一种桥梁检修平台的制作方法

本申请涉及桥梁检修设备，尤其是涉及一种桥梁检修平台。

背景技术：

1、随着我国交通行业及基础设施建设的迅猛发展，公路桥梁数量快速增加，在整个交通运输体系中发挥着更加重要的作用。为了及时发现公路桥梁运营当中出现的问题，一定要加强和重视桥梁定期检查工作，及时对桥梁自身结构进行维护。桥梁定期检查评价能为桥梁的使用及维修加固提供必要的依据，通过对桥梁进行全面、系统的检修，建立详细的桥梁管理和养护数据库，对桥梁构件作出状况评估，评定构件和整体结构的技术状况等级，确定维修方案或是否需要进行更详细的专项检修。

2、目前桥梁检修采用的常用方法是将检修平台放置在桥梁下部，并将绳索固定在检修平台的两端，再将绳索固定在桥梁上方的检修车，检修车能对绳索进行收卷控制检修平台的升降，同时检修车移动时能控制检修平台在桥梁的长度方向进行移动，从而对桥梁进行全面检修。

3、当时，目前桥梁大部分都有桥墩，由于检修平台横跨在桥梁的宽度方向，当检修平台移动遇到桥墩时，桥墩势必会对检修平台产生阻碍，从而需要将检修平台降落至地面上，松开绳索并采用运输装置将检修平台绕过桥墩输送至下一段桥梁底部。

4、采用上述的检修平台对桥梁检修效率较低，影响检修施工的进度。

技术实现思路

1、为了便于检修平台能够避让桥墩，从而提高检修平台对桥梁检修的效率，本申请提供一种桥梁检修平台。

2、本申请提供的一种桥梁检修平台采用如下的技术方案：

3、一种桥梁检修平台，包括

4、检修平台，所述检修平台包括悬挂在桥梁下方两侧的固定平台，两个所述固定平台之间连接有移动平台，所述移动平台滑动设置在固定平台上用于避让桥墩；

5、固定组件，所述固定组件用于将移动平台固定在固定平台上；

6、悬挂组件，所述悬挂组件包括支撑架，所述支撑架的一端滑动设置在桥梁上，所述支撑架远离桥梁的一端与检修平台相连。

7、通过采用上述技术方案，支撑架为检修平台提供拉力使得检修平台悬挂在桥梁下方便于施工人员对桥梁进行检修，悬挂组件在桥梁上滑动时带动检修平台沿着桥梁的长度方向进行移动，当检修平台运到桥墩时，取消固定平台与移动平台之间的固定关系，拉动移动平台使其在固定平台上移动，从而使得检修平台中部出现缺口，从而避让桥墩。当检修平台经过桥墩之后，再将移动平台朝向另一端的固定平台移动，直至移动平台的两端分别与桥梁两端的固定平台相连接。

8、作为优选，所述固定平台包括第一底板和第一防护栏，所述移动平台包括第二底板和第二防护栏，所述第一底板上开设有燕尾槽，所述第二底板底部固定连接有用于在燕尾槽中滑动的燕尾块。

9、通过采用上述技术方案，当移动平台在固定平台上移动时，燕尾块在燕尾槽中进行移动，使得第一底板对第二底板起到限位作用，降低第二底板在第一底板中出现上、下移动的可能，从而提高了移动平台的稳定性。

10、作为优选，所述第一防护栏与第二防护栏上均开设有若干相对应的穿孔，所述固定组件包括同时穿过第一防护栏与第二防护栏对应穿孔的螺栓，所述螺栓穿过穿孔的一端螺纹连接有紧固螺母。

11、通过采用上述技术方案，将螺栓同时穿过第一防护栏与第二防护栏对应穿孔，并拧紧紧固螺母，从而将移动平台的两端分别与固定平台进行固定，提高移动平台的稳固性。

12、作为优选，所述悬挂组件还包括固定连接在桥梁底部的导轨，所述支撑架设置在导轨的外侧，所述支撑架的内侧上转动连接有滑动设置在导轨上的滑轮，所述支撑架的外侧设置有用于驱动滑轮转动的驱动源。

13、通过采用上述技术方案，支撑架为检修平台提供拉力使得检修平台悬挂在桥梁下，驱动源驱动滑轮在导轨上移动，使得支撑架带动检修平台沿着桥梁的长度方向移动，从而便于对桥梁底部进行检修。

14、作为优选，所述支撑架远离导轨的一端固定连接有支撑框架，所述检修平台搭设并固定在支撑框架内。

15、通过采用上述技术方案，支撑框架将检修平台所包裹从而为检修平台提高拉力，使得检修平台能悬空在桥梁下方。

16、作为优选，所述检修平台的端部设置有上人通道，所述上人通道一端连接至桥面上，所述上人通道的另一端与检修平台相连。

17、通过采用上述技术方案，上人通道便于施工人员在桥面与检修平台之间进行往返。

18、作为优选，所述上人通道包括竖直设置的四根立柱，相邻所述立柱之间设置有加强组件，所述加组件包括设置在相邻立柱中间且与立柱平行的加强竖杆，以及若干固定连接在相邻立柱之间的加强横杆。

