一种道路施工用路基边缘防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体的，涉及一种道路施工用路基边缘防护装置。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
3.在新建道路修建地基的过程中，需要避免地基的倾斜的边缘被雨水冲刷而造成地基损毁，现有地基的常用的防雨水措施一般是在下雨天采用防水遮挡物对地基的边缘进行遮盖，并采用重物压紧遮挡物，该种方式中，重物通常难以寻找，且施工也不方便。部分施工已经开始使用防护装置，现有的防护装置一般是在支撑架上布置防雨布，并通过电机对防雨布的收卷实现对路基边缘的遮盖，该种防护装置可参考申请号为202111002180.3的中国实用新型专利。
4.然而，现有的防护装置由于需要电机和蓄电池，导致其成本较高，且安装不便。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提出一种道路施工用路基边缘防护装置，以解决现有防护装置成本较高且安装不便的技术问题。
6.本实用新型的技术方案如下：
7.一种道路施工用路基边缘防护装置，包括：
8.基座，包括底座和侧防护板，所述底座用于固设在路基的边缘的外侧，所述侧防护板与所述底座铰接；
9.防水机构，包括卷辊、防水布和收卷组件；所述卷辊可转动的设于所述侧防护板上，并位于所述侧防护板远离所述基座的一端；所述防水布卷绕在所述卷辊上；所述收卷组件包括卷绕在所述卷辊上的牵引绳，且所述牵引绳在所述卷辊上的卷绕方向，与所述防水布在所述卷辊上的卷绕方向相反。
10.进一步的，所述侧防护板和所述底座之间设有锁止机构，所述锁止机构能够在锁止状态和释放状态间转换，所述锁止机构处于所述锁止状态时，用于限制所述侧防护板相对于所述底座的转动，所述锁止机构处于所述释放状态时，所述侧防护板能够相对于所述底座转动。
11.进一步的，所述锁止机构包括第一连杆、第二连杆、螺栓和螺母；所述第一连杆的第一端与所述底座铰接，所述第二连杆的第一端与所述侧防护板铰接，所述第一连杆的第二端与所述第二连杆的第二端经所述螺栓铰接，所述螺母与所述螺栓螺纹连接。
12.进一步的，所述侧防护板的顶端设有安装部，且所述安装部为沿所述路基的长度方向间隔布置的两个；
13.各所述安装部包括固定块和活动块，所述固定块固设在所述侧防护板上，所述活动块与所述固定块铰接，且所述固定块上设有第一凹槽，所述活动块上设有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽能够扣合形成过孔，所述过孔能够供所述卷辊转动穿过。
14.进一步的，还包括锁定件，所述锁定件包括手轮和螺杆，所述螺杆与所述手轮同轴固连；
15.所述活动块上开设有螺纹通孔，所述螺杆与所述螺纹通孔螺接，随所述手轮转动，所述螺杆顶紧或松开所述卷辊。
16.进一步的，所述侧防护板上设导向槽，所述导向槽为两个，并沿所述侧防护板的长度方向延伸，且两个所述导向槽分别设置在所述防水布两相对侧；
17.所述防水布的自由端设有配重杆，所述配重杆能够穿过两个所述导向槽，且所述配重杆的两端上分别设有限位块，两个所述限位块分别与所述侧防护板的两侧抵接，以限制所述配重杆沿自身轴向的移动。
18.本实用新型的工作原理及有益效果为：
19.本实用新型提供的道路施工用路基边缘防护装置，通过设置基座和防水机构，其中，防水机构包括卷辊、防水布和收卷组件；卷辊可转动的设于侧防护板上，防水布卷绕在卷辊上，而收卷组件包括牵引绳，该牵引绳在卷辊上的卷绕方向与防水布在卷辊上的卷绕方向相反；使得，本实施例的防水机构，能够通过拉动牵引绳而将防水布卷绕在卷辊上。总的来说，本实施例的道路施工用路基边缘防护装置，防水布可倚靠自身的自重而自卷辊上释放，工作人员可通过拉动牵引绳而将防水布重新卷绕在卷辊上，该防水机构无需用电即可方便的进行防水布的释放和卷起，安装方便，成本较低。
附图说明
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
21.图1为本实用新型实施例提供的道路施工用路基边缘防护装置的侧视图；
22.图2为本实用新型实施例提供的道路施工用路基边缘防护装置的主视图；
