一种道路灌缝加压注浆器的制作方法

1.本实用新型涉及公路灌缝填充设备技术领域，特别涉及一种道路灌缝加压注浆器。


背景技术：

2.由沥青铺设的城市道路与公路经长期使用或因地理，重型车辆所致，路面常常会出现较多不规则裂缝，如不及时修补，雨水会腐蚀公路的各个层面，影响整个道路的使用寿命，不仅会造成路面凹陷，断裂，甚至还会造成路基变形，影响了路面状况以及交通安全。
3.但是现有的路面裂缝处理装置存在着一定的缺陷，由于路面产生裂缝时，都会选择在裂缝处注入沥青来修补缝隙，但是传统式的修补方式是由路面检修人员通过浇筑机器来对裂缝进行注入沥青补缝，对于深度较浅的裂缝有着一定效果，如果裂缝深度较深以及裂缝口较小时，装置无法将填充物料填充至裂缝深处，继而影响了路面修补效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路灌缝加压注浆器，克服了现有技术的不足，通过设有的搅拌组件，使得了装置在对路面裂缝进行注浆填充时具有了更加高效且性能化的工作方式，不仅提高了装置的注浆工作性能，并且在一定程度上还大大降低了人工劳动强度，继而提高了施工效率的同时，还有效防止了填充物料发生凝固硬化，继而导致了装置无法正常注浆填充，具有工作效率高、人工劳动强度低、注浆效果好的特点。
5.为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：
6.一种道路灌缝加压注浆器，包括
7.运输机构，包括底座，所述底座下方设有用于装置推动以及便于注浆的移动组件；
8.注浆机构，包括底座上方设有用于防止填充物料凝固以及混合的搅拌组件，所述搅拌组件由搅拌箱与电机组成，所述电机固定连接搅拌箱上表面，所述电机下端连接有用于高效搅拌的搅拌器；
9.进料机构，包括搅拌箱外侧连接有用于加入物料混合搅拌的进料口，所述进料口外侧连接有闭合组件。
10.进一步，所述移动组件包括限位板与滚轮，所述滚轮固定连接限位板内侧。
11.进一步，所述底座上表面还设有用于辅助装置推动的推杆。
12.进一步，所述搅拌箱外侧均设有用于增强固定效果以及稳定搅拌填充物料防倾倒的固定柱，所述搅拌箱外侧还设有用于控制填充物料出料的阀门管，所述阀门管一端连接有用于装置注浆加压的增压组件。
13.进一步，所述增压组件由增压箱与增压机组成，所述增压机连接增压箱外侧，所述增压箱外侧连接有用于加压注浆的注浆管。
14.进一步，所述闭合组件由转轴与盖板组成，所述盖板翻转连接转轴外侧。
15.本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：
16.本实用新型通过设有的搅拌组件，使得了装置在对路面裂缝进行注浆填充时具有了更加高效且性能化的工作方式，不仅提高了装置的注浆工作性能，并且在一定程度上还大大降低了人工劳动强度，继而提高了施工效率的同时，还有效防止了填充物料发生凝固硬化，继而导致了装置无法正常注浆填充。
17.本实用新型通过设有的增压组件，进一步完善了装置的注浆填充工作性能，使得装置在对道路裂缝进行注浆填充时实现了一定的增压效果，从而将装置内的填充浆料更好的加压灌注至裂缝深处，在一定程度上大大提高了注浆效果，裂缝填充更加具有饱满性。
18.本实用新型具有工作效率高、人工劳动强度低、注浆效果好的特点。
附图说明
19.图1为一种道路灌缝加压注浆器的结构示意图；
20.图2为一种道路灌缝加压注浆器中运输机构的结构示意图；
21.图3为一种道路灌缝加压注浆器中注浆机构的结构示意图；
22.图4为一种道路灌缝加压注浆器中进料机构的结构示意图。
23.图中：1、运输机构；101、底座；102、限位板；103、滚轮；104、推杆；2、注浆机构；201、搅拌箱；202、电机；203、搅拌器；204、固定柱；205、阀门管；206、增压箱；207、增压机；208、注浆管；3、进料机构；301、进料口；302、转轴；303、盖板。
具体实施方式
