一种开普封层路面平整度检测装置的制作方法

本技术涉及路面检测，具体为一种开普封层路面平整度检测装置。

背景技术：

1、开普封层是在碎石封层上进行微表处或稀浆封层罩面而形成的复合表面磨耗层，为了进一步提升路用性能，还可采用纤维碎石封层或纤维微表处进行施工，碎石封层粘结材料可以选用改性乳化沥青、橡胶沥青、sbs改性沥青等多种材料，开普封层能够提供一个密实的表面，可以较好的稳固石料防止石料早期脱落，同时起到防水和抗滑的作用，能有效保护路面，延缓路面病害的发生，延长道路使用寿命。

2、中国专利公告号cn209798490u公开了一种开普封层路面平整度检测装置，涉及磁粉检测设备应用辅助设备领域，其中，支架的顶板后侧设置有推动杆，支架的顶板底端设置有嵌入槽，嵌入槽内装配有固定板，固定板的两端设置有夹件，支架的左右两侧板通过轴承安装有移动轮，支架的顶板左右两侧对称设置有移动孔，支架的顶板上相对于移动孔周向设置有多个固定孔，移动杆的中间设置有螺孔，移动杆的两端设置有手握杆，移动杆的两端与手握杆的内部设置有与固定孔相对应的通孔，通孔内滑动装配有固定杆，调节杆上设置有外螺纹，调节杆的下端依次穿过螺孔和移动孔并与固定板固定连接，该检测装置结构简单，成本低，稳定性好，便于更换石灰板以及调节石灰板的高度，提高石灰板的利用率，使用方便，实用性强。

3、但是该实用新型在实际使用时，存在如下问题：

4、1、对于石灰板在摩擦一定的距离之后，最底部会出现磨损，因此对于原先可以检测的高度而不能检测出来，因此造成检测误差过大；

5、2、该装置便于对路面的凸起进行检测，对于地面的凹陷并不方便进行检测，因此该装置所检测的局限性较大；

6、3、利用石灰板对地面进行标识，长时间使用后，需要更换大量的石灰板，并且石灰会在地面上留下痕迹，影响路面的美观，同时频繁更换石灰板也会有较高的成本。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种开普封层路面平整度检测装置，解决了现有技术中：

3、1、对于石灰板在摩擦一定的距离之后，最底部会出现磨损，因此对于原先可以检测的高度而不能检测出来，因此造成检测误差过大；

4、2、该装置便于对路面的凸起进行检测，对于地面的凹陷并不方便进行检测，因此该装置所检测的局限性较大；

5、3、利用石灰板对地面进行标识，长时间使用后，需要更换大量的石灰板，并且石灰会在地面上留下痕迹，影响路面的美观，同时频繁更换石灰板也会有较高的成本的问题。

6、(二)技术方案

7、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种开普封层路面平整度检测装置，包括底部固定连接有导向杆的支撑板，所述导向杆的外表面套接有可滑动的导向套，所述导向套的底部固定安装有可辅助移动的万向轮，所述支撑板的顶部开设有可辅助滑动的导向孔，所述导向孔的内壁插接有可滑动的副推杆，所述副推杆的底部固定连接有可支撑的连接板，所述连接板的底部固定安装有可转动的检测轮，所述连接板顶部的另一侧固定连接有可滑动的主推杆，所述主推杆的外表面套接有可推动的压缩弹簧，所述支撑板顶部位于导向孔的顶部固定连接有多个可辅助固定的固定环，所述固定环的内壁分别螺纹连接有可测量的主测量筒和副测量筒。

8、可选的，所述导向套的外表面插接有可固定的固定杆，所述导向杆的外表面开设有与固定杆相适配的固定孔，所述固定杆穿入导向套的一端与固定孔的内壁插接。

9、可选的，所述支撑板顶部的一侧固定连接有可推动的推杆，所述推杆的外表面插接有可供手持的握把，所述握把的外表面套接有可防滑的防滑套。

10、可选的，所述主推杆外表面的顶部套接有可导向的滑套，所述滑套的顶部与支撑板的底部固定连接。

11、可选的，所述主测量筒的内壁插接有可滑动的测量块，所述测量块的顶部固定连接有可供拉动的拉杆。

12、可选的，所述副测量筒的内壁插接有可滑动的测量环，所述测量环的内壁与副推杆的外表面套接，所述副推杆穿入副测量筒的一端螺纹连接有可压紧的限位块。

13、(三)有益效果

14、本实用新型提供了一种开普封层路面平整度检测装置，具备以下有益效果：

15、1、该开普封层路面平整度检测装置，通过压缩弹簧和连接板的配合设置，可以将检测轮向下贴紧地面，从而无论经过凸起或凹陷的地面均可以做出相应的移动，因此提升该装置整体的检测准确性。

