一种公路养护用应急除雪装置的制作方法

本发明涉及市政工程，具体提出了一种公路养护用应急除雪装置。

背景技术：

1、在冬季，积雪会对公路、行车安全与城市交通等造成影响，因此在下雪后需要及时进行应急除雪，除雪工作通常涉及到大型机械设备。

2、一般情况下公路积雪较为常用的除雪设备有扫雪车与铲雪车等，现有的扫雪车通常通过旋转刷子来清理公路轻薄的积雪，但由于冬季天气寒冷，旋转刷子不断转动对积雪进行扫除时，旋转刷子与冰雪摩擦产生的热量使得部分积雪融化，融化后的积雪因天气寒冷再次结冰，导致旋转刷子上不断附着冰雪颗粒，从而降低旋转刷子的摩擦力，影响旋转刷子对积雪的扫除效率，使用铲雪车对公路上较厚的积雪进行清理时，铲雪车前端的雪铲头同样会面临上述冰雪附着的问题，导致铲雪效率下降，进而影响行车安全与城市交通。

技术实现思路

1、为了克服铲雪车前端的雪铲头存在冰雪附着，导致铲雪效率下降的缺点，本发明提供了一种公路养护用应急除雪装置。

2、本发明的技术方案为：一种公路养护用应急除雪装置，包括有扫雪车，所述扫雪车上安装有罩壳，所述罩壳上安装有第一电控电机，所述罩壳转动连接有对称分布的传动齿轮，所述第一电控电机的输出轴与相邻的所述传动齿轮通过带传动配合，所述罩壳固接有固定轴，所述固定轴设置有弧形阵列分布的限位卡槽，所述固定轴转动连接有转动辊，所述转动辊固接有对称分布的内齿轮，所述内齿轮与相邻的所述传动齿轮啮合，所述转动辊上固接有周向均匀且直线阵列分布的固定座，所述固定座滑动连接有雪铲，所述雪铲远离相邻所述固定座的一侧通过扭簧转动连接有楔形板，所述固定座与相邻所述雪铲的楔形板配合，所述雪铲靠近所述固定轴的一侧设置有与其限位卡槽配合的斜面，所述固定座与相邻的所述雪铲之间固接有弹性件，所述罩壳远离所述第一电控电机的一侧安装有排雪风扇。

3、作为更进一步的优选方案，还包括有聚集组件，所述聚集组件用于将雪推送至所述排雪风扇处，所述聚集组件设置于所述罩壳，所述聚集组件包括有外壳，所述外壳固接于所述罩壳远离所述第一电控电机的一侧，所述外壳位于所述罩壳与所述转动辊之间，所述雪铲与所述外壳配合，所述外壳安装有第二电控电机，所述第二电控电机的输出轴固接有穿过所述外壳的转动轴，所述转动轴上滑动连接有套筒，所述套筒靠近所述罩壳的一侧固接有聚集板，所述聚集板与所述外壳滑动配合，所述转动轴设置有限位滑槽，所述套筒固接有限位销，所述转动轴的限位滑槽与所述套筒的限位销配合，所述聚集板上设置有直线阵列分布的孔洞，所述聚集板的孔洞靠近所述排雪风扇的一侧的孔径小于其远离所述排雪风扇的一侧的孔径。

4、作为更进一步的优选方案，还包括有扫除组件，所述扫除组件用于清扫路面清扫后残留的雪，所述扫除组件设置于所述外壳，所述扫除组件包括有转动齿轮，所述转动齿轮转动连接于所述套筒远离所述聚集板的一侧，所述外壳远离所述第一电控电机的一侧固接有与所述转动齿轮啮合的第一齿条，所述转动齿轮远离所述套筒的一侧固接有扫雪刷。

5、作为更进一步的优选方案，还包括有碎冰组件，所述碎冰组件用于击碎路面冰雪，所述碎冰组件设置于所述罩壳，所述碎冰组件包括有对称分布的轮轴齿轮，所述轮轴齿轮通过齿轮轴转动连接于所述罩壳靠近相邻所述传动齿轮的一侧，所述轮轴齿轮与所述固定轴转动连接，所述传动齿轮与相邻的所述轮轴齿轮啮合，所述扫雪车靠近所述罩壳的一侧转动连接有旋转轴，所述轮轴齿轮的齿轮轴与所述旋转轴之间通过带传动配合，所述旋转轴滑动连接有对称分布的第一锥轮，所述扫雪车靠近所述罩壳的一侧通过齿轮轴转动连接有对称分布的第二锥轮，所述第一锥轮与相邻的所述第二锥轮配合，所述扫雪车的齿轮轴固接有缺齿轮，所述罩壳内固接有直线阵列分布的弹性伸缩杆，所述罩壳靠近对称分布的所述缺齿轮的一侧固接有对称分布的第二齿条，所述第二齿条与相邻的所述缺齿轮啮合，所述弹性伸缩杆的伸缩部固接有冲击板，相邻的所述冲击板之间通过圆柱杆固接，靠近相邻所述第二齿条的所述冲击板固接有触发块，所述触发块与相邻的所述第二齿条配合。

