一种公路夯实装置的制作方法

本技术属于道路施工器械，更具体地说，特别涉及一种公路夯实装置。

背景技术：

1、在建筑道路施工时，经常需要对土地或者砂石子进行整平，在对公路进行整体时工人一般使用平板夯实机对公路进行整平，现有的平板夯实机一般由平板、震动装置和连接装置组成。

2、现有申请号为：cn202221760501.6本实用新型涉及公路施工设备技术领域，具体地说就是一种公路工程用公路夯实装置，包括夯实装置主体、两个连接座和两个驱动装置，两个所述连接座设置于夯实装置主体的两个相对侧立面上，所述连接座内设有水平设置的连接槽，连接槽远离夯实装置主体的一端为开口，驱动装置包括驱动电机、驱动丝杆和驱动座，驱动电机的输出轴与驱动丝杆上端固连，所述驱动座连接于驱动丝杆上，所述驱动座上设有连接块，连接块与连接槽可拆卸连接。在夯实装置主体的两个相对侧立面上设置连接座，驱动装置能够与连接座便捷的拆卸和连接，通过驱动装置驱动夯实装置主体向上提起，便于夯实装置主体的移动和搬运，减少工作人员的体力劳动，使用方便快捷。

3、基于上述，现有的平板夯实机在对公路进行夯实时，由于平板夯实机在进行夯实时，平板夯实机周边未被夯实的区域上的石子等容易被崩飞到平板夯实机上，导致在对路面夯实的过程中，工人需要手动对平板夯实机的震板进行清理，震板清理完成后，才能继续对路面进行夯实，导致影响公路夯实效率。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路夯实装置，以解决现有的平板夯实机在对公路进行夯实时，由于平板夯实机在进行夯实时，平板夯实机周边未被夯实的区域上的石子等容易被崩飞到平板夯实机上，导致在对路面夯实的过程中，工人需要手动对平板夯实机的震板进行清理，震板清理完成后，才能继续对路面进行夯实，导致影响公路夯实效率的问题。

2、本实用新型一种公路夯实装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种公路夯实装置，包括夯实底板、驱动安装板、平板夯实机主体、夯实清洁机构、缓冲限位架和夯实调节机构；

