一种具有防滑安装便捷的浮桥的制作方法

本技术涉及浮桥踏板，具体为一种具有防滑安装便捷的浮桥。

背景技术：

1、码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标，而码头为便于游人行走需要进行安装浮桥，通过浮桥的搭建能便捷的进行行走。

2、但通常的浮桥在码头进行使用时，易导致浮桥的表面沾染较多的水，使得浮桥的表面较为湿滑，从而使得在码头浮桥上进行行走时，易导致滑落，使得在码头浮桥的表面进行行走时较为不便，并且浮桥在码头处进行安装时，需要施工人员下入水中进行安装，使得浮桥在进行安装时较为不便。

3、cn201821650757.5公开一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置，包括整体框架，整体框架的顶部靠近两侧边缘处均焊接有支撑框架，整体框架的顶部靠近两侧支撑框架的一侧沿水平方向均开设有排孔，排孔的一侧内表壁靠近两端边缘处均开设有直孔，排孔的内部底面靠近两端边缘处均开设有圆孔。上述专利内容中，通过第二齿轮与第二排齿进行连接，使得第二齿轮能对踏板进行限制，同时通过一侧丝杆与第二螺纹孔进行对接，虽然能起到固定限制的作用，但是在进行固定时，需要的步骤较多，并且在对踏板进行拆卸维护时易导致丝杆与第二螺纹孔之间产生滑丝，而且在对丝杆进行拧动时费时费力，从而影响对踏板的安装，不方便施工人员对其进行安装。

4、cn202020135264.9公开一种港口码头用浮桥踏板便于固定拆卸装置，包括踏板，所述踏板的两端端面的两侧均固定连接有插块，所述插块穿过位于踏板两端的挡板，所述挡板的下端垂直连接有连接板，所述连接板的两端垂直贯穿有插杆，所述插杆的下端共同连接有基架，两个所述插杆之间的基架上开设有安装孔，所述安装孔内插装有与之滑动配合的螺杆，所述螺杆的上端穿过连接板且连接有端块，所述螺杆的下端穿过基架且螺纹连接有螺母。上述专利内容中，通过螺母与端块对螺杆进行限位，在进行拆卸时需要将螺母对连接板与基架进行分离，虽然在对浮桥踏板进行拆卸，但是在螺母进行拧紧松动时操作较为耗时，并且在进行安装拆卸时需要携带特定的工具，使得在对螺母进行拆卸时较为麻烦，从而对浮桥踏板进行拆卸安装时较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有防滑安装便捷的浮桥，以解决上述背景技术提出的码头浮桥在进行使用时较为湿滑不易于行走及安装不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种具有防滑安装便捷的浮桥，包括两块安装板、若干连接杆、若干块踏板、若干防滑垫，其特征在于：两块安装板分别安装在码头本体上，每块安装板上安装一根连接杆，每块踏板同一侧安装两根连接杆，其中最后一踏板不安装连接杆，每块踏板上铺设防滑垫，第一块踏板未安装连接杆的一侧与两块安装板上的两根连接杆连接固定，第二块踏板未安装连接杆的一侧与第一块踏板上的两根连接杆连接固定，依次进行，直到安装完最后一块踏板。

4、优选的，所述踏板上表面开设有若干纵横交错的导流槽，在导流槽内铺设有防滑垫，防滑垫上设有防滑块。

5、优选的，所述防滑垫由防水涂层、密封板、防水板组成，防水涂层上依次为密封板和防水板，防水涂层直接与踏板接触。

6、优选的，所述踏板下表面内部开设有两个收纳槽，两个收纳槽的外侧均开设有一个卡槽。

7、优选的，所述连接杆的内部开设一对接槽和空槽，所述空槽的内部固定一根第一弹簧，所述第一弹簧的表面固定一卡块，且卡块能卡入踏板的卡槽内。

8、优选的，所述踏板两侧各设有一个防护框，每个防护框内部设有一根带把手的插杆，每根插杆把手下表面固定一根第二弹簧，第二弹簧另一端固定在防护框内，把手位于防护框外，且每根插杆能插入对应的收纳槽中。

9、所述防滑块采用硅胶材料制作而且表面呈高低形状。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、当浮桥在码头处进行使用时，通常易导致浮桥的表面沾染较多的海水或者河水，使得浮桥的表面较为湿滑，使得在浮桥上进行行走的人们易产生滑倒，通过在踏板表面设置的防滑垫能有效的增加在浮桥表面进行行走的摩擦力，从而使得在浮桥表面行走的人们不易于产生滑倒，同时在防滑垫上方设置的防滑块表面呈高低形状，使得防滑块能与脚底进行更充分的接触，使得在浮桥表面进行行走的人们能更加的稳定；

