述全站仪设置在所述纵横梁平台的外侧；
10.横向顶推组件，所述横向顶推组件安装于所述纵横梁平台的顶部，所述纵横梁平台的顶部安装有垂直支撑组件，所述纵横梁平台顶部的两侧均安装有接头挡块组件，所述纵横梁平台的顶部安装有横向对位组件。
11.优选的，所述纵横梁平台是由多根横钢梁与总钢梁焊接而成，所述全站仪用于对拱肋管节进行精确对线找正。
12.优选的，所述横向顶推组件用于与所述纵横梁平台上的地标线进行精确对线，所述横向顶推组件与所述横向对位组件分别位于所述纵横梁平台顶部的左侧与右侧。
13.优选的，所述垂直支撑组件位于所述纵横梁平台顶部的中间，且所述垂直支撑组件用于对拱肋管节提供支撑。
14.优选的，所述纵横梁平台的两侧均设置有支撑结构，所述支撑结构包括电动伸缩杆、两个万向轮、支撑板以及两个限位杆，所述电动伸缩杆垂直安装于所述纵横梁平台上。
15.优选的，所述支撑板位于所述纵横梁平台的下方，所述电动伸缩杆的伸缩端与所述支撑板的顶部固定安装，两个所述万向轮分别固定安装于所述纵横梁平台底部的两侧。
16.优选的，两个所述限位杆分别固定安装于所述支撑板顶部的两侧，且所述限位杆的外部与所述纵横梁平台滑动连接，所述支撑板顶部的两侧开设有与所述万向轮适配的凹槽，且所述万向轮与所述支撑板活动连接。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的钢管拱桥线形调整装置具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种钢管拱桥线形调整装置，该调整装置通过横向顶推组件和垂直支撑组件配合使用构成了直角坐标系，可在纵横梁平台上在横向及垂直方向对钢管拱肋管节分别进行精准的调整，解决了钢管拱肋管节线形控制难题，有效的控制了拱肋管节与管节之间的精度关系，从而提升了钢管拱构件的制造质量，确保了钢管拱构件的现场连接关系和成桥线形，且不需要借助工作人员经验直接进行判断，操作简单、效率高。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的钢管拱桥线形调整装置第一实施例的结构示意图；
20.图2为本实用新型提供的钢管拱桥线形调整装置第二实施例的结构示意图；
21.图3为图2所示的纵横梁平台侧视图；
22.图4为图3所示的纵横梁平台内部的结构示意图。
23.图中标号：
24.1、纵横梁平台；
25.2、全站仪；
26.3、横向顶推组件；
27.4、垂直支撑组件；
28.5、接头挡块组件；
29.6、横向对位组件；
30.7、支撑结构；
31.71、电动伸缩杆，72、万向轮，73、支撑板，74、限位杆。
具体实施方式
32.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
33.第一实施例
34.请结合参阅图1，其中，图1为本实用新型提供的钢管拱桥线形调整装置第一实施例的结构示意图。钢管拱桥线形调整装置，包括：
35.纵横梁平台1和全站仪2；
36.其中，所述全站仪2设置在所述纵横梁平台1的外侧；
37.横向顶推组件3，所述横向顶推组件3安装于所述纵横梁平台1的顶部，所述纵横梁平台1的顶部安装有垂直支撑组件4，所述纵横梁平台1顶部的两侧均安装有接头挡块组件5，所述纵横梁平台1的顶部安装有横向对位组件6。
38.纵横梁平台1使用前需严格抄平，保证安装完后平台面的高低差不大于0.5mm；
39.通过全站仪2依据技术图样在纵横梁平台1上进行放线，来确保放样精度，采用钢盘尺结合经纬仪刻画各个型值点的地标、纵横向基准线，并进行清楚标记，利用胎架模板的
水平高度控制弦管水平，整体水平不大于2mm，构件调整到位后，在各拱肋管节接口处增加匹配件装置，形成各拱肋间相对位置固定的控制方法；
40.所述纵横梁平台1是由多根横钢梁与总钢梁焊接而成，所述全站仪2用于对拱肋管节进行精确对线找正。
41.所述横向顶推组件3用于与所述纵横梁平台1上的地标线进行精确对线，所述横向顶推组件3与所述横向对位组件6分别位于所述纵横梁平台1顶部的左侧与右侧。
