一种公路桥梁护栏系统的制作方法

本技术涉及桥梁建筑的，尤其是涉及一种公路桥梁护栏系统。

背景技术：

1、桥梁是交通道路系统中必不可少的建筑，架设于河道或不良地质上联通道路，使路面平缓，便于各种车辆通行。随着科技的进步，交通工具不断更新，有些桥梁的宽度已经不能满足一些大型车辆通过。重新修建桥梁耗时较长影响正常的交通，新修桥梁投入资金金额巨大，且原桥梁本身并没有达到使用年限，浪费资源，且现有的护栏主要是固定与桥梁上，失控车辆撞击护栏时，所承受的是完全非弹性碰撞，车辆以及车辆内的人员极易受到伤害。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目是提供一种公路桥梁护栏系统，具有拓宽桥梁路面的宽度，同时又不影响其他交通工具的正常通行，保障桥梁路面上的交通安全，能够实现失控车辆与防护栏之间非完全碰撞的优点。

2、本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公路桥梁护栏系统，包括桥梁基体、护栏本体，所述护栏本体转动设置于所述桥梁基体的两侧，所述桥梁基体的两侧固定设置有支撑结构，所述支撑结构与所述护栏本体之间固定设置有升降组件，所述升降组件控制所述护栏本体转动，使所述护栏本体与所述支撑结构相抵触，且所述护栏本体与所述支撑结构之间固定设置有缓冲结构。

3、优选地，所述支撑结构包括支撑架、安装板，所述支撑架的一侧与所述桥梁基体的侧面固定连接，所述安装板固定设置于所述支撑架的顶部。

4、优选地，所述支撑架包括固定杆、安装杆、加强杆，所述固定杆与所述桥梁基体的侧面固定连接，所述安装杆的一端与所述固定杆固定连接，另一端背向所述桥梁基体延伸设置，所述加强杆倾斜设置于所述固定杆与所述安装杆之间，且所述加强杆的两端分别与所述固定杆、所述安装杆之间固定连接。

5、优选地，所述安装板顶部开设有用于安装所述升降组件的安装槽体，且所述安装槽体的两端固定分别固定设置有第一限位块、第二限位块。

6、优选地，所述升降组件包括驱动电机、螺纹轴、驱动块，支撑杆，所述驱动电机固定设置于所述安装板远离所述桥梁基体的一侧，所述螺纹轴依次贯穿于所述第一限位块、第二限位块设置，且一端与所述驱动电机的转轴固定连接，另一端与所述第二限位块转动连接，所述驱动块套设于所述螺纹轴的外侧，且位于所述第一限位块与第二限位块之间，所述驱动块的底部与所述安装槽体的内壁抵触设置，所述支撑杆的一端与所述护栏本体转动连接，另一端与所述驱动块转动连接。

7、优选地，所述缓冲组件包括缓冲弹簧、导向杆、滑动块，所述驱动块的顶部开设有滑移槽体，所述导向杆设置于所述滑移槽体内，且两端分别与所述驱动块的两端固定连接，所述滑动块设置于所述滑移槽体内，且所述滑动块套设于所述导向杆的外侧设置，所述支撑杆的一端滑动块转动连接，所述缓冲弹簧的一端与滑移槽体的端部固定连接，另一端与滑动块的一侧固定连接。

8、优选地，所述支撑结构还包括支撑柱，所述支撑柱的一端与所述安装板远离所述桥梁基体的一侧固定连接，另一端浇筑于地面设置。

9、优选地，所述护栏本体包括支撑部、防护部，所述支撑部的一端与所述桥梁基体之间转动连接，另一端与所述防护部固定连接。

10、优选地，所述防护部倾斜设置于所述支撑部上。

11、优选地，所述防护部朝所述桥梁基体设置方向倾斜设置。

12、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

13、1、本实用新型中，通过在桥梁基体的一侧固定设置支撑结构，以及通过在支撑结构与护栏本体之间设置升降组件，并通过护栏本体与桥梁基体之间转动连接，当需要增大桥梁的宽度时，通过升降组件促使桥梁基体两侧的护栏本体转动，使护栏本体与支撑结构之间抵触，从而实现对抢粮基体宽度的增加，当不需要增大桥梁宽度时，通过升降组件将护栏本体恢复至初始位置，当有车辆撞击护栏本体时，能够通过缓冲结构对受到的撞击起缓冲，避免车辆完全非弹性碰撞，造成车辆以及人员的损伤。

