一种用于非机动车的道闸设备的制作方法

本发明涉及道闸，具体为一种用于非机动车的道闸设备。

背景技术：

1、随着科技的发展，非机动车已经成为了人们日常通行的主要代步工具，但是，目前对于非机动车车道管理，大多还是交警、志愿者指挥以及依靠群众的自觉性来维持非机动车道的秩序；

2、根据现有的一种自动控制，智能化程度高，且使用安全的道闸：具体技术方案为：非机动车道智能道闸，包括主机壳体，主机壳体由多块翻折板相互组装而成，所述主机壳体的底部通过螺栓活动连接在混凝土地基上，主机壳体内设有用于控制翻板机构的电动系统和手动系统，电动系统包括驱动电机和摇杆，主机壳体的侧壁上还设有挂壁，挂壁与摇杆之间连有一根或多根弹簧，摇杆的上端与翻板机构相连，翻板机构能够自动回位。

3、虽然该装置能够维持非机动车道的秩序，但是当遇到视线不够清晰时，该装置无法提供较为显眼的标志去提示驾驶人，同时，考虑到驾驶机动车的人数较多，单边抬起的方式，会缩短驾驶人通过的时长，影响非机动车的通过效率。

技术实现思路

1、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

2、一种用于非机动车的道闸设备，包括绿化带，绿化带内部的一侧开设有借位槽，借位槽内部设置有道闸结构，道闸结构包括有设置在绿化带一侧的第一外壳，和设置在绿化带中间靠近第一外壳的第二外壳，第一外壳内部设置有设置有旋转杆，第一外壳靠近第二外壳的一侧设置有护栏本体，护栏本体的两侧外壁对称设置有lde导向警示灯；

3、第二外壳靠近第一外壳的一侧开设有活动腔，活动腔内部设置有闸板，活动腔靠近闸板的一侧内壁对称开设有拉绳槽，第二外壳内部与拉绳槽相匹配的位置均设置有收线辊。

4、然后，旋转杆的两端与第一外壳内壁的顶板下表面和底板上表面中心均相接触且为转动连接，旋转杆的上端套设有旋转齿轮，旋转齿轮的内壁与旋转杆的外壁相接触且为焊接，第一外壳内壁一侧与旋转齿轮相匹配的位置设置有支撑板，支撑板的外壁与第一外壳内壁三侧均相接触且为螺栓连接，支撑板的上表面设置有旋转电机，旋转电机的下表面与支撑板的上表面相接触且为螺栓连接，旋转电机的输出端设置有竖向齿轮，竖向齿轮的一侧外壁与旋转电机的输出端相接触且为轴心连接，竖向齿轮外壁与旋转齿轮外壁相接触且为啮合连接。

5、接下来，第一外壳下表面边缘粘贴设置有防水垫片，第一外壳下表面对称设置有两个支撑腿，两个支撑腿的上表面均与第一外壳下表面相接触且为螺栓连接，第一外壳的底板上表面对称开设有两个固定孔，第一外壳的下端设置有地面，地面与第一外壳相匹配的位置开设有放置槽，放置槽内部底板与防水垫片和支撑腿下表面相接触且为活动连接，地面位于放置槽底板下端设置有四个预埋件，四个预埋件的位置均与固定孔位置相匹配，四个预埋件的上端均延伸至放置槽底板上表面，四个预埋件的上表面均开设有螺纹槽。

6、其次，第二外壳的下表面与借位槽上表面相接触，闸板的上表面靠近第二外壳的一侧设置有移动轮本体，移动轮本体下表面与闸板的上表面相接触且为螺栓连接，移动轮本体外壁与活动腔内部顶板下表面相接触且为划扣连接，闸板的下表面对称设置有下部滚轮，两个下部滚轮的上表面均与闸板的下表面相接触且为螺栓连接。

7、优选的，旋转杆的外壁上下两端对称套设有限制块，两个限制块的内壁均与旋转杆外壁相接触且为焊接，两个限制块相向的一侧外壁均与护栏本体外壁相接触且为活动连接，护栏本体靠近旋转杆的一端与旋转杆外壁相接触且为支架连接，旋转杆的下表面设置有上旋转块。

8、优选的，闸板靠近拉绳槽的一侧外壁对称设置有固定块，两个固定块的外壁均与闸板一侧外壁相接触且为螺栓连接，两个固定块靠近拉绳槽的一侧均设置有拉绳本体，两个拉绳本体的一端均与固定块绑接，两个拉绳本体远离固定块的一侧均与收线辊外壁相接触且为绑接。

9、优选的，两个收线辊均通过支架本体与第二外壳内壁固定，两个支架本体与收线辊外壁为转动连接，两个收线辊的一侧均设置有收线电机，两个收线电机的外壁均与支架本体的外壁相接触且为支架连接，两个收线电机的输出端均贯穿支架本体与收线辊的一侧外壁相接触且为轴心连接。

