轨道用高强轨枕的制作方法

1.本实用新型涉及铁路工程技术领域，具体来说，涉及轨道用高强轨枕。


背景技术：

2.轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
3.现有公开技术中公开号为：cn212175348u一种无砟轨道用轨枕,包括轨枕主体、支承部、减震座和缓冲垫，所述轨枕主体顶端的两侧均设置有支承部，且支承部顶端的两侧均安装有预埋件，所述轨枕主体底端的两侧均设置有凹槽，且凹槽的内部均安装有缓冲垫，所述凹槽上方的轨枕主体的内部均安装有减震座，且减震座的内部均设置有减震槽，所述减震槽内部的底端皆均匀安装有减震套杆，且减震套杆的内部均安装有橡胶阻尼套，所述橡胶阻尼套内部的底端均安装有减震弹簧，且减震弹簧的顶端均安装有支撑杆。本实用新型通过安装有凹槽和缓冲垫，使得便于起到减震缓冲的作用，有利于减轻火车对轨道和轨枕造成的压力。
4.从上述专利中可以明确的得知轨枕在使用时整体的抗震缓冲效果不是很好，单层的缓冲结构所能够进行的缓冲效果不是很理想，由于轨枕需要承载列车的重量，因此其强度也是影响使用安全的因素之一，如果发生损坏将会导致危险的发生，具有一定的局限性。
5.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

