一种路面沥青混合料质量控制方法与流程

本发明涉及建筑施工方法，具体为一种路面沥青混合料质量控制方法。

背景技术：

1、钢渣是一种常见的工业废弃物，由于其含有大量的铁、钙、镁等元素，因此在建筑材料领域中有着广泛的应用。近年来，钢渣在沥青路面面层中的应用也逐渐受到了人们的关注；沥青路面是一种常见的道路建设材料，其主要成分是沥青和矿物骨料。在沥青路面的建设过程中，常常需要添加一些辅助材料来提高路面的性能和使用寿命。而钢渣正是一种可以用来改善沥青路面性能的辅助材料。

2、钢渣粗骨料力学性能、耐磨、颗粒级配、粘附性等特点，是本沥青路面施工中的系列技术难题，针对钢渣沥青混凝土多目标评价配合比设计和施工工艺中摊铺温度与压实度相关性研究需要我们在常规钢渣沥青混凝土施工技术上进行改进和创新，以达到控制质量、节能环保的目的。

技术实现思路

1、本发明所解决的技术问题在于提供一种路面沥青混合料质量控制方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种路面沥青混合料质量控制方法，包括：

3、原料质量控制：拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验；

4、低温施工控制：开机拌和阶段作好严格的检测，对温度不够的材料直接废弃，最终确保出料温度最低比规范要求最低温度高出5℃以上；

5、离析质量控制：通过调节螺旋布料箱、螺旋布料器、摊铺机前挡板控制摊铺施工离析；

6、接缝处理：横向接缝应避免采用切割机进行切割，应在当天施工完成温度未完全降低前人工采用风镐刨除找齐，切割面太齐不利于与下一摊铺面之间结合；下一摊铺段落摊铺前摊铺机预热时，可将摊铺机熨平板坐在横向接缝处，利用熨平板对接缝位置进行加热，变冷接缝为热接缝。

7、进一步地，所述原料质量控制时正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。

8、进一步地，所述原料质量控制时正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，检验矿料级配、沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。

9、进一步地，所述原料质量控制时每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。

10、进一步地，所述低温施工控制时摊铺机至少提前一个小时进行预热工作，确保熨平板温度达到要求；摊铺机的绞龙上覆盖油布进行保温；料车到场后不得随意的掀开覆盖，应在前一辆车已经开始卸料后才准许揭开覆盖的棉被，作好随时上机卸料的准备。

11、进一步地，所述离析质量控制时，在螺旋变速箱的两侧各增加半块正反向叶片，称为鹰形叶片，其作用是使螺旋变速箱的箱体下部充满物料，消除摊铺后在路面的最中央形成的一条细料带；在摊铺机的螺旋布料器两端加装反向叶片，使混合料经过分料后在两端形成二次拌合，并减少粗细粒料的堆积，从而有效抑制离析现象，解决了因粗细骨料运动速度不一致产生的离析。

12、进一步地，所述离析质量控制时，调整螺旋布料器的高度，保持熨平板前的混合料高度高于螺旋输送器的轴心线，螺旋的转速均匀稳定；采取降低螺旋布料器高度的措施来解决混合料离析情况，将螺旋布料器高度由原来的12cm降低到10cm，避免了大小粒径下材料之间的分离。

13、进一步地，所述离析质量控制时，在摊铺机底部加挂橡胶挡板或铁链，对前挡板与侧挡板距离大于30cm的部位，加装前挡板，防止混合料摊铺离析。

14、进一步地，所述横向接缝的碾压应先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，横向接缝碾压时前进应是静压后退振动，避免前进开振造成接缝处下凹引起接缝处的平整度偏差。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过改装摊铺机上的鹰形叶片装置，最大限度解决钢渣沥青混合料在摊铺过程中的骨料离析，确保施工质量；且结构层表面平整密实，无乏油、松散、裂缝和明显离析等现象。

技术特征：

1.一种路面沥青混合料质量控制方法，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种路面沥青混合料质量控制方法，其特征在于：所述原料质量控制时正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。

3.根据权利要求1所述的一种路面沥青混合料质量控制方法，其特征在于：所述原料质量控制时正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，检验矿料级配、沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。

4.根据权利要求1所述的一种路面沥青混合料质量控制方法，其特征在于：所述原料质量控制时每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。

5.根据权利要求1所述的一种路面沥青混合料质量控制方法，其特征在于：所述低温施工控制时摊铺机至少提前一个小时进行预热工作，确保熨平板温度达到要求；摊铺机的绞龙上覆盖油布进行保温；料车到场后不得随意的掀开覆盖，应在前一辆车已经开始卸料后才准许揭开覆盖的棉被，作好随时上机卸料的准备。

6.根据权利要求1所述的一种路面沥青混合料质量控制方法，其特征在于：所述离析质量控制时，在螺旋变速箱的两侧各增加半块正反向叶片，称为鹰形叶片，其作用是使螺旋变速箱的箱体下部充满物料，消除摊铺后在路面的最中央形成的一条细料带；在摊铺机的螺旋布料器两端加装反向叶片，使混合料经过分料后在两端形成二次拌合，并减少粗细粒料的堆积，从而有效抑制离析现象，解决了因粗细骨料运动速度不一致产生的离析。

7.根据权利要求1所述的一种路面沥青混合料质量控制方法，其特征在于：所述离析质量控制时，调整螺旋布料器的高度，保持熨平板前的混合料高度高于螺旋输送器的轴心线，螺旋的转速均匀稳定；采取降低螺旋布料器高度的措施来解决混合料离析情况，将螺旋布料器高度由原来的12cm降低到10cm，避免了大小粒径下材料之间的分离。

8.根据权利要求1所述的一种路面沥青混合料质量控制方法，其特征在于：所述离析质量控制时，在摊铺机底部加挂橡胶挡板或铁链，对前挡板与侧挡板距离大于30cm的部位，加装前挡板，防止混合料摊铺离析。

9.根据权利要求1所述的一种路面沥青混合料质量控制方法，其特征在于：所述横向接缝的碾压应先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，横向接缝碾压时前进应是静压后退振动，避免前进开振造成接缝处下凹引起接缝处的平整度偏差。

技术总结
本发明提供一种路面沥青混合料质量控制方法，包括：原料质量控制；低温施工控制；离析质量控制；接缝处理：横向接缝应避免采用切割机进行切割，应在当天施工完成温度未完全降低前人工采用风镐刨除找齐，切割面太齐不利于与下一摊铺面之间结合；下一摊铺段落摊铺前摊铺机预热时，可将摊铺机熨平板坐在横向接缝处，利用熨平板对接缝位置进行加热，变冷接缝为热接缝。本发明通过改装摊铺机上的鹰形叶片装置，最大限度解决钢渣沥青混合料在摊铺过程中的骨料离析，确保施工质量；且结构层表面平整密实，无乏油、松散、裂缝和明显离析等现象<subgt;。</subgt;

技术研发人员：张艳林,侯鹏,刘鑫,周宏江,刘尧,李晓菲,汤开放,尹歆
受保护的技术使用者：中铁七局集团西安铁路工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6