10、优选的，四个固定孔内部均设置有固定螺栓，四个固定螺栓的下端均延伸至螺纹槽底板上端，四个固定螺栓外壁均与固定孔内壁相接触，四个固定螺栓外壁均与螺纹槽内壁相接触且为螺纹连接，四个固定螺栓的上端均套设有金属垫片，四个金属垫片的外壁均与固定螺栓和第一外壳内壁相接触且为活动连接。

11、优选的，限制块下表面与上旋转块的上表面相接触且为轴心连接，上旋转块的下端设置有下旋转块，下旋转块的上表面与上旋转块的下表面相接触且为转动连接，两个lde导向警示灯相向的一侧外壁均与护栏本体的两侧外壁相接触且为支架连接，第一外壳的两侧对称设置有摄像模组，两个摄像模组均与第一外壳的两侧外壁为支架连接。

12、优选的，第一外壳位于一侧设置摄像模组的下端设置有扬声器，闸板的两侧外壁均设置有反光条，两个反光条相向的一侧外壁均与闸板的两侧外壁相接触且为粘接。

13、综上所述，本发明主要具有以下有益效果：

14、1.该装置在结构上设置两个道闸，大大加快了非机动车道道闸开合的速度，并且，最小程度上的占用实际通过面积，保证了通行率，同时lde导向警示灯、反光条和扬声器能够有效的提醒驾驶人，减少了意外的发生；

15、2.首先，护栏本体和闸板处于打开的状态，同时，扬声器循环播放语音提示、lde导向警示灯常亮红色以及摄像模组对周围的进行检测，通过大数据对违法行为分析拍照，并上传云端，当可以通行时，首先，电磁铁停止工作，收线电机开始工作，其输出端旋转，带动与其轴心连接的收线辊进行旋转，对拉绳本体进行收卷，随着拉绳本体的长度不断变短，闸板下表面设置的下部滚轮开始朝活动腔内部进行移动，直到闸板整体收入到活动腔内，这时，收线电机停止工作，完成对闸板的关闭，同时，旋转电机开始工作，其输出端旋转，带动竖向齿轮旋转，竖向齿轮旋转带动啮合连接的旋转齿轮转动，进而使旋转杆旋转，最终达到护栏本体转向道路边的效果，同时，lde导向警示灯颜色改为绿色，转变为跑马灯，扬声器停止工作。

16、附图说明

17、图1为本发明整体位置平面示意图；

18、图2为本发第一外壳内部透视图；

19、图3为本发的第二外壳内部透视图；

20、图4为本发明的扬声器相关轴侧图；

21、图5为本发明的第一外壳下端透视图；

22、图6为本发明的收线辊相关结构轴侧图。

技术特征：

1.一种用于非机动车的道闸设备，包括绿化带(100)，其特征在于，所述绿化带(100)内部的一侧开设有借位槽(111)，所述借位槽(111)内部设置有道闸结构(200)，所述道闸结构(200)包括有设置在绿化带(100)一侧的第一外壳(211)，和设置在绿化带(100)中间靠近第一外壳(211)的第二外壳(261)，所述第一外壳(211)内部设置有设置有旋转杆(212)，所述第一外壳(211)靠近第二外壳(261)的一侧设置有护栏本体(231)，所述护栏本体(231)的两侧外壁对称设置有lde导向警示灯(232)；

2.根据权利要求1所述的一种用于非机动车的道闸设备，其特征在于，所述旋转杆(212)的两端与第一外壳(211)内壁的顶板下表面和底板上表面中心均相接触且为转动连接，所述旋转杆(212)的上端套设有旋转齿轮(213)，所述旋转齿轮(213)的内壁与旋转杆(212)的外壁相接触且为焊接，所述第一外壳(211)内壁一侧与旋转齿轮(213)相匹配的位置设置有支撑板(216)，所述支撑板(216)的外壁与第一外壳(211)内壁三侧均相接触且为螺栓连接，所述支撑板(216)的上表面设置有旋转电机(215)，所述旋转电机(215)的下表面与支撑板(216)的上表面相接触且为螺栓连接，所述旋转电机(215)的输出端设置有竖向齿轮(214)，所述竖向齿轮(214)的一侧外壁与旋转电机(215)的输出端相接触且为轴心连接，所述竖向齿轮(214)外壁与旋转齿轮(213)外壁相接触且为啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于非机动车的道闸设备，其特征在于，所述第一外壳(211)下表面边缘粘贴设置有防水垫片(241)，所述第一外壳(211)下表面对称设置有两个支撑腿(242)，两个所述支撑腿(242)的上表面均与第一外壳(211)下表面相接触且为螺栓连接，所述第一外壳(211)的底板上表面对称开设有两个固定孔(251)，所述第一外壳(211)的下端设置有地面(243)，所述地面(243)与第一外壳(211)相匹配的位置开设有放置槽(2511)，所述放置槽(2511)内部底板与防水垫片(241)和支撑腿(242)下表面相接触且为活动连接，所述地面(243)位于放置槽(2511)底板下端设置有四个预埋件(252)，四个所述预埋件(252)的位置均与固定孔(251)位置相匹配，四个所述预埋件(252)的上端均延伸至放置槽(2511)底板上表面，四个所述预埋件(252)的上表面均开设有螺纹槽(253)。

