一种钻渣作路基压实度检测装置的制作方法

本发明涉及道路施工领域，特别涉及一种钻渣作路基压实度检测装置。

背景技术：

1、随着工业技术的发展，现代的道路施工技术发展地越来越完善，道路在铺设之前需要把地面夯实，如果地面夯实度不达标，这就容易导致道路在使用的时候出现塌陷，以往的路基检测装置在采集路基样本的时候会对样本造成破坏；

2、犹如专利号201920310674.x所公布的一种路基压实度检测装置，包括底板，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有支架，所述支架远离底板的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的正面固定连接有固定箱，所述支撑板顶部的右侧固定连接有第一支座，所述固定箱的右侧表面固定连接有第二支座，所述第一支座的正面固定连接有套筒，所述套筒远离第一支座的一端套接有转动轴。本实用新型通过转动把手的转动带动转盘一起转动，由于转盘与转动轴固定连接，并且在套筒和轴承的作用下，转盘的转动带动转动轴一起转动，由于齿轮固定套接在转动轴的表面，因此转动轴的转动带动齿轮一起转动，从而为钻头下降提供动力；

3、该装置在使用的时候还存在缺陷，其一，该装置采用挖掘路基的方式，路基在开挖的时候会挤压样本，这样样本就会被再度夯实，样本块拿去检测的时候，样本块各项的参数就有有所偏差，其二，该装置对路基的平整度难以检测，如果路基的平整度不达标，则就容易导致道路颠簸。

技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种钻渣作路基压实度检测装置，该装置在使用的时候，两个液压机推动载物台沿着倾斜导轨的方向轮流往下推进一小段距离，进而地面上的路基会被两个倾斜的斩切刀插入两次，然后步进电机通过扭力方杆带动螺纹杆旋转，扭力方杆在螺母块里旋转的同时也在往下方推进，管锯会插进原先被斩切刀斩断的泥土里，管锯再一次提升的时候会把样本泥土带进来，相比于现有技术的开挖泥土样板，以往的开挖方式会对路基挤压，这样开采的样本参数就有偏差，该装置切割下来的样本块没有施压过，样本的硬度等参数没有偏差。

2、为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种钻渣作路基压实度检测装置，包括两个安装块，所述安装块和机车车体固定连接，所述安装块的中间设置有扭转环，安装块的中间设置有和扭转环相匹配的弧形槽，弧形槽里涂抹有机油，所述扭转环的上方设置有方环架，扭转环和方环架之间通过架空组件连接，且扭转环连接到工位扭转机构上，所述方环架的两侧均设置有两个卡合块，且卡合块的底端设置有倾斜板，倾斜板的侧壁上安装有倾斜导轨，倾斜导轨上滑动安装有倾斜滑块，倾斜滑块的侧壁上设置有载物台，载物台的侧壁上可拆卸安装有斩切刀，所述载物台安装在压力机构上，所述方环架的顶端设置有拱桥，拱桥的中间旋转设置有管锯，且拱桥的顶端设置有和管锯相匹配的压力旋转机构，所述扭转环的一侧设置有组装台，且组装台固定在机车车体底面上，且组装台上设置有平整度检测组件。

3、进一步，所述架空组件包括四个安装翻遍，安装翻遍固定在方环架的四个拐角，安装翻遍的底端均设置有架空杆，架空杆的底端端头连接到扭转环上。

4、进一步，所述工位扭转机构包括扭转环底端的齿轮环，齿轮环的一侧设置有减速齿轮，减速齿轮和齿轮环相互啮合，且减速齿轮安装在减速电机的输出端上。

5、进一步，所述压力机构包括承重台，承重台和方环架的底面通过螺栓可拆卸连接，承重台的底端设置有反向片，反向片和水平面形成四十度五夹角，反向片的顶端设置有液压机，液压机的输出端设置有输出杆，载物台上设置有和输出杆端头对接的压力翻边。

