本技术涉及高架桥梁的,更具体的说是涉及一种不破坏桥墩的对拉支架。
背景技术:
1、随着国家发展和进步,公路、铁路等基础建设不断增多,在大跨径支架现浇法的桥梁施工中,需要设置与桥墩连接固定的临时支架,用来支撑和搭建桥梁模架,支架通常有落地式满堂支架和架空悬挑支架两种,其中在布置架空悬挑支架时需要在桥墩上开设锚固位置,以使架空悬挑支架的顶部支点和底部支点能在桥墩上固定,进而完成架空悬挑支架的布置,但是此种方法会对桥墩的完整性造成破坏,为此本实用新型提供一种不破坏桥墩的对拉支架,属于架空悬挑支架的一种。
技术实现思路
1、本实用新型为了解决上述背景技术中提出的问题,提供一种不破坏桥墩的对拉支架。
2、本实用新型通过如下技术方案实现:
3、一种不破坏桥墩的对拉支架,包括预埋件、支撑架和横板;
4、所述的预埋件包括多根预埋杆,多根所述的预埋杆交错布置且与桥墩的钢筋骨架焊接成一个整体,预埋杆的两端分别延伸出桥墩作为用于安装支撑架的支撑部;
5、所述的横板架设在相邻两个支撑架上,且横板与所述支撑架之间的空隙处设有找平板,所述的找平板与可拆卸的连接在支撑架上。
6、优选的,所述找平板的底部具有定位条;在所述支撑架的顶部开设有定位槽,所述的定位条可插入定位槽内。
7、优选的,在所述找平板的顶部也开设有定位槽,且找平板的厚度等于预埋杆的厚度。
8、优选的,所述横板的底部粘贴有弹性层,所述的弹性层采用橡胶制成。
9、优选的,所述的支撑架为三角支撑架,由连接在支撑部上用于放置横板的连接杆、固定在连接杆底部一端且紧贴桥墩侧边的散力杆以及用于闭合连接杆和散力杆另一端部的斜拉杆构成。
10、优选的,所述的散力杆与桥墩之间设有缓冲垫。
11、优选的,所述的连接杆具有连接槽,所述的连接槽可拆卸的套设在支撑部上。
12、优选的,所述的连接槽和支撑部上均开设有相互配合的插销孔,两个插销孔之间可拆卸的插入有插销。
13、优选的,在桥墩对应散力杆底端的位置还预埋有分配梁,且散力杆抵靠在分配梁上;
14、所述的分配梁与桥墩的钢筋骨架焊接成一个整体。
15、本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
16、本实用新型结构简单、操作方便,在浇筑桥墩的过程增设预埋件,方便后期在桥墩上布置支撑架,此种结构拆装方便,不需要在桥墩上开孔,进而避免对桥墩造成破坏;同时通过设置的找平板使得各个支撑架的顶端面处于同一水平高度,进而保证横板的正常铺设。
1.一种不破坏桥墩的对拉支架,其特征在于,包括预埋件(1)、支撑架(2)和横板(3);
2.根据权利要求1所述的一种不破坏桥墩的对拉支架,其特征在于,所述找平板(4)的底部具有定位条(41);在所述支撑架(2)的顶部开设有定位槽(42),所述的定位条(41)可插入定位槽(42)内。
3.根据权利要求2所述的一种不破坏桥墩的对拉支架,其特征在于,在所述找平板(4)的顶部也开设有定位槽(42),且找平板(4)的厚度等于预埋杆(11)的厚度。
4.根据权利要求3所述的一种不破坏桥墩的对拉支架,其特征在于,所述横板(3)的底部粘贴有弹性层(31),所述的弹性层(31)采用橡胶制成。
5.根据权利要求4所述的一种不破坏桥墩的对拉支架,其特征在于,所述的支撑架(2)为三角支撑架,由连接在支撑部(12)上用于放置横板(3)的连接杆(21)、固定在连接杆(21)底部一端且紧贴桥墩(6)侧边的散力杆(22)以及用于闭合连接杆(21)和散力杆(22)另一端部的斜拉杆(23)构成。
6.根据权利要求5所述的一种不破坏桥墩的对拉支架,其特征在于,所述的散力杆(22)与桥墩(6)之间设有缓冲垫(5)。
7.根据权利要求5或6所述的一种不破坏桥墩的对拉支架,其特征在于,所述的连接杆(21)具有连接槽(211),所述的连接槽(211)可拆卸的套设在支撑部(12)上。
8.根据权利要求7所述的一种不破坏桥墩的对拉支架,其特征在于,所述的连接槽(211)和支撑部(12)上均开设有相互配合的插销孔,两个插销孔之间可拆卸的插入有插销。
9.根据权利要求8所述的一种不破坏桥墩的对拉支架,其特征在于,在桥墩(6)对应散力杆(22)底端的位置还预埋有分配梁(7),且散力杆(22)抵靠在分配梁(7)上;