12、2、当码头浮桥在进行安装时，通常需要施工人员进入水中对浮桥进行安装，使得进行安装时较为不便，本实用新型通过将插杆进行拉动，使得踏板能快速的与连接杆进行连接，使得连接杆表面设置的卡块能被踏板内部开设的收纳槽进行压缩，从而使得卡块对下方连接的第一弹簧进行挤压，导致卡块能与空槽进行收缩，并且在连接杆与踏板进行连接完成后，收缩的卡块能快速的与踏板内部开设的卡槽进行卡接，从而使得连接杆能快速的与踏板进行连接固定，并且将插杆进行松开，从而使得插杆表面设置的第二弹簧能带动插杆进行复位，使得插杆能快速的与连接杆内部开设的对接槽进行卡接，使得码头浮桥在进行安装连接时能更加的便捷。

技术特征：

1.一种具有防滑安装便捷的浮桥，包括两块安装板(2)、若干连接杆(4)、若干块踏板(5)、若干防滑垫(7)，其特征在于：两块安装板(2)分别安装在码头本体(1)上，每块安装板(2)上安装一根连接杆(4)，每块踏板(5)同一侧安装两根连接杆(4)，其中最后一踏板(5)不安装连接杆(4)，每块踏板(5)上铺设防滑垫(7)，第一块踏板(5)未安装连接杆(4)的一侧与两块安装板(2)上的两根连接杆(4)连接固定，第二块踏板(5)未安装连接杆(4)的一侧与第一块踏板(5)上的两根连接杆(4)连接固定，依次进行，直到安装完最后一块踏板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防滑安装便捷的浮桥，其特征在于：所述踏板(5)上表面开设有若干纵横交错的导流槽(6)，在导流槽(6)内铺设有防滑垫(7)，防滑垫(7)上设有防滑块(8)。

3.根据权利要求1或2所述的一种具有防滑安装便捷的浮桥，其特征在于：所述防滑垫(7)由防水涂层(9)、密封板(10)、防水板(11)组成，防水涂层(9)上依次为密封板(10)和防水板(11)，防水涂层(9)直接与踏板(5)接触。

4.根据权利要求1所述的一种具有防滑安装便捷的浮桥，其特征在于：所述踏板(5)下表面内部开设有两个收纳槽(12)，两个收纳槽(12)的外侧均开设有一个卡槽(13)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防滑安装便捷的浮桥，其特征在于：所述连接杆(4)的内部开设一对接槽(14)和空槽(15)，所述空槽(15)的内部固定一根第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的表面固定一卡块(17)，且卡块(17)能卡入踏板(5)的卡槽(13)内。

6.根据权利要求4所述的一种具有防滑安装便捷的浮桥，其特征在于：所述踏板(5)两侧各设有一个防护框(18)，每个防护框(18)内部设有一根带把手的插杆(19)，每根插杆(19)把手下表面固定一根第二弹簧(20)，第二弹簧(20)另一端固定在防护框(18)内，把手位于防护框(18)外，且每根插杆(19)能插入对应的收纳槽(12)中。

7.根据权利要求2所述的一种具有防滑安装便捷的浮桥，其特征在于：所述防滑块(8)采用硅胶材料制作而且表面呈高低形状。

技术总结
本技术公开了一种具有防滑安装便捷的浮桥，包括两块安装板、若干连接杆、若干块踏板、若干防滑垫，其特征在于：两块安装板分别安装在码头本体上，每块安装板上安装一根连接杆，每块踏板同一侧安装两根连接杆，最后一踏板不安装连接杆，每块踏板上铺设防滑垫，第一块踏板未安装连接杆的一侧与两块安装板上的两根连接杆连接固定，第二块踏板未安装连接杆的一侧与第一块踏板上的两根连接杆连接固定，依次进行，直到安装完最后一块踏板。通过踏板的防滑垫能有效的增加行走的摩擦力，使人不易于产生滑倒；当码头浮桥在进行安装时，通常踏板卡槽和插杆与连接杆卡块和空槽进行卡接，施工人员不用进入水中对浮桥进行安装，使得安装更为便捷。

技术研发人员：张斌,王定略
受保护的技术使用者：湖北省交通规划设计院股份有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/15