一种市政路面用修复装置的制作方法

本技术涉及市政道路修复，尤其是涉及一种市政路面用修复装置。

背景技术：

1、随着城市的发展，越来越多的道路路面采用沥青来进行铺设，沥青路面是一种高级路面，相较于普通路面更加平整少尘、不透水、经久耐用，但是长时间使用过后还是会出现局部损坏，产生坑洼，因此需要对沥青路面进行修补。

2、常见的修补方式是通过运输车将沥青运输至需要修补的路段，然后施工人员使用小型的推车从运输车内取部分沥青，施工人员推动推车至具体需要修补的路面，然后使用铲子将沥青从推车内铲出，对小型坑洼部位进行修补，然后使用抹平工具对修补的部位进行找平，即可实现对路面的修补，完成一处的修补后，施工人员推动推车至下一个坑洼部位，采用相同的方式对下一处路面进行修补，以此往复，实现对所有坑洼部位的修补。

3、在上述修补坑位路面的过程中，需要施工人员推动推车先后移动到各处的坑洼位置，且需要施工人员手动对坑洼部位进行修复，整个操作过程较为繁琐耗时，使得整个修补的效率较低。

技术实现思路

1、为了提高对坑洼路面的修补效率，本技术提供一种市政路面用修复装置。

2、本技术提供的一种市政路面用修复装置，采用如下的技术方案：

3、一种市政路面用修复装置，包括运输车、安装于所述运输车上的沥青罐、设置于所述沥青罐内的搅拌机构以及设置于所述运输车底部的修补机构，所述沥青罐和所述修补机构之间设置有用于对沥青进行泵送的泵送机构；

4、所述运输车内还设置有导通机构，当所述运输车移动到坑洼位置时，所述导通机构能够将所述搅拌机构与所述修补机构导通，使所述搅拌机构能够带动所述修补机构对坑洼位置进行自动修补。

5、通过采用上述技术方案，当需要对道路上的坑洼部位进行修补时，一名施工人员驾驶运输车，另外的施工人员指挥运输车移动到路面需要修补的位置，驾驶人员控制泵送机构泵送沥青，使坑洼部位被沥青填满，然后控制导通机构，使导通机构将搅拌机构和修补机构相互导通，从而使搅拌机构带动修补机构对沥青进行多次聚拢和压平，从而使坑洼部位填补的沥青快速变得平整，整个过程方便快捷，提高了整体的修复效率。

6、可选的，所述修补机构包括设置于所述运输车底部的安装筒、设置于所述安装筒内且能够对流进所述安装筒内的沥青进行聚拢的聚拢组件以及用于对聚拢后的沥青进行压平的压平组件；

7、所述安装筒内还设置有联动组件，当所述压平组件在所述安装筒内上升时，所述压平组件通过所述联动组件带动所述聚拢组件向坑洼部位聚拢，当所述压平组件在所述安装筒内下降时，所述压平组件通过所述联动组件带动所述聚拢组件远离坑洼部位。

8、通过采用上述技术方案，当运输车移动到坑洼部位时，此时安装筒位于坑洼部位的正上方，此时搅拌机构通过导通机构带动压平机构对坑洼部位填补的沥青进行反复按压。

9、在压平机构的按压端上升时，聚拢组件将按压后扩散的沥青向坑洼部位的方向进行聚拢，当压平机构的按压端下降时，聚拢组件向远离坑洼部位的方向移动，此时聚拢组件不会影响压平组件对沥青的按压，从而实现对坑洼部位沥青的反复按压。

10、可选的，所述压平组件包括压板以及固定在所述压板上的转杆，所述导通机构能够带动所述转杆升降，当所述压板上升时，所述聚拢组件向坑洼部位靠近，当所述压板下降时，所述聚拢组件远离坑洼部位。

11、通过采用上述技术方案，搅拌机构能够通过导通机构带动转杆升降，从而带动压板升降，从而使压板实现对沥青的反复振捣，而转杆上升过程中，会通过联动组件带动聚拢组件向坑洼部位的方向移动，当转杆下降的过程中，会通过联动组件带动聚拢组件远离坑洼部位。

12、可选的，所述聚拢组件包括滑动安装于所述安装筒内且位于所述压板两侧的两块滑动板、设置于两所述滑动板底部的滚筒以及使两所述滑动板沿水平方向滑动的导向结构，当所述转杆升降时，所述联动组件能够带动两所述滑动板向相互靠近或相互远离的方向滑动。

13、通过采用上述技术方案，当转杆上升时，联动组件带动两块滑动板向相互靠近的方向移动，此时滑动板底部的滚筒能够对堆积在地面上的沥青进行聚拢，使沥青能够被聚拢到坑洼部位。

