一种车载式吹雪机的制作方法

1.本实用新型涉及一种吹雪机，具体涉及一种车载式吹雪机。


背景技术：

2.随着经济的高速发展，公路的不断延伸以及路面硬质化的普及，机动车保有量的 增加，交通安全以及通行快捷越来越受到人们的重视。而我国北方大部分地区冬季都会有 降雪，降雪严重影响出行，给生活来较大的不便，也易引发交通事故造成较大的损失与伤害。
3.吹雪机是应用比较广泛的属具之一，它可以清除地面上的较厚积雪，应用场合也相当多，大到机场、高速路，小到小区、街道的边边角角，而在不同的工况，对吹雪机的技术要求也不尽相同，积雪较多的工况需要能快速清除积雪，单单通过人工操作吹雪机，其效率太低，因此，出现了车载式吹雪机，可以提高吹雪的效率，但是车载式吹雪机在遇到路上有障碍物时无法收缩风道避让，只能通过车辆调整方向来实现避让，影响吹雪效率，吹雪后的路径弯弯曲曲，不美观，并且无法调整吹雪角度，进而影响其吹雪效率。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种车载式吹雪机，车载式吹雪机的动力来源为挂装载具，通过液压单元驱动风机合件中的马达、换向油缸、伸缩油缸和摆角油缸工作；伸缩油缸和摆角油缸，用来调整吹雪宽度和吹雪角度；该机构风量大、风压强，吹雪效果好；后部挂装部分可根据载具主机不同作出相应调整。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车载式吹雪机，包括：吹风机托架、安装在吹风机托架上的分风箱合件和液压单元、安装在分风箱合件上方的风机合件以及安装在分风箱合件两侧的风道合件，风机合件将风通过分风箱合件输送到风道合件中，通过液压单元控制分风箱合件两侧的风道合件的吹雪角度。
6.进一步的，还设有散热器，所述散热器安装在吹风机托架上。
7.进一步的，所述吹风机托架包括：托架焊接件、安装支架、支耳组件、销轴组件、支腿组件，分风箱合件安装在托架焊接件上，所述安装支架安装在托架焊接件顶部，散热器安装在安装支架上，使散热器与风机合件位于同一高度，多个所述的支耳组件焊接在托架焊接件后侧，所述销轴组件插装在支耳组件中，用来与车辆连接；所述支腿组件插装在托架焊接件左右两侧的下方，通过波浪销固定。
8.进一步的，托架焊接件包括：固定支架以及设置在固定支架前侧的托板，分风箱合件安装在托板上，安装支架安装在固定支架的顶部，支腿组件插装在固定支架左右两侧的下方。
9.进一步的，所述分风箱合件包括：分风箱、换向油缸、翻板、支腿合件，所述分风箱的两侧设有出风口，分风箱上方设有进风口，所述支腿合件固定在分风箱上，所述翻板铰接在分风箱内部的出风口位置，换向油缸的一端铰接在翻板上，换向油缸的另一端铰接分风
箱上，通过换向油缸的伸缩控制出风口位置的翻板打开关闭，进而实现分风箱的换向。
10.进一步的，所述支腿合件是由三段插装在一起的支腿组成，支腿两侧设有多个通孔，并通过波浪销调节支腿合件的高度。
11.进一步的，所述风机合件包括：马达罩、马达座、叶轮组件、马达，所述风机安装在分风箱合件，所述马达座安装在叶轮组件后盖上，所述马达安装在马达座上给叶轮提供动力；所述马达罩安装在叶轮组件后盖上，用来保护马达。
12.进一步的，所述风道合件包括：主风道、长尼龙垫块、伸缩油缸、伸缩风道、摆角油缸、翻盖，所述长尼龙垫块安装在主风道上下两侧，所述主风道的一端安装在分风箱合件上，伸缩风道套装在主风道的另一端，所述伸缩油缸的两端分别固定在主风道和伸缩风道上，伸缩油缸控制吹雪宽度，通过伸缩油缸控制伸缩风道在主风道上的位置，所述翻盖铰接在伸缩风道出口，所述摆角油缸的一端铰接在伸缩风道上，摆角油缸的另一端铰接在翻盖上，通过摆角油缸调整伸缩风道的吹雪角度。
13.本实用新型的有益效果是：车载式吹雪机中设置左右伸缩风道，可以调节吹雪宽度，遇到路上有障碍物时可以缩回风道避让；风道合件最外侧装有摆角油缸，可调节吹雪角度，吹雪更为彻底；分风箱内有翻板，通过换向油缸来实现左右换向吹雪；支腿采用可伸缩式支腿，工作时可以收回支腿；车载式吹雪机的动力来源为挂装载具，具有可以改变吹雪宽度，吹雪角度以及吹雪方向的功能，左右风道的伸缩还可以在不同路况进行作业，同时具备风量大、风压强，吹雪效果好的特点。
附图说明
14.附图1 是本实用新型的主视结构示意图；
15.附图2 是本实用新型的侧结构示意视图；
16.附图3 是吹风机托架轴侧结构示意图；
