一种高速路用智能护栏的制作方法

1.本实用新型涉及高速路设施技术领域，具体涉及一种高速路用智能护栏。


背景技术：

2.在高速路上行驶，很多驾驶员都会遇到同样的问题，就是害怕撞到两侧的护栏，因为一旦撞上护栏就会导致较为严重的交通事故。现有的高速路护栏仅具有被动的防卫功能，无法有智慧的协助驾驶员处理类似问题，在数字化技术高速发展的今天，有必要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

3.本新型提供了一种高速路用智能护栏，目的是解决现有技术中存在的问题。
4.为达到上述目的，本新型所采用的技术方案是：
5.一种高速路用智能护栏，包括护栏本体、虚拟护栏构建装置、控制器、蓄电池，所述的护栏本体包括若干间隔设置的竖杆以及固定连接于竖杆内表面的横梁，所述的横梁沿高速路的走向延伸，所述的虚拟护栏构建装置设于横梁朝向高速路一侧的外表面，若干所述的竖杆的顶端间隔设置有声音传感器，所述的声音传感器通过导线与控制器信号连接，所述的控制器配置为对虚拟护栏构建装置进行控制，所述的控制器通过导线与蓄电池电性连接。
6.优选的，所述的横梁由下而上设有2个，分别是第一横梁和第二横梁，所述的虚拟护栏构建装置设于第二横梁朝向高速路一侧的外表面。
7.优选的，所述的虚拟护栏构建装置包括若干固定于第二横梁内表面的安装座，所述的安装座的下端设有射灯，所述的射灯射出的光柱向高速路一侧的斜下方倾斜，在夜晚，若干光柱构成虚拟护栏。
8.优选的，所述的射灯射出的光柱为红色光，红色光在高速路表面投射的光斑与护栏本体之间的水平距离构成安全防护距离。
9.优选的，若干所述的竖杆顶端远离高速路的一侧还固定连接有托板，所述的托板上设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板配置为对蓄电池进行供电。
10.优选的，所述的竖杆底部固定连接有控制箱，所述的控制箱内设有蓄电池和控制器。
11.优选的，所述的托板下表面与竖杆外表面之间还连接有加强杆。
12.优选的，若干安装座沿第二横梁的走向均匀分布。
13.本新型一种高速路用智能护栏的有益效果为：1、本新型通过设置虚拟护栏，可有效避免高速路夜间行车时车辆撞上护栏而发生实质性事故，同时也为驾驶员提供了行车参考，解决了驾驶员害怕撞上护栏的难题；3、本新型通过设置太阳能电池板可为智能护栏提供电能，具有节约能源的优势；3、本新型的竖杆、加强杆及托板构成三角形支撑结构，当护栏被撞倒后，由于该支撑结构可使加强杆端部上翘，从而可限制车辆从高速路冲出而发生
更大的事故。
附图说明：
14.图1、本新型的正面结构示意图；
15.图2、本新型的侧面结构示意图；
16.1、地面；2、第一横梁；3、第二横梁；4、安装座；5、射灯；6、声音传感器；7、竖杆；8、托板；9、太阳能电池板；10、控制箱；11、光柱；12、加强杆。
具体实施方式：
17.以下所述，是以阶梯递进的方式对本新型的实施方式详细说明，该说明仅为本新型的较佳实施例而已，并非用于限定本新型的保护范围，凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。
18.本新型的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本新型的限制。
19.本新型是在现有专利的基础上进行的改进，未述及内容以现有技术的方式解决。
20.一种高速路用智能护栏，如图1、2所示，包括护栏本体、虚拟护栏构建装置、控制器、蓄电池，所述的护栏本体包括若干间隔设置的竖杆7以及固定连接于竖杆7内表面的横梁，所述的横梁沿高速路的走向延伸，所述的虚拟护栏构建装置设于横梁朝向高速路一侧的外表面，若干所述的竖杆7的顶端间隔设置有声音传感器6，所述的声音传感器6通过导线与控制器信号连接，所述的控制器配置为对虚拟护栏构建装置进行控制，所述的控制器通过导线与蓄电池电性连接。
21.如图1、2所示，所述的横梁由下而上设有2个，分别是第一横梁2和第二横梁3，所述的虚拟护栏构建装置设于第二横梁3朝向高速路一侧的外表面。
22.如图1、2所示，所述的虚拟护栏构建装置包括若干固定于第二横梁3内表面的安装座4，所述的安装座4的下端设有射灯5，所述的射灯5射出的光柱11向高速路一侧的斜下方倾斜，在夜晚，若干光柱11构成虚拟护栏。
23.参考图2所示，所述的射灯5射出的光柱为红色光，红色光在高速路表面投射的光斑与护栏本体之间的水平距离构成安全防护距离。
24.如图1、2所示，若干所述的竖杆顶端远离高速路的一侧还固定连接有托板，所述的托板上设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板配置为对蓄电池进行供电。
25.如图1、2所示，所述的竖杆底部固定连接有控制箱10，所述的控制箱10内设有蓄电池和控制器。
26.如图2所示，所述的托板8下表面与竖杆7外表面之间还连接有加强杆12。
27.如图1所示，若干安装座4沿第二横梁3的走向均匀分布。
28.本新型的使用原理：
29.本新型在夜晚使用，使用时，通过声音传感器检测来车的声音，控制器根据预设程序鉴别是否来车，确定是来车时，即代表车辆到达该声音传感器所在路段，控制器打开该路
段的射灯，若干射灯射出红色光柱形成虚拟护栏，从而提示驾驶员不要越过安全防护距离，避免碰撞防护栏而发生实质性事故。通过如上的方式，在整个高速路上设置虚拟护栏，虚拟护栏在车辆行驶过来的时候出现，行驶过去后关闭，在平时通过太阳能电池板为蓄电池供电。


