一种扫洗车用可调节式喷水装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种扫洗车用可调节式喷水装置技术领域，尤其涉及一种扫洗车用可调节式喷水装置。


背景技术：

2.洗扫车是道路清扫车系列中的一款路面清扫保洁车辆。具有路面清洗、路面清扫路缘和路缘石立面洗刷、低压冲洗、喷雾除尘等多功能，有“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”、“全扫”、多种作业模式可选择，选择“全洗扫”模式清洗广场和路面，清洗效率高效果好，洗净率达95％以上，选择“左洗扫”或“右洗扫”模式清洗路面和路缘，需要进行路面清扫或路面保洁作业时，可选择扫路模式，需要喷雾除尘时，可开启喷雾装置，进行喷雾除尘作业，可以像洒水车一样对路面进行低压冲洗作业。
3.目前大多数喷水装置调节过于复杂，大多数喷水装置不能自动调节高度，在路面坑洼不平时，可能会损坏喷头，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性，为此，我们提出一种扫洗车用可调节式喷水装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种扫洗车用可调节式喷水装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种扫洗车用可调节式喷水装置，包括安装板和调节机构，所述安装板的侧面固定安装有吊链，所述吊链远离安装板的一端固定安装有喷洒件，所述喷洒件的表面固定安装有进水管，所述喷洒件的下端固定安装有喷头，所述安装板的下表面靠近四角处开设有螺纹孔，所述安装板的下方设置有缓冲机构，所述调节机构设置于缓冲机构和喷洒件之间。
6.优选的，所述调节机构包括固定柱，所述固定柱的左右两端贯穿有滑槽，所述固定柱的外壁开设有弹孔，所述弹孔的数量为三组。
7.优选的，所述滑槽的内部滑动连接有移动柱，所述移动柱的外壁靠近右端位置处开设有安装槽。
8.优选的，所述安装槽的内部底部固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离安装槽底部的一端固定安装有弹扣，所述弹扣的下端直径比上端大。
9.优选的，所述安装槽的表面固定安装有防脱环，所述弹扣的上端插接在防脱环内部，所述弹扣的下端外直径大于防脱环的内直径。
10.优选的，所述缓冲机构包括连接板，所述连接板的表面靠近四角处贯穿有通孔，所述通孔的大小与螺纹孔一致，所述通孔和螺纹孔的内部转动连接有固定螺栓。
11.优选的，所述连接板的下表面正中间位置处固定安装有固定杆，所述固定杆的外壁滑动连接有强力弹簧，所述强力弹簧不受力情况下与固定杆长度一致。
12.优选的，所述固定杆的下端滑动连接有滑动杆，所述固定杆和滑动杆连接处有防
脱件，防止滑动杆从固定杆上脱落，所述滑动杆的下端固定安装有缓冲块，所述固定柱的右端固定安装在缓冲块的侧面。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
14.1、本实用新型中，通过设置调节机构，当需要调整喷洒水的宽度时，用手按压弹扣，使得弹扣向下挤压压缩弹簧，直至弹扣完全缩入安装槽内部，然后握住移动柱沿着固定柱内部的滑槽左右滑动，来调节喷洒架与车的距离，达到调节喷水的宽度，位置确定之后，弹扣会从弹孔内自动弹出，完成调节，目前大多数喷水装置调节过于复杂，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。
15.2、本实用新型中，通过设置缓冲机构，将连接板上的通孔对准螺纹孔，然后将固定螺栓转紧，当路面有坑或者不平时，缓冲块与地面接触，使得滑动杆沿着固定杆向上滑动，挤压强力弹簧，使得喷洒件和喷头的位置提高，目前大多数喷水装置不能自动调节高度，在路面坑洼不平时，可能会损坏喷头，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型提出一种扫洗车用可调节式喷水装置的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出一种扫洗车用可调节式喷水装置的爆炸图；
18.图3为本实用新型提出一种扫洗车用可调节式喷水装置的缓冲机构的爆炸图；
19.图4为本实用新型提出一种扫洗车用可调节式喷水装置的调节机构的爆炸图。
