一种桥梁浇筑转料装置的制作方法

本技术涉及一种转料装置，特别涉及一种桥梁浇筑转料装置。

背景技术：

1、转料装置即转运物料的装置，就是将物料从一个地方转移到另一个地方，广泛应用于建筑领域、化工领域、医疗领域等。

2、在建筑领域中，工作人员在对桥梁浇筑的过程中，需要用到大量的混凝土，此时就需要使用到转料车对混凝土进行转移输送，但是转料车在使用的过程中还存在一些问题：

3、1、工作人员在对转料车内混凝土倾倒的过程中，当车框翘起时，混凝土开始向下流动，由于混凝土较为粘稠，导致混凝土滑落的较慢，且工作人员还需要寻找工具对车框内部的混凝土进行刮动，较为不便。

4、2、在工作人员对钢筋运输的过程中，当搬运一些较长的钢筋时，在运输的过程中，钢筋容易发生晃动，进而容易从车框中滑落出去，对钢筋的稳固性较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种桥梁浇筑转料装置，以解决上述背景技术中提出的工作人员在对混凝土倾倒时，混凝土滑落的较慢以及当搬运一些较长的钢筋时，在运输的过程中，钢筋容易发生晃动，进而容易从车框中滑落出去，对钢筋稳固性较低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁浇筑转料装置，包括车体，所述车体的表面安装有车框，所述车框的两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨的内壁均滑动连接有滑柱，两个所述滑柱彼此远离的一侧固定连接有固定架，所述固定架的表面固定连接有长板，所述长板远离固定架的一侧固定连接有挡板，所述挡板位于车框的内部。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车框的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面均匀开设有多个圆孔，所述固定架的表面滑动插设有插杆，所述插杆的尺寸小于圆孔的尺寸。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的两侧均固定连接有刮板，所述刮板位于车框的内部。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板的两侧均固定连接有限位框，所述限位框向靠近车框底部的方向倾斜。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车框的两侧均固定连接有圆棒，两个所述圆棒的圆弧面转动连接有转动架，所述转动架的内壁固定连接有固定框，所述固定框的内壁固定连接有三个弹簧，三个所述弹簧的下端固定连接有压板，所述压板位于固定框的内部。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框的内壁固定连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶垫。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动架的两侧均开设有多个卡槽，两个所述圆棒的圆弧面均滑动连接有滑板，所述滑板靠近卡槽的一侧固定连接有多个卡块，所述卡块的尺寸与卡槽的尺寸相适配。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型通过设置挡板、固定架、刮板，工作人员在倾倒车框内的混凝土时，可以通过拉动固定架，使挡板对车框内的混凝土进行推动，在一定程度上加快了工作人员倾倒混凝土的速度，挡板移动的同时会带动刮板沿着车框侧壁滑动，进而达到对吸附在车框侧壁混凝土进行刮除的效果，在一定程度上提高了转料车的实用性，方便了工作人员对混凝土的倾倒。

11、2、本实用新型通过设置固定框、弹簧、压板，在工作人员对钢筋转运时，可通过将钢筋穿过固定框中，并通过弹簧的弹力与压板的配合对钢筋进行挤压，进而达到对钢筋限位的效果，尽量避免了钢筋过长工作人员在运输钢筋的过程中，钢筋脱落的情况出现，提高了钢筋在车框内的稳定性。

技术特征：

1.一种桥梁浇筑转料装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的表面安装有车框（2），所述车框（2）的两侧均固定连接有滑轨（301），两个所述滑轨（301）的内壁均滑动连接有滑柱（302），两个所述滑柱（302）彼此远离的一侧固定连接有固定架（303），所述固定架（303）的表面固定连接有长板（304），所述长板（304）远离固定架（303）的一侧固定连接有挡板（305），所述挡板（305）位于车框（2）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁浇筑转料装置，其特征在于：所述车框（2）的表面固定连接有连接板（306），所述连接板（306）的表面均匀开设有多个圆孔（307），所述固定架（303）的表面滑动插设有插杆（308），所述插杆（308）的尺寸小于圆孔（307）的尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁浇筑转料装置，其特征在于：所述挡板（305）的两侧均固定连接有刮板（309），所述刮板（309）位于车框（2）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁浇筑转料装置，其特征在于：所述挡板（305）的两侧均固定连接有限位框（310），所述限位框（310）向靠近车框（2）底部的方向倾斜。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁浇筑转料装置，其特征在于：所述车框（2）的两侧均固定连接有圆棒（41），两个所述圆棒（41）的圆弧面转动连接有转动架（42），所述转动架（42）的内壁固定连接有固定框（43），所述固定框（43）的内壁固定连接有三个弹簧（44），三个所述弹簧（44）的下端固定连接有压板（45），所述压板（45）位于固定框（43）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁浇筑转料装置，其特征在于：所述固定框（43）的内壁固定连接有防滑垫（46），所述防滑垫（46）为橡胶垫。

7.根据权利要求5所述的一种桥梁浇筑转料装置，其特征在于：所述转动架（42）的两侧均开设有多个卡槽（47），两个所述圆棒（41）的圆弧面均滑动连接有滑板（48），所述滑板（48）靠近卡槽（47）的一侧固定连接有多个卡块（49），所述卡块（49）的尺寸与卡槽（47）的尺寸相适配。

技术总结
本技术公开了一种桥梁浇筑转料装置，包括车体，车体的表面安装有车框，车框的两侧均固定连接有滑轨，两个滑轨的内壁均滑动连接有滑柱，两个滑柱彼此远离的一侧固定连接有固定架，固定架的表面固定连接有长板，长板远离固定架的一侧固定连接有挡板，挡板位于车框的内部，本技术一种桥梁浇筑转料装置，通过设置挡板、固定架、刮板，工作人员在倾倒车框内的混凝土时，可以通过拉动固定架，使挡板对车框内的混凝土进行推动，在一定程度上加快了工作人员倾倒混凝土的速度，挡板移动的同时会带动刮板沿着车框侧壁滑动，进而达到对吸附在车框侧壁混凝土进行刮除的效果，在一定程度上提高了转料车的实用性。

技术研发人员：张全奇
受保护的技术使用者：张全奇
技术研发日：20221112
技术公布日：2024/1/13