16、2、该开普封层路面平整度检测装置，通过副推杆的设置，可以在该装置遇到凹陷的位置时，检测轮带动副推杆向下滑动，从而将测量环向下推动，从而测量出地面的凹陷程度，扩大该装置的适用范围。

17、3、该开普封层路面平整度检测装置，通过主推杆和副推杆的配合设置，可以循环往复进行上下浮动，不会存在较大的损耗，因此可以延长该装置整体的使用寿命，节省成本，并且该装置测量时不会对地面造成影响，因此该装置的实用性更高。

技术特征：

1.一种开普封层路面平整度检测装置，包括底部固定连接有导向杆(2)的支撑板(1)，其特征在于：所述导向杆(2)的外表面套接有可滑动的导向套(3)，所述导向套(3)的底部固定安装有可辅助移动的万向轮(6)，所述支撑板(1)的顶部开设有可辅助滑动的导向孔(9)，所述导向孔(9)的内壁插接有可滑动的副推杆(10)，所述副推杆(10)的底部固定连接有可支撑的连接板(11)，所述连接板(11)的底部固定安装有可转动的检测轮(12)，所述连接板(11)顶部的另一侧固定连接有可滑动的主推杆(13)，所述主推杆(13)的外表面套接有可推动的压缩弹簧(14)，所述支撑板(1)顶部位于导向孔(9)的顶部固定连接有多个可辅助固定的固定环(16)，所述固定环(16)的内壁分别螺纹连接有可测量的主测量筒(17)和副测量筒(18)。

2.根据权利要求1所述的一种开普封层路面平整度检测装置，其特征在于：所述导向套(3)的外表面插接有可固定的固定杆(4)，所述导向杆(2)的外表面开设有与固定杆(4)相适配的固定孔(5)，所述固定杆(4)穿入导向套(3)的一端与固定孔(5)的内壁插接。

3.根据权利要求1所述的一种开普封层路面平整度检测装置，其特征在于：所述支撑板(1)顶部的一侧固定连接有可推动的推杆(7)，所述推杆(7)的外表面插接有可供手持的握把(8)，所述握把(8)的外表面套接有可防滑的防滑套。

4.根据权利要求1所述的一种开普封层路面平整度检测装置，其特征在于：所述主推杆(13)外表面的顶部套接有可导向的滑套(15)，所述滑套(15)的顶部与支撑板(1)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种开普封层路面平整度检测装置，其特征在于：所述主测量筒(17)的内壁插接有可滑动的测量块(19)，所述测量块(19)的顶部固定连接有可供拉动的拉杆。

6.根据权利要求1所述的一种开普封层路面平整度检测装置，其特征在于：所述副测量筒(18)的内壁插接有可滑动的测量环(20)，所述测量环(20)的内壁与副推杆(10)的外表面套接，所述副推杆(10)穿入副测量筒(18)的一端螺纹连接有可压紧的限位块(21)。

技术总结
本技术涉及路面检测技术领域，且公开了一种开普封层路面平整度检测装置，包括底部固定连接有导向杆的支撑板，所述导向杆的外表面套接有可滑动的导向套，所述导向套的底部固定安装有可辅助移动的万向轮，所述支撑板的顶部开设有可辅助滑动的导向孔，所述导向孔的内壁插接有可滑动的副推杆，所述副推杆的底部固定连接有可支撑的连接板，所述连接板的底部固定安装有可转动的检测轮，所述连接板顶部的另一侧固定连接有可滑动的主推杆。该开普封层路面平整度检测装置，通过压缩弹簧和连接板的配合设置，可以将检测轮向下贴紧地面，从而无论经过凸起或凹陷的地面均可以做出相应的移动，因此提升该装置整体的检测准确性。

技术研发人员：胡杰,李玲章,武登磊,吴居涛,陈朝霞,李伟琦,曹健鹰,赵颖强,胡植荣,罗福财
受保护的技术使用者：广州快速交通建设有限公司
技术研发日：20221212
技术公布日：2024/1/12