一种多功能标识牌的制作方法

本技术属于交通器械领域，具体涉及一种多功能标识牌。

背景技术：

1、在道路交通中，常常使用标识牌进行道路提醒，或者指引行人。但是现有技术中，常常采用反光文字标识进行表示，例如，停车场入口的标识牌或者路口的标识牌，仅仅进行文字标识，功能比较单一，并且固定在某一高度和角度，不便于调节。

技术实现思路

1、针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的一种多功能标识牌解决了现有技术中存在的问题。

2、为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：一种多功能标识牌，包括标识牌本体、伸缩杆以及底座；

3、所述伸缩杆的一端设置于底座上，所述伸缩杆的另一端设置于标识牌本体的底部；

4、所述标识牌本体上设置有矩形的标识板，所述标识板两侧设置有第一挡雨块以及第二挡雨块，所述第一挡雨块以及第二挡雨块均靠近标识牌本体的顶部；所述标识板两侧还设置有第一安装座以及第二安装座，所述第一安装座以及第二安装座均靠近标识牌本体的底部，所述第一安装座上设置有车流量监测模块，所述第二安装座上设置有人流量监测模块，所述车流量监测模块以及人流量监测模块均电性连接至计算机模块。

5、在一种可能的实施方式中，还包括多个万向轮，所述万向轮设置于底座的底面上。

6、在一种可能的实施方式中，所述车流量监测模块以及人流量监测模块的结构相同，均包括设置于安装座中的水平旋转电机，所述水平旋转电机设置于安装座的内部的底面上，所述水平旋转电机的输出端上设置有水平旋转台，所述水平旋转台上设置竖直旋转电机，所述竖直旋转电机的输出端上设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮通过输出杆连接至支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端上设置有摄像头模块；

7、所述车流量监测模块以及人流量监测模块中的摄像头模块均电性连接至计算机模块。

8、在一种可能的实施方式中，所述伸缩杆包括内管、外管以及卡扣；所述卡扣设置于内管的一端，所述内管的另一端设置于标识牌本体的底部，所述内管套设于外管内，所述外管上设置有多个连通至其内部的通孔，所述卡扣与一个所述通孔卡接，所述外管上远离内管的一端设置于底座上。

9、在一种可能的实施方式中，所述卡扣包括u型弹簧件，所述u型弹簧件的一端固定设置于内管的底部，所述u型弹簧件的另一端上设置有钢珠，所述钢珠卡接于外管的通孔上，所述外管的通孔直径小于钢珠的直径。

10、在一种可能的实施方式中，所述车流量监测模块以及人流量监测模块均包括角度控制电路，所述角度控制电路均以型号为at89c51的控制芯片u1作为水平旋转电机以及竖直旋转电机的控制器。

11、在一种可能的实施方式中，所述控制芯片u1的p2.5引脚通过电阻r1与型号为dm542的驱动芯片u2的pls-引脚连接，所述控制芯片u1的p2.4引脚通过电阻r2与驱动芯片u2的dir-引脚连接，所述控制芯片u1的p2.3引脚通过电阻r3与驱动芯片u2的ena-引脚连接，所述驱动芯片u2的a+引脚、a-引脚、b+引脚以及b-引脚分别与型号为j-5718hb6401的电机m1的a+引脚、a-引脚、b+引脚以及b-引脚一一对应连接，所述电机m1作为水平旋转电机。

12、在一种可能的实施方式中，所述控制芯片u1的p2.2引脚通过电阻r5与型号为dm542的驱动芯片u3的pls-引脚连接，所述控制芯片u1的p2.1引脚通过电阻r6与驱动芯片u3的dir-引脚连接，所述控制芯片u1的p2.0引脚通过电阻r7与驱动芯片u3的ena-引脚连接，所述驱动芯片u3的a+引脚、a-引脚、b+引脚以及b-引脚分别与型号为j-5718hb6401的电机m2的a+引脚、a-引脚、b+引脚以及b-引脚一一对应连接，所述电机m2作为竖直旋转电机。

13、本实用新型的有益效果为：

14、(1)本实用新型提供了一种多功能标识牌，通过设置伸缩杆以及带有万向轮的底座，方便了标识牌的移动以及方向的设定，解决了现有技术中标识牌固定在某一高度和角度导致的不便于调节的问题，设置有车流量监测模块以及人流量监测模块，可以对路口的人流量以及车流量进行监测，从而实现多功能化。