23.图3为图1中c处的向视图；
24.图4为图1中a处的局部放大图；
25.图5为图4中各部件在另一状态的示意图。
26.图中：100-基座，110-底座，120-侧防护板，121-外框，122-隔条，123-导向槽，130-固定桩，101-通孔，200-防水机构，210-卷辊，220-防水布，230-收卷组件，300-锁止机构，310
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第一连杆，320-第二连杆，400-安装部，410-固定块，420-活动块，500-锁定件，510-螺杆， 520-手轮，600-配重杆，610-限位块。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
28.本实施例提供一种道路施工用路基边缘防护装置，下称为防护装置，其包括基座
100和防水机构200；其中，基座100包括底座110和侧防护板120，底座110用于固设在路基的边缘的外侧，侧防护板120与底座110铰接。防水机构200包括卷辊210、防水布220和收卷组件230，其中，卷辊210可转动的设于侧防护板120上，并位于侧防护板120远离基座100 的一端；防水布220卷绕在卷辊210上；收卷组件230包括卷绕在卷辊210上的牵引绳，且牵引绳在卷辊210上的卷绕方向与防水布220在卷辊210上的卷绕方向相反。
29.也即是说，本实施例的防护装置，底座110固定在路基外侧的底面上，通过调整侧防护板120和基座100之间的夹角，使侧防护板120与路基边缘的斜坡贴合。防水布220卷绕在卷辊210上，随着卷辊210的转动，防水布220能够从卷辊210上释放而构成对路基边缘处斜坡的遮挡，且拉动牵引绳时，能够使卷辊210向使防水布220卷绕在卷辊210上的方向转动。
30.本实施例的防护装置中，防水机构200能够手动释放防水布220，例如通过防水布220 的自重释放防水布220；并能够通过拉动牵引绳的方式，将防水布220卷绕在卷辊210上。也即是说，本实施例的防护装置的防水机构200，无需借助电机即可完成防水布220的释放和卷收，进而能够节省电机所带来的的物料成本，还能够降低电路布置所带来的安装成本，而且，由于无需安装电机和布置电路，显然，该防护装置的布置也就较为方便。
31.参考图1所示，本实施例的基座100呈板状，在该基座100上开设有若干个通孔101，若干个固定桩130通过对应的通孔101插入地面，进而将基座100固定在地面上。
32.参考图2所示，本实施例的侧防护板120包括外框121以及设置在外框121内的交叉布置的隔条122。该侧防护板120与基座100间的铰接结构可参考现有技术，在此对其不再赘述。
33.本实施例中，参考图1和图3所示，在侧防护板120和底座110之间设有锁止机构300，锁止机构300能够在锁止状态和释放状态间转换，锁止机构300处于锁止状态时，用于限制侧防护板120相对于底座110的转动，锁止机构300处于释放状态时，侧防护板120能够相对于底座110转动。
34.也即是说，本实施例中，能够通过调整锁止机构300的状态，以限制或者放开侧防护板 120相对于底座110的转动。
35.通过设置该锁止机构300，能够在放开侧防护板120相对于底座110的转动时，调整侧防护板120和底座110之间的夹角，使该防护装置能够适用于坡度不同的路基；并能够在限制侧防护板120相对于底座110的转动时，保持侧防护板120和底座110之间的相对固定。简单的来说，在路基一侧安装该防护装置时，可解锁锁止机构300，使侧防护板120能够与路基边缘的斜坡贴合，并在侧防护板120与路基边缘的斜坡贴合后，锁止该所示机构，保持侧防护板120的位置。
36.参考图1和图3所示，本实施的锁止机构300具体包括第一连杆310、第二连杆320、螺栓和螺母；第一连杆310的第一端与底座110铰接，第二连杆320的第一端与侧防护板120 铰接，第一连杆310的第二端与第二连杆320的第二端经螺栓铰接，螺母与螺栓螺纹连接。
37.通过设置上述的锁止机构300，可通过旋转螺母来使该锁止机构300在锁止状态和释放状态间转换，具体的来说，当旋转螺母，使螺母与螺栓夹紧第一连杆310和第二连杆320后，此时，锁止机构300即处于锁止状态；当旋松螺母后，锁止机构300即处于释放状态。
