一种用于TBM施工不良地质段加固轨枕的制作方法

一种用于tbm施工不良地质段加固轨枕
技术领域
1.本实用新型属于隧道工程建设技术领域，具体的说，涉及一种用于tbm施工不良地质段加固轨枕。


背景技术：

2.在水利水电、市政、公路、铁路等隧道工程建设中，采用tbm法施工时，需铺设临时机车轨枕轨道，便于人员及材料运输，由于大部分tbm施工时仅施作初期支护，未同步进行仰拱施工或底板浇筑，导致tbm施工通过v类围岩及断层破碎带等不良地质段时，由于隧道底部地层软弱，铺设的机车轨枕无法安装到稳定的基石上，机车长时间运行造成了轨枕轨道下沉，容易产生机车脱轨的安全事故。
3.因此，有必要提供一种用于tbm施工不良地质段加固轨枕，有效防止轨枕轨道下沉，确保机车安全平稳运行。


技术实现要素：

4.为了克服背景技术中存在的tbm施工通过v类围岩及断层破碎带等不良地质时，由于隧道底部地层软弱，铺设的机车轨枕无法安装到稳定的基石上，机车长时间运行造成了轨枕轨道下沉，容易产生机车脱轨的安全事故问题，本实用新型提供了一种用于tbm施工不良地质段加固轨枕，有效防止轨枕轨道下沉，确保了机车安全平稳运行。
5.为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
6.本实用新型提供了一种用于tbm施工不良地质段加固轨枕，包括连接构件1、底部支腿2、支腿底部垫板3、轨道4、轨道压块5；所述的连接构件1水平布置在不良地质段的拱架6上，连接构件1底部的两端通过底部支腿2支撑设置，底部支腿2通过支腿底部垫板3固定在拱架6上，连接构件1上部的两端开设有螺纹孔，轨道4安装在连接构件1上部的两端，并通过轨道压块5与连接构件1螺纹连接对轨道4进行固定。
7.作为优选，所述的支腿底部垫板3的两侧边缘处设置有定位螺纹件。
8.本实用新型的有益效果：
9.本实用新型制作简单，便于安装及维护，在5类围岩及断层破碎带等不良地质段实际使用中效果显著，采用拱架上架设轨枕的方式，利用了不良地质段密立拱架的特点以及拱架的整体稳定性，能够有效防止不良地质段轨枕轨道下沉导致机车脱轨的现象，确保了机车安全平稳运行，提高了机车安全运输效能，从而提高了tbm掘进施工效率，具有较好的社会经济效益和应用前景，值得推广和使用。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图中，1-连接构件、2-底部支腿、3-支腿底部垫板、4-轨道、5-轨道压块、6-拱架。
具体实施方式
12.为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
13.如图1所示，所述的用于tbm施工不良地质段加固轨枕包括连接构件1、底部支腿2、支腿底部垫板3、轨道4、轨道压块5；所述的连接构件1水平布置在不良地质段的拱架6上，连接构件1底部的两端通过底部支腿2支撑设置，底部支腿2通过支腿底部垫板3固定在拱架6上，连接构件1上部的两端开设有螺纹孔，轨道4安装在连接构件1上部的两端，并通过轨道压块5与连接构件1螺纹连接对轨道4进行固定，本实用新型主要由槽钢、工字钢及钢板焊接构成，制作简单，便于安装及维护，安装时直接架设于拼装好的型钢拱架6上，不良地质段每榀拱架6上均安装，沿隧道正底部延伸，利用拱架6整体自稳性好，不易沉降的特点，从而确保机车运行通过不良地质段时轨枕轨道也不至于下沉，有效保证了不良地质段机车运行安全。
14.所述的支腿底部垫板3的两侧边缘处设置有定位螺纹件，用于卡紧拱架6的两侧，防止机车运行过程中底部支腿2前后移位掉落于拱架6下，所有焊接部位均满焊，安装时不良地质段每榀拱架6上均安装此加固轨枕，沿隧道正底部延伸。
15.本实用新型制作简单，便于安装及维护，在5类围岩及断层破碎带等不良地质段实际使用中效果显著，能够有效防止轨枕轨道下沉导致机车脱轨现象，确保了机车安全平稳运行，提高了机车安全运输效能，从而提高了tbm掘进施工效率，具有较好的社会经济效益和应用前景，值得推广和使用。
16.最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。


技术特征：
1.一种用于tbm施工不良地质段加固轨枕，其特征在于：所述的用于tbm施工不良地质段加固轨枕包括连接构件（1）、底部支腿（2）、支腿底部垫板（3）、轨道（4）、轨道压块（5）；所述的连接构件（1）水平布置在不良地质段的拱架（6）上，连接构件（1）底部的两端通过底部支腿（2）支撑设置，底部支腿（2）通过支腿底部垫板（3）固定在拱架（6）上，连接构件（1）上部的两端开设有螺纹孔，轨道（4）安装在连接构件（1）上部的两端，并通过轨道压块（5）与连接构件（1）螺纹连接对轨道（4）进行固定。2.根据权利要求1所述的一种用于tbm施工不良地质段加固轨枕，其特征在于：所述的支腿底部垫板（3）的两侧边缘处设置有定位螺纹件，将底部支腿（2）固定在拱架（6）上。

技术总结
本实用新型涉及一种用于TBM施工不良地质段加固轨枕，属于隧道工程建设技术领域。所述的用于TBM施工不良地质段加固轨枕包括连接构件、底部支腿、支腿底部垫板、轨道、轨道压块；所述的连接构件水平布置在不良地质段的拱架上，连接构件底部的两端通过底部支腿支撑设置，底部支腿下设底部垫板，并通过底部垫板两侧边缘处设置的定位螺纹件固定在拱架上，连接构件上部的两端开设有螺纹孔，轨道安装在连接构件上部的两端，并通过轨道压块与连接构件螺纹连接对轨道进行固定。本实用新型制作简单，便于安装及维护，使用架设于拱架上的加固轨枕，能够有效防止轨道下沉导致机车脱轨现象，确保了机车安全平稳运行，提高了机车安全运输效能。提高了机车安全运输效能。提高了机车安全运输效能。


技术研发人员：康斌 滕春俑 张全成 卢宏星 童桂兵 贺涛杰
受保护的技术使用者：中国水利水电第十四工程局有限公司
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2023/1/12