一种栈桥用通行结构件及栈桥的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工用设备技术领域，尤其涉及一种栈桥用通行结构件及栈桥。


背景技术：

2.栈桥是隧道施工中的一种重要装备，桥面板是栈桥的通行结构件。栈桥的通行结构件常见的结构形式有：1)、在数条沿纵向(即隧道的长度方向)布置的工字钢梁顶部焊接一块钢板，并局部增加筋板再焊接成整体；2)、数条沿纵向布置的c型折弯梁顶部焊接一块钢板，再局部增加筋板焊接成整体。
3.常见的栈桥用通行结构件存在的缺陷在于：1)、零部件较多，焊接工作量大，加工工艺较复杂；2)、为满足强度要求，纵梁之间的间距较小并且数量比较多，整体重量偏重，生产制造成本偏高。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低，有利于减轻自身重量的栈桥用通行结构件。
5.本实用新型进一步提供一种包含上述栈桥用通行结构件的栈桥。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种栈桥用通行结构件，包括面板、用来与栈桥连接的连接座及多个加强筋，所述面板两侧设有向下的第一折弯部，所述连接座和所述加强筋位于两所述第一折弯部之间，多个所述加强筋沿所述面板的长度方向布置，所述加强筋上侧与所述面板焊接，加强筋两端与所述第一折弯部焊接，所述连接座上侧与对应的所述加强筋焊接。
8.作为上述技术方案的进一步改进：所述第一折弯部下侧设有向内的第二折弯部，所述第二折弯部内侧设有向上的第三折弯部，所述连接座两端与所述第三折弯部焊接。
9.作为上述技术方案的进一步改进：所述面板至少一端焊接有端部连接板。
10.作为上述技术方案的进一步改进：所述连接座和所述端部连接板上均开设有紧固件安装孔。
11.作为上述技术方案的进一步改进：所述面板上设有用于增加摩擦力的纹路。
12.作为上述技术方案的进一步改进：所述面板焊接有螺纹钢。
13.作为上述技术方案的进一步改进：所述面板下侧焊接有支撑梁，所述支撑梁沿所述面板的长度方向布置。
14.作为上述技术方案的进一步改进：所述支撑梁为梯形折弯件、矩形折弯件或槽钢。
15.作为上述技术方案的进一步改进：所述加强筋为钢板、角钢或折弯而成的l形筋板。
16.一种栈桥，包括两个主桥及设于两个主桥之间的多个横梁，所述横梁上铺设有上述的栈桥用通行结构件，所述连接座与所述横梁固定连接。
17.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的栈桥用通行结构件，其中面板采用整体折弯成型，工艺简单，制造方便，面板本身具备整体性好、轻巧、强度高的特点。然后在折弯成型后的面板中安装多个加强筋和用来与栈桥连接的连接座，各部件之间焊接连接成整体。整个通行结构件使用的零部件数量较少，减轻了工人的焊接劳动量，制造工艺简单，有利于减少制造成本。
18.本实用新型公开的栈桥，包括上述的栈桥用通行结构件，因而同样具有上述优点。
附图说明
19.图1是本实用新型栈桥用通行结构件的主视结构示意图。
20.图2是本实用新型栈桥用通行结构件的俯视结构示意图。
21.图3是本实用新型栈桥用通行结构件的侧视结构示意图。
22.图4是本实用新型中的面板的横截面结构示意图。
23.图5是本实用新型中的支撑梁的横截面结构示意图。
24.图6是本实用新型栈桥的主视结构示意图。
25.图7是本实用新型栈桥的侧视结构示意图。
26.图中各标号表示：1、面板；11、第一折弯部；12、第二折弯部；13、第三折弯部；2、连接座；3、加强筋；4、端部连接板；5、紧固件安装孔；6、支撑梁；7、主桥；8、横梁。
具体实施方式
27.以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
28.实施例一
29.图1至图5示出了本实用新型栈桥用通行结构件的一种实施例，本实施例的栈桥用通行结构件，包括面板1、用来与栈桥连接的连接座2及多个加强筋3，面板1两侧设有向下的第一折弯部11，连接座2和加强筋3位于两第一折弯部11之间，多个加强筋3沿面板1的长度方向(图1和图2中为左右方向)布置，加强筋3上侧与面板1焊接，加强筋3两端与第一折弯部11焊接，连接座2上侧与对应的加强筋3焊接。
30.本实施例的栈桥用通行结构件，其中面板1采用整体折弯成型，工艺简单，制造方便，面板1本身具备整体性好、轻巧、强度高的特点。然后在折弯成型后的面板1中安装多个加强筋3和用来与栈桥连接的连接座2，各部件之间焊接连接成整体。整个通行结构件使用的零部件数量较少，减轻了工人的焊接劳动量，制造工艺简单，有利于减少制造成本。
31.进一步地，本实施例中，第一折弯部11下侧设有向内的第二折弯部12，第二折弯部12内侧设有向上的第三折弯部13，连接座2两端与第三折弯部13焊接。设置第二折弯部12、第三折弯部13，一方面有利于提高面板1自身的强度，另一方面便于加强筋3、连接座2在面板1上的定位和焊接。需要说明的是，当面板1上仅设置第一折弯部11时，连接座2两端可与第一折弯部11焊接。
32.作为优选的实施例，面板1至少一端焊接有端部连接板4。当面板1的长度小于栈桥主桥7的长度时，需要多个通行结构件进行拼装，这种情况下位于中部的面板1两端均需要设置端部连接板4，位于两端的面板1仅一端需要设置端部连接板4，通过端部连接板4将所有通行结构件连接成整体，有利于改善通行结构件承载车辆(或其他通过栈桥的设备)时的
受力状况。
33.进一步地，本实施例中，连接座2和端部连接板4上均开设有紧固件安装孔5。紧固件可以通过紧固件安装孔5实现连接座2在栈桥主桥7上固定、以及通行结构件之间的连接固定，结构简单、有效。
34.作为优选的实施例，面板1上设有用于增加摩擦力的纹路。车辆从面板1上通行时，可以增加摩擦力，防止打滑，达到安全行驶的目的。
35.当然在其他实施例中，也可以在面板1焊接螺纹钢，车辆从面板1上通行时，也能够达到增加摩擦力，防止打滑的目的。
36.进一步地，本实施例中，面板1下侧焊接有支撑梁6，支撑梁6沿面板1的长度方向布置。设置支撑梁6，有助于将各部件连接成整体，可以进一步提高通行结构件的强度、承载能力。支撑梁6的数量可以是一条或者多条，设置一条时，支撑梁6优选布置在面板1的中部；设置多条时，多条支撑梁8可沿面板1的宽度方向均匀分布。
37.其中，支撑梁6为梯形折弯件、矩形折弯件或槽钢。该种结构形式的支撑梁6，易于加工制造、成本低且具有较高的支撑能力。
38.其中，加强筋3可以为钢板、角钢或折弯而成的l形筋板。
39.实施例二
40.图6至图7示出了本实用新型栈桥的一种实施例，本实施例的栈桥，包括两个主桥7及设于两个主桥7之间的多个横梁8，横梁8上铺设有上述的栈桥用通行结构件，连接座2与横梁8固定连接。
41.本实施例的栈桥，包括上述的栈桥用通行结构件，因而同样具有上述优点。
42.施工时，将通行结构件按相应顺序放置到栈桥的横梁8上，对齐紧固件安装孔5，装上螺栓等紧固件并紧固，即可完成安装。相邻通行结构件之间也可装上螺栓并紧固，使各块通行结构件形成一个整体，有利于改善通行结构件承载车辆时的受力状况。
43.虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。