一种公路施工用裂缝修补装置的制作方法

本技术属于公路施工，涉及一种裂缝修补装置，特别是一种公路施工用裂缝修补装置。

背景技术：

1、路裂缝是由于混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因，混凝土裂缝常见处理方法有填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法等。

2、目前，现有技术中的公路施工用裂缝修补装置不仅结构笨重、使用不便，而且修补效果不佳，容易出现二次道路裂缝修补的问题。

3、经检索，如中国专利文献公开了一种公路施工用裂缝修补装置【申请号：202120274703.9；公开号：cn 214737261 u】。这种装置不仅结构设计合理、操作便捷，而且有效地提高了道路裂缝修补效率及效果，具有较高的市场应用价。

4、该专利中公开的一种公路施工用裂缝修补装置，虽然提高了道路裂缝修补效率及效果，但是，该装置在进行裂缝修补的时候，由于有的裂缝大有的裂缝小，该装置喷嘴的尺寸是固定的，如果遇到较大的裂缝，就需要增加工作的时间，当遇到较小的裂缝时，就会出现材料一次性下的较多，造成材料的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种公路施工用裂缝修补装置，该实用新型要解决的技术问题是：如何实现可以根据不同宽度的裂缝来使用不同的喷嘴，保证既不会增加工作时间，也不会出现材料的浪费。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

3、一种公路施工用裂缝修补装置，包括底座，底座上固定有车架，底座上固定有车轮，底座上固定有支架，支架上设置有下料机构，底座上固定有固定架，固定架上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有壳体，壳体上固定有柔性管，柔性管的另一端与下料机构相连接，固定架上固定有电动伸缩杆一，电动伸缩杆一与壳体固定连接，壳体上开设有若干出料口，若干出料口上均固定有喷料管，壳体内固定有若干均匀分布的电动伸缩杆二，电动伸缩杆二与上均固定有橡胶塞，橡胶塞与出料口相匹配。

4、本实用新型的工作原理是：当需要对裂缝进行修补的时候，首先通过车架推动车轮进行转动，在转动的同时带动底座进行移动，在底座移动的同时带动下料机构进行同步移动，在移动的同时将材料通过柔性管传送到壳体内，如果遇到较宽或者较窄的裂缝时，由于需要根据裂缝的宽度来使用不同直径的喷料管，此时壳体内的电动伸缩杆二带动橡胶塞将不使用的出料口进行堵住，只留下需要进行喷料的下料管，此时再通过电动伸缩杆一推动壳体在滑槽内进行滑动，从而使需要使用的喷料管移动到裂缝的正上方，此时柔性管将材料传送到壳体内，以此来保证根据不同的裂缝来使用不同的喷料管进行填补裂缝，既保证了工作的效率，也保证了材料不会浪费。

5、下料机构包括储料桶，储料桶与支架固定连接，储料桶上固定有电机，电机的输出轴端延伸进储料桶内，电机的输出轴端设置有搅拌机构，储料桶上固定有下料管，下料管上设置有电磁阀，下料管与柔性管固定连接

6、采用以上结构，通过电机带动搅拌机构对储料桶中的材料进行搅拌，防止材料固化，在搅拌的同时打开电磁阀，储料桶中的材料会通过下料管，经过柔性管最终传送到壳体内。

7、搅拌机构包括转轴，转轴与电机的输出轴端固定连接，转轴上固定有搅拌杆，搅拌杆上固定有搅拌片，转轴上固定有加热棒。

8、采用以上结构，通过电机带动转轴进行转动，在转轴进行转动的同时带动搅拌杆进行转动，在转动的同时带动搅拌片进行同步转动，从而使储料桶中的材料不会固化，在转轴上固定的加热棒可以对储料桶中的沥青进行加热，从而可以更加容易的从下料管流出。

