一种轨道交通便携式铁马的制作方法

1.本实用新型属于护栏技术领域，具体涉及一种轨道交通便携式铁马。


背景技术：

2.护栏
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这里说的是指工业用"防护栏"。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
3.中国专利公告号:cn212103794u公开了一种便携式交通护栏，原交通护栏之间不方便进行连接，多个护栏在使用时无法进行连接固定，使用效果较差，同时原护栏稳固性较低，在使用时容易发生歪倒。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种轨道交通便携式铁马，具有护栏之间方便连接，使用效果好的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通便携式铁马，包括两个护栏立杆，两个所述护栏立杆表面均设置有若干连接卡圈，所述连接卡圈的一端设置有活动式连接筒，所述活动式连接筒的另一端设置有伸缩式护栏栏杆，所述护栏立杆的下端设置有底座，所述护栏立杆的一端设置有连接组件；
6.所述连接组件包括弧形板、顶杆、连接板、安装座、竖杆、连接杆和安装螺栓，其中，所述底座的一侧设置有连接板，所述连接板的两端设置有安装座，所述安装座与底座之间通过安装螺栓连接，所述连接板上端两侧设置有竖杆，两个所述竖杆之间设置有若干连接杆，两个所述竖杆之间上端设置有顶杆，所述顶杆的两端设置有弧形板。
7.优选的，所述安装座上端开设有与护栏立杆对应的通槽，所述底座上开设有与安装螺栓对应的螺纹孔。
8.优选的，所述连接板、竖杆、连接杆和顶杆为焊接一体式结构，所述弧形板与顶杆之间通过点焊焊接。
9.优选的，所述弧形板远离顶杆的一端以及安装座的下端均设置有橡胶垫，所述安装座和连接板均设置为不锈钢结构。
10.优选的，所述护栏立杆表面设置有连接圈一，所述连接圈一的前端设置有连接圈二，所述连接圈二与连接圈一之间通过对接螺栓连接，所述连接圈一和连接圈二的下端均设置有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有底板，所述底板的下端设置有防滑垫。
11.优选的，所述防滑垫与底板之间通过胶水黏合，所述连接圈一和连接圈二两端均开设有与对接螺栓对应的螺纹孔，所述支撑杆设置为碳钢结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过设置连接组件，当多个装置需要拼接使用时，将安装座放置在一个底座上，并通过安装螺栓将安装座与底座固定，之后再将另一个护栏立杆下端的底座
塞入安装座下端，通过安装螺栓固定，同时顶杆两端的弧形板对两个护栏立杆起到限位支撑作用，竖杆和连接杆对两个护栏立杆之间的缝隙进行封堵，连接组件对相邻装置起到连接固定作用，通过设置连接组件方便装置进行拼接使用，提高装置使用效果。
14.2、本实用新型通过设置支撑杆，将连接圈一和连接圈二套设在护栏立杆上，调整连接圈一和连接圈二在护栏立杆上的位置，使底板下端的防滑垫与地面接触起到防滑作用，之后通过对接螺栓将连接圈一和连接圈二进行连接固定，支撑杆对护栏立杆起到支撑固定作用，使护栏立杆在使用时稳固性更高，防止装置在使用时发生歪倒。
附图说明
15.图1为本实用新型立体图；
16.图2为本实用新型仰视立体图；
17.图3为本实用新型连接组件立体图；
18.图4为本实用新型支撑杆立体图；
19.图中：1、护栏立杆；2、连接卡圈；3、活动式连接筒；4、伸缩式护栏栏杆；5、连接组件；51、弧形板；52、顶杆；53、连接板；54、安装座；55、竖杆；56、连接杆；57、安装螺栓；6、连接圈一；7、支撑杆；8、底座；9、连接圈二；10、底板；11、防滑垫；12、对接螺栓。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种轨道交通便携式铁马，包括两个护栏立杆1，两个护栏立杆1表面均设置有若干连接卡圈2，连接卡圈2的一端设置有活动式连接筒3，活动式连接筒3的另一端设置有伸缩式护栏栏杆4，护栏立杆1的下端设置有底座8，护栏立杆1的一端设置有连接组件5；
