一种市政公路隧道道路维修加固设备的制作方法

本发明涉及道路维修，特别的，是一种市政公路隧道道路维修加固设备。

背景技术：

1、为适应现代高速发展的交通行业，隧道亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，目前，在隧道道路长期使用的过程中会出现裂缝，这样需要维修加固装置对裂缝进行维护，维修裂缝是将水泥浇灌在裂缝中，会借助装载台运泥浆移动置于裂缝上方，对裂缝进行灌浆补充，但是由于在修补过程中裂缝内存在灰尘杂质等物质，会使水泥浇灌直接修补裂缝效果不佳，导致该修补部位水泥与裂缝的融合不牢固，造成裂缝的二次开裂，且虽然出料口会沿着裂缝的开口进行修补，但是会在行进过程中反向的过渡偏摆而浮出裂缝的开口，会使其喷发水泥修补时，容易短距离错位偏移修补在裂缝上表面，甚至过量溢出裂缝，从而出现路面凹凸不平的现象，难以以实心状态对裂缝进行高效填补。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提供一种市政公路隧道道路维修加固设备，其结构包括扶把、料筒、灌浆管道、移动底座、助力体，所述扶把固定连接在移动底座上方，所述移动底座上方安装有料筒和灌浆管道，且移动底座下方设置有助力体；

2、所述灌浆管道包括输送泵、导管、对接套管、修补组件，所述输送泵与料筒之间采用电性连接的方式相配合，且输送泵固定连接在导管端部，所述导管通过对接套管贯穿焊接连接在移动底座中部，且导管底部安装有修补组件。

3、作为本发明的进一步改进，所述修补组件包括喷枪、盖体、固定滚珠、转接管、清洁胶条，所述喷枪通过转接管安装在固定滚珠外表面，所述固定滚珠滚动配合在盖体内部，所述盖体为空心半球状结构，其边缘固定连接有清洁胶条，且盖体倾斜焊接连接在导管底部。

4、作为本发明的进一步改进，所述喷枪包括卡齿、出料头、滚轴、展板、隔层环，所述卡齿倾斜套接连接在滚轴内部，且卡齿尖端过盈配合在盖体内部，所述滚轴通过隔层环套接连接在出料头和转接管之间，所述出料头外侧焊接连接有展板。

5、作为本发明的进一步改进，所述展板滑动配合在盖体内部和清洁胶条上方。

6、作为本发明的进一步改进，所述助力体包括挂把、调整结构、推铲、摆座、贯穿吊杆，所述挂把一端固定连接在移动底座下方，且挂把另一端通过贯穿吊杆铰接连接有摆座，所述摆座为二分之一的圆筒结构，其内部安装有调整结构，且摆座底部转动配合有推铲。

7、作为本发明的进一步改进，所述调整结构包括转换件、固定块、按压把、弹力带、斜板、磨合层，所述转换件安装在弹力带一端，所述弹力带通过两个固定块分段固定连接在摆座和移动底座下方，所述固定块底部铰接连接有斜板，且斜板底部插嵌连接在按压把内部，所述按压把外部焊接连接有磨合层。

8、作为本发明的进一步改进，所述磨合层过盈配合在弹力带和转换件上方。

9、作为本发明的进一步改进，所述转换件包括抵顶弓、连杆、圆环、伸缩杆，所述抵顶弓具有挤压变形的特性，通过连杆铰接连接在圆环内圆周，且抵顶弓与圆环外侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆和抵顶弓过盈配合在磨合层和弹力带上方。

10、有益效果

11、与现有技术相比，本发明的有益效果：

12、本发明在移动底座下设有灌浆管道和助力体，利用灌浆管道和助力体在移动底座顺延着裂缝开口前进的同时，会让灌浆管道底部边缘先对裂缝内部的杂质进行卷带清除，并精准定格的悬于裂缝上喷发水泥灌浆，再牵扯助力体倾向有力的按压在裂缝开口上，把水泥灌浆进一步铺平填实在裂缝内部，以防过量溢出裂缝，从而出现路面凹凸不平的现象，有助于水泥灌浆以实心状态对裂缝进行高效填补。

13、本发明由于滚轴外部倾斜套接有一圈卡齿，会在滚轴滚动在盖体的空心半球状结构时，而卡齿会弹动支持起出料头，使得出料头能进一步配合展板与盖体内部拉开一定间距，且定格在盖体内部的对裂缝进行灌浆，提高其灌浆的精准程度。

