一种带有定位作用的防松装置的制作方法

本技术涉及铁路轨道，尤其是一种带有定位作用的防松装置。

背景技术：

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

2、防松装置广泛应用于多种器械、设备、以及铁路轨道的道岔中，在道岔中，防松装置用以连接钢轨及其它零部件并保持其结构稳定。在列车通过铁路道岔的过程中，由于车轮对道岔形成了频繁且剧烈的冲击振动，导致防松装置长时间受振动后会松动甚至脱离，进而无法固定钢轨位置及结构以保证铁路道岔的轨道状态和平顺性，严重影响列车通过铁路道岔的安全性。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的第一目的是提供一种带有定位作用的防松装置，能够防止螺母松动，确保螺栓连接副的稳定连接，以及保证铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，其结构状态能够稳定保持。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

3、一种带有定位作用的防松装置，包括夹紧件，所述夹紧件通过第一螺栓连接在轨道上，所述第一螺栓末端连接有螺母，所述螺母外侧设置有防松件，所述防松件固定连接在夹紧件上。

4、进一步地，所述防松件底部设置有两个夹紧臂。

5、进一步地，所述夹紧臂对称分布在防松件底部两侧。

6、进一步地，所述夹紧臂夹持在螺母两侧。

7、进一步地，所述防松件上设置有第二螺栓孔。

8、进一步地，所述夹紧件两侧设置有凸台，所述凸台上设置有第三螺栓孔。

9、进一步地，第二螺栓孔和第三螺栓孔中间设置有第二螺栓。

10、进一步地，所述防松件通过第二螺栓固定连接在夹紧件上。

11、进一步地，所述第二螺栓孔和第三螺栓孔的孔径相同。

12、进一步地，所述夹紧件与待安装件固定连接。

13、上述本实用新型的有益效果如下：

14、1)本实用新型通过第一螺栓穿过夹紧件安装待安装部件，又通过防松件夹持住第一螺栓的螺母避免螺母松动，确保螺栓连接副的稳定连接，以及保证铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，其结构状态能够稳定保持。

15、2)本实用新型将夹持板和连接板设置在不同水平面上，当铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，连接板可以抵持连接板向外转动的趋势，进一步保证防松结构连接的稳定性。

技术特征：

1.一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，包括夹紧件，所述夹紧件通过第一螺栓连接在轨道上，所述第一螺栓末端连接有螺母，所述螺母外侧设置有防松件，所述防松件固定连接在夹紧件上，防松件包括夹持板和连接板，夹持板和连接板固定连接，夹持板和连接板不在同一水平面上。

2.根据权利要求1所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，夹紧件外侧设置有第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面的夹角与夹持板和连接板的夹角相同。

3.根据权利要求1所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述防松件底部两侧对称设置有两个夹紧臂，所述夹紧臂夹持在螺母两侧。

4.根据权利要求1所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述防松件上设置有第二螺栓孔。

5.根据权利要求4所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述夹紧件两侧设置有凸台，所述凸台上设置有第三螺栓孔。

6.根据权利要求5所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，第二螺栓孔和第三螺栓孔中间设置有第二螺栓。

7.根据权利要求6所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述防松件通过第二螺栓固定连接在夹紧件上。

8.根据权利要求5所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述第二螺栓孔和第三螺栓孔的孔径相同。

9.根据权利要求1所述的一种带有定位作用的防松装置，其特征在于，所述夹紧件与待安装件固定连接。

技术总结
本技术公开了一种带有定位作用的防松装置，能够防止螺母松动，确保螺栓连接副的稳定连接，以及保证铁路道岔结构在列车通过频繁振动的过程中，其结构状态能够稳定保持，具体方案如下：一种带有定位作用的防松装置，包括夹紧件，所述夹紧件通过第一螺栓连接在轨道上，所述第一螺栓末端连接有螺母，所述螺母外侧设置有防松件，所述防松件固定连接在夹紧件上。

技术研发人员：李孟涛,穆金成,张瑞吉,于传龙,于克宇
受保护的技术使用者：青岛连山铸造有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/14