6、进一步，所述倾斜板和水平面形成四十五度夹角，且斩切刀的材质为高速钢。

7、进一步，所述压力旋转机构包括拱桥顶端的轴套，轴套的顶端设置有螺母块，管锯的顶端设置有穿过螺母块的螺纹杆，拱桥的顶端还设置有附属桥，且附属桥的顶端设置有步进电机，步进电机的输出端安装有扭力方杆，螺纹杆的中心设置有和扭力方杆相匹配的方孔。

8、进一步，所述螺纹杆的外侧壁上设置有若干个针孔，针孔连接螺纹杆内部的方孔腔室和螺纹杆的外侧。

9、进一步，所述平整度检测组件包括组装台底端的弹力管，弹力管的中间滑动穿插有弹力杆，且弹力杆的底端设置有铰接块，所述弹力管和弹力杆的外侧设置有弹力组件，且，铰接块的下方设置有检测桥，检测桥的顶端设置有穿插在铰接块内侧的圆杆，检测桥的两端均设置有跨接管，跨接管里旋转安装有接地轮，所述检测桥的两端均设置有金属杆，且金属杆的顶端设置有金属球，所述组装台的底面上设置有和金属球相互对接的贴合片，金属球和贴合片之间接通开环电路，且开环电路上还设置有鸣笛器。

10、进一步，所述弹力组件包括复位弹簧，复位弹簧的顶端和组装台连接，复位弹簧的底端和铰接块连接。

11、进一步，所述接地轮的两端均设置有胀大圆片，胀大圆片的直径比跨接管直径大三厘米，且胀大圆片的外侧贴附一层橡胶皮垫。

12、本发明的有益效果：

13、其一，该装置在使用的时候，两个液压机推动载物台沿着倾斜导轨的方向轮流往下推进一小段距离，进而地面上的路基会被两个倾斜的斩切刀插入两次，然后步进电机通过扭力方杆带动螺纹杆旋转，扭力方杆在螺母块里旋转的同时也在往下方推进，管锯会插进原先被斩切刀斩断的泥土里，管锯再一次提升的时候会把样本泥土带进来，相比于现有技术的开挖泥土样板，以往的开挖方式会对路基挤压，这样开采的样本参数就有偏差，该装置切割下来的样本块没有施压过，样本的硬度等参数没有偏差。

14、其二，机车在路基上行驶的过程中，如果路径的平程度不够，此时的检测桥两端的接地轮会同时压合在地面上，检测桥就会发生微小的扭转，如果检测桥扭转达到一定的幅度，金属球和贴合片就会接触通电，进而蜂鸣器就会发出声响，工作人员在此处打上标记让后的工作人员来修补。

技术特征：

1.一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：包括两个安装块(1)，所述安装块(1)和机车车体固定连接，所述安装块(1)的中间设置有扭转环(2)，安装块(1)的中间设置有和扭转环(2)相匹配的弧形槽，弧形槽里涂抹有机油，所述扭转环(2)的上方设置有方环架(3)，扭转环(2)和方环架(3)之间通过架空组件连接，且扭转环(2)连接到工位扭转机构上，所述方环架(3)的两侧均设置有两个卡合块(8)，且卡合块(8)的底端设置有倾斜板(801)，倾斜板(801)的侧壁上安装有倾斜导轨(802)，倾斜导轨(802)上滑动安装有倾斜滑块(803)，倾斜滑块(803)的侧壁上设置有载物台(804)，载物台(804)的侧壁上可拆卸安装有斩切刀(805)，所述载物台(804)安装在压力机构上，所述方环架(3)的顶端设置有拱桥(4)，拱桥(4)的中间旋转设置有管锯(701)，且拱桥(4)的顶端设置有和管锯(701)相匹配的压力旋转机构，所述扭转环(2)的一侧设置有组装台(6)，且组装台(6)固定在机车车体底面上，且组装台(6)上设置有平整度检测组件。