14、本发明通过摆座底部转动配合的推铲，能与摆座同步偏摆在移动底座下方，而补充摆座下边缘与地面的接触空隙，且更加有力的按压裂缝内的水泥灌浆，增加水泥灌浆与原有混凝土之间的连接，防止水泥灌浆的脱落。

技术特征：

1.一种市政公路隧道道路维修加固设备，其特征在于：其结构包括扶把（3）、料筒（1）、灌浆管道（2）、移动底座（4）、助力体（5），所述扶把（3）固定连接在移动底座（4）上方，所述移动底座（4）上方安装有料筒（1）和灌浆管道（2），且移动底座（4）下方设置有助力体（5）；

2.根据权利要求1所述的一种市政公路隧道道路维修加固设备，其特征在于：所述修补组件（2t）包括喷枪（t3）、盖体（t1）、固定滚珠（t2）、转接管（t4）、清洁胶条（t5），所述喷枪（t3）通过转接管（t4）安装在固定滚珠（t2）外表面，所述固定滚珠（t2）滚动配合在盖体（t1）内部，所述盖体（t1）边缘固定连接有清洁胶条（t5），且盖体（t1）倾斜焊接连接在导管（2w）底部。

3.根据权利要求2所述的一种市政公路隧道道路维修加固设备，其特征在于：所述喷枪（t3）包括卡齿（t31）、出料头（t33）、滚轴（t34）、展板（t32）、隔层环（t35），所述卡齿（t31）倾斜套接连接在滚轴（t34）内部，且卡齿（t31）尖端过盈配合在盖体（t1）内部，所述滚轴（t34）通过隔层环（t35）套接连接在出料头（t33）和转接管（t4）之间，所述出料头（t33）外侧焊接连接有展板（t32）。

4.根据权利要求3所述的一种市政公路隧道道路维修加固设备，其特征在于：所述展板（t32）滑动配合在盖体（t1）内部和清洁胶条（t5）上方。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路隧道道路维修加固设备，其特征在于：所述助力体（5）包括挂把（5a）、调整结构（5s）、推铲（5d）、摆座（5f）、贯穿吊杆（5g），所述挂把（5a）一端固定连接在移动底座（4）下方，且挂把（5a）另一端通过贯穿吊杆（5g）铰接连接有摆座（5f），所述摆座（5f）内部安装有调整结构（5s），且摆座（5f）底部转动配合有推铲（5d）。

6.根据权利要求5所述的一种市政公路隧道道路维修加固设备，其特征在于：所述调整结构（5s）包括转换件（s5）、固定块（s1）、按压把（s2）、弹力带（s3）、斜板（s4）、磨合层（s6），所述转换件（s5）安装在弹力带（s3）一端，所述弹力带（s3）通过两个固定块（s1）分段固定连接在摆座（5f）和移动底座（4）下方，所述固定块（s1）底部铰接连接有斜板（s4），且斜板（s4）底部插嵌连接在按压把（s2）内部，所述按压把（s2）外部焊接连接有磨合层（s6）。

7.根据权利要求6所述的一种市政公路隧道道路维修加固设备，其特征在于：所述磨合层（s6）过盈配合在弹力带（s3）和转换件（s5）上方。

8.根据权利要求6所述的一种市政公路隧道道路维修加固设备，其特征在于：所述转换件（s5）包括抵顶弓（s51）、连杆（s53）、圆环（s54）、伸缩杆（s52），所述抵顶弓（s51）通过连杆（s53）铰接连接在圆环（s54）内圆周，且抵顶弓（s51）与圆环（s54）外侧固定连接有伸缩杆（s52），所述伸缩杆（s52）和抵顶弓（s51）过盈配合在磨合层（s6）和弹力带（s3）上方。

技术总结
本发明公开了一种市政公路隧道道路维修加固设备，其结构包括扶把、料筒、灌浆管道、移动底座、助力体，扶把固定连接在移动底座上方，移动底座上方安装有料筒和灌浆管道，且移动底座下方设置有助力体；在移动底座下设有灌浆管道和助力体，利用灌浆管道和助力体在移动底座顺延着裂缝开口前进的同时，会让灌浆管道底部边缘先对裂缝内部的杂质进行卷带清除，并精准定格的悬于裂缝上喷发水泥灌浆，再牵扯助力体倾向有力的按压在裂缝开口上，把水泥灌浆进一步铺平填实在裂缝内部，以防过量溢出裂缝，从而出现路面凹凸不平的现象，有助于水泥灌浆以实心状态对裂缝进行高效填补。

技术研发人员：旷远华,杨俊,田力
受保护的技术使用者：旷远华
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15