15、(2)本实用新型的伸缩杆采用卡扣调节，可以快速调节标识牌的高度。

技术特征：

1.一种多功能标识牌，其特征在于，包括标识牌本体(1)、伸缩杆(2)以及底座(3)；

2.根据权利要求1所述的多功能标识牌，其特征在于，还包括多个万向轮(4)，所述万向轮(4)设置于底座(3)的底面上。

3.根据权利要求1所述的多功能标识牌，其特征在于，所述车流量监测模块(11)以及人流量监测模块(12)的结构相同，均包括设置于安装座中的水平旋转电机(13)，所述水平旋转电机(13)设置于安装座的内部的底面上，所述水平旋转电机(13)的输出端上设置有水平旋转台(15)，所述水平旋转台(15)上设置竖直旋转电机(16)，所述竖直旋转电机(16)的输出端上设置有第一锥齿轮(17)，所述第一锥齿轮(17)与第二锥齿轮(18)啮合，所述第二锥齿轮(18)通过输出杆连接至支撑杆(19)的一端，所述支撑杆(19)的另一端上设置有摄像头模块(20)；

4.根据权利要求1所述的多功能标识牌，其特征在于，所述伸缩杆(2)包括内管(21)、外管(22)以及卡扣(23)；所述卡扣(23)设置于内管(21)的一端，所述内管(21)的另一端设置于标识牌本体(1)的底部，所述内管(21)套设于外管(22)内，所述外管(22)上设置有多个连通至其内部的通孔，所述卡扣(23)与一个所述通孔卡接，所述外管(22)上远离内管(21)的一端设置于底座(3)上。

5.根据权利要求4所述的多功能标识牌，其特征在于，所述卡扣(23)包括u型弹簧件(24)，所述u型弹簧件(24)的一端固定设置于内管(21)的底部，所述u型弹簧件(24)的另一端上设置有钢珠(25)，所述钢珠(25)卡接于外管(22)的通孔上，所述外管(22)的通孔直径小于钢珠(25)的直径。

6.根据权利要求3所述的多功能标识牌，其特征在于，所述车流量监测模块(11)以及人流量监测模块(12)均包括角度控制电路，所述角度控制电路均以型号为at89c51的控制芯片u1作为水平旋转电机(13)以及竖直旋转电机(16)的控制器。

7.根据权利要求6所述的多功能标识牌，其特征在于，所述控制芯片u1的p2.5引脚通过电阻r1与型号为dm542的驱动芯片u2的pls-引脚连接，所述控制芯片u1的p2.4引脚通过电阻r2与驱动芯片u2的dir-引脚连接，所述控制芯片u1的p2.3引脚通过电阻r3与驱动芯片u2的ena-引脚连接，所述驱动芯片u2的a+引脚、a-引脚、b+引脚以及b-引脚分别与型号为j-5718hb6401的电机m1的a+引脚、a-引脚、b+引脚以及b-引脚一一对应连接，所述电机m1作为水平旋转电机(13)。

8.根据权利要求6所述的多功能标识牌，其特征在于，所述控制芯片u1的p2.2引脚通过电阻r5与型号为dm542的驱动芯片u3的pls-引脚连接，所述控制芯片u1的p2.1引脚通过电阻r6与驱动芯片u3的dir-引脚连接，所述控制芯片u1的p2.0引脚通过电阻r7与驱动芯片u3的ena-引脚连接，所述驱动芯片u3的a+引脚、a-引脚、b+引脚以及b-引脚分别与型号为j-5718hb6401的电机m2的a+引脚、a-引脚、b+引脚以及b-引脚一一对应连接，所述电机m2作为竖直旋转电机(16)。

技术总结
本技术公开了一种多功能标识牌，通过设置伸缩杆以及带有万向轮的底座，方便了标识牌的移动以及方向的设定，解决了现有技术中标识牌固定在某一高度和角度导致的不便于调节的问题，设置有车流量监测模块以及人流量监测模块，可以对路口的人流量以及车流量进行监测，从而实现多功能化。

技术研发人员：李莉,田隐沄,谢磊鑫,钟云飞
受保护的技术使用者：四川济安智慧交通科技有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/14