一种道路防撞安全护栏的制作方法

【】本申请涉及道路防撞护栏，尤其涉及一种道路防撞安全护栏。

背景技术

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背景技术：

1、例如公告号为cn216615622u，公告日为2022.05.27的发明专利，其公开了一种可移动道路安全护栏，其可以吸收一定的撞击力，可有效减少车辆的损坏程度及保证驾驶员的安全，但是有一些路段需要较长的护栏，所以现有的道路防撞护栏会加装一个可伸缩的伸缩架去满足不同长度的待警示路段，但是因为伸出的多级伸缩架会使整体的设备重心前移，会导致道路防撞护栏的防撞效果变差，从而降低了防撞效果，无法有效的保护待警示路段中的人或物体。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本发明公开了一种道路防撞安全护栏，以解决现有的道路防撞护栏因为伸出的多级伸缩架使整体的设备重心前移，会导致道路防撞护栏的防撞效果变差的问题。

2、为解决上述问题，本发明提出了如下方案：一种道路防撞安全护栏，包括与车辆本体连接的护栏架，和与所述护栏架滑动配合的多级伸缩架，所述护栏架和所述多级伸缩架通过设有第一驱动组件连接，以用于驱动所述多级伸缩架相对所述护栏架伸缩，所述多级伸缩架能伸出多级架体，每级架体朝向朝向车辆本体的一侧设有侧支撑组件，所述侧支撑组件位于所述多级伸缩架和地面之间，以用于支撑所述多级伸缩架；

3、所述护栏架下方和所述多级伸缩架下方均设有脚轮。

4、如上所述的一种道路防撞安全护栏，所述侧支撑组件包括与所述多级伸缩架铰接配合的侧支撑架、设于所述侧支撑架底部的水平底板，和支腿油缸，所述支腿油缸的一端与所述侧支撑架连接，另一端与所述水平底板连接。

5、如上所述的一种道路防撞安全护栏，所述多级伸缩架包括嵌套伸缩于所述护栏架上的第一伸缩架、嵌套伸缩于所述第一伸缩架上的第二伸缩架，嵌套伸缩于所述第二伸缩架上的第三伸缩架，所述护栏架上设有用于驱动所述第二伸缩架相对所述第一伸缩架伸缩的第二驱动组件，所述护栏架上设有用于驱动所述第三伸缩架相对所述第二伸缩架伸缩的第三驱动组件。

6、如上所述的一种道路防撞安全护栏，所述护栏架包括与车辆本体滑动配合的连接架体，和位于所述连接架体远离车辆本体一侧的第一挡板，所述多级伸缩架位于所述连接架体内侧，所述第一伸缩架与所述连接架体之间设有与所述第一挡板对应设置的第二挡板，所述第一伸缩架与所述第二伸缩架之间设有与所述第二挡板对应设置的第三挡板，所述第二伸缩架与所述第三伸缩架之间设有与所述第三挡板对应设置的第四挡板。

7、如上所述的一种道路防撞安全护栏，所述第一挡板靠近所述连接架体的一侧设有波形梁。

8、如上所述的一种道路防撞安全护栏，所述护栏架上设有第一油缸支架，所述第一油缸支架上依次设有多个第一导向槽，所述第一导向槽分别与所述第一驱动组件、所述第二驱动组件和所述第三驱动组件导向配合。

9、如上所述的一种道路防撞安全护栏，护栏架上还设有第二油缸支架，所述第二油缸支架与所述第二驱动组件导向配合，且与所述第一导向槽对应设置。

10、如上所述的一种道路防撞安全护栏，所述第一伸缩架设有第三油缸支架，所述第三油缸支架与所述第三驱动组件导向配合，且与所述第一导向槽对应设置。

11、如上所述的一种道路防撞安全护栏，所述第三伸缩架远离所述第二伸缩架的端部设有连接杆，所述连接杆与所述第三伸缩架铰接配合。

12、与现有技术相比，本申请有如下优点：

13、本发明实施例通过设有第一驱动组件，用于驱动多级伸缩架相对护栏架伸缩，以使多级伸缩架和护栏架形成一个便于车辆行驶人员辨识的警示线，而且增加了侧支撑组件可以利用地面的反作用力提升设备的防撞效果，这可以在车辆撞击时减少护栏的摇晃和移位，既能使警示路段得到充分的保护，也能使通过调节多级伸缩架的长度来适应不同长度的警示路段，提升了防撞效果，有效的保护了待警示路段中的人或物体。

