本技术涉及钢轨扣件绝缘,尤其涉及一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件。
背景技术:
1、我国城市轨道交通工程牵引供电系统主要采用dc1500v(或dc750v)牵引网授流、走行轨回流的牵引供电制式,变电所通过接触网或导电轨向列车供电,接触网、机车、钢轨形成回路使牵引电流流回牵引变电所。由于钢轨与道床结构或隧道之间的绝缘电阻不是无穷大,这样牵引电流流经钢轨时不能全部经由钢轨流回到牵引变电所的负极,其中有一部分牵引电流会泄露到道床结构和隧道上。
2、传统的扣件节点本身虽然具有较好的绝缘性能,但是其表面电阻受外界环境(潮湿或污秽情况)影响较大,无法有效保证扣件系统绝缘性能,从而导致杂散电流严重外泄的情况出现,对钢轨及其金属构件造成严重腐蚀。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,以解决上述背景技术中的问题。
2、本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
3、一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,包括钢轨、轨枕、绝缘轨距块、弹条、铁垫板和调高垫板,所述绝缘轨距块扣压在所述钢轨上,所述钢轨底端设有轨下垫板,所述轨下垫板采用全包式屋檐结构,所述弹条安装在所述铁垫板上,并扣压在所述绝缘轨距块的上表面,所述轨枕内设有双层套管,所述调高垫板设置在所述铁垫板的下方,所述铁垫板与所述调高垫板之间设有板下绝缘板,所述铁垫板、板下绝缘板和所述调高垫板通过螺旋道钉固定在所述双层套管上。
4、优选地,所述板下绝缘板的厚度为3mm-8mm。
5、优选地,所述板下绝缘板四周设有一层围挡,所述围挡边缘设有薄壁结构。
6、优选地,所述板下绝缘板沿所述钢轨纵向在四角开设有排水孔。
7、优选地,所述双层套管包括外套管、内套管和卡环,所述外套管设置在所述内套管的外侧,且通过所述卡环与所述内套管固定连接。
8、优选地,所述轨下垫板在所述钢轨底端两侧设有挡污条,所述挡污条采用多层屋檐结构。
9、优选地,所述内套管与所述外套管之间设有密封圈。
10、优选地,所述板下绝缘板上还设有绝缘套,所述绝缘套套设在所述铁垫板中的道钉孔内。
11、优选地,该扣件的外表面涂刷一层具有憎水、憎灰的绝缘涂料。
12、相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构通过设置全包式屋檐结构的轨下垫板、绝缘轨距块的外延、围挡和挡污条,增大了爬电距离,提升了轨道扣件的表面电阻,极大地缓解了杂散电流的外泄,减弱了杂散电流对钢轨及其金属构件的腐蚀。
1.一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,包括钢轨、轨枕、绝缘轨距块、弹条、铁垫板和调高垫板,其特征在于,所述绝缘轨距块扣压在所述钢轨上,所述钢轨底端设有轨下垫板,所述轨下垫板采用全包式屋檐结构,所述弹条安装在所述铁垫板上,并扣压在所述绝缘轨距块的上表面,所述轨枕内设有双层套管,所述调高垫板设置在所述铁垫板的下方,所述铁垫板与所述调高垫板之间设有板下绝缘板,所述铁垫板、板下绝缘板和所述调高垫板通过螺旋道钉固定在所述双层套管上。
2.根据权利要求1所述的一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,其特征在于,所述板下绝缘板的厚度为3mm-8mm。
3.根据权利要求2所述的一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,其特征在于,所述板下绝缘板四周设有一层围挡,所述围挡边缘设有薄壁结构。
4.根据权利要求3所述的一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,其特征在于,所述板下绝缘板沿所述钢轨纵向在四角开设有排水孔。
5.根据权利要求1所述的一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,其特征在于,所述双层套管包括外套管、内套管和卡环,所述外套管设置在所述内套管的外侧,且通过所述卡环与所述内套管固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,其特征在于,所述轨下垫板在所述钢轨底端两侧设有挡污条。
7.根据权利要求6所述的一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,其特征在于,所述挡污条采用多层屋檐结构。
8.根据权利要求5所述的一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,其特征在于,所述内套管与所述外套管之间设有密封圈。
9.根据权利要求1所述的一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,其特征在于,所述板下绝缘板上还设有绝缘套,所述绝缘套套设在所述铁垫板中的道钉孔内。
10.根据权利要求1所述的一种提升钢轨对地过渡电阻的高绝缘轨道扣件,其特征在于,该扣件的外表面涂刷一层具有憎水、憎灰的绝缘涂料。