一种洒水车的供水装置的制作方法

本技术属于洒水车，具体地涉及一种洒水车的供水装置。

背景技术：

1、目前，通常采用人工向着有积雪的路段上撒盐来融雪，而盐多为固态融雪剂。然而，固态融雪剂撒布时容易洒到绿化带，对绿植造成伤害；固态融雪剂在车辆不碾压的情况下，融雪、融冰效果差；固态融雪剂如果溶化不充分，不融化的颗粒会对路面造成二次污染；固态融雪剂撒布时局限性大；另外，专门的撒布设备成本较高。

2、因此，能否对身边常见的洒水车进行部分改进，使之成为可以喷洒盐水的盐水车，成为目前亟待解决的难题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种洒水车的供水装置，包括储水罐、供水管路、水泵、循环管路、第一三通阀门和第二三通阀门，储水罐的顶部开设有加盐口，储水罐的前后两端均设置有加水口，储水罐内部的前后两端均设置有对冲喷头组件，两个对冲喷头组件之间通过连接管相连通，供水管路包括第一供水主管、第二供水主管和第三供水主管，第一供水主管上设置有前喷喷头，第二供水主管上设置有中冲喷头，第三供水主管上设置有后洒喷头，第一供水主管和第二供水主管分别与第一三通阀门的两个端口相连通，第二供水主管和第三供水主管分别与第二三通阀门的两个端口相连通，水泵设置在储水罐的外部，水泵的进水管与储水罐相连通，水泵的出水管与第一三通阀门的第三个端口相连通，循环管路的一端穿过储水罐并与连接管相连通，循环管路的另一端与第二三通阀门的第三个端口相连通。

2、可选地，两个对冲喷头组件均位于储水罐的底部，每个对冲喷头组件均包括s形弯管和两个对冲喷头，s形弯管的中部与连接管相连，两个对冲喷头分别安装在s形弯管的两个端口上，且一个对冲喷头的喷嘴朝上、另一个对冲喷头的喷嘴朝下。

3、具体地，这样设计的好处是，储水罐中的对冲喷头在出水的时候会产生压力，前后各两个对冲喷头互相对流使储水罐内的水像洗衣机滚筒一样形成涡旋，从而更快、更高效地将固态融雪剂溶化。

4、可选地，水泵的进水管与储水罐的连接处设置有过滤网。

5、具体地，过滤网用于过滤水中的杂质和未溶解的大颗粒融雪剂。

6、可选地，第一供水主管的前喷喷头、第二供水主管的中冲喷头和第三供水主管的后洒喷头上均设置有手动球阀。

7、本实用新型还包括能够使一种洒水车的供水装置正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段，如储水罐、水泵、第一三通阀门和第二三通阀门等。

8、本实用新型的工作原理是，从加水口向储水罐中注水，从加盐口向储水罐中投入固定融雪剂，关闭第一供水主管、第二供水主管和第三供水主管上的手动球阀，调节第一三通阀门的执行机构，使水泵的出水管和第二供水主管导通、第一供水主管阻断，同时调节第二三通阀门的执行结构，使第二供水主管和循环管路导通、第三供水主管阻断，这样水经过水泵抽取然后又抽到储水罐中，形成一个内循环，在储水罐内的对冲喷头出水时，前后各两个对冲喷头互相对流使储水罐内的水像洗衣机滚筒一样形成涡旋，从而更快、更高效地将固态融雪剂溶化，溶化结束后，调节第一三通阀门的执行机构，使水泵的出水管、第一供水主管和第二供水主管均导通，同时调节第二三通阀门的执行机构，使第二供水主管和第三供水主管导通、循环管路阻断，这样就可以中断内循环，再打开第一供水主管、第二供水主管和第三供水主管上的手动球阀，此时设备处于水泵抽水直接喷洒状态，实现了从洒水车向盐水车的功能转变。

9、本实用新型的有益效果是，操作简单，全程只需调节各三通阀门和手动球阀就可完成两种模式的转换，方便快捷；改造成本低，洒水作业局限性小，对作业路段的绿化不产生伤害，融雪、融冰效果明显，并且不会对道路造成二次污染。

技术特征：

1.一种洒水车的供水装置，包括储水罐、供水管路、水泵、循环管路、第一三通阀门和第二三通阀门，其特征在于：储水罐的顶部开设有加盐口，储水罐的前后两端均设置有加水口，储水罐内部的前后两端均设置有对冲喷头组件，两个对冲喷头组件之间通过连接管相连通，供水管路包括第一供水主管、第二供水主管和第三供水主管，第一供水主管上设置有前喷喷头，第二供水主管上设置有中冲喷头，第三供水主管上设置有后洒喷头，第一供水主管和第二供水主管分别与第一三通阀门的两个端口相连通，第二供水主管和第三供水主管分别与第二三通阀门的两个端口相连通，水泵设置在储水罐的外部，水泵的进水管与储水罐相连通，水泵的出水管与第一三通阀门的第三个端口相连通，循环管路的一端穿过储水罐并与连接管相连通，循环管路的另一端与第二三通阀门的第三个端口相连通。

2.根据权利要求1所述的洒水车的供水装置，其特征在于：两个对冲喷头组件均位于储水罐的底部，每个对冲喷头组件均包括s形弯管和两个对冲喷头，s形弯管的中部与连接管相连，两个对冲喷头分别安装在s形弯管的两个端口上，且一个对冲喷头的喷嘴朝上、另一个对冲喷头的喷嘴朝下。

3.根据权利要求2所述的洒水车的供水装置，其特征在于：水泵的进水管与储水罐的连接处设置有过滤网。

4.根据权利要求3所述的洒水车的供水装置，其特征在于：第一供水主管的前喷喷头、第二供水主管的中冲喷头和第三供水主管的后洒喷头上均设置有手动球阀。

技术总结
本技术属于洒水车技术领域，具体地涉及一种洒水车的供水装置，包括储水罐、供水管路、水泵、循环管路、第一三通阀门和第二三通阀门，储水罐内部的前后两端均设有对冲喷头组件，两个对冲喷头组件之间通过连接管相连，供水管路包括第一供水主管、第二供水主管和第三供水主管，第一供水主管和第二供水主管分别与第一三通阀门的两个端口相连，第二供水主管和第三供水主管分别与第二三通阀门的两个端口相连，水泵的进水管与储水罐相连，水泵的出水管与第一三通阀门的第三个端口相连，循环管路的一端与连接管相连，循环管路的另一端与第二三通阀门的第三个端口相连。本技术实现了从洒水车向盐水车的功能转变，且操作简单，改造成本低。

技术研发人员：郗志勇,邢增彦
受保护的技术使用者：郑州市兴东市政建设管理有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/14