20.图例说明：1、安装板；2、螺纹孔；3、吊链；4、喷洒件；5、喷头；6、进水管；7、缓冲机构；71、连接板；72、通孔；73、固定螺栓；74、固定杆；75、强力弹簧；76、滑动杆；77、缓冲块；8、调节机构；81、固定柱；82、滑槽；83、弹孔；84、移动柱；85、安装槽；86、压缩弹簧；87、弹扣；88、防脱环。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种扫洗车用可调节式喷水装置，包括安装板1、调节机构8和缓冲机构7。
24.下面具体说一下其调节机构8和缓冲机构7的具体设置和作用。
25.如图1、图2和图4所示，调节机构8设置于缓冲机构7和喷洒件4之间，调节机构8包括固定柱81，固定柱81的左右两端贯穿有滑槽82，固定柱81的外壁开设有弹孔83，弹孔83的数量为三组，滑槽82的内部滑动连接有移动柱84，移动柱84的外壁靠近右端位置处开设有安装槽85，安装槽85的内部底部固定安装有压缩弹簧86，压缩弹簧86远离安装槽85底部的一端固定安装有弹扣87，弹扣87的下端直径比上端大，安装槽85的表面固定安装有防脱环
88，弹扣87的上端插接在防脱环88内部，弹扣87的下端外直径大于防脱环88的内直径。
26.其整个缓冲机构7达到的效果为，通过设置调节机构8，当需要调整喷洒水的宽度时，用手按压弹扣87，使得弹扣87向下挤压压缩弹簧86，直至弹扣87完全缩入安装槽85内部，然后握住移动柱84沿着固定柱81内部的滑槽82左右滑动，来调节喷洒架4与车的距离，达到调节喷水的宽度，位置确定之后，弹扣87会从弹孔83内自动弹出，完成调节，目前大多数喷水装置调节过于复杂，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。
27.如图1-3所示，安装板1的下方设置有缓冲机构7，缓冲机构7包括连接板71，连接板71的表面靠近四角处贯穿有通孔72，通孔72的大小与螺纹孔2一致，通孔72和螺纹孔2的内部转动连接有固定螺栓73，连接板71的下表面正中间位置处固定安装有固定杆74，固定杆74的外壁滑动连接有强力弹簧75，强力弹簧75不受力情况下与固定杆74长度一致，固定杆74的下端滑动连接有滑动杆76，固定杆74和滑动杆76连接处有防脱件，防止滑动杆76从固定杆74上脱落，滑动杆76的下端固定安装有缓冲块77，固定柱81的右端固定安装在缓冲块77的侧面。
28.其整个的缓冲机构7达到的效果为，通过设置缓冲机构7，将连接板71上的通孔72对准螺纹孔2，然后将固定螺栓73转紧，当路面有坑或者不平时，缓冲块77与地面接触，使得滑动杆76沿着固定杆74向上滑动，挤压强力弹簧75，使得喷洒件4和喷头5的位置提高，目前大多数喷水装置不能自动调节高度，在路面坑洼不平时，可能会损坏喷头5，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。
29.实施例2，与实施例1不同的是，如图1和图2所示，安装板1的侧面固定安装有吊链3，吊链3远离安装板1的一端固定安装有喷洒件4，喷洒件4的表面固定安装有进水管6，喷洒件4的下端固定安装有喷头5，安装板1的下表面靠近四角处开设有螺纹孔2。
30.其整体的工作原理为，通过设置调节机构8，当需要调整喷洒水的宽度时，用手按压弹扣87，使得弹扣87向下挤压压缩弹簧86，直至弹扣87完全缩入安装槽85内部，然后握住移动柱84沿着固定柱81内部的滑槽82左右滑动，来调节喷洒架4与车的距离，达到调节喷水的宽度，位置确定之后，弹扣87会从弹孔83内自动弹出，完成调节，目前大多数喷水装置调节过于复杂，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性，通过设置缓冲机构7，将连接板71上的通孔72对准螺纹孔2，然后将固定螺栓73转紧，当路面有坑或者不平时，缓冲块77与地面接触，使得滑动杆76沿着固定杆74向上滑动，挤压强力弹簧75，使得喷洒件4和喷头5的位置提高，目前大多数喷水装置不能自动调节高度，在路面坑洼不平时，可能会损坏喷头5，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。
31.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。