一种加高型桥梁护栏结构的制作方法

本发明涉及护栏，具体涉及一种加高型桥梁护栏结构。

背景技术：

1、桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

2、目前桥梁护栏的立柱是一体设计的，将一块板材通过机械压铸成型，导致生产成本较高，并且桥梁护栏安装时，与桥面固定，原有的混凝土护栏得不到充分利用。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种加高型桥梁护栏结构，包括立柱，所述立柱上部固定连接上横梁，所述立柱中部固定连接下横梁，所述立柱通过第一地脚螺栓和第二地脚螺栓安装于原混凝土护栏上，所述第一地脚螺栓和第二地脚螺栓连接双螺母。

2、优选的：所述立柱包括底板，底板上端焊接前翼板，前翼板焊接有至少一个腹板，前翼板和腹板顶端焊接有顶板，顶板开设有顶板安装孔，腹板远离前翼板的侧壁焊接后翼板，后翼板上端焊接顶板，后翼板底端焊接底板，后翼板与底板之间的夹角为87.1°，位于前翼板和后翼板下部处焊接有加劲肋。

3、优选的：所述底板上开设有底板安装孔，底板安装孔设置有四个，四个所述底板安装孔呈梯形排列，底板安装孔用于插入第一地脚螺栓和第二地脚螺栓。

4、优选的：所述前翼板垂直于底板，前翼板上开设有配合上横梁和下横梁安装的前翼板安装孔。

5、优选的：所述加劲肋设置成l形，加劲肋与后翼板连接处的侧壁设置有87.1°的倾斜角。

6、优选的：所述上横梁和立柱连接处的下端设置有第一连接件，第一连接件呈l形，第一连接件中部固定连接加强筋，第一连接件位于加强筋两侧处开设有第一连接件安装孔。

7、优选的：所述上横梁和立柱连接处的上端设置有第二连接件，第二连接件呈矩形，第二连接件开设有第二连接件安装孔，上横梁两端开设有多个上横梁安装孔。

8、优选的：所述下横梁和立柱连接处的上下两端设置有第一连接件，下横梁两端开设有多个下横梁安装孔。

9、优选的：所述上横梁之间通过上横梁套管连接，上横梁套管呈中空结构，上横梁套管的上下管壁开设有多个上横梁套管长孔。

10、优选的：所述下横梁之间通过下横梁套管连接，下横梁套管呈中空结构，下横梁套管的上下管壁开设有多个下横梁套管长孔。

11、本发明的技术效果和优点：

12、1、本发明中，将立柱与原混凝土护栏固定，在原混凝土护栏上加装本护栏结构，无需将原混凝土护栏拆卸，进而节约成本。

13、2、本发明中，立柱通过前翼板、腹板、顶板、后翼板和加劲肋焊接成型，配件加工简单，能有效降低成本。

技术特征：

1.一种加高型桥梁护栏结构，包括立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)上部固定连接上横梁(2)，所述上横梁(2)之间通过上横梁套管(201)连接，所述立柱(1)中部固定连接下横梁(3)，下横梁(3)之间通过下横梁套管(301)连接，所述立柱(1)通过第一地脚螺栓(4)和第二地脚螺栓(5)安装于原混凝土护栏上，所述第一地脚螺栓(4)和第二地脚螺栓(5)连接双螺母。

2.根据权利要求1所述的一种加高型桥梁护栏结构，其特征在于，所述立柱(1)包括底板(101)，底板(101)上端焊接前翼板(102)，前翼板(102)焊接有至少一个腹板(103)，前翼板(102)和腹板(103)顶端焊接有顶板(104)，顶板(104)开设有顶板安装孔(1041)，腹板(103)远离前翼板(102)的侧壁焊接后翼板(106)，后翼板(106)上端焊接顶板(104)，后翼板(106)底端焊接底板(101)，后翼板(106)与底板(101)之间的夹角为87.1°，位于前翼板(102)和后翼板(106)下部处焊接有加劲肋(105)。

3.根据权利要求1所述的一种加高型桥梁护栏结构，其特征在于，所述底板(101)上开设有底板安装孔(1011)，底板安装孔(1011)设置有四个，四个所述底板安装孔(1011)呈梯形排列，底板安装孔(1011)用于插入第一地脚螺栓(4)和第二地脚螺栓(5)。

4.根据权利要求2所述的一种加高型桥梁护栏结构，其特征在于，所述前翼板(102)垂直于底板(101)，前翼板(102)上开设有配合上横梁(2)和下横梁(3)安装的前翼板安装孔(1021)。

5.根据权利要求2所述的一种加高型桥梁护栏结构，其特征在于，所述加劲肋(105)设置成l形，加劲肋(105)与后翼板(106)连接处的侧壁设置有87.1°的倾斜角。

6.根据权利要求1所述的一种加高型桥梁护栏结构，其特征在于，所述上横梁(2)和立柱(1)连接处的下端设置有第一连接件(202)，第一连接件(202)呈l形，第一连接件(202)中部固定连接加强筋(2022)，第一连接件(202)位于加强筋(2022)两侧处开设有第一连接件安装孔(2021)。

7.根据权利要求6所述的一种加高型桥梁护栏结构，其特征在于，所述上横梁(2)和立柱(1)连接处的上端设置有第二连接件(203)，第二连接件(203)呈矩形，第二连接件(203)开设有第二连接件安装孔(2031)，上横梁(2)两端开设有多个上横梁安装孔(204)。

8.根据权利要求1所述的一种加高型桥梁护栏结构，其特征在于，所述下横梁(3)和立柱(1)连接处的上下两端设置有第一连接件(202)，下横梁(3)两端开设有多个下横梁安装孔(302)。

9.根据权利要求1所述的一种加高型桥梁护栏结构，其特征在于，所述上横梁套管(201)呈中空结构，上横梁套管(201)的上下管壁开设有多个上横梁套管长孔(2011)。

10.根据权利要求1所述的一种加高型桥梁护栏结构，其特征在于，所述下横梁套管(301)呈中空结构，下横梁套管(301)的上下管壁开设有多个下横梁套管长孔(3011)。

技术总结
本发明公开了一种加高型桥梁护栏结构，包括立柱，所述立柱上部固定连接上横梁，所述立柱中部固定连接下横梁，所述立柱通过第一地脚螺栓和第二地脚螺栓安装于原混凝土护栏上，所述第一地脚螺栓和第二地脚螺栓连接双螺母，所述立柱包括底板，底板上端焊接前翼板，前翼板焊接有至少一个腹板，前翼板和腹板顶端焊接有顶板，顶板开设有顶板安装孔，腹板远离前翼板的侧壁焊接后翼板，后翼板上端焊接顶板，后翼板底端焊接底板，本发明中，将立柱与原混凝土护栏固定，在原混凝土护栏上加装本护栏结构，无需将原混凝土护栏拆卸，进而节约成本，立柱通过前翼板、腹板、顶板、后翼板和加劲肋焊接成型，配件加工简单，能有效降低成本。

技术研发人员：邱震,彭杰,苏举,胡跃华,王彬,曾昕,李熙
受保护的技术使用者：湖南省高速公路集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11