6、作为更进一步的优选方案，所述冲击板远离所述扫雪刷的一侧固接有刮板，所述刮板设置有用于刮除冰雪的斜面。

7、作为更进一步的优选方案，还包括有变速组件，所述变速组件用于自适应调节所述冲击板对冰雪的冲击速度，所述变速组件设置于所述旋转轴，所述变速组件包括有对称分布的转动盘，所述转动盘固接于所述旋转轴靠近相邻所述第一锥轮的一端，所述转动盘内部滑动连接有周向均匀分布的滑块，所述滑块的柔性绳穿过相邻的所述转动盘和所述旋转轴的端头并与相邻的所述第一锥轮固接。

8、作为更进一步的优选方案，还包括有刮除组件，所述刮除组件用于将路面击碎的冰雪推向两侧，所述刮除组件设置于所述扫雪车，所述刮除组件包括有电控伸缩杆，所述电控伸缩杆固接于所述扫雪车的底部，所述扫雪车靠近所述电控伸缩杆的一侧固接有套管，所述套管内部滑动连接有对称分布的滑杆，对称分布的所述滑杆之间通过圆杆固接，所述滑杆远离其圆杆的端头固接有挡板，所述电控伸缩杆的伸缩端与相邻所述滑杆的端头固接。

9、作为更进一步的优选方案，还包括有蒸汽组件，所述蒸汽组件用于加热对称分布的所述挡板，所述蒸汽组件设置于所述扫雪车靠近所述套管的一侧，所述蒸汽组件包括有第一气压泵，所述第一气压泵固接于所述扫雪车内，所述第一气压泵通过进气管道与所述套管连通，所述第一气压泵固接并连通有蒸汽发生器，所述滑杆的内部设置有气压腔体，所述进气管道与相邻的所述气压腔体配合，所述挡板内部设置有与相邻的所述气压腔体连通的蒸汽腔体，所述扫雪车靠近对称分布的所述挡板的一侧设置有排气管道，所述蒸汽腔体与所述排气管道配合。

10、作为更进一步的优选方案，所述扫雪车的底部设置有直线阵列分布的排气口，所述排气口自上而下逐渐向远离所述电控伸缩杆的一侧倾斜，所述排气口与所述排气管道连通。

11、作为更进一步的优选方案，还包括有干燥组件，所述干燥组件用于吸取路面融化的雪水，所述干燥组件设置于所述扫雪车靠近直线阵列分布的所述排气口的一侧，所述干燥组件包括有第二气压泵，所述第二气压泵安装于所述扫雪车内，所述扫雪车靠近所述排气管道的一侧设置有直线阵列分布的进水口，所述第二气压泵与所述进水口连通。

12、本发明相对于现有技术最少具有以下的有益效果：本发明通过固定座与雪铲的配合，使得雪铲沿固定座的限位卡槽往复移动，固定座将雪铲上楔形板的积雪刮除，随后雪铲的扭簧带动其楔形板翻转复位，将雪铲上残存的积雪振落，防止雪铲上的积雪堆积影响除雪效率，减少雪铲上的积雪，进而提高除雪的效率；通过聚集板将外壳内部的雪推至排雪风扇处，以便于排雪风扇将雪排出至路边，防止积雪罩壳内的积雪堆积，进而提高除雪效率；通过冲击板向下移动对积雪底部压实的冰雪进行砸击，防止除雪后底部残留冰雪，影响车辆正常行驶，进而提高除雪效率，并且伴随着扫雪车的行驶，刮板向左移动将砸击后的冰雪向前并向上铲起，防止砸碎后的冰雪再结冻，进而影响车辆正常行驶；通过第一锥轮与第二锥轮的传动比变化调节冲击板向下砸击的速度，防止扫雪车行驶过慢使得冲击板反复砸击公路同一位置，实现对公路除雪时的路面养护，当扫雪车快速行驶时，对公路积雪下层的冰雪进行快速砸击，提高除雪效率；通过挡板不断将公路残留的冰雪推动至扫雪车的两侧，伴随扫雪车的车轮碾压，加速路面冰雪的融化速度，提高应急除雪效率。