17.附图4 是风机合件侧视结构示意图；
18.附图5 是右风道侧视结构示意图；
19.附图6 是分风箱合件主视结构示意图；
20.图中：1、吹风机托架；2、风机合件；3、左风道合件；4、右风道合件；5、分风箱合件；6、液压单元；7、散热器；8、托架焊接件；9、安装支架；10、支耳组件；11、销轴组件；12、支腿组件；13、马达罩；14、马达座；15、叶轮组件；16、马达；17、主风道；18、长尼龙垫块；19、伸缩油缸；20、伸缩风道；21、摆角油缸；22、翻盖；23、分风箱；24、换向油缸；25、翻板；26、支腿合件。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
23.如图1-2所示，一种车载式吹雪机，包括吹风机托架1、风机合件2、左风道合件3、右
风道合件4、分风箱合件5、液压单元6、散热器7；所述分风箱合件5通过螺栓把合在吹风机托架1上，所述风机合件2通过螺栓把合连接在分风箱合件5上方；所述液压单元6是一个供油装置，通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作，它通过螺栓把合在吹风机托架1上，还设有散热器7，所述散热器7通过螺栓把合连接在吹风机托架1上；使散热器7与风机合件2位于同一高度，起到更好的冷却降温作用，所述左风道合件3通过螺栓把合连接在分风箱合件5左侧；所述右风道合件4通过螺栓把合连接在分风箱合件5右侧。
24.如图3所示，所述的吹风机托架1包括托架焊接件8、安装支架9、支耳组件10、销轴组件11、支腿组件12；所述安装支架9焊接在托架焊接件8顶部；所述支耳组件10焊接在托架焊接件8后侧；所述销轴组件11插入支耳组件10中，用来与车连接；所述支腿组件12插入托架焊接件8两侧，通过波浪销固定，散热器7安装在安装支架9上，液压单元6通过螺栓把合在托架焊接件8。
25.托架焊接件8包括：固定支架以及设置在固定支架前侧的托板，分风箱合件5安装在托板上，安装支架9安装在固定支架的顶部，支腿组件12插装在固定支架左右两侧的下方。
26.如图6所示，所述分风箱合件5包括：分风箱23、换向油缸24、翻板25、支腿合件26，所述翻板25与换向油缸24螺栓把合连接，通过换向油缸24伸缩来实现吹风机15换向；所述支腿合件26焊接在分风箱23前端，分三段支腿，两侧有多个通孔可以调节支腿高度。
27.如图4所示，所述风机合件2包括：马达罩13、马达座14、叶轮组件15、马达16，所述马达座14焊接在叶轮组件15后盖上；所述马达16通过螺栓把合连接在马达座14上给叶轮组件15提供动力；所述马达罩13通过螺栓把合在风机15后盖上，用来保护马达16。
28.所述散热器7的进油口与马达16出油口相连，散热器7的出油口与液压单元6中的油箱回油口相连，能够降低液压油温度，延长吹雪机的使用寿命。
29.如图5所示，所述左风道合件3包括：主风道17、长尼龙垫块18、伸缩油缸19、伸缩风道20、摆角油缸21、翻盖22；所述长尼龙垫块18通过螺栓把合在主风道17上下两侧；所述伸缩风道20通过装在左右两侧的伸缩油缸19套装在主风道17上，来调整吹雪宽度；所述翻盖22与伸缩风道20通过销轴连接，上面通过销轴与摆角油缸21连接；所述摆角油缸21另一端通过销轴与伸缩风道20，来调整吹雪角度。
30.如图5所示，所述右风道合件4包括：主风道17、长尼龙垫块18、伸缩油缸19、伸缩风道20、摆角油缸21、翻盖22；所述长尼龙垫块18通过螺栓把合在主风道17上下两侧；所述伸缩风道20通过装在左右两侧的伸缩油缸19套装在主风道17上，来调整吹雪宽度；所述翻盖22与伸缩风道20通过销轴连接，上面通过销轴与摆角油缸21连接；所述摆角油缸21另一端通过销轴与伸缩风道20，来调整吹雪角度。
31.车载式吹雪机中设置左右伸缩风道20，可以调节吹雪宽度，遇到路上有障碍物时可以缩回风道避让；风道合件最外侧装有摆角油缸21，可调节吹雪角度，吹雪更为彻底；分风箱23内有翻板25，通过换向油缸24来实现左右换向吹雪；支腿采用可伸缩式支腿，工作时可以收回支腿；车载式吹雪机的动力来源为挂装载具，具有可以改变吹雪宽度，吹雪角度以及吹雪方向的功能，左右风道的伸缩还可以在不同路况进行作业，同时具备风量大、风压强的特点。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。