19、通过采用上述技术方案，第一方面，加强竖杆与加强横杆能够加强立柱之间的连接稳定性；第二方面，若干加强横杆组成的爬梯便于施工人员在支撑架上进行上、下往返；第三方面；加强竖杆和若干加强横杆组成的牢笼内对上人通道内的施工人员能起到保护作用，降低施工人员不慎从支撑架上掉落出去的可能。

20、作为优选，所述上人通道上设置有上人平台，所述上人平台上开设有供施工人员通行的进出口。

21、通过采用上述技术方案，上人平台能够便于施工人员从桥面移动至上人通道上方，再通过进出口下移至检修平台上。

22、作为优选，所述上人通道的外周面上布设有防护网。

23、通过采用上述技术方案，防护网能够阻隔大体积的建筑垃圾从桥上坠落至上人通道内部的可能，从而对上人通道内的施工人员起到保护作用，同时也能降低施工人员携带的施工器械在攀爬过程中不慎掉落至上人通道外部的可能。

24、作为优选，所述桥面设置有移动组件，所述移动组件包括固定箱以及设置在固定箱底部的移动轮，所述固定箱与上人通道之间连接有固定框架。

25、通过采用上述技术方案，上人通道通过固定框架与固定箱相连，固定箱为上人通道提供了支撑力，从而对检修平台也提供了拉力，从而提高了检修平台的承载力。

26、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

27、1.支撑架为检修平台提供拉力使得检修平台悬挂在桥梁下方便于施工人员对桥梁进行检修，悬挂组件在桥梁上滑动时带动检修平台沿着桥梁的长度方向进行移动，当检修平台运到桥墩时，取消固定平台与移动平台之间的固定关系，拉动移动平台使其在固定平台上移动，从而使得检修平台中部出现缺口，从而避让桥墩。当检修平台经过桥墩之后，再将移动平台朝向另一端的固定平台移动，直至移动平台的两端分别与桥梁两端的固定平台相连接；

28、2.当移动平台在固定平台上移动时，燕尾块在燕尾槽中进行移动，使得第一底板对第二底板起到限位作用，降低第二底板在第一底板中出现上、下移动的可能，从而提高了移动平台的稳定性；

29、3.支撑架为检修平台提供拉力使得检修平台悬挂在桥梁下，驱动源驱动滑轮在导轨上移动，使得支撑架带动检修平台沿着桥梁的长度方向移动，从而便于对桥梁底部进行检修。

技术特征：

1.一种桥梁检修平台，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述固定平台（11）包括第一底板（111）和第一防护栏（112），所述移动平台（12）包括第二底板（121）和第二防护栏（122），所述第一底板（111）上开设有燕尾槽（13），所述第二底板（121）底部固定连接有用于在燕尾槽（13）中滑动的燕尾块（14）。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述第一防护栏（112）与第二防护栏（122）上均开设有若干相对应的穿孔（15），所述固定组件（2）包括同时穿过第一防护栏（112）与第二防护栏（122）对应穿孔（15）的螺栓（21），所述螺栓（21）穿过穿孔（15）的一端螺纹连接有紧固螺母（22）。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述悬挂组件（3）还包括固定连接在桥梁（7）底部的导轨（31），所述支撑架（32）设置在导轨（31）的外侧，所述支撑架（32）的内侧上转动连接有滑动设置在导轨（31）上的滑轮（34），所述支撑架（32）的外侧设置有用于驱动滑轮（34）转动的驱动源（35）。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述支撑架（32）远离导轨（31）的一端固定连接有支撑框架（33），所述检修平台（1）搭设并固定在支撑框架（33）内。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述检修平台（1）的端部设置有上人通道（4），所述上人通道（4）一端连接至桥面上，所述上人通道（4）的另一端与检修平台（1）相连。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述上人通道（4）包括竖直设置的四根立柱（41），相邻所述立柱（41）之间设置有加强组件（42），所述加组件包括设置在相邻立柱（41）中间且与立柱（41）平行的加强竖杆（422），以及若干固定连接在相邻立柱（41）之间的加强横杆（421）。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述上人通道（4）上设置有上人平台（43），所述上人平台（43）上开设有供施工人员通行的进出口（44）。

9.根据权利要求8所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述上人通道（4）的外周面上布设有防护网（45）。

10.根据权利要求6所述的一种桥梁检修平台，其特征在于，所述桥面设置有移动组件（5），所述移动组件（5）包括固定箱（51）以及设置在固定箱（51）底部的移动轮（52），所述固定箱（51）与上人通道（4）之间连接有固定框架（6）。

技术总结
本申请涉及一种桥梁检修平台，涉及桥梁检修设备技术领域，为了解决桥墩影响检修平台通行的问题，其包括检修平台、固定组件和悬挂组件，所述检修平台包括悬挂在桥梁下方两侧的固定平台，两个所述固定平台之间连接有移动平台，所述移动平台滑动设置在固定平台上用于避让桥墩；所述固定组件用于将移动平台固定在固定平台上；所述悬挂组件包括支撑架，所述支撑架的一端滑动设置在桥梁上，所述支撑架远离桥梁的一端与检修平台相连。本申请具有便于检修平台能够避让桥墩，从而提高检修平台对桥梁检修的效率的效果。

技术研发人员：赵银春,许国昌,舒恩,刘梦星,南家富,王顺彪,田小光
受保护的技术使用者：中铁广州工程局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12