技术特征：

1.一种道路防撞安全护栏，其特征在于，包括与车辆本体连接的护栏架(1)，和与所述护栏架(1)滑动配合的多级伸缩架(2)，所述护栏架(1)和所述多级伸缩架(2)通过设有第一驱动组件(3)连接，以用于驱动所述多级伸缩架(2)相对所述护栏架(1)伸缩，所述多级伸缩架(2)能伸出多级架体，每级架体朝向朝向车辆本体的一侧设有侧支撑组件(4)，所述侧支撑组件(4)位于所述多级伸缩架(2)和地面之间，以用于支撑所述多级伸缩架(2)；

2.根据权利要求1所述的一种道路防撞安全护栏，其特征在于，所述多级伸缩架(2)包括嵌套伸缩于所述护栏架(1)上的第一伸缩架(21)、嵌套伸缩于所述第一伸缩架(21)上的第二伸缩架(22)，嵌套伸缩于所述第二伸缩架(22)上的第三伸缩架(23)，所述护栏架(1)上设有用于驱动所述第二伸缩架(22)相对所述第一伸缩架(21)伸缩的第二驱动组件(5)，所述护栏架(1)上设有用于驱动所述第三伸缩架(23)相对所述第二伸缩架(22)伸缩的第三驱动组件(6)。

3.根据权利要求2所述的一种道路防撞安全护栏，其特征在于，所述护栏架(1)包括与车辆本体滑动配合的连接架体(11)，和位于所述连接架体(11)远离车辆本体一侧的第一挡板(12)，所述多级伸缩架(2)位于所述连接架体(11)内侧，所述第一伸缩架(21)与所述连接架体(11)之间设有与所述第一挡板(12)对应设置的第二挡板(24)，所述第一伸缩架(21)与所述第二伸缩架(22)之间设有与所述第二挡板(24)对应设置的第三挡板(25)，所述第二伸缩架(22)与所述第三伸缩架(23)之间设有与所述第三挡板(25)对应设置的第四挡板(26)。

4.根据权利要求3所述的一种道路防撞安全护栏，其特征在于，所述第一挡板(12)靠近所述连接架体(11)的一侧设有波形梁(13)。

5.根据权利要求4所述的一种道路防撞安全护栏，其特征在于，所述护栏架(1)上设有第一油缸支架(14)，所述第一油缸支架(14)上依次设有多个第一导向槽(15)，所述第一导向槽(15)分别与所述第一驱动组件(3)、所述第二驱动组件(5)和所述第三驱动组件(6)导向配合。

6.根据权利要求5所述的一种道路防撞安全护栏，其特征在于，护栏架(1)上还设有第二油缸支架(16)，所述第二油缸支架(16)与所述第二驱动组件(5)导向配合，且与所述第一导向槽(15)对应设置。

7.根据权利要求5所述的一种道路防撞安全护栏，其特征在于，所述第一伸缩架(21)设有第三油缸支架(27)，所述第三油缸支架(27)与所述第三驱动组件(6)导向配合，且与所述第一导向槽(15)对应设置。

8.根据权利要求5所述的一种道路防撞安全护栏，其特征在于，所述第三伸缩架(23)远离所述第二伸缩架(22)的端部设有连接杆(7)，所述连接杆(7)与所述第三伸缩架(23)铰接配合。

技术总结
本发明公开了一种道路防撞安全护栏，包括与车辆本体连接的护栏架，和与护栏架滑动配合的多级伸缩架，护栏架和多级伸缩架通过设有第一驱动组件连接，以用于驱动多级伸缩架相对护栏架伸缩，所述多级伸缩架能伸出多级架体，每级架体朝向朝向车辆本体的一侧设有侧支撑组件，侧支撑组件位于多级伸缩架和地面之间，以用于支撑多级伸缩架，通过设有增加了侧支撑组件可以利用地面的反作用力提升设备的防撞效果，这可以在车辆撞击时减少护栏的摇晃和移位，既能使警示路段得到充分的保护，也能使通过调节多级伸缩架的长度来适应不同长度的警示路段，提升了防撞效果，有效的保护了待警示路段中的人或物体。

技术研发人员：牛洪芝,宋克辉,贾永力,李全兵,杨刚
受保护的技术使用者：中山市易路美道路养护科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4