一种高速公路光伏防眩板的制作方法

1.本实用新型涉及高速施工技术领域，特别涉及一种高速公路光伏防眩板。


背景技术：

2.防眩板是为解决对向车灯眩光，多设置于铁路和高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，是铁路和高速公路上为解决对向车灯眩光而设置的。
3.现有技术中，防眩板通常是在一个板件上设置防眩带，以起到防眩的作用。例如，专利号cn202020187355.7公开的一种铁路施工防眩板，板体的一端表面固定连接有支撑杆，支撑杆的表面轴向固定套接有调节板，调节板的形状为圆形，调节板的表面开有环形等距分布的调节孔，调节孔内滑动套接有紧固螺杆，紧固螺杆的另一端通过螺纹连接有安装板，安装板的表面开有安装孔，安装板的表面开有环形等距分布的定位孔，安装板的表面固定连接有连接块，该铁路施工防眩板设置的支撑杆具有旋转的功能，可以在防眩板固定安装后，还可以进行板体角度的调节，大大的提高了防眩板的安装效率，并且设置的密封壳和密封盖具有密封防水的作用，可以避免雨水锈蚀防眩板的固定部件，延长了防眩板的使用寿命。
4.又如cn202011177529.2一种铁路施工用耐久防眩板；cn201822230130.0一种铁路施工防眩板；cn201610655167.0自清洁防眩板等。
5.上述各个专利技术中，防眩板仅仅是对光能进行吸收，而并未对光能进行利用。基于此，亟需一种高速公路光伏防眩板，以在实现防眩效果的同时，将光能转换为电能。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种高速公路光伏防眩板，以解决现有技术中未对光能进行利用的技术问题。
7.为了解决上述问题，本实用新型提供一种高速公路光伏防眩板，其采用的技术方案如下：
8.一种高速公路光伏防眩板，包括防眩板件和旋转部件，所述防眩板件外侧面设置有防眩光伏组件，所述防眩光伏组件部分覆盖所述防眩板件的外侧面，在所述防眩板件的外侧面未被所述防眩光伏组件覆盖的部分设置防眩带，所述旋转部件的输出端连接所述防眩板件的下端，以驱动所述防眩板件旋转。
9.进一步地，所述旋转部件包括安装板和电机，所述安装板上固定所述电机，所述电机的输出端连接所述防眩板件的下端。
10.进一步地，所述防眩光伏组件包括边框、防眩玻璃和背板，所述防眩玻璃和背板分别设置在所述边框的正面和背面，所述边框内设置光伏发电组件。
11.进一步地，所述光伏发电组件包括依次连接的第一光伏发电材料层、电池片和第二光伏发电材料层。
12.进一步地，所述电池片电连接所述旋转部件。
13.进一步地，所述防眩板件为圆柱状的板体。
14.进一步地，所述防眩板件为多边形板体，所述防眩板件的至少一面设置有所述防眩光伏组件。
15.本实用新型的有益效果是：根据本实用新型实施例的一种高速公路光伏防眩板，通过在防眩板件的部分或全部外侧面设置防眩光伏组件，以对光能进行吸收转换为电能，电能可以用于隧道照明、车辆引导、夜间车辆指示等等，并且在白天时，可以通过旋转部件调节防眩光伏组件的位置，以尽可能地吸收太阳能，保证太阳能的充分利用。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
17.图1示出了根据本实用新型实施例的一种高速公路光伏防眩板的前视图。
18.图2示出了根据本实用新型实施例的一种高速公路光伏防眩板的防眩光伏组件的剖视图。
19.图3示出了根据本实用新型实施例的一种高速公路光伏防眩板的光伏发电组件的剖视图。
20.图4示出了根据本实用新型实施例的一种高速公路光伏防眩板的圆柱状的防眩板件的立体图。
21.图5示出了根据本实用新型实施例的一种高速公路光伏防眩板的多边形状的防眩板件的立体图。
