一种公路桥梁建设的振动压实装置的制作方法

本发明涉及公路工程建设，尤其涉及一种公路桥梁建设的振动压实装置。

背景技术：

1、随着社会的不断进步和发展，筑路机械技术也在不断的发展，以冲击压实为核心的高效路基压实技术在中国建筑工程领域得到了广泛的应用，使公路实地基处理和路基填筑的质量和效率得到了极大的提高。在公路和桥梁建设中，对路基的压实处理尤为重要，主要是对路基进行压实，使一定深度内的土均匀增密，从而改善路基的性能。

2、在现有技术中，大多传统的振动压实装置一般体积较大，在使用过程中难以对边角处的小范围区域进行振动压实，另外一些手持的小型振动压实装置使用时需要多人通过人力操作，不仅劳动强度较大，不便于使用，随意性也较大，震动效果参差不齐，为此，我们提出一种公路桥梁建设的振动压实装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、基于背景技术存在大多传统的振动压实装置一般体积较大，在使用过程中难以对边角处的小范围区域进行振动压实，另外一些手持的小型振动压实装置使用时需要多人通过人力操作，不仅劳动强度较大，不便于使用，随意性也较大，震动效果参差不齐的技术问题，本发明提出了一种公路桥梁建设的振动压实装置。

2、本发明提出的一种公路桥梁建设的振动压实装置，包括底板，所述底板的底部四角位置均固定安装有移轮，底板的右端开设有矩形槽，底板的顶部固定连接有把手，把手的左侧固定安装有控制开关，底板的顶部固定安装有蓄电池，底板的顶部固定连接有立柱，立柱的顶端固定连接有顶板，顶板的右侧固定安装有电动推杆，电动推杆的输出轴上固定连接有箱体，箱体的顶部与顶板的底部滑动接触；

3、箱体的顶部内壁上固定连接有第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有丝杆，丝杆的底端与箱体的底部内壁转动连接，丝杆上螺纹连接有螺母，螺母的左侧和右侧均固定连接有滑杆，两个滑杆相互远离的一端分别与箱体的左侧内壁和右侧内壁滑动连接，两个滑杆的底部均固定连接有连接杆，两个连接杆的底端均贯穿箱体的底部内壁并延伸至箱体的外部，箱体的下方设置有振动压实机构，两个连接杆的底端均与振动压实机构相配合。

4、借由上述结构，通过第一电机与矩形压实板之间的传动配合，能够带动矩形压实板进行上下移动，从而能够实现对矩形压实板的高度调节，能够使得矩形压实板能够根据地面的高度进行调整，适应性强。

5、优选的，所述立柱的右侧固定连接有两个伸缩杆，两个伸缩杆的右端均与箱体的左侧固定连接。

6、进一步的，通过设置伸缩杆能够使得箱体的横向移动更加稳定，同时能够减轻电动推杆的负载。

7、优选的，所述箱体的顶部内壁上固定连接有两个辅助弹簧，辅助弹簧的底端固定连接在相对应的滑杆的顶部。

8、进一步的，通过设置辅助弹簧能够辅助带动两个滑杆、两个连接杆和振动压实机构向上运动。

9、优选的，所述箱体的左侧内壁和右侧内壁上均开设有滑槽，两个滑杆相互远离的一端分别滑动连接在两个滑槽内。

10、进一步的，通过开设滑槽能够对滑杆进行稳定的滑动限位和滑动支撑。

11、优选的，所述振动压实机构包括支撑板、两个滑块、振动箱、多个复位弹簧、双轴电机、两个转轴、多个振动盘和矩形压实板；

12、两个连接杆的底端均与支撑板的顶部滑动连接，多个复位弹簧的顶端均与支撑板的底部固定连接，多个复位弹簧的底端均固定连接在振动箱的顶部，矩形压实板固定连接在振动箱的底部，双轴电机固定安装在振动箱的底部内壁上，两个转轴相互靠近的一端分别与双轴电机的两端输出轴固定连接，两个转轴相互远离的一端分别与振动箱的左侧内壁和右侧内壁转动连接，振动盘固定套设在相对应的转轴上。

13、进一步的，通过双轴电机带动两个转轴和多个振动盘进行转动，能够通过振动盘的偏心转动特性，对针振动箱和矩形压实板施加上下运动的动力，然后通过多个复位弹簧的弹性复位特性之间的配合，能够实现矩形压实板的上下振动效果，从而能够实现对路面的振动压实，压实效果好，效率高，便于人员使用。

