一种跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置及其施工方法与流程

本发明涉及桥梁架设领域，具体涉及跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置及其施工方法。

背景技术：

1、目前国内跨江跨河的大跨度公路与轨道交通双层合建的钢桁梁桥梁，下层轨道层通常设置桥面，轨道铺设在桥面上，而采用跨座式的轨道梁后，为减少钢桁梁的用钢量，跨座式的单轨梁直接安装在钢桁梁的底部下横梁上，相对应的两侧检修道也直接支撑在下横梁上，这导致轨道梁与检修道安装无法直接在桥面上进行吊装。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明目的是提供一种减少架梁设备投入的、节约施工成本和工期的跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置及其施工方法。

2、为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

3、一种跨座式轨道梁与检修通道同步架设的施工方法，包括以下步骤：

4、步骤1、首先在钢桁梁上拼装架设天车、利用天车安装在钢桁梁的下横梁上的轨道梁，以及在轨道梁上铺设运梁轨道；

5、步骤2、然后在钢桁梁的尾端及已完成轨道梁上铺设运梁轨道，并在轨道梁上安装配合运梁轨道的运梁车；

6、步骤3、预装检修通道制造完成后运输至钢桁梁的起始位置，利用天车吊起并放置在运梁车上方的居中部位，通过运梁车将预装检修通道运送至已完成轨道梁的尾端，运梁车停止移动，待天车进行起吊预装检修通道；

7、步骤4、天车中的小车通过天车架沿主梁移动至预装检修通道的正上方；

8、步骤5、小车起吊预装检修通道，然后天车架沿主梁走行至预装检修通道的纵向安装位置，由于小车起吊预装检修通道时的位置位于运梁车上方的居中部位，此时，小车需要沿天车架将预装检修通道横移在主梁的内侧边，小车将预装检修通道向下放置在下横梁上，且此时预装检修通道距该侧安装的位置还有一段横移距离；

9、步骤6、预装检修通道经过步骤5的起吊位移后，主梁上的检修通道专用吊具起吊预装检修通道移动至主梁的外侧边并再一次下落放置在下横梁上，此时预装检修通道距该侧安装的位置依旧还有一段横移距离；

10、步骤7、检修通道专用吊具再次起预装检修通道，并缓慢将预装检修通道移动至下横梁的安装位置上方，缓慢放下，与以装配好的检修通道首尾连接，完成该侧的检修通道安装；

11、步骤8、完成轨道梁其中一侧的检修通道安装后，轨道梁另一侧的检修通道安装步骤重复步骤3-7，直至完成轨道梁两侧的检修通道安装；

12、步骤9、通过步骤3-8完成检修通道的安装后，再在两条检修通道之间架设轨道梁，预装轨道梁制造完成后运输至钢桁梁的起始位置，利用天车吊起并放置在运梁车上方的两侧，通过运梁车将两条预装轨道梁运送至已完成轨道梁的尾端，运梁车停止移动，待天车进行起吊预装轨道梁；

13、步骤10、天车中的小车通过天车架沿主梁移动至预装轨道梁的正上方；

14、步骤11、小车起吊预装轨道梁，然后天车架沿主梁走行至预装轨道梁的安装位置，小车将预装轨道梁向下放置在下横梁的安装部位上，然后小车复位，并起吊另一条预装轨道梁，并将其放置在下横梁的安装部位上，使得两条预装轨道梁平行，并与已架设的轨道梁首尾连接；

15、步骤12、对步骤11架设好的预装轨道梁进行安装运梁轨道；

16、步骤13、天车通过支脚转换走行至下一孔施工位置，然后循环步骤3-12，直至完成梁轨道和检修通道全部架设施工。

17、一种跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置，包括钢桁梁，位于钢桁梁内部的天车，位于天车下方的、且与钢桁梁固定安装的运梁机构，位于天车两侧的、且与钢桁梁固定安装的检修通道，所述天车位于钢桁梁内部的居中位置，所述运梁机构位于天车的下方居中位置，所述检修通道设置有两条、并位于天车的两侧。