22.图中，1为防眩板件，2为旋转部件，201为安装板，202为电机，3为防眩光伏组件，301为边框，302为防眩玻璃，303为背板，304为光伏发电组件，3041为第一光伏发电材料层，3042为电池片，3043为第二光伏发电材料层，4为防眩带。
具体实施方式
23.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
27.本实用新型实施例提供一种高速公路光伏防眩板，如图1所示，该高速公路光伏防眩板包括防眩板件1和旋转部件2，所述防眩板件1外侧面设置有防眩光伏组件3，所述防眩光伏组件3部分覆盖所述防眩板件1的外侧面，在所述防眩板件1的外侧面未被所述防眩光伏组件3覆盖的部分设置防眩带4，所述旋转部件2的输出端连接所述防眩板件1的下端，以驱动所述防眩板件1旋转。
28.在具体实施时，部分覆盖所述防眩板件1的外侧面的防眩光伏组件3用于对光能进行吸收，吸收的电能可用于隧道照明、车辆引导、夜间车辆指示。防眩板件1的外侧面未被所述防眩光伏组件3覆盖的部分的防眩带4用于正常起到防眩作用。旋转部件2根据不同地区在白天的光照条件，可由工作人员进行操作调节，以带动防眩板件1旋转，以使得防眩光伏组件3可以对准太阳光，保证太阳能的充分利用。
29.可以理解的是，防眩板件1的上端面能够接受到太阳光的时间是很长的，因此防眩板件1的上端面应当被防眩光伏组件3所覆盖。根据防眩板件1的不同尺寸大小和形状，可以通过一个或多个防眩光伏组件3来覆盖防眩板件1的外侧面。
30.在一个具体的实施例中，对旋转部件2的结构作了具体的设计，如图1所示，所述旋转部件2包括安装板201和电机202，所述安装板201上固定所述电机202，所述电机201的输出端连接所述防眩板件1的下端。其中安装板201用于安装电机201以及将高速公路光伏防眩板安装在不同环境下的高速公路上。
31.需要说明的是，电机202的电路来源可以是外部电源进行供电，例如来自搭设的电站或者国家电网提供的电能，也可以是直接由防眩光伏组件3所发出的电能进行供电。当然，也可以具有如上所示例的两种电能来源，在防眩光伏组件3未提供足够的电能来源时，通过外部电源进行补充供电。
32.在一个具体的实施例中，对防眩光伏组件3的具体结构进行了设计，如图2所示，所述防眩光伏组件3包括边框301、防眩玻璃302和背板303，所述防眩玻璃302和背板303分别设置在所述边框301的正面和背面，所述边框301内设置光伏发电组件304。防眩玻璃302的设计使得当太阳光或者其他光源(车灯、路灯等)直射到防眩光伏组件3时，不会发生反射，防止眩目，防眩玻璃302优选为防眩钢化玻璃。防眩玻璃302和背板303对应安装在边框301的正面和背面，以保护设置在边框301内的光伏发电组件304。防眩光伏组件3通过背板303安装在防眩板件1的外侧面，安装方式包括焊接、粘接、螺纹连接等方式，本实施例此处不作具体限制。
33.更具体地，在一些实施例中，如图3所示，所述光伏发电组件304包括依次连接的第一光伏发电材料层3041、电池片3042和第二光伏发电材料层3043。仅作为示例，第一光伏发电材料层3041和第二光伏发电材料层3043可以选择为eva层，电池片3042是太阳能电池组，用于对第一光伏发电材料层3041和第二光伏发电材料层3043所产生的电能进行存储。
34.在一些实施例中，所述电池片3042电连接所述旋转部件2，以用于对旋转部件2进行功能。
35.在一个具体的实施例中，对所述防眩板件1的形状进行了设计，如图4所示，所述防眩板件1为圆柱状的板体。如图5所示，所述防眩板件1为多边形板体，所述防眩板件1的至少一面设置有所述防眩光伏组件3。
36.以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。