9、壳体的两端为斜坡形结构。

10、采用以上结构，壳体的两端为斜坡形结构可以更好的使材料流入出料口，不会出现当装置不使用以后还会有残留的材料在壳体内。

11、底座上固定有风机，风机的出风口固定有出风管。

12、采用以上结构，通过风机将风从出风管吹出，可以保证在进行填补裂缝的时候将裂缝中的杂质吹出，保证了裂缝填补的质量。

13、底座上固定有支撑架，支撑架上转动连接有压轮。

14、采用以上结构，当裂缝填补完成以后，通过压轮将填补完成的裂缝进行压紧，压平，保证裂缝填补以后不会出现路面不平的情况。

15、与现有技术相比，本公路施工用裂缝修补装置具有以下优点：

16、1、当需要对裂缝进行修补的时候，首先通过车架推动车轮进行转动，在转动的同时带动底座进行移动，在底座移动的同时带动下料机构进行同步移动，在移动的同时将材料通过柔性管传送到壳体内，如果遇到较宽或者较窄的裂缝时，由于需要根据裂缝的宽度来使用不同直径的喷料管，此时壳体内的电动伸缩杆二带动橡胶塞将不使用的出料口进行堵住，只留下需要进行喷料的下料管，此时再通过电动伸缩杆一推动壳体在滑槽内进行滑动，从而使需要使用的喷料管移动到裂缝的正上方，此时柔性管将材料传送到壳体内，以此来保证根据不同的裂缝来使用不同的喷料管进行填补裂缝，既保证了工作的效率，也保证了材料不会浪费。

17、2、通过电机带动转轴进行转动，在转轴进行转动的同时带动搅拌杆进行转动，在转动的同时带动搅拌片进行同步转动，从而使储料桶中的材料不会固化，在转轴上固定的加热棒可以对储料桶中的沥青进行加热，从而可以更加容易的从下料管流出。

18、3、通过电机带动搅拌机构对储料桶中的材料进行搅拌，防止材料固化，在搅拌的同时打开电磁阀，储料桶中的材料会通过下料管，经过柔性管最终传送到壳体内。

技术特征：

1.一种公路施工用裂缝修补装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上固定有车架（2），所述底座（1）上固定有车轮（6），所述底座（1）上固定有支架（3），所述支架（3）上设置有下料机构，所述底座（1）上固定有固定架（10），所述固定架（10）上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有壳体（15），所述壳体（15）上固定有柔性管（9），所述柔性管（9）的另一端与所述下料机构相连接，所述固定架（10）上固定有电动伸缩杆一（16），所述电动伸缩杆一（16）与所述壳体（15）固定连接，所述壳体（15）上开设有若干出料口，若干所述出料口上均固定有喷料管（17），所述壳体（15）内固定有若干均匀分布的电动伸缩杆二（18），所述电动伸缩杆二（18）与上均固定有橡胶塞（19），所述橡胶塞（19）与所述出料口相匹配。

2.根据权利要求1所述一种公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述下料机构包括储料桶（4），所述储料桶（4）与所述支架（3）固定连接，所述储料桶（4）上固定有电机（5），所述电机（5）的输出轴端延伸进所述储料桶（4）内，所述电机（5）的输出轴端设置有搅拌机构，所述储料桶（4）上固定有下料管（7），所述下料管（7）上设置有电磁阀（8），所述下料管（7）与所述柔性管（9）固定连接。

3.根据权利要求2所述一种公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述搅拌机构包括转轴（11），所述转轴（11）与所述电机（5）的输出轴端固定连接，所述转轴（11）上固定有搅拌杆（12），所述搅拌杆（12）上固定有搅拌片（13），所述转轴（11）上固定有加热棒（14）。

4.根据权利要求1所述一种公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述壳体（15）的两端为斜坡形结构。

5.根据权利要求1所述一种公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述底座（1）上固定有风机（20），所述风机（20）的出风口固定有出风管（21）。

6.根据权利要求1所述一种公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述底座（1）上固定有支撑架（22），所述支撑架（22）上转动连接有压轮（23）。

技术总结
本技术提供了一种公路施工用裂缝修补装置，属于公路施工技术领域，它解决了现有修补装置无法根据裂缝的大小来调整填补材料用量的问题。本公路施工用裂缝修补装置，包括底座，底座上固定有车架，底座上固定有车轮，底座上固定有支架，支架上设置有下料机构，底座上固定有固定架，固定架上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有壳体，壳体上固定有柔性管，柔性管的另一端与下料机构相连接，固定架上固定有电动伸缩杆一，电动伸缩杆一与壳体固定连接，壳体上开设有若干出料口，若干出料口上均固定有喷料管。本技术具有可以根据不同宽度的裂缝来使用不同的喷嘴，保证既不会增加工作时间，也不会出现材料浪费的优点。

技术研发人员：刘宽富
受保护的技术使用者：刘宽富
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/13