本技术属于车灯,特别是一种自行车座垫灯。
背景技术:
1、自行车的尾灯一般采用外接支架的方式连接在车架上,尾灯相对于车架凸出,在后续骑行过程中,长时间骑行颠簸路面,支架与车架连接位置或者尾灯与支架连接位置的螺栓结构容易出现松动,导致支架松动或者尾灯晃动。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种自行车座垫灯,具有稳定性高的特点。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
3、一种自行车座垫灯,其特征在于,包括
4、坐垫本体;
5、壳体,所述壳体安装在所述坐垫本体的后端,所述壳体在远离坐垫本体的前端的壁上开设有安装孔;
6、透镜,所述透镜固定在所述壳体上并遮挡住所述安装孔;和
7、发光单元,所述发光单元设置在所述壳体内且对准所述透镜。
8、在上述自行车座垫灯中,所述壳体由不透光材料制成。
9、在上述自行车座垫灯中,所述透镜包括一体成型的入光部、通光部和出光部,所述入光部对准所述发光单元,所述出光部的边缘与所述安装孔的内壁相连,所述出光部的出光面面积大于所述入光部的入光面面积。
10、在上述自行车座垫灯中,所述出光部的边缘与所述安装孔的内壁采用超声焊接连接。
11、在上述自行车座垫灯中,沿所述安装孔的内壁设有台阶部,所述出光部的外边缘能够嵌合入所述台阶部内。
12、在上述自行车座垫灯中,所述壳体与所述坐垫本体形成供发光单元和部分透镜设置的腔室,至少部分所述腔室由所述壳体形成。
13、在上述自行车座垫灯中,所述通光部中部设有通孔,以使所述通光部形成两个导光通路,两个所述导光通路对称分布在所述坐垫本体的中轴线两侧,在入光部至出光部方向上,所述通孔的靠近入光部一侧的两个侧壁面之间的距离逐渐变大。
14、在上述自行车座垫灯中,在所述通光部的朝向入光部的壁面设有锯齿状的第一反射面,以及在所述通孔的远离入光部一侧的内壁面上设有波浪状的第二反射面。
15、在上述自行车座垫灯中,所述入光部上设有供所述发光单元的灯伸入的凹陷部。
16、在上述自行车座垫灯中,所述腔室包括电池安装室,所述壳体设有与所述电池安装室连通的置放口,所述壳体上可拆卸连接用于封闭所述置放口的封闭件。
17、在上述自行车座垫灯中,所述腔室内部设有挂钩,所述封闭件上设有适配挂钩的限位槽,所述限位槽沿诉沿所述封闭件的侧壁周向设置;其中,所述封闭件能够转动,以使所述挂钩卡入所述限位槽或者从所述限位槽内脱出。
18、与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
19、本申请中,座垫灯的壳体安装在座垫本体上,不像外接支架式尾灯那样容易出现松动现象,能够保持稳固的连接状态,同时避免了出现外接支架容易在震动下松动的情况发生。座垫灯的安装方式不需要外接支架,不会破坏自行车整体的美观性。
1.一种自行车座垫灯,其特征在于,包括
2.根据权利要求1所述的自行车座垫灯,其特征在于,所述壳体(3)由不透光材料制成。
3.根据权利要求1所述的自行车座垫灯,其特征在于,所述透镜(4)包括一体成型的入光部(41)、通光部(42)和出光部(43),所述入光部(41)对准所述发光单元(5),所述出光部(43)的边缘与所述安装孔(31)的内壁相连,所述出光部(43)的出光面(431)面积大于所述入光部(41)的入光面(411)面积。
4.根据权利要求3所述的自行车座垫灯,其特征在于,所述出光部(43)的边缘与所述安装孔(31)的内壁采用超声焊接连接。
5.根据权利要求1所述的自行车座垫灯,其特征在于,所述壳体(3)与所述坐垫本体(2)形成供发光单元(5)和部分透镜(4)设置的腔室(33),至少部分所述腔室(33)由所述壳体(3)形成。
6.根据权利要求3所述的自行车座垫灯,其特征在于,沿所述安装孔(31)的内壁设有台阶部(32),所述出光部(43)的外边缘能够嵌合入所述台阶部(32)内。
7.根据权利要求3所述的自行车座垫灯,其特征在于,所述通光部(42)中部设有通孔(421),以使所述通光部(42)形成两个导光通路,两个所述导光通路对称分布在所述坐垫本体(2)的中轴线两侧,在入光部(41)至出光部(43)方向上,所述通孔(421)的靠近入光部(41)一侧的两个侧壁面(4211)之间的距离逐渐变大。
8.根据权利要求7所述的自行车座垫灯,其特征在于,在所述通光部(42)的朝向入光部(41)的壁面设有锯齿状的第一反射面(422),以及在所述通孔(421)的远离入光部(41)一侧的内壁面上设有波浪状的第二反射面(423)。
9.根据权利要求3所述的自行车座垫灯,其特征在于,所述入光部(41)上设有供所述发光单元(5)的灯伸入的凹陷部(412)。
10.根据权利要求5所述的自行车座垫灯,其特征在于,所述腔室(33)包括用于设置电池的安装室,所述壳体(3)设有与所述安装室连通的置放口,所述壳体(3)上可拆卸连接用于封闭所述置放口的封闭件(6)。