2.根据权利要求1所述的一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：所述架空组件包括四个安装翻遍(301)，安装翻遍(301)固定在方环架(3)的四个拐角，安装翻遍(301)的底端均设置有架空杆(302)，架空杆(302)的底端端头连接到扭转环(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：所述工位扭转机构包括扭转环(2)底端的齿轮环(201)，齿轮环(201)的一侧设置有减速齿轮(202)，减速齿轮(202)和齿轮环(201)相互啮合，且减速齿轮(202)安装在减速电机(203)的输出端上。

4.根据权利要求1所述的一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：所述压力机构包括承重台(9)，承重台(9)和方环架(3)的底面通过螺栓可拆卸连接，承重台(9)的底端设置有反向片(901)，反向片(901)和水平面形成四十度五夹角，反向片(901)的顶端设置有液压机(902)，液压机(902)的输出端设置有输出杆(903)，载物台(804)上设置有和输出杆(903)端头对接的压力翻边。

5.根据权利要求1所述的一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：所述倾斜板(801)和水平面形成四十五度夹角，且斩切刀(805)的材质为高速钢。

6.根据权利要求1所述的一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：所述压力旋转机构包括拱桥(4)顶端的轴套(401)，轴套(401)的顶端设置有螺母块(402)，管锯(701)的顶端设置有穿过螺母块(402)的螺纹杆(7)，拱桥(4)的顶端还设置有附属桥(5)，且附属桥(5)的顶端设置有步进电机(501)，步进电机(501)的输出端安装有扭力方杆(502)，螺纹杆(7)的中心设置有和扭力方杆(502)相匹配的方孔。

7.根据权利要求6所述的一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)的外侧壁上设置有若干个针孔，针孔连接螺纹杆(7)内部的方孔腔室和螺纹杆(7)的外侧。

8.根据权利要求1所述的一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：所述平整度检测组件包括组装台(6)底端的弹力管(601)，弹力管(601)的中间滑动穿插有弹力杆(602)，且弹力杆(602)的底端设置有铰接块(603)，所述弹力管(601)和弹力杆(602)的外侧设置有弹力组件，且，铰接块(603)的下方设置有检测桥(606)，检测桥(606)的顶端设置有穿插在铰接块(603)内侧的圆杆，检测桥(606)的两端均设置有跨接管，跨接管里旋转安装有接地轮(607)，所述检测桥(606)的两端均设置有金属杆(608)，且金属杆(608)的顶端设置有金属球(609)，所述组装台(6)的底面上设置有和金属球(609)相互对接的贴合片(610)，金属球(609)和贴合片(610)之间接通开环电路，且开环电路上还设置有鸣笛器(605)。

9.根据权利要求8所述的一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：所述弹力组件包括复位弹簧(604)，复位弹簧(604)的顶端和组装台(6)连接，复位弹簧(604)的底端和铰接块(603)连接。

10.根据权利要求8所述的一种钻渣作路基压实度检测装置，其特征在于：所述接地轮(607)的两端均设置有胀大圆片，胀大圆片的直径比跨接管直径大三厘米，且胀大圆片的外侧贴附一层橡胶皮垫。

技术总结
本发明公开了一种钻渣作路基压实度检测装置，属于道路施工领域，该装置的安装块的中间设置有扭转环，安装块的中间设置有和扭转环相匹配的弧形槽，弧形槽里涂抹有机油，所述扭转环的上方设置有方环架，扭转环和方环架之间通过架空组件连接，且扭转环连接到工位扭转机构上。本发明在使用的时候，进而地面上的路基会被两个倾斜的斩切刀插入两次，然后步进电机通过扭力方杆带动螺纹杆旋转，扭力方杆在螺母块里旋转的同时也在往下方推进，管锯会插进原先被斩切刀斩断的泥土里，管锯再一次提升的时候会把样本泥土带进来，相比于现有技术的开挖泥土样板，以往的开挖方式会对路基挤压，这样开采的样本参数就有偏差。

技术研发人员：贺启强,张彦东,邱晔波,况永腾,李翔,王荣元,贾海兰,刘靖
受保护的技术使用者：中铁五局集团成都工程有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12