24.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参照图1—4所示，本实用新型为一种道路灌缝加压注浆器，包括
28.运输机构1，包括底座101，底座101下方设有用于装置推动以及便于注浆的移动组件；
29.注浆机构2，包括底座101上方设有用于防止填充物料凝固以及混合的搅拌组件，搅拌组件由搅拌箱201与电机202组成，电机202固定连接搅拌箱201上表面，电机202下端连接有用于高效搅拌的搅拌器203；
30.进料机构3，包括搅拌箱201外侧连接有用于加入物料混合搅拌的进料口301，进料口301外侧连接有闭合组件。
31.使用时，通过用手握住装置底座101上表面设有的推杆104，通过对推杆104施加推压力，使得装置底座101下方设有的限位板102内侧滚轮103在地面上滚动，将装置推动至路面需要注浆填充的工作区域，随后将盖板303沿着转轴302进行翻转打开，将需要混合的注浆填充物料沿着进料口301加入至搅拌箱201内，然后再将盖板303沿着转轴302进行闭合，启动电机202开关，通过电机202驱动带动下端连接的搅拌器203对搅拌箱201内的注浆物料进行搅拌混合，然后打开阀门管205，将注浆物料流入至增压箱206内，通过增压机207对增压箱206进行增压，随后将注浆管208对准裂缝处进行注浆，装置即可完成对路面裂缝处的注浆填充工作。
32.为了使得装置具有更加高效的注浆填充工作以及装置具有方便推动的工作能力，包括底座101，底座101下方设有用于装置推动以及便于注浆的移动组件，移动组件包括限位板102与滚轮103，滚轮103固定连接限位板102内侧，通过设有的移动组件不仅使得装置具有了移动方式，同时还有效的提高了装置的注浆填充工作效率，在需要对路面裂缝进行注浆填充时，装置可以更加方便迅速的推动到工作区域，为路面裂缝处进行注浆填充，通过设有的限位板102与滚轮103的配合作用，不仅方便了装置进行推动，且滚轮103在地面滚动时，限位板102还对滚轮103起到了一个稳定夹持的工作效果，从而提高了装置移动时的稳定效果，底座101上表面还设有用于辅助装置推动的推杆104，通过设有的推杆104进一步方便了工作人员对装置进行推动，且在推动时更加省时省力。
33.为了使得装置具有更好的注浆效果以及提高装置的填充工作性能，包括底座101上方设有用于防止填充物料凝固以及混合的搅拌组件，搅拌组件由搅拌箱201与电机202组成，电机202固定连接搅拌箱201上表面，电机202下端连接有用于高效搅拌的搅拌器203，通过设有的搅拌组件，使得了装置在对路面裂缝进行注浆填充时具有了更加高效且性能化的工作方式，不仅提高了装置的注浆工作性能，并且在一定程度上还大大降低了人工劳动强度，继而提高了施工效率的同时，还有效防止了填充物料发生凝固硬化，继而导致了装置无法正常注浆填充。
34.搅拌箱201外侧均设有用于增强固定效果以及稳定搅拌填充物料防倾倒的固定柱204，搅拌箱201外侧还设有用于控制填充物料出料的阀门管205，阀门管205一端连接有用于装置注浆加压的增压组件，增压组件由增压箱206与增压机207组成，增压机207连接增压箱206外侧，增压箱206外侧连接有用于加压注浆的注浆管208，通过设有的增压组件，进一步完善了装置的注浆填充工作性能，使得装置在对道路裂缝进行注浆填充时实现了一定的增压效果，从而将装置内的填充浆料更好的加压灌注至裂缝深处，在一定程度上大大提高了注浆效果，裂缝填充更加具有饱满性。
35.为了进一步完善装置的工作性能，包括搅拌箱201外侧连接有用于加入物料混合搅拌的进料口301，进料口301外侧连接有闭合组件，闭合组件由转轴302与盖板303组成，盖板303翻转连接转轴302外侧，通过设有的闭合组件，进一步完善了装置对注浆物料的搅拌工作，有效防止了在搅拌时出现物料飞溅以及进入杂质。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。