14、优选的，所述支撑板的顶部开设有环形槽，两个滑块均滑动连接在环形槽内。

15、进一步的，通过滑块与环形槽之间的滑动限位配合，能够使得支撑板进行稳定转动。

16、优选的，所述振动箱的顶部固定连接有四个滑轴，四个滑轴的顶端均贯穿支撑板并与支撑板滑动连接。

17、进一步的，通过滑轴与支撑板之间的滑动限位配合，能够使得振动箱和矩形压实板的上下运动更加稳定。

18、优选的，两个所述连接杆相互靠近的一侧固定连接有同一个固定板，固定板的底部固定安装有第二电机，第二电机的输出轴固定连接在支撑板的顶部。

19、进一步的，通过第二电机带动支撑板进行转动，能够带动振动箱和矩形压实板进行转动，从而能够实现对矩形压实板的压实位置调节，能够实现对边角处的小范围区域的振动压实，从而使得矩形压实板的侧边与路基边角的侧边保持平行对应，保证压实效果，便于人员使用。

20、本发明的有益效果是：

21、1、通过双轴电机带动两个转轴和多个振动盘进行转动，能够通过振动盘的偏心转动特性，对针振动箱和矩形压实板施加上下运动的动力，然后通过多个复位弹簧的弹性复位特性之间的配合，能够实现矩形压实板的上下振动效果，从而能够实现对路面的振动压实，压实效果好，效率高，便于人员使用；

22、2、通过第一电机与矩形压实板之间的传动配合，能够带动矩形压实板进行上下移动，从而能够实现对矩形压实板的高度调节，能够使得矩形压实板能够根据地面的高度进行调整，适应性强；

23、3、通过第二电机带动支撑板进行转动，能够带动振动箱和矩形压实板进行转动，从而能够实现对矩形压实板的压实位置调节，能够实现对边角处的小范围区域的振动压实，从而使得矩形压实板的侧边与路基边角的侧边保持平行对应，保证压实效果，便于人员使用；

24、4、通过电动推杆带动箱体进行横向移动，能够根据使用需求对矩形压实板进行伸出，从而能够实现在移轮和底板受限时也能够实现对地面的压实操作；

25、5、通过设置底板对装置整体进行支撑，再配合移轮对装置进行移动，能够便于人员进行使用，且通过对装置的自动化调节和压实动作，能够减轻人员的劳动负担，提高压实效率；

26、本发明通过简单的结构实现了对矩形压实板的自动化转动调节、横向位置调节和高度调节，使得该振动压实装置能够适应不同的地面工况进行工作，压实效果好，效率高，便于人员使用，实用性强。

技术特征：

1.一种公路桥梁建设的振动压实装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部四角位置均固定安装有移轮(2)，底板(1)的右端开设有矩形槽(28)，底板(1)的顶部固定连接有把手(3)，把手(3)的左侧固定安装有控制开关(29)，底板(1)的顶部固定安装有蓄电池(30)，底板(1)的顶部固定连接有立柱(4)，立柱(4)的顶端固定连接有顶板(5)，顶板(5)的右侧固定安装有电动推杆(6)，电动推杆(6)的输出轴上固定连接有箱体(8)，箱体(8)的顶部与顶板(5)的底部滑动接触；

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于，所述立柱(4)的右侧固定连接有两个伸缩杆(7)，两个伸缩杆(7)的右端均与箱体(8)的左侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于，所述箱体(8)的顶部内壁上固定连接有两个辅助弹簧(13)，辅助弹簧(13)的底端固定连接在相对应的滑杆(12)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于，所述箱体(8)的左侧内壁和右侧内壁上均开设有滑槽(27)，两个滑杆(12)相互远离的一端分别滑动连接在两个滑槽(27)内。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于，所述振动压实机构包括支撑板(17)、两个滑块(18)、振动箱(21)、多个复位弹簧(22)、双轴电机(23)、两个转轴(24)、多个振动盘(25)和矩形压实板(26)；

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于，所述支撑板(17)的顶部开设有环形槽(19)，两个滑块(18)均滑动连接在环形槽(19)内。

7.根据权利要求5所述的一种公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于，所述振动箱(21)的顶部固定连接有四个滑轴(20)，四个滑轴(20)的顶端均贯穿支撑板(17)并与支撑板(17)滑动连接。

8.根据权利要求5所述的一种公路桥梁建设的振动压实装置，其特征在于，两个所述连接杆(14)相互靠近的一侧固定连接有同一个固定板(15)，固定板(15)的底部固定安装有第二电机(16)，第二电机(16)的输出轴固定连接在支撑板(17)的顶部。

技术总结
本发明属于公路工程建设技术领域，尤其是一种公路桥梁建设的振动压实装置，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部四角位置均固定安装有移轮，底板的右端开设有矩形槽，底板的顶部固定连接有把手，把手的左侧固定安装有控制开关，底板的顶部固定安装有蓄电池，底板的顶部固定连接有立柱，立柱的顶端固定连接有顶板，顶板的右侧固定安装有电动推杆，电动推杆的输出轴上固定连接有箱体，箱体的顶部与顶板的底部滑动接触，本发明通过简单的结构实现了对矩形压实板的自动化转动调节、横向位置调节和高度调节，使得该振动压实装置能够适应不同的地面工况进行工作，压实效果好，效率高，便于人员使用，实用性强。

技术研发人员：丁西增
受保护的技术使用者：河南路安交通设施有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15