4.根据权利要求1所述的一种用于非机动车的道闸设备，其特征在于，所述第二外壳(261)的下表面与借位槽(111)上表面相接触，所述闸板(263)的上表面靠近第二外壳(261)的一侧设置有移动轮本体(265)，所述移动轮本体(265)下表面与闸板(263)的上表面相接触且为螺栓连接，所述移动轮本体(265)外壁与活动腔(262)内部顶板下表面相接触且为划扣连接，所述闸板(263)的下表面对称设置有下部滚轮(266)，两个所述下部滚轮(266)的上表面均与闸板(263)的下表面相接触且为螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于非机动车的道闸设备，其特征在于，所述旋转杆(212)的外壁上下两端对称套设有限制块(221)，两个所述限制块(221)的内壁均与旋转杆(212)外壁相接触且为焊接，两个所述限制块(221)相向的一侧外壁均与护栏本体(231)外壁相接触且为活动连接，所述护栏本体(231)靠近旋转杆(212)的一端与旋转杆(212)外壁相接触且为支架连接，所述旋转杆(212)的下表面设置有上旋转块(222)。

6.根据权利要求1所述的一种用于非机动车的道闸设备，其特征在于，所述闸板(263)靠近拉绳槽(273)的一侧外壁对称设置有固定块(271)，两个所述固定块(271)的外壁均与闸板(263)一侧外壁相接触且为螺栓连接，两个所述固定块(271)靠近拉绳槽(273)的一侧均设置有拉绳本体(272)，两个所述拉绳本体(272)的一端均与固定块(271)绑接，两个所述拉绳本体(272)远离固定块(271)的一侧均与收线辊(274)外壁相接触且为绑接。

7.根据权利要求1所述的一种用于非机动车的道闸设备，其特征在于，两个所述收线辊(274)均通过支架本体(275)与第二外壳(261)内壁固定，两个所述支架本体(275)与收线辊(274)外壁为转动连接，两个所述收线辊(274)的一侧均设置有收线电机(276)，两个所述收线电机(276)的外壁均与支架本体(275)的外壁相接触且为支架连接，两个所述收线电机(276)的输出端均贯穿支架本体(275)与收线辊(274)的一侧外壁相接触且为轴心连接。

8.根据权利要求3所述的一种用于非机动车的道闸设备，其特征在于，四个所述固定孔(251)内部均设置有固定螺栓(254)，四个所述固定螺栓(254)的下端均延伸至螺纹槽(253)底板上端，四个所述固定螺栓(254)外壁均与固定孔(251)内壁相接触，四个所述固定螺栓(254)外壁均与螺纹槽(253)内壁相接触且为螺纹连接，四个所述固定螺栓(254)的上端均套设有金属垫片(255)，四个所述金属垫片(255)的外壁均与固定螺栓(254)和第一外壳(211)内壁相接触且为活动连接。

9.根据权利要求5所述的一种用于非机动车的道闸设备，其特征在于，所述限制块(221)下表面与上旋转块(222)的上表面相接触且为轴心连接，所述上旋转块(222)的下端设置有下旋转块(223)，所述下旋转块(223)的上表面与上旋转块(222)的下表面相接触且为转动连接，两个所述lde导向警示灯(232)相向的一侧外壁均与护栏本体(231)的两侧外壁相接触且为支架连接，所述第一外壳(211)的两侧对称设置有摄像模组(256)，两个所述摄像模组(256)均与第一外壳(211)的两侧外壁为支架连接。

10.根据权利要求9所述的一种用于非机动车的道闸设备，其特征在于，所述第一外壳(211)位于一侧设置摄像模组(256)的下端设置有扬声器(257)，所述闸板(263)的两侧外壁均设置有反光条(264)，两个所述反光条(264)相向的一侧外壁均与闸板(263)的两侧外壁相接触且为粘接。

技术总结
本发明公开了一种用于非机动车的道闸设备，包括绿化带，绿化带内部的一侧开设有道闸结构，道闸结构包括有设置在绿化带一侧的第一外壳，和设置在绿化带中间靠近第一外壳的第二外壳，第一外壳内部设置有设置有旋转杆，第一外壳靠近第二外壳的一侧设置有护栏本体，护栏本体的两侧外壁对称设置有LDE导向警示灯，第二外壳靠近第一外壳的一侧开设有活动腔，活动腔内部设置有闸板，活动腔靠近闸板的一侧内壁对称开设有拉绳槽，第二外壳内部与拉绳槽相匹配的位置均设置有收线辊。该装置在结构上设置两个道闸，大大加快了非机动车道道闸开合的速度，同时LDE导向警示灯、反光条和扬声器能够有效的提醒驾驶人，减少了意外的发生。

技术研发人员：唐健,林玉庶,唐闽
受保护的技术使用者：漳州市纵横互联智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15