14、当转杆下降时，会带动压板对聚拢后的沥青进行按压，而此时联动组件会带动两块滑动板向相互远离的方向移动，使压板下降时滚筒不会影响压板的按压过程。

15、可选的，所述联动组件包括固定于所述转杆上的固定板以及设置于所述固定板两侧的抵推块，两所述抵推块分别和对应所述滑动板连接，且两所述抵推块相互靠近的一侧均呈楔形斜面设置，两所述抵推块同等高度的两个楔形斜面之间的距离由靠近所述滑动板向远离所述滑动板的方向逐渐变大；

16、且两所述抵推块的楔形斜面上沿平行于楔形斜面的侧边延伸开设有滑槽，所述固定板的两端对应两所述滑槽设置有滑块，所述滑块滑动卡接于对应所述滑槽内。

17、通过采用上述技术方案，当转杆上升时，会带动固定板一同上升，固定板带动滑块上升，此时两滑块会带动两个抵推块向相互靠近的方向移动，因此两滚筒会向相互靠近的方向移动，以此来完成对沥青的聚拢。

18、可选的，所述搅拌机构包括转动安装于所述沥青罐内的转轴、安装于所述转轴上的搅拌叶片以及用于带动所述转轴转动的驱动件，所述转轴的下端伸出所述沥青罐外。

19、通过采用上述技术方案，驱动件工作时，能够带动转轴转动，从而带动搅拌叶片对沥青罐内的沥青进行搅拌，使沥青能够保持稳定的流体状态。

20、可选的，所述导通机构包括同轴套设安装在所述转轴上的主动齿轮、转动安装在所述运输车内的转筒、转动套设在所述转筒外周壁上的从动齿轮以及用于将所述从动齿轮与所述转筒同轴固定的导通组件，所述主动齿轮和所述从动齿轮啮合，所述转杆外周壁上开设有双向螺纹槽，所述转筒的内周壁上对应设置有插接柱，所述插接柱滑动插接于所述双向螺纹槽内。

21、通过采用上述技术方案，当需要对坑洼部位的沥青进行整平时，施工人员控制导通组件动作，使从动齿轮与转筒相互固定，转动的转轴会带动主动齿轮转动，主动齿轮会带动与之啮合的从动齿轮转动，使转筒发生转动，转筒内的插接柱在双向螺纹槽中滑动，从而带动转杆升降。

22、可选的，所述导通组件包括滑动套设安装在所述转筒上的联动齿轮、对所述联动齿轮的转动进行限位的限位结构以及设置于所述联动齿轮齿面上的插片，所述从动齿轮靠近所述联动齿轮的一侧对应开设有插槽，所述运输车内还设置有用于带动所述联动齿轮上的插片插入所述插槽内的伸缩件。

23、通过采用上述技术方案，当需要转轴带动压板升降时，控制伸缩件伸长，伸缩件带动插片插入插槽内，在限位结构的限位作用下，联动齿轮和从动齿轮相互固定，此时转轴通过主动齿轮能够带动转筒转动，从而使转筒带动转杆升降，从而实现压板的升降，完成对沥青的反复按压。

24、可选的，所述运输车上设置有转盘，所述沥青罐、所述搅拌机构、所述修补机构以及所述泵送机构均安装在所述转盘上，且所述运输车上设置有用于带动所述转盘转动的动力组件。

25、通过采用上述技术方案，当动力组件工作时，能够带动转盘转动，转盘带动修补机构转动，使两个滚筒能够对沥青进行转动聚拢，在压板的按压下，实现对坑洼处沥青的整平。

26、可选的，所述运输车的底盘采用可升降设置。

27、通过采用上述技术方案，可升降的运输车底盘能够带动修补机构上升或下降，当运输车移动到坑洼处时，再带动修补机构下降到靠近地面的高度，方便修补机构对坑洼处进行修补。

28、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

29、1.当需要对道路上的坑洼部位进行修补时，一名施工人员驾驶运输车，另外的施工人员指挥运输车移动到路面需要修补的位置，驾驶人员控制泵送机构泵送沥青，使坑洼部位被沥青填满，然后控制导通机构，使导通机构将搅拌机构和修补机构相互导通，从而使搅拌机构带动修补机构对沥青进行多次聚拢和压平，从而使坑洼部位填补的沥青快速变得平整，整个过程方便快捷，提高了整体的修复效率；

30、2.设置的转盘能够使修补机构更加全面的对坑洼处的沥青进行整平，使修补的质量更佳；

31、3.可升降的运输车底盘能够带动修补机构上升或下降，当运输车移动到坑洼处时，再带动修补机构下降到靠近地面的高度，方便修补机构对坑洼处进行修补。