6.(一)解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了轨道用高强轨枕，具备缓冲效果好、强度高、稳定性强的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
8.(二)技术方案
9.为实现上述缓冲效果好、强度高、稳定性强的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
10.轨道用高强轨枕，包括轨枕本体和地钉条，所述轨枕本体内部中间位置对称安装有支撑板，所述支撑板之间位于轨枕本体内部位置填充有加强筋，所述支撑板一端位于轨枕本体内部一侧位置设有缓冲腔，所述缓冲腔内部两端之间位置均匀设有若干组限制杆，所述限制杆外周滑动连接有承载板，所述承载板两端表面位置均匀分别设有若干组第一缓冲筒以及第二缓冲筒。
11.进一步的，所述轨枕本体顶部两侧表面位置对称设有连接座，所述连接座下方位于轨枕本体顶端内部中间位置铺设有若干组钢筋条。
12.进一步的，所述轨枕本体底部表面中间位置固定安装有缓冲垫。
13.进一步的，所述轨枕本体两侧表面底部位置对称安装有地钉条。
14.进一步的，所述第一缓冲筒以及第二缓冲筒均由伸缩杆、弹簧圈以及阻尼构成，且弹簧圈位于伸缩杆之间位置、阻尼位于弹簧圈底部位置。
15.进一步的，所述钢筋条呈现横纵交错铺设。
16.进一步的，所述缓冲垫由耐磨橡胶材质构成。
17.进一步的，所述加强筋由金属材质构成。
18.(三)有益效果
19.与现有技术相比，本实用新型提供了轨道用高强轨枕，具备以下有益效果：
20.(1)、本实用新型通过，采用了第一缓冲筒、第二缓冲筒、缓冲垫，在实际使用过程中，当列车从轨枕上通过时会对其施加一定的压力以及产生震动，此时通过第一缓冲筒以及第二缓冲筒内部的弹簧圈的形变可以将向下产生的力度进行多次的分散以及削弱，提高整体的缓冲效果，避免在使用时发生破裂，导致运行的危险发生，并且轨枕底部还设有缓冲垫，可以再次将力度传递到地面处，避免地面的反作用力直接作用到轨枕处，降低轨枕受损的可能，具有缓冲效果好的优点。
21.(2)、本实用新型通过，采用了钢筋条、加强筋、地钉条，在实际使用过程中，当轨枕需要进行安装使用，在原有的安装基础上通过地钉条与地面的抓取固定作业，能够增强整体的使用稳定性，避免后续由于震动造成轨枕的偏移，保证使用的安全性，而且装置内部中间位置还设有加强筋，可以对内部的结构进行支撑，同时通过其交错的结构可以将运行时受到的力进行分散，保证整体的强度，并且在铁轨安装的位置，还额外的铺设了钢筋条，增强了局部的承压能力，能够有效的防止由于压迫造成破裂，提高整体的强度以及使用的稳定性，具有强度高、稳定性强的优点。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是本实用新型提出的轨道用高强轨枕的结构示意图；
24.图2是本实用新型的第一缓冲筒的结构示意图；
25.图3是本实用新型的加强筋的结构示意图；
26.图4是本实用新型的地钉条的结构示意图。
27.图中：
28.1、轨枕本体；2、限制杆；3、承载板；4、钢筋条；5、连接座；6、第一缓冲筒；7、缓冲腔；8、支撑板；9、加强筋；10、第二缓冲筒；11、地钉条；12、缓冲垫。
具体实施方式
29.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原
理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
30.根据本实用新型的实施例，提供了轨道用高强轨枕。
31.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的轨道用高强轨枕，包括轨枕本体1和地钉条11，轨枕本体1内部中间位置对称安装有支撑板8，支撑板8之间位于轨枕本体1内部位置填充有加强筋9，支撑板8一端位于轨枕本体1内部一侧位置设有缓冲腔7，缓冲腔7内部两端之间位置均匀设有若干组限制杆2，限制杆2外周滑动连接有承载板3，承载板3两端表面位置均匀分别设有若干组第一缓冲筒6以及第二缓冲筒10。
32.在一个实施例中，轨枕本体1顶部两侧表面位置对称设有连接座5，连接座5下方位于轨枕本体1顶端内部中间位置铺设有若干组钢筋条4。
33.在一个实施例中，轨枕本体1底部表面中间位置固定安装有缓冲垫12。
34.在一个实施例中，轨枕本体1两侧表面底部位置对称安装有地钉条11，通过地钉条11可以增强轨枕本体1与地面的连接稳定性，防止在使用时发生移动。
35.在一个实施例中，第一缓冲筒6以及第二缓冲筒10均由伸缩杆、弹簧圈以及阻尼构成，且弹簧圈位于伸缩杆之间位置、阻尼位于弹簧圈底部位置，通过第一缓冲筒6以及第二缓冲筒10可以将列车通过时产生的压迫进行多次分散，降低内部的承载压力。
36.在一个实施例中，钢筋条4呈现横纵交错铺设，钢筋条4在轨枕本体1原有的钢筋混凝土结构上再次对连接座5所在的位置进行增添加固，能够保证铁轨在压迫时不会造成受重区域发生断裂，保证使用的安全性。
37.在一个实施例中，缓冲垫12由耐磨橡胶材质构成，通过缓冲垫12可以将列车通过时产生的压力进行一定程度的分散削弱，降低对轨枕本体1的压迫效果。
38.在一个实施例中，加强筋9由金属材质构成，通过加强筋9来对轨枕本体1内部中间位置进行连接支撑，起到增强内部结构的目的，并且采用金属材质构成是为了保证加强筋9的使用强度，进而保证整体的强度能够得到保障。
39.工作原理：在道床板施工时，将轨枕本体1埋置于现浇道床中，通过钢筋混凝土工程浇注成道床板，通过轨枕本体1两侧的地钉条11可以牢牢的抓取固定住地面，提升整体的使用稳定性，避免在列车通过时由于震动导致偏移，保证后续运行的安全性，而且轨枕本体1顶端内部中间，用于承载铁轨的表面，在原有的基础上还额外的铺设了钢筋条4，增强了局部的承压能力，能够有效的防止由于压迫造成破裂，提高整体的强度以及使用的稳定性，并且装置内部中间位置设有加强筋9，通过加强筋9多重交叉设置的结构，不仅能够对装置内部进行支撑，提升整体的强度，还能够在受到震动以及压迫的时候将作用力分散到多组金属板上，实现压力的分散作业，提高整体的使用效果，除此之外，装置内部还设有第一缓冲筒6以及第二缓冲筒10，可以将列车通过时产生的压力以及震动通过弹簧圈的形变进行削弱分散，通过多组结构可以对力度进行多次削弱分散，提高整体的承受效果，相较于传统的单次缓冲结构来说，能够有效的延长装置的使用寿命，装置整体具有缓冲效果好、强度高、稳定性强的优点。
40.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；
可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。