一种交通工程警示桩施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及警示桩施工技术领域，尤其涉及一种交通工程警示桩施工装置。


背景技术：

2.示警桩是指警告道路前方有危险路段的反光标桩。城市的次干路、支路未设交通信号灯的平面交叉路处前方，树立红、白两色相间反光性标柱，其外径约9cm，高目的是向机动车驾驶员提示前方有交叉口、急弯、狭路等，提高警惕以策安全。
3.现有的警示桩大多通过销钉与地面固定，通过电钻在路面上钻出与警示桩底部安装孔数量和位置匹配的插销孔，将警示桩底部的安装孔与插销孔对齐，将销钉插入后完成警示桩与路面的固定，而由于电钻打孔时，需要安装孔与插销孔的位置和数量匹配，在实际钻孔时，难以快速对打孔位置进行定位，存在示警桩施工时打孔定位效率低的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决示警桩施工时打孔定位效率低的问题，而提出的一种交通工程警示桩施工装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种交通工程警示桩施工装置，包括呈竖直分布的定位柱，所述定位柱的外部套设有沿所述定位柱轴向滑动的滑套，所述滑套的外周转动连接有四个旋套，所述旋套的外周转动连接有四个伸缩调节组件，所述伸缩调节组件的末端安装有可拆卸的按压标记喷涂组件，所述定位柱的底部固定连接有转动定位组件，所述转动定位组件对向下滑动的所述滑套外周转动的旋套进行转动限位。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述伸缩调节组件包括固定在旋套外周的定位插片，所述定位插片的外侧壁固定连接有套杆，所述套杆的内侧具有沿所述定位柱径向滑动的内杆。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述内杆的末端与所述按压标记喷涂组件可拆卸的固定连接，所述套杆的外表壁通过螺纹旋合连接有用于内杆滑动限位的锁紧螺杆。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述转动定位组件包括固定在定位柱底部的分度定位盘，所述分度定位盘的外周具有呈环形阵列分布的多个分度槽，相连所述分度槽之间的阵列角度为30
°
，所述分度槽对插入其内侧的定位插片进行转动限位。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述滑套的外周具有限位凹槽，四个所述旋套转动在所述限位凹槽的内侧，四个所述旋套呈相互贴合的竖直阵列分布，顶部和底部所述旋套分别与所述限位凹槽的内侧顶部和底部贴合。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述定位柱的顶部固定连接有挡板，所述定位柱的外周位于滑套和挡板之间套设有沿所述定位柱轴向滑动的驱动环，所述驱动环的顶部固定连接有把手。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.将按压标记喷涂组件的数量、角度、间距调整至与警示桩的安装孔相同，使用时，将定位柱移动至警示桩所需安装的位置，向下滑动滑套，使得按压标记喷涂组件与地面抵接，从而挤压按压标记喷涂组件喷出标记物对地面打孔处进行定位，往复上述移动定位柱后向下按压滑套进行打孔处定位的操作，解决了打孔定位便捷性差的问题。
附图说明
19.图1示出了根据本实用新型的立体结构示意图；
20.图2示出了根据本实用新型实施例提供的定位杆和滑套的连接立体结构示意图；
21.图3示出了根据本实用新型实施例提供的滑套和旋套的立体结构示意图；
22.图例说明：
23.1、分度定位盘；101、分度槽；2、定位柱；3、挡板；4、驱动环；5、把手；6、滑套；601、限位凹槽；7、旋套；8、定位插片；9、套杆；10、内杆；11、锁紧螺杆；12、按压标记喷涂组件。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程警示桩施工装置，包括呈竖直分布的定位柱2，定位柱2的外部套设有沿定位柱2轴向滑动的滑套6，滑套6的外周转动连接有四个旋套7，旋套7的外周转动连接有四个伸缩调节组件，伸缩调节组件的末端安装有可拆卸的按压标记喷涂组件12，定位柱2的底部固定连接有转动定位组件，转动定位组件对向下滑动的滑套6外周转动的旋套7进行转动限位。
26.由于警示桩底部的安装孔大多是呈阵列分布的三个或四个，根据安装孔的数量，安装不同数量的按压标记喷涂组件12，通过将滑套6向上滑动，根据警示桩的安装孔分布的角度，转动旋套7，调整伸缩调节组件间隔的角度，向下滑动滑套6，使得转动定位组件对旋套7的转动进行定位，并且，根据安装孔与轴心的间距调节按压标记喷涂组件12与定位柱2轴心的间距，从而适用于安装孔数量不同以及间距不同的警示桩的施工，使用时，将定位柱2移动至警示桩所需安装的位置，向下滑动滑套6，使得按压标记喷涂组件12与地面抵接，从而挤压按压标记喷涂组件12喷出标记物对地面打孔处进行定位，往复上述移动定位柱2后向下按压滑套6进行打孔处定位的操作，解决了打孔定位便捷性差的问题。
27.具体的，如图1所示，伸缩调节组件包括固定在旋套7外周的定位插片8，定位插片8的外侧壁固定连接有套杆9，套杆9的内侧具有沿定位柱2径向滑动的内杆10，内杆10的末端与按压标记喷涂组件12可拆卸的固定连接，套杆9的外表壁通过螺纹旋合连接有用于内杆10滑动限位的锁紧螺杆11。
28.通过内杆10在套杆9内侧滑动，对按压标记喷涂组件12位置进行调整，通过转动锁紧螺杆11，对内杆10滑动后的位置进行锁定，通过按压标记喷涂组件12与内杆10的可拆卸连接，可根据标志桩安装孔的数量选择按压标记喷涂组件12的数量。
29.具体的，如图2所示，转动定位组件包括固定在定位柱2底部的分度定位盘1，分度定位盘1的外周具有呈环形阵列分布的多个分度槽101，相连分度槽101之间的阵列角度为30
°
，分度槽101对插入其内侧的定位插片8进行转动限位。
30.通过滑套6向下滑动时，带动定位插片8插入分度定位盘1外周的分度槽101内侧，从而对定位插片8的转动进行定位，通过相连分度槽101之间的阵列角度为30
°
，可满足安装孔数量为三个或四个的警示桩的打孔施工。
31.具体的，如图3所示，滑套6的外周具有限位凹槽601，四个旋套7转动在限位凹槽601的内侧，四个旋套7呈相互贴合的竖直阵列分布，顶部和底部旋套7分别与限位凹槽601的内侧顶部和底部贴合。
32.保障四个旋套7均能沿着滑套6的轴心稳定转动，同时，旋套7仅能沿滑套6的轴心转动，无法实现其他方位的移动。
33.具体的，如图1所示，定位柱2的顶部固定连接有挡板3，定位柱2的外周位于滑套6和挡板3之间套设有沿定位柱2轴向滑动的驱动环4，驱动环4的顶部固定连接有把手5。
34.通过向上提拉把手5，带动驱动环4与挡板3贴合，此时，继续向上提拉把手5，即可带动定位柱2向上移动，便于装置的移动，通过向下按压把手5，带动驱动环4与滑套6抵接，继续向下按压滑套6，挤压滑套6带动按压标记喷涂组件12向下与地面抵接实现喷涂，提升了装置的使用便捷性。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。