18、进一步的，所述钢桁梁包括下横梁、设置在下横梁两端的下弦杆，设置在下横梁两端上方的斜腹杆，设置在所述斜腹杆上端的、利用斜腹杆支撑的上横梁，设置在上横梁两端的上弦杆，一端连接下横梁的、另一端连接上横梁的斜拉杆。

19、进一步的，所述天车包括两列对称设置的支脚，固定安装在两侧支脚上方的、且相互平行的主梁，装配在两条主梁之间的、且能沿主梁上移动的天车架，以及安装在所述天车架上的、且能沿天车架移动的小车。

20、进一步的，所述主梁上还设置有检修通道专用吊具，所述检修通道专用吊具嵌入主梁，不影响钢桁梁的走行功能。

21、进一步的，所述运梁机构包括两条相互平行的轨道梁，分别铺设在轨道梁上方的运梁轨道，设置在轨道梁上方的、且与运梁轨道配合的运梁车。

22、进一步的，所述运梁轨道为铁轨，且两条铁轨的间距与轨道梁的间距相同。

23、本发明技术效果主要体现在以下方面：采用采用本架设装置及架设方法有效的解决了公轨双层合建钢桁梁桥梁下层无桥面时轨道梁的吊装施工，且检修道可以轨道梁同步架设，减少了架梁设备的投入，节约了施工成本，节约了工期，且安装完成的检修道可作为安全通道，保障了架梁的施工安全的同时，也节约了施工措施的投入。

技术特征：

1.一种跨座式轨道梁与检修通道同步架设的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.一种跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置，包括钢桁梁(1)，其特征在于：还包括位于钢桁梁(1)内部的天车(2)，位于天车(2)下方的、且与钢桁梁(1)固定安装的运梁机构(3)，位于天车(2)两侧的、且与钢桁梁(1)固定安装的检修通道(4)，所述天车(2)位于钢桁梁(1)内部的居中位置，所述运梁机构(3)位于天车(2)的下方居中位置，所述检修通道(4)设置有两条、并位于天车(2)的两侧。

3.根据如权利要求2所述的跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置，其特征在于：所述钢桁梁(1)包括下横梁(11)、设置在下横梁(11)两端的下弦杆(12)，设置在下横梁(11)两端上方的斜腹杆(13)，设置在所述斜腹杆(13)上端的、利用斜腹杆(13)支撑的上横梁(14)，设置在上横梁(14)两端的上弦杆(15)，一端连接下横梁(11)的、另一端连接上横梁(14)的斜拉杆(16)。

4.根据如权利要求2所述的跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置，其特征在于：所述天车(2)包括两列对称设置的支脚(21)，固定安装在两侧支脚(21)上方的、且相互平行的主梁(22)，装配在两条主梁(22)之间的、且能沿主梁(22)上移动的天车架(23)，以及安装在所述天车架(23)上的、且能沿天车架(23)移动的小车(24)。

5.根据如权利要求4所述的跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置，其特征在于：所述主梁(22)上还设置有检修通道专用吊具(221)，所述检修通道专用吊具(221)嵌入主梁(22)，不影响天车(2)的走行功能。

6.根据如权利要求2所述的跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置，其特征在于：所述运梁机构(3)包括两条相互平行的轨道梁(31)，分别铺设在轨道梁(31)上方的运梁轨道(32)，设置在轨道梁(31)上方的、且与运梁轨道(32)配合的运梁车(33)。

7.根据如权利要求6所述的跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置，其特征在于：所述运梁轨道(32)为铁轨，且两条铁轨的间距与轨道梁(31)的间距相同。

技术总结
本发明公开一种跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置及其施工方法，采用本架设装置及架设方法有效的解决了公轨双层合建钢桁梁桥梁下层无桥面时轨道梁的吊装施工，且检修道可以轨道梁同步架设，减少了架梁设备的投入，节约了施工成本，节约了工期，且安装完成的检修道可作为安全通道，保障了架梁的施工安全的同时，也节约了施工措施的投入。

技术研发人员：陈迁,熊蓬勃,焦国臣,张燕,时玉娟,张建红,徐林桥,余武波,陈德良,李银刚,杨海涛
受保护的技术使用者：中铁大桥局集团第二工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14