技术特征：
1.一种高速路用智能护栏，其特征为：包括护栏本体、虚拟护栏构建装置、控制器、蓄电池，所述的护栏本体包括若干间隔设置的竖杆以及固定连接于竖杆内表面的横梁，所述的横梁沿高速路的走向延伸，所述的虚拟护栏构建装置设于横梁朝向高速路一侧的外表面，若干所述的竖杆的顶端间隔设置有声音传感器，所述的声音传感器通过导线与控制器信号连接，所述的控制器配置为对虚拟护栏构建装置进行控制，所述的控制器通过导线与蓄电池电性连接。2.如权利要求1所述的一种高速路用智能护栏，其特征为：所述的横梁由下而上设有2个，分别是第一横梁和第二横梁，所述的虚拟护栏构建装置设于第二横梁朝向高速路一侧的外表面。3.如权利要求2所述的一种高速路用智能护栏，其特征为：所述的虚拟护栏构建装置包括若干固定于第二横梁内表面的安装座，所述的安装座的下端设有射灯，所述的射灯射出的光柱向高速路一侧的斜下方倾斜，在夜晚，若干光柱构成虚拟护栏。4.如权利要求3所述的一种高速路用智能护栏，其特征为：所述的射灯射出的光柱为红色光，红色光在高速路表面投射的光斑与护栏本体之间的水平距离构成安全防护距离。5.如权利要求4所述的一种高速路用智能护栏，其特征为：若干所述的竖杆顶端远离高速路的一侧还固定连接有托板，所述的托板上设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板配置为对蓄电池进行供电。6.如权利要求5所述的一种高速路用智能护栏，其特征为：所述的竖杆底部固定连接有控制箱，所述的控制箱内设有蓄电池和控制器。7.如权利要求6所述的一种高速路用智能护栏，其特征为：所述的托板下表面与竖杆外表面之间还连接有加强杆。8.如权利要求7所述的一种高速路用智能护栏，其特征为：若干安装座沿第二横梁的走向均匀分布。

技术总结
一种高速路用智能护栏，涉及高速路设施技术领域，包括护栏本体、虚拟护栏构建装置、控制器、蓄电池，所述的护栏本体包括若干间隔设置的竖杆以及固定连接于竖杆内表面的横梁，所述的横梁沿高速路的走向延伸，所述的虚拟护栏构建装置设于横梁朝向高速路一侧的外表面，若干所述的竖杆的顶端间隔设置有声音传感器，所述的声音传感器通过导线与控制器信号连接，所述的控制器配置为对虚拟护栏构建装置进行控制，所述的控制器通过导线与蓄电池电性连接。本新型通过设置虚拟护栏，可有效避免高速路夜间行车时车辆撞上护栏而发生实质性事故，同时也为驾驶员提供了行车参考，解决了驾驶员害怕撞上护栏的难题。护栏的难题。护栏的难题。


技术研发人员：姜路衡 付刚 张永强 姜军都 吕世辉 孙宁宁
受保护的技术使用者：山东高速烟威公路有限公司
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2022/12/6