42.所述垂直支撑组件4位于所述纵横梁平台1顶部的中间，且所述垂直支撑组件4用于对拱肋管节提供支撑。
43.本实用新型提供的钢管拱桥线形调整装置的工作原理如下：
44.s1、将需要拼装的钢拱管节吊入纵横梁平台1上，使其外部处于垂直支撑组件4的顶部，使用接头挡块组件初步对钢拱管节的端口初步固定；
45.s2、之后先对钢管拱肋管节构件进行初步对线找正，再通过横向对位组件6与纵横梁平台1上的地标线进行精确对线；
46.s3、之后检查控制管节落胎就位情况及固定情况、地标线形对合度，管端对线、对中情况，检查弦管线形；
47.s4、再配合置镜点的全站仪2对拱肋管节进行精确对线找正；
48.s5、再用端口地样线、主弦管内外侧地样线、端口上下弦铅锤线检查、全站仪2测量，重点控制每一轮次间各节段管节拼装的密贴度、匹配性、整体线形、标高等。
49.与相关技术相比较，本实用新型提供的钢管拱桥线形调整装置具有如下有益效果：
50.该调整装置通过横向顶推组件3和垂直支撑组件4配合使用构成了直角坐标系，可在纵横梁平台1上在横向及垂直方向对钢管拱肋管节分别进行精准的调整，解决了钢管拱肋管节线形控制难题，有效的控制了拱肋管节与管节之间的精度关系，从而提升了钢管拱构件的制造质量，确保了钢管拱构件的现场连接关系和成桥线形，且不需要借助工作人员经验直接进行判断，操作简单、效率高。
51.第二实施例
52.请结合参阅图2-4，基于本实用新型的第一实施例一种钢管拱桥线形调整装置，本实用新型的第二实施例提供另一种钢管拱桥线形调整装置，其中，第二实施例并不会妨碍第一实施例的技术方案的独立实施。
53.具体的，本实用新型的提供另一种钢管拱桥线形调整装置不同之处在于：
54.所述纵横梁平台1的两侧均设置有支撑结构7，所述支撑结构7包括电动伸缩杆71、两个万向轮72、支撑板73以及两个限位杆74，所述电动伸缩杆71垂直安装于所述纵横梁平台1上，所述支撑板73位于所述纵横梁平台1的下方，所述电动伸缩杆71的伸缩端与所述支撑板73的顶部固定安装，两个所述万向轮72分别固定安装于所述纵横梁平台1底部的两侧，两个所述限位杆74分别固定安装于所述支撑板73顶部的两侧，且所述限位杆74的外部与所述纵横梁平台1滑动连接，所述支撑板73顶部的两侧开设有与所述万向轮72适配的凹槽，且所述万向轮72与所述支撑板73活动连接。
55.两个支撑结构7分别位于纵横梁平台1的前后两侧，主要为纵横梁平台底部提供支撑，电动伸缩杆71与纵横梁平台1上的供电单元连接，通过外部遥控开关控制其伸缩，主要
用于带动支撑板73在竖直方向移动，而两个万向轮72通过设置在纵横梁平台1底部的左右两侧，可方便整个调整装置移动，支撑板73的左右两侧分别与两个万向轮72的外部活动连接，其上设置的凹槽与万向轮72适配设置，使得支撑板73可以顺利通过万向轮72，在竖直方向正常使用，两个限位杆74分别位于支撑板73顶部的左右两侧，且在纵横梁平台1底部的左右两侧均设置有与限位杆74适配的滑槽，通过两者配合滑动，对支撑板73起到限位作用，使其能够在竖直方向保持稳定移动；
56.通过设置该支撑结构7，使得该调整装置轻松移动并具备高度调节功能，在移动时，由万向轮72为纵横梁平台1提供支撑，此时可直接推动纵横梁平台1移动即可，改变了原有的通过多人抬起移动方式，使其在移动时更加轻松、更加省力、更加快捷，同时，通过设置电动伸缩杆71与支撑板73配合使用，在正常使用该调整装置时，可通过控制电动伸缩杆71向下伸长，使得支撑板73可通过万向轮72，最终与地面贴合，与万向轮72底部保持在同一水平面上，此时由支撑板73为纵横梁平台1提供支撑，对纵横梁平台1起到有效的定位作用，使其不会轻易移动，在使用时保持稳定状态，另外，可继续控制电动伸缩杆71伸长，可实现对纵横梁平台1的高度调节以满足对调整装置不同高度的使用需求，进一步增加了调整装置使用时的灵活性。
57.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。