14、2、本实用新型通过设置支撑柱，能够提升支撑结构的结构强度，增大支撑结构的承重性能，方便车辆的通过。

15、3、本实用新型通过护栏本体上的防护部朝桥梁基体设置方向倾斜设置，在护栏本体处于初始位置时，避免靠在护栏本体上的人员身体前倾，防止人员意外翻越护栏本体，造成人员伤亡，并且当车辆撞击护栏本体时，能够对撞击车辆起到限定作用，避免撞击车辆冲出护栏，当升降装置使护栏本体与支撑结构抵触时，防护部能够暂时充当护栏本体的作用，能够对车辆进行防护，避免失控掉落桥梁基体外。

技术特征：

1.一种公路桥梁护栏系统，包括桥梁基体、护栏本体，其特征在于，所述护栏本体转动设置于所述桥梁基体的两侧，所述桥梁基体的两侧固定设置有支撑结构，所述支撑结构与所述护栏本体之间固定设置有升降组件，所述升降组件控制所述护栏本体转动，使所述护栏本体与所述支撑结构相抵触，且所述护栏本体与所述支撑结构之间固定设置有缓冲结构。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏系统，其特征在于，所述支撑结构包括支撑架、安装板，所述支撑架的一侧与所述桥梁基体的侧面固定连接，所述安装板固定设置于所述支撑架的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁护栏系统，其特征在于，所述支撑架包括固定杆、安装杆、加强杆，所述固定杆与所述桥梁基体的侧面固定连接，所述安装杆的一端与所述固定杆固定连接，另一端背向所述桥梁基体延伸设置，所述加强杆倾斜设置于所述固定杆与所述安装杆之间，且所述加强杆的两端分别与所述固定杆、所述安装杆之间固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁护栏系统，其特征在于，所述安装板顶部开设有用于安装所述升降组件的安装槽体，且所述安装槽体的两端固定分别固定设置有第一限位块、第二限位块。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁护栏系统，其特征在于，所述升降组件包括驱动电机、螺纹轴、驱动块，支撑杆，所述驱动电机固定设置于所述安装板远离所述桥梁基体的一侧，所述螺纹轴依次贯穿于所述第一限位块、第二限位块设置，且一端与所述驱动电机的转轴固定连接，另一端与所述第二限位块转动连接，所述驱动块套设于所述螺纹轴的外侧，且位于所述第一限位块与第二限位块之间，所述驱动块的底部与所述安装槽体的内壁抵触设置，所述支撑杆的一端与所述护栏本体转动连接，另一端与所述驱动块转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁护栏系统，其特征在于，所述缓冲结构包括缓冲弹簧、导向杆、滑动块，所述驱动块的顶部开设有滑移槽体，所述导向杆设置于所述滑移槽体内，且两端分别与所述驱动块的两端固定连接，所述滑动块设置于所述滑移槽体内，且所述滑动块套设于所述导向杆的外侧设置，所述支撑杆的一端滑动块转动连接，所述缓冲弹簧的一端与滑移槽体的端部固定连接，另一端与滑动块的一侧固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种公路桥梁护栏系统，其特征在于，所述支撑结构还包括支撑柱，所述支撑柱的一端与所述安装板远离所述桥梁基体的一侧固定连接，另一端浇筑于地面设置。

8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏系统，其特征在于，所述护栏本体包括支撑部、防护部，所述支撑部的一端与所述桥梁基体之间转动连接，另一端与所述防护部固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种公路桥梁护栏系统，其特征在于，所述防护部倾斜设置于所述支撑部上。

10.根据权利要求8或9所述的一种公路桥梁护栏系统，其特征在于，所述防护部朝所述桥梁基体设置方向倾斜设置。

技术总结
本技术提供的一种公路桥梁护栏系统，包括桥梁基体、护栏本体，所述护栏本体转动设置于所述桥梁基体的两侧，所述桥梁基体的两侧固定设置有支撑结构，所述支撑结构与所述护栏本体之间固定设置有升降组件，所述升降组件控制所述护栏本体转动，使所述护栏本体与所述支撑结构相抵触，且所述护栏本体与所述支撑结构之间固定设置有缓冲结构，本技术具有拓宽桥梁路面的宽度，同时又不影响其他交通工具的正常通行，保障桥梁路面上的交通安全，能够实现失控车辆与防护栏之间非完全碰撞的效果。

技术研发人员：杨晨,顾小安
受保护的技术使用者：顾小安
技术研发日：20220930
技术公布日：2024/1/12