一种道路施工的整平装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种道路施工的整平装置。


背景技术：

2.目前，道路施工是指市政道路工程常用材料的质量检验、路基工程、道路基层、沥清路面、水泥混凝土路面、侧石和缘石、人行道、收水井及雨水支管、城市道路照明等工程建造维护及保养的施工；
3.在进行道路整平操作，一般采用人工使用瓦工铲进行一点一点的整平，但是这种方式浪费人工的同时也增加了工人的劳动量，因此一种道路用整平装置逐渐产生，但是现有的道路整平装置中所使用的整平辊上未设置有缓冲结构，当在整平过程中遇到强度较大的障碍，导致影响整平操作时，由于没有存在缓冲装置从而导致整平装置强制整平操作，从而容易造成对设备的损坏，因此一种具有缓冲作用的整平装置很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种道路施工的整平装置，解决了上述的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种道路施工的整平装置，包括整平架，所述整平架下表面的四角均固定连接有支撑柱，前后两侧两个所述支撑柱的内侧均固定连接有横杆，所述横杆的上表面固定连接有缓冲框，所述缓冲框的上表面与整平架的下表面固定连接，所述缓冲框内设置有限位滑杆，所述限位滑杆的上下两端分别与缓冲框的上下两侧内壁固定连接，所述限位滑杆上滑动连接有限位滑块，所述限位滑杆上套设有上缓冲弹簧和下缓冲弹簧，所述限位滑杆上滑动连接有两个调节轮，所述缓冲框的左右两侧内壁均设置有螺纹，所述调节轮的外侧端与缓冲框的内壁螺纹连接，上端所述调节轮的下表面与上缓冲弹簧的上端抵接，下端所述调节轮的上表面与下缓冲弹簧的下端抵接，所述上缓冲弹簧的下端和下缓冲弹簧的上端分别与限位滑块的上下两端侧壁固定连接，所述限位滑块的内侧端转动连接有连接杆*。
6.优选的，前后两个所述连接杆之间通过加强杆固定连接，所述连接杆右端的内侧壁上转动连接有调节板，所述连接杆左端的内侧壁转动连接有整平辊。
7.优选的，所述整平辊的前侧端设置有刮板，所述刮板呈弧形，所述刮板的右侧端始终与整平辊的侧壁抵接，所述刮板前后两端高度略低于刮板中间位置的高度。
8.优选的，所述调节板的上方设置有两个辅助板，所述辅助板下端与整平架的上表面固定连接，所述辅助板的内侧端转动连接有转动杆，所述转动杆的内侧设置有调节电机，所述转动杆远离辅助板的一端与调节电机的侧壁固定连接。
9.优选的，所述调节电机的输出端固定连接有调节丝杆，所述调节丝杆下端螺纹连接有调节内螺纹筒，所述调节内螺纹筒的下端与调节板的上表面固定连接。
10.优选的，所述支撑柱的下端设置有移动轮，所述横杆上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机和移动轮传动连接。
11.优选的，所述支撑柱的内侧端转动连接有副压连接板，所述副压连接板的内侧端转动连接有副压辊。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种道路施工的整平装置具有如下有益效果：
13.本实用新型提供一种道路施工的整平装置，本实用新型中在横杆的上方设置有缓冲框，在缓冲框的内侧设置有限位滑杆，限位滑杆上滑动连接有限位滑块，限位滑块的内侧设置有整平辊，在使用时，通过调节电机带动调节丝杆转动，利用调节丝杆和调节内螺纹筒相互配合从而对整平辊的高度进行调节，当整平辊在使用过程中遇到硬度较大的障碍时，障碍物给整平辊提供向上的作用力，进而带动限位滑块在限位滑杆上滑动，通过上缓冲弹簧和下缓冲弹簧进行缓冲，从而对整平辊起到保护的作用，同时在限位滑杆上滑动连接有调节轮，调节轮的外侧端与缓冲框的内侧壁螺纹连接，在转动调节轮时，调节轮在上下方向上移动，进而实现对上缓冲弹簧或下缓冲弹簧进行挤压，进而能够实现对缓冲机构能够达到的缓冲效果进行调节，当转动调节轮，将上缓冲弹簧和下缓冲弹簧压缩至最大压缩量后，实现对限位滑块位置的固定。