38.本实施例中，参考图1、图4和图5所示，在侧防护板120的顶部设有安装部400，且该
安装部400为沿路基的长度方向间隔布置的两个。各安装部400分别包括固定块410和活动块420，固定块410固设在侧防护板120上，活动块420与固定块410铰接，且固定块410 上设有第一凹槽，活动块420上设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽能够扣合形成转轴孔，该转轴孔能够供卷辊210转动穿过。
39.也即是说，本实施例中，如图4所示，固定块410和活动块420能够扣合形成转轴孔，卷辊210能够穿过该转轴孔，并在卷辊210孔内转动，此时，卷辊210可转动的设于侧防护板120上。且活动块420能够转动离开，如图5所示，此时，卷辊210能够从第一凹槽内脱出，使卷辊210与侧防护板120分离。简单的来说，在安装卷辊210时，可先将卷辊210卡入第一凹槽内，然后转动活动块420，使其上的第二凹槽罩在卷辊210上，再将活动块420 和固定块410固定，即完成卷辊210的安装，卷辊210的拆卸过程与此相反。
40.本实施例中，通过设置上述的结构，能够使防水机构200方便的安装在侧防护板120上，并能够将防水机构200方便的从侧防护板120上拆下。防水机构200能够从侧防护板120上拆下，显然，其能够方便基座100和防水机构200的运输，而且，当两者中的一个损坏时，也能够方便的替换使用。
41.本实施例中，参考图4和图5所示，在活动块420上设有锁定件500，该锁定件500包括手轮520和螺杆510，其中，螺杆510和手轮520同轴固连；且在该活动块420上设有螺纹通孔101，前述的螺杆510与该螺纹通孔101螺接，随手轮520的转动，螺杆510顶紧或松开卷辊210。
42.通过设置该锁定件500，当该锁定件500的螺杆510与卷辊210抵紧时，也即是限制卷辊210的转动，此时，防水布220不能释放；而螺杆510松开卷辊210时，卷辊210则能够转动而释放防水布220。
43.参考图1、图4和图5所示，本实施例中，在侧防护板120上设有导向槽123，所述导向槽123为两个，并沿所述侧防护板120的长度方向延伸，且两个所述导向槽123分别设置在所述防水布220两相对侧；所述防水布220的自由端设有配重杆600，所述配重杆600能够穿过两个所述导向槽123，且所述配重杆600的两端上分别设有限位块610，两个所述限位块 610分别与所述侧防护板120的两侧抵接，以限制所述配重杆600沿自身轴向的移动。
44.具体结构上，参考图4所示，两个导向槽123的顶端敞口，防水布220下端的配重杆600 能够经上述敞口卡入导向槽123内。
45.本实施例中，在配重杆600的两端上分别设有外螺纹，上述的两个限位块610为螺母，两个螺母分别与外螺纹螺接。
46.本实施例中，通过设置上述结构的防水布220、导向槽123和限位件；其中，两个限位件能够限制配重杆600沿自身轴向的移动，也就能够避免防水布220在释放或收卷的过程中扭转和跑偏。而通过设置上述的导向槽123，则能够避免防水布220被风吹起，而影响其防水效果。
47.本实施例的防护装置在使用时，可以沿路基的长度方向依次设置多个该防护装置，为一段路基提供防护。
48.综上，本实施例的防护装置的安装过程为；
49.将底座110固定在路基一侧的地面上；
50.转动侧防护板120，使其与路基的斜坡贴合；
51.将卷辊210卡置在侧防护板120上的固定块410内，转动活动块420，使其扣在卷辊210 上，并将活动块420和固定块410固定连接。
52.将防水布220的自由端插入导向槽123内。
53.该防护装置的使用过程为；
54.在即将下雨时，由工人旋松锁定件500，防水布220在配重杆600的拉动下，向下张开，为路基边缘的斜坡进行遮雨；
55.在停止下雨后，可通过拉动牵引绳，带动卷辊210旋转，将防水布220卷起。
56.在完成该防护装置的使用后，可通过将防水组件拆下，对防水组件和基座100分别进行运输。
57.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。