4、所述驱动安装板焊接连接在夯实底板的上方；

5、所述平板夯实机主体固定连接在驱动安装板的上方；

6、所述夯实清洁机构设置在驱动安装板的内部；

7、所述缓冲限位架共设置两组，两组缓冲限位架分别固定连接在夯实底板的上方后端左右两侧；

8、所述夯实调节机构共设置两组，两组夯实调节机构分别设置在缓冲限位架的后方左右两侧。

9、进一步的，所述夯实清洁机构包括有：清洁驱动电机、清洁驱动丝杠和清洁驱动件；

10、所述清洁驱动电机固定连接在驱动安装板的内部；

11、所述清洁驱动丝杠转动连接在驱动安装板的内部，清洁驱动丝杠为往复丝杠结构，清洁驱动丝杠与清洁驱动电机的转轴同轴固定连接；

12、所述清洁驱动件滑动连接在驱动安装板的内部，清洁驱动件与清洁驱动丝杠螺纹连接。

13、进一步的，所述夯实清洁机构还包括有：清洁连接板、清洁连接杆和清洁件；

14、所述清洁连接板共设置两组，两组清洁连接板分别固定连接在清洁驱动件的左右两侧，两组清洁连接板均设置有转轴结构；

15、所述清洁连接杆共设置两组，两组清洁连接杆的后端分别与清洁连接板的转轴转动连接；

16、所述清洁件共设置两组，两组清洁件前端均设置有弧形结构，两组清洁件分别滑动连接在夯实底板的上端前方，两组清洁件的后端分别与清洁连接杆铰接连接。

17、进一步的，所述缓冲限位架包括有：移动支撑架和车轮组件；

18、所述移动支撑架共设置两组，两组移动支撑架分别固定连接在缓冲限位架的后方；

19、所述车轮组件共设置两组，两组车轮组件分别转动连接在移动支撑架的外侧。

20、进一步的，所述夯实调节机构包括有：缓冲限位槽、缓冲滑块和缓冲弹簧；

21、所述缓冲限位槽共设置两组，两组缓冲限位槽均为t字形槽结构，两组缓冲限位槽分别开设在缓冲限位架的后方；

22、所述缓冲滑块共设置两组，两组缓冲滑块分别滑动连接在缓冲限位槽的内部；

23、所述缓冲弹簧共设置四组，四组缓冲弹簧分别固定连接在缓冲限位槽的内部上下两端，四组缓冲弹簧分别与缓冲滑块的上下两端固定连接。

24、进一步的，所述夯实调节机构还包括有：调节固定杆、调节件和调节杆；

25、所述调节固定杆共设置两组，两组调节固定杆分别固定连接在缓冲滑块的后方；

26、所述调节件共设置两组，两组调节件分别转动连接在调节固定杆的后方，两组调节件均设置有螺纹孔结构；

27、所述调节杆共设置两组，两组调节杆的前端分别滑动连接在调节固定杆的内部后方，两组调节杆分别与调节件螺纹连接。

28、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

29、本实用新型通过夯实清洁机构的设置，当需要对夯实底板进行清洁时，此时打开清洁驱动电机，清洁驱动电机转动带动清洁驱动丝杠转动，清洁驱动丝杠转动带动清洁驱动件前后移动，清洁驱动件前后移动带动清洁连接杆摆动，清洁连接杆摆动带动清洁件左右往复运动，清洁件左右往复运动实现对夯实底板的清洁，避免了夯实底板上的石子掉落到夯实完成的区域，保证了公路夯实的效果，提高了公路夯实效率。

30、本实用新型通过车轮组件的设置，当平板夯实机使用完成后，此时将整个平板夯实机向后转动，此时车轮组件与地面接触，此时车轮组件方便了整个平板夯实机的移动，减轻了工人的劳动强度。

31、本实用新型通过缓冲滑块的设置，当工人使用平板夯实机对公路进行整平时，此时平板夯实机震动反生震动，平板夯实机震动带动缓冲滑块上下移动，在缓冲弹簧的作用下，缓冲弹簧实现了对缓冲滑块动能的消耗，避免了平板夯实机震动对工人手部造成伤害。

32、本实用新型通过夯实调节机构的设置，当工人需要对整个推手的长度进行调节时，此时转动调节件，调节件转动带动调节杆前后移动，调节杆前后移动实现了对平板夯实机把手长度的调节，增加了整个平板夯实机的适用范围。

33、本实用新型实现了对夯实底板的清洁，避免了夯实底板上的石子掉落到夯实完成的区域，保证了公路夯实的效果，提高了公路夯实效率，方便了整个平板夯实机的移动，减轻了工人的劳动强度，实现了对工人手部的保护，避免了平板夯实机震动对工人手部造成伤害，实现了对平板夯实机把手长度的调节，增加了整个平板夯实机的适用范围。

技术特征：

1.一种公路夯实装置，其特征在于：包括夯实底板（1）、驱动安装板（2）、平板夯实机主体（3）、夯实清洁机构（4）、缓冲限位架（5）和夯实调节机构（6）；所述驱动安装板（2）焊接连接在夯实底板（1）的上方；所述平板夯实机主体（3）固定连接在驱动安装板（2）的上方；所述夯实清洁机构（4）设置在驱动安装板（2）的内部；所述缓冲限位架（5）共设置两组，两组缓冲限位架（5）分别固定连接在夯实底板（1）的上方后端左右两侧；所述夯实调节机构（6）共设置两组，两组夯实调节机构（6）分别设置在缓冲限位架（5）的后方左右两侧。