附图说明
14.图1为整平装置立体结构示意图；
15.图2为缓冲结构位置立体结构示意图；
16.图3为缓冲机构立体结构示意图；
17.图4为整平装置另一角度立体结构示意图。
18.图中标号：1、支撑柱；2、移动轮；3、驱动电机；4、缓冲框；5、限位滑杆；6、限位滑块；7、上缓冲弹簧；8、下缓冲弹簧；9、调节轮；10、连接杆；11、整平辊；12、调节板；13、辅助板；14、转动杆；15、调节电机；16、调节丝杆；17、调节内螺纹筒；18、刮板；19、副压连接板；20、副压辊；21、整平架；22、横杆。
具体实施方式
19.由图1-4给出，本实用新型包括整平架21，整平架21下表面的四角均固定连接有支撑柱1，前后两侧两个支撑柱1的内侧均固定连接有横杆22，横杆22的上表面固定连接有缓冲框4，缓冲框4的上表面与整平架21的下表面固定连接，缓冲框4内设置有限位滑杆5，限位滑杆5的上下两端分别与缓冲框4的上下两侧内壁固定连接，限位滑杆5上滑动连接有限位滑块6，限位滑杆5上套设有上缓冲弹簧7和下缓冲弹簧8，限位滑杆5上滑动连接有两个调节轮9，缓冲框4的左右两侧内壁均设置有螺纹，调节轮9的外侧端与缓冲框4的内壁螺纹连接，上端调节轮9的下表面与上缓冲弹簧7的上端抵接，下端调节轮9的上表面与下缓冲弹簧8的下端抵接，上缓冲弹簧7的下端和下缓冲弹簧8的上端分别与限位滑块6的上下两端侧壁固定连接，通过转动调节轮9，调节轮9在上下方向上移动，进而实现对上缓冲弹簧7或下缓冲弹簧8进行挤压，进而能够实现对缓冲机构能够达到的缓冲效果进行调节，当转动调节轮9，将上缓冲弹簧7和下缓冲弹簧8压缩至最大压缩量后，实现对限位滑块6位置的固定，限位滑块6的内侧端转动连接有连接杆10，前后两个连接杆10之间通过加强杆固定连接，连接杆10右端的内侧壁上转动连接有调节板12，连接杆10左端的内侧壁转动连接有整平辊11，在使
用时，将整平架21置于道路的上方，通过调节电机15带动调节丝杆16转动，通过调节丝杆16和调节内螺纹筒17之间位置的调节，进而实现对整平辊11的高度调节，整平辊11的前侧端设置有刮板18，刮板18呈弧形，刮板18的右侧端始终与整平辊11的侧壁抵接，刮板18前后两端高度略低于刮板18中间位置的高度，在使用时，利用刮板18将整平辊11侧壁上的泥土刮出，并且从刮板18的前后两端滑出，调节板12的上方设置有两个辅助板13，辅助板13下端与整平架21的上表面固定连接，辅助板13的内侧端转动连接有转动杆14，转动杆14的内侧设置有调节电机15，转动杆14远离辅助板13的一端与调节电机15的侧壁固定连接，调节电机15的输出端固定连接有调节丝杆16，调节丝杆16下端螺纹连接有调节内螺纹筒17，调节内螺纹筒17的下端与调节板12的上表面固定连接，支撑柱1的下端设置有移动轮2，横杆22上表面固定连接有驱动电机3，驱动电机3和移动轮2传动连接，支撑柱1的内侧端转动连接有副压连接板19，副压连接板19的内侧端转动连接有副压辊20，在通过整平辊11整平后，通过副压辊20可对道路进行二次整平，进而提高整平效果。
20.工作原理：
21.在使用时，将整平架21置于道路的上方，通过调节电机15带动调节丝杆16转动，通过调节丝杆16和调节内螺纹筒17之间位置的调节，进而实现对整平辊11的高度调节，通过转动调节轮9，调节轮9在上下方向上移动，进而实现对上缓冲弹簧7或下缓冲弹簧8进行挤压，进而能够实现缓冲机构能够达到的缓冲效果进行调节，当转动调节轮9，将上缓冲弹簧7和下缓冲弹簧8压缩至最大压缩量后，实现对限位滑块6位置的固定，根据整平的实际情况进行调节，在驱动电机3的作用下调动移动轮2移动，进而带动整个整平设备移动，同时在整平设备的右侧设置有副压辊20，在通过整平辊11整平后，通过副压辊20可对道路进行二次整平，进而提高整平效果。