本技术涉及etc收放杆,特别是涉及一种防插队的etc收放杆装置。
背景技术:
1、etc又称为电子不停车收费,如今在高速公路收费站较为常见。etc对于高速公路减少收费路口处车辆拥堵现象,加快车辆在收费口处通行速度起到了非常重要的作用。由于etc本身设置受限,如今在高速公路etc收费口经常出现车辆插队、蹭卡,导致了一次读卡两车通行的现象。因此设计一种防插队的etc收放杆装置对于解决高速路收费站etc通道车辆插队、蹭卡具有重要的参考和现实的意义。
技术实现思路
1、为了克服高速公路etc无人收费容易出现车辆插队、蹭卡的缺点,本实用新型提供了一种防插队的etc收放杆装置。
2、为实现上述目的,本实用新型提供了一种防插队的etc收放杆装置,包括:两个液压传动装置,其上设置有液压缸。液压缸与弹簧压板相连,弹簧压板通过弹簧与地面相连,弹簧压板两侧安装有两块斜坡状橡胶块,通过螺栓固定在地面;抬升装置,其上装置有液压缸,液压缸上连接有齿轮滑块,齿轮滑块上套有滑块套筒,齿轮滑块通过齿轮带动传动轴转动,传动轴的另一端连接有抬升杆。所述的抬升装置侧面装有定位锁紧装置,其定位锁紧装置包括一个液压缸和一个带套筒的插销以及弹簧。进车口的液压传动装置中的液压缸和抬升装置中的液压缸通过油管相连,形成第一个液压回路。出车口的液压传动装置和定位锁紧装置的液压缸通过油管连接形成第二个液压传动回路。第一个液压回路可以通过控制抬升装置中的液压缸的油压从而控制抬升杆的上升,第二个液压回路通过控制定位锁紧装置中的液压缸的油压从而控制插销的伸缩进一步控制抬升杆的下降。
3、优选地,上述方案中,所述的抬升装置右边设有定位锁紧装置。定位锁紧装置的液压缸中的液压杆前端具有扁平的突起侧向突起,定位锁紧装置的插销侧面同样设置有相对应的突起,同时插销套筒内部设有弹簧。
4、优选地,上述方案中,所述的滑块套筒和齿轮滑块的右侧都开有刚好和插销圆切面尺寸相同的圆孔。同时滑块套筒内设有弹簧。
5、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
6、1.本实用新型的防插队的etc收放杆装置,进车口液压传动装置和抬升装置都设置有液压缸,通过油管对其液压缸进行连接形成液压回路,该设置可实现车辆对进车口液压传动装置进行碾压时,通过进车口液压传动装置使抬升装置中的液压缸油压上升,从而通过齿轮滑块机构将液压缸的液压杆的上下移动转化为抬升杠的转动,使该设置实现当车辆通过进车口液压传动装置时且收费站etc系统的路侧单元接收到来车的车载单元的信号时抬升杆可自动缓慢抬升。
7、2.本实用新型的防插队的etc收放杆装置,当抬升杆抬升到一定高度时定位锁紧装置中的插销通过插销套筒中的弹簧的弹力作用,使得插销插入齿轮滑块的插销孔中。其定位锁紧装置和出车口得液压传动装置中的液压杆通过油管进行连接形成液压回路,当车辆对其出车口液压传动回路进行碾压时,液压回路中的油压上升,使得定位锁紧装置中的液压缸的液压杆收回,从而带动插销收回,使得液压杆缓慢下降。通过定位锁紧装置的作用可以使得抬升杆抬升到一定高度时自动锁定,使得该发明实现抬升杆自动下降的同时提高了使用的安全系数。
8、3.本实用新型的防插队的etc收放杆装置通过液压自动控制和etc不停车收费功能的结合可以起到对高速路etc通道起着分流,避免车辆尾随前车,蹭用etc的功能。
1.一种防插队的etc收放杆装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的防插队的etc收放杆装置,其特征在于,所述的抬升装置右边设有定位锁紧装置;定位锁紧装置的液压缸中的液压杆前端具有扁平的突起侧向突起,定位锁紧装置的插销侧面同样设置有相对应的突起,同时插销套筒内部设有弹簧。
3.根据权利要求1所述的防插队的etc收放杆装置,其特征在于,所述的滑块套筒和齿轮滑块的右侧都开有刚好和插销圆切面尺寸相同的圆孔;同时滑块套筒内设有弹簧。