23.连接组件5包括弧形板51、顶杆52、连接板53、安装座54、竖杆55、连接杆56和安装螺栓57，其中，底座8的一侧设置有连接板53，连接板53的两端设置有安装座54，安装座54与底座8之间通过安装螺栓57连接，连接板53上端两侧设置有竖杆55，两个竖杆55之间设置有若干连接杆56，两个竖杆55之间上端设置有顶杆52，顶杆52的两端设置有弧形板51。
24.具体的，安装座54上端开设有与护栏立杆1对应的通槽，底座8上开设有与安装螺栓57对应的螺纹孔。
25.通过采用上述技术方案，方便将安装座54通过安装螺栓57安装在底座8上。
26.具体的，连接板53、竖杆55、连接杆56和顶杆52为焊接一体式结构，弧形板51与顶杆52之间通过点焊焊接。
27.通过采用上述技术方案，焊接一体式结构更加牢固，点焊焊接使弧形板51与顶杆52之间更加稳固。
28.具体的，弧形板51远离顶杆52的一端以及安装座54的下端均设置有橡胶垫，安装
座54和连接板53均设置为不锈钢结构。
29.通过采用上述技术方案，使弧形板51和安装座54安装后分别与护栏立杆1和底座8之间更加贴合，不锈钢结构更加坚固耐用。
30.本实施例使用时，通过设置连接组件5，当多个装置需要拼接使用时，将安装座54放置在一个底座8上，并通过安装螺栓57将安装座54与底座8固定，之后再将另一个护栏立杆1下端的底座8塞入安装座54下端，通过安装螺栓57固定，同时顶杆52两端的弧形板51对两个护栏立杆1起到限位支撑作用，竖杆55和连接杆56对两个护栏立杆1之间的缝隙进行封堵，连接组件5对相邻装置起到连接固定作用，通过设置连接组件5方便装置进行拼接使用，提高装置使用效果；
31.实施例2
32.本实施例与实施例1不同之处在于：护栏立杆1表面设置有连接圈一6，连接圈一6的前端设置有连接圈二9，连接圈二9与连接圈一6之间通过对接螺栓12连接，连接圈一6和连接圈二9的下端均设置有支撑杆7，支撑杆7的下端设置有底板10，底板10的下端设置有防滑垫11。
33.通过采用上述技术方案，支撑杆7对护栏立杆1起到支撑固定作用，使护栏立杆1在使用时稳固性更高，防止装置在使用时发生歪倒。
34.具体的，防滑垫11与底板10之间通过胶水黏合，连接圈一6和连接圈二9两端均开设有与对接螺栓12对应的螺纹孔，支撑杆7设置为碳钢结构。
35.通过采用上述技术方案，胶水黏合使防滑垫11不易脱落，在连接圈一6和连接圈二9两端均开设有与对接螺栓12对应的螺纹孔方便对连接圈一6和连接圈二9进行连接固定，且支撑杆7设置为碳钢结构更加牢固耐用。
36.本实施例使用时，通过设置支撑杆7，将连接圈一6和连接圈二9套设在护栏立杆1上，调整连接圈一6和连接圈二9在护栏立杆1上的位置，使底板10下端的防滑垫11与地面接触起到防滑作用，之后通过对接螺栓12将连接圈一6和连接圈二9进行连接固定，支撑杆7对护栏立杆1起到支撑固定作用，使护栏立杆1在使用时稳固性更高，防止装置在使用时发生歪倒。
37.本实用新型中护栏立杆1、连接卡圈2、活动式连接筒3、伸缩式护栏栏杆4和底座8的结构以及工作原理在中国专利公告号:cn212103794u公开的一种便携式交通护栏中已经公开。
38.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将装置安装在合适位置，通过设置连接组件5，当多个装置需要拼接使用时，将安装座54放置在一个底座8上，并通过安装螺栓57将安装座54与底座8固定，之后再将另一个护栏立杆1下端的底座8塞入安装座54下端，通过安装螺栓57固定，同时顶杆52两端的弧形板51对两个护栏立杆1起到限位支撑作用，竖杆55和连接杆56对两个护栏立杆1之间的缝隙进行封堵，连接组件5对相邻装置起到连接固定作用，通过设置连接组件5方便装置进行拼接使用，提高装置使用效果，通过设置支撑杆7，将连接圈一6和连接圈二9套设在护栏立杆1上，调整连接圈一6和连接圈二9在护栏立杆1上的位置，使底板10下端的防滑垫11与地面接触起到防滑作用，之后通过对接螺栓12将连接圈一6和连接圈二9进行连接固定，支撑杆7对护栏立杆1起到支撑固定作用，使护栏立杆1在使用时稳固性更高，防止装置在使用时发生歪倒。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。