2.如权利要求1所述一种公路夯实装置，其特征在于：所述夯实清洁机构（4）包括有：清洁驱动电机（401）、清洁驱动丝杠（402）和清洁驱动件（403）；所述清洁驱动电机（401）固定连接在驱动安装板（2）的内部；所述清洁驱动丝杠（402）转动连接在驱动安装板（2）的内部，清洁驱动丝杠（402）为往复丝杠结构，清洁驱动丝杠（402）与清洁驱动电机（401）的转轴同轴固定连接；所述清洁驱动件（403）滑动连接在驱动安装板（2）的内部，清洁驱动件（403）与清洁驱动丝杠（402）螺纹连接。

3.如权利要求2所述一种公路夯实装置，其特征在于：所述夯实清洁机构（4）还包括有：清洁连接板（404）、清洁连接杆（405）和清洁件（406）；所述清洁连接板（404）共设置两组，两组清洁连接板（404）分别固定连接在清洁驱动件（403）的左右两侧，两组清洁连接板（404）均设置有转轴结构；所述清洁连接杆（405）共设置两组，两组清洁连接杆（405）的后端分别与清洁连接板（404）的转轴转动连接；所述清洁件（406）共设置两组，两组清洁件（406）前端均设置有弧形结构，两组清洁件（406）分别滑动连接在夯实底板（1）的上端前方，两组清洁件（406）的后端分别与清洁连接杆（405）铰接连接。

4.如权利要求1所述一种公路夯实装置，其特征在于：所述缓冲限位架（5）包括有：移动支撑架（501）和车轮组件（502）；所述移动支撑架（501）共设置两组，两组移动支撑架（501）分别固定连接在缓冲限位架（5）的后方；所述车轮组件（502）共设置两组，两组车轮组件（502）分别转动连接在移动支撑架（501）的外侧。

5.如权利要求1所述一种公路夯实装置，其特征在于：所述夯实调节机构（6）包括有：缓冲限位槽（601）、缓冲滑块（602）和缓冲弹簧（603）；所述缓冲限位槽（601）共设置两组，两组缓冲限位槽（601）均为t字形槽结构，两组缓冲限位槽（601）分别开设在缓冲限位架（5）的后方；所述缓冲滑块（602）共设置两组，两组缓冲滑块（602）分别滑动连接在缓冲限位槽（601）的内部；所述缓冲弹簧（603）共设置四组，四组缓冲弹簧（603）分别固定连接在缓冲限位槽（601）的内部上下两端，四组缓冲弹簧（603）分别与缓冲滑块（602）的上下两端固定连接。

6.如权利要求5所述一种公路夯实装置，其特征在于：所述夯实调节机构（6）还包括有：调节固定杆（604）、调节件（605）和调节杆（606）；所述调节固定杆（604）共设置两组，两组调节固定杆（604）分别固定连接在缓冲滑块（602）的后方；所述调节件（605）共设置两组，两组调节件（605）分别转动连接在调节固定杆（604）的后方，两组调节件（605）均设置有螺纹孔结构；所述调节杆（606）共设置两组，两组调节杆（606）的前端分别滑动连接在调节固定杆（604）的内部后方，两组调节杆（606）分别与调节件（605）螺纹连接。

技术总结
本技术提供一种公路夯实装置，属于道路施工器械技术领域，以解决现有的工人需要手动对平板夯实机的震板进行清理，影响公路夯实效率的问题，包括夯实底板、驱动安装板、平板夯实机主体、夯实清洁机构、缓冲限位架和夯实调节机构；所述驱动安装板焊接连接在夯实底板的上方；所述平板夯实机主体固定连接在驱动安装板的上方；所述夯实清洁机构设置在驱动安装板的内部；所述缓冲限位架共设置两组，两组缓冲限位架分别固定连接在夯实底板的上方后端左右两侧；所述夯实调节机构分别设置在缓冲限位架的后方左右两侧，实现了对夯实底板的清洁，避免了夯实底板上的石子掉落到夯实完成的区域，保证了公路夯实的效果，提高了公路夯实效率。

技术研发人员：胡长青
受保护的技术使用者：胡长青
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15