一种路缘石及道路结构的制作方法

本技术涉及道路施工，具体涉及一种路缘石及道路结构。

背景技术：

1、目前道路施工的一种方式为：先施工路缘石后分层施工路面，即在路面垫层施工完成后，路缘石依靠外侧分层夯实的灰土垫层来稳固，由于单侧支撑稳定，通常需要一定的厚度及较多的灰土夯实才能确保施工中的路缘石稳定，而且路缘石外侧的路基较窄，在填方区及回填土质量不高的情况下，施工及后续运行过程中，路缘石容易因为路基边缘下沉及车辆碰撞，容易产生向外侧的倾斜变形甚至位移，道路会产生较多的维修工程量。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种路缘石及道路结构，在路缘石上增加锚拉钢筋，从道路内侧进行锚固，提高路缘石的稳定性和抗侧移能力。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种路缘石，包括路缘石本体和一端设于所述路缘石本体内部的锚拉钢筋，所述锚拉钢筋的主体位于所述路缘石本体靠近道路的一侧，用于埋置于道路主体内，对所述路缘石本体进行锚固。

3、在上述路缘石中，通过增加的锚拉钢筋，在路面施工完成后，锚拉钢筋能有效的锚固在道路主体内，将路缘石与道路锚固连接，起到内侧支撑连接的作用，提高了路缘石的稳定性，即使路缘石外侧的垫层变形，路缘石也不会产生变形、移位，有效提高路缘石的稳定性和抗侧移能力。另外，在未进行路面施工，先施工放置路缘石阶段，锚拉钢筋的支撑作用也能减少路缘石调平工作量，提高作业效率。该做法施工工艺简单，可以在预制路缘石时增加锚拉钢筋。

4、进一步的，所述锚拉钢筋包括主体段，以及设于所述主体段两端的第一锚固段和第二锚固段，所述主体段为直线段，所述第一锚固段和所述第二锚固段均为所述主体段在端部弯折形成。

5、进一步的，所述第一锚固段设于所述路缘石本体埋置于路面之下的部分内，且由所述主体段的端部向所述路缘石本体外露于路面之上的部分弯折形成。

6、进一步的，所述第二锚固段与所述第一锚固段的弯折方向相反。

7、进一步的，锚固时，所述主体段在竖直方向上倾斜向下布置，使所述第一锚固段高于所述第二锚固段。

8、进一步的，所述路缘石本体呈长方体块状，与所述锚拉钢筋预制成型。

9、进一步的，所述锚拉钢筋具有多个，且沿所述路缘石本体的长度方向均匀间隔设置。

10、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路结构，包括设于路面垫层上的道路主体，以及设于所述道路主体两侧的如上所述的路缘石。

11、在上述道路结构中，通过锚拉钢筋将路缘石与道路锚固连接，从内侧对路缘石进行支撑固定，提高了路缘石的稳定性，有效提高路缘石的稳定性和抗侧移能力。

12、进一步的，所述路缘石本体远离道路的一侧设置有灰土夯实区。

13、进一步的，所述路缘石本体的底部设置有混凝土找平层和第一水泥砂浆层，所述路缘石本体与所述道路主体之间填充有第二水泥砂浆层和中性耐候胶。

14、综上所述，采用上述路缘石及道路结构，解决目前现有道路施工过程中路缘石变形及后期沉降变形、移位的缺陷，以提高路缘石的稳定性和抗侧移能力。

技术特征：

1.一种路缘石，其特征在于，包括路缘石本体(1)和一端设于所述路缘石本体(1)内部的锚拉钢筋(2)，所述锚拉钢筋(2)的主体位于所述路缘石本体(1)靠近道路的一侧，用于埋置于道路主体(3)内，对所述路缘石本体(1)进行锚固。

2.根据权利要求1所述的一种路缘石，其特征在于，所述锚拉钢筋(2)包括主体段(21)，以及设于所述主体段(21)两端的第一锚固段(22)和第二锚固段(23)，所述主体段(21)为直线段，所述第一锚固段(22)和所述第二锚固段(23)均为所述主体段(21)在端部弯折形成。

3.根据权利要求2所述的一种路缘石，其特征在于，所述第一锚固段(22)设于所述路缘石本体(1)埋置于路面之下的部分内，且由所述主体段(21)的端部向所述路缘石本体(1)外露于路面之上的部分弯折形成。

4.根据权利要求3所述的一种路缘石，其特征在于，所述第二锚固段(23)与所述第一锚固段(22)的弯折方向相反。

5.根据权利要求2所述的一种路缘石，其特征在于，锚固时，所述主体段(21)在竖直方向上倾斜向下布置。

6.根据权利要求1所述的一种路缘石，其特征在于，所述路缘石本体(1)呈长方体块状，与所述锚拉钢筋(2)预制成型。

7.根据权利要求1所述的一种路缘石，其特征在于，所述锚拉钢筋(2)具有多个，且沿所述路缘石本体(1)的长度方向均匀间隔设置。

8.一种道路结构，其特征在于，包括设于路面垫层(41)上的道路主体(3)，以及设于所述道路主体(3)两侧的如权利要求1-7任一项所述的路缘石。

9.根据权利要求8所述的一种道路结构，其特征在于，所述路缘石本体(1)远离道路的一侧设置有灰土夯实区(42)。

10.根据权利要求8所述的一种道路结构，其特征在于，所述路缘石本体(1)的底部设置有混凝土找平层(43)和第一水泥砂浆层(44)，所述路缘石本体(1)与所述道路主体(3)之间填充有第二水泥砂浆层(45)和中性耐候胶(46)。

技术总结
本技术公开了一种路缘石及道路结构，包括路缘石本体和一端设于路缘石本体内部的锚拉钢筋，锚拉钢筋的主体位于路缘石本体靠近道路的一侧，用于埋置于道路主体内，对路缘石本体进行锚固。通过在路缘石上增加的锚拉钢筋，在路面施工完成后，锚拉钢筋能有效的锚固在道路主体内，将路缘石与道路锚固连接，起到内侧支撑连接的作用，提高了路缘石的稳定性，即使路缘石外侧的垫层变形，路缘石也不会产生变形、移位，有效提高路缘石的稳定性和抗侧移能力。另外，在未进行路面施工，先施工放置路缘石阶段，锚拉钢筋的支撑作用也能减少路缘石调平工作量，提高作业效率。

技术研发人员：严勇,金毅,鞠洪涛,张淞
受保护